兩者各有功能劃分和區塊作用。

臨安就如以前的餘杭市，為了整體規劃而劃歸至杭州餘杭區，臨安市也是一樣，到了城市發展需要劃歸至杭州臨安區。為了貫通連結區塊，杭州繞城西複線、輕軌、高速等均已規劃，並在近兩年執行通車。已建成多年的科技大道就是從倉前未來科技城連線臨安科技城的雙向兩車道便攜之路。

大江東板塊是臨江新城，以商業經濟體系發展為主，臨安自然體態富裕，以改造提升及自然資源發展為主。所以，這兩者不存在對比，就看需求與遠景上的發展目標，注重哪個體系就往哪一個區塊走就好了。

一、其實現在按現狀看是臨安先動起來了，青山湖基礎建設已完成了一部分了，二大江東除了下沙成熟以為過江之後基本亂做一團，開發建設起來起碼要5-8年以後。

二、從未來潛力來講兩塊的功能規劃不同，各有千秋，“後天很美好，你能不能扛過明天晚上”，意思是你能不能等得牢它發展起來呢？！不好說。

三、從未來經濟角度及個人喜愛傾向，我更支援大江東一些，大江東離蕭山機場、錢江世紀城、濱江、諸暨、嘉興、海寧都更近一些，相對要比臨安發展要有利一些。臨安偏山多，發展旅遊、文化藝術、高等學府、創新科技等會更為合適。

當然，目前沒細瞭解政府對兩個區塊的新規劃，但是5月份去了一次錢塘新區管委會那邊，目前感覺夠嗆，按現在的經濟環境沒個5年沒多大起色。

以上純屬個人觀點，有興趣的朋友可以互相交流，感謝

青山湖投資了兩套，總的來說我是比較看好青山湖，目前還是價值窪地。因為杭州想打造成一線城市，必須要輻射周邊省市。而城西大走廊是杭州必然重點發展的區塊，青山湖科技城是城西科技大走廊的一級，並且把臨安區與杭州連為一體，軌道交通的開通必定會更加融合，城西與臨安區的發展也必然會讓杭州的輻射與加大影響到周邊省市。未來杭州西站的建成，必然會突顯出城西與青山湖科技城的重要性，這是杭州成功走向真正一線城市的必然選擇。而錢塘新區雖說是新區，其實是老湯換新藥，下沙與大江東的合併，下沙發展已經飽和，大江東還是一片未開發的。十年內我更看好青山湖

青山湖我之前買了一套投資，才5000一個平方，拿了5年，這一波漲價的初期我就賣了，9000多賣的，後來合區之後漲到1萬5左右，但這個時候入手容易，出手難，有很多新盤，如要出手，最多也就賣個1萬2頂上天了，而且這裡的住宅很難出租，價格低到你無法想象，所以之前我裝修好了就一直空著，偶爾去度個假。

所以青山湖，因為不限購，所以一方面如果為了戶口落戶杭州，可以買，如果為了長期投資，至少8年以上，也可以買，如果短期投資，建議大江東，5年內絕對比青山湖好太多！

青山湖科技城是科創走廊一部分，錢塘新區地位也不低。但是阿里系統已佈局城西打走廊很久，阿里總部，菜鳥，釘釘，阿里雲，將來支付寶，現在幾千人大廈，根本不能容下將來幾萬人規模的螞蟻，達摩院，之江實驗室與青山湖科技城兩站，融合將成。一個是全球巨無霸，模式已成，一個還在畫餅，沒有知名公司抓手支撐。結果自己想。

1.大江東錢塘區，其實不大，發展的飽和速度要比城西科創大走廊快，但是目前價值比城西高；

2.青山湖科技城，只是城西科創大走廊發展的戰略臨時過度點，杭州發展只有大面積往西走，才能匹配杭州發展需要；

3.城西科創大走廊青山湖科技城，發展投資空間比較大；

4.臨安青山湖科技城與大江東錢塘區比，肯定比不來，一個是區，一個是類似街道經濟開發區，當然城西科創大走廊（杭州未來科技城）可以跟大江東錢塘區一比，好看程度，我肯定還是杭州城西科創大走廊（杭州未來科技城）的發展前景；

5.未來科技城是中組部牽頭指定發展規劃，大江東是省組織部制定發展規劃的

錢塘新區就是將大江東換了名字，其實包括杭州最大一片化學工業園，原來蕭山江南化工區，以為將地名改了大家都不認識，從人居環境而言，當然選擇臨安這邊，機場其實也是一個重要空氣汙染源

臨安青山湖科技城發展的是高新技術產業（先進製造業），這類產業要求的優美環境，以及便利的交通（臨安交通還需要進一步發展），大江東主要是工業區，製造業為主（不是勞動密集型產業這種低層次的產業，但也不會是城西科技大走廊的先進製造業），既然是工業區，所有的工業都有汙染，那麼必然空氣質量也相對較差（注意相對兩個字，是相對臨安而言，因為太汙染的企業估計杭州市也不會發展）。所以定位不一樣，都有發展空間，至於誰更有發展，那就要看把尺度再放大一個層次來分析了，即杭州在長三角中要處於什麼樣的定位了。長三角必然第一極是上海，區位擺在那裡，那能不能發展成跟上海並駕齊驅呢？也不可能，德國的中心地理論早就揭示了，一個區域高階中心地少，中級多一些，低階更多一些。因此杭州不可能跟上海同一層次，那就意味著幾個城市產業要互補，不能過於雷同，無序競爭，這樣的話，杭州靠什麼在長三角取得一席之地，網際網路之都已經揭示了大致的方向，網際網路，高科技，跟其他產業怎麼融合，就是發展方向，這是區別於其他城市的標誌，當然也不要像網路上有些人過於狂妄了，杭州因為網際網路，就要超過上海，奔向宇宙了，沒這麼神。這個定位清楚後，杭州的未來方向也就明確了，那就是城西，臨安方向，先打造浙江的矽谷，將來努力發展成為中國的矽谷，甚至全球的矽谷。目前來看，杭州城西跟美國舊金山矽谷還是有很多類似的，取兩點來說，一是都是山區，遠離傳統工業區，環境優美，適合高新技術產業的發展。二是都有私立大學的加持，美國是斯坦福大學，杭州是西湖大學（目前還不知道未來能發展到什麼程度，如果能像斯坦福那樣，杭州矽谷成為全球矽谷就有望了）。所以如果說未來的發展，那應該是青山湖科技城優越於錢塘新區。

兩者各有功能劃分和區塊作用。

臨安就如以前的餘杭市，為了整體規劃而劃歸至杭州餘杭區，臨安市也是一樣，到了城市發展需要劃歸至杭州臨安區。為了貫通連結區塊，杭州繞城西複線、輕軌、高速等均已規劃，並在近兩年執行通車。已建成多年的科技大道就是從倉前未來科技城連線臨安科技城的雙向兩車道便攜之路。

大江東板塊是臨江新城，以商業經濟體系發展為主，臨安自然體態富裕，以改造提升及自然資源發展為主。所以，這兩者不存在對比，就看需求與遠景上的發展目標，注重哪個體系就往哪一個區塊走就好了。

一、其實現在按現狀看是臨安先動起來了，青山湖基礎建設已完成了一部分了，二大江東除了下沙成熟以為過江之後基本亂做一團，開發建設起來起碼要5-8年以後。

二、從未來潛力來講兩塊的功能規劃不同，各有千秋，“後天很美好，你能不能扛過明天晚上”，意思是你能不能等得牢它發展起來呢？！不好說。

三、從未來經濟角度及個人喜愛傾向，我更支援臨安一些，臨安離西站近、杭州最富裕的未來科技城、濱江、都更近一些，相對要比大江東發展要有利一些。臨安空地多，發展工業、汽車製造、高等學府、等會更為合適。

2019年5月份去了一次錢塘新區管委會那邊，目前感覺夠嗆，按現在的經濟環境沒個5年沒多大起色。

如果是我的話，我肯定會選擇錢塘新區。

為什麼呢？

臨安這幾年依託未來科技城的爆發式發展，受益還是非常明顯的。青山湖科技城和濱湖新城的快速建設也進一步推動了臨安的經濟發展。地鐵16號線的開通，讓臨安新區不再成為偏安一隅，和未來科技城的交通時間降到30分鐘。

但是，臨安的房價升值空間已經被嚴重透支了。臨安的住宅由於是不限購的，這幾年吸引了大量的投資客，當這些住宅滿兩年進入二手市場，對房價的壓力是巨大的。

根據最近一次的拍地情況，臨安的新房精裝限價已經漲到了每平米29500，這是什麼概念？要知道未來科技城II期版塊的杭語瀾庭和鳳璽雲箸也才29500/平，臨安說到底是承接的未來科技城的外溢需求，本身的產業引擎無法與未來科技城相提並論。由此可見臨安目前的房價已經被嚴重高估。

2019年4月，杭州市政府將下沙和大江東整合成“錢塘新區”，作為“東整、西優、南啟、北建、中塑 ”發展戰略的“東整”核心區域。而且錢塘新區作為浙江省省級新區，正在申請國家級新區。隨著長三角一體化規劃概念的提出，錢塘新區作為杭州融入長三角大灣區的橋頭堡，它的發展對杭州佈局高新制造業，擺脫數字經濟、網際網路經濟單隻腳走路的窘境意義重大。同時大灣區的建設發展，對錢塘新區的發展也有巨大的促進作用。國家是希望把長三角大灣區建設成“國際大灣區”的。所以錢塘新區的發展潛力巨大。

再說到房價，目前錢塘新區核心板塊的新房精裝限價是19000元/平，與臨安板塊相差10000元/平，而錢塘新區不僅產業上更有潛力，且交通上目前已建設有地鐵1/7/8三條地鐵線，遠期還有地鐵13號線、沿江線、機場與江東高鐵站連線線以及杭州中環（濱江二路），相對於臨安只有地鐵16號線，更具交通優勢。

再說到人口流入，在杭州市人口規模預測規劃中，到2030年杭州人口增量的77%都將引入錢塘新區（主要是大江東），實現超100萬的人口規模量。將來錢塘新區將享受豐厚的“人口紅利”，這個也不是臨安可以比擬的。

太偏離主城區，臨安跟四縣市一樣，就挨著科技城，不然沒啥用的，炒起來的，反觀錢塘新區位置，挨著中心依託錢塘江主題，高鐵站，會展新城，蕭山國際機場也近，未來地鐵最少3條交通樞紐中心，航空新材料研發製造物流中心，未來不言而喻，根本上就不是一個級別的，所以不能比較。

青山科技城是省級錢塘新區是未來的國家級，青山科技城主要是看未來科技城的發展，如果未來科技城發展成浙江乃至國家的矽谷中心的話；青山科技城就可能比錢塘新區略勝一籌，目前看錢塘新區還是比青山科技城發展的更好。

要輪前景，錢塘新區是靠自己，青山湖是要看科技城臉色，從這一點看青山湖落後很多，只有當未來科技城容不下了才有青山湖一碗湯喝。十年內能把未來科技城建設成一流標杆，難度大。

錢塘新區遠遠要比青山湖科技城更有潛力的多，錢塘新區與杭州主城區找近，而青山湖科技城與杭州主城區較遠。

我們從限購政策就可以看出錢塘新區，它是限購區，而青山湖科技城，他並不限購。

任何一個限購區域，他都是非常值得購買的，而對於不限購的區域相對來說，可能他會有其他原因。

錢塘新區主打工業經濟發展，在整個城市環境上，肯定是沒有青山湖科技城那麼好，但是提供了更多的工作崗位，有了更多的經濟支撐和房價支撐。

青山湖科技城主打科創，與未來科技城聯動，短期內看不到太多青山湖科技城的變化，但是隨著大杭州不斷的擴大，長期青山湖科技城還是非常不錯的。

如果能夠買到錢塘新區的房子那麼肯定首選錢塘新區畢竟位於這一塊區域距離杭州主城區更近地鐵也將會有多條。

城市的發展核心主要是什麼，地段！更好的地段，自然會有更好的發展前途。

應該說對於整個杭州市區都是值得購買的，畢竟現在杭州的人口只是在流入，而沒有限制人口流入。

隨著杭州城區人口越來越多，未來肯定有一定的措施，到達一定的人口上限後，那麼杭州想流入就比較困難了。

所以不管你是在錢塘新區，還是在青山湖科技城，能夠買到也是相當不錯。

如果兩者要選二為一的話，那必然是錢塘新區要遠遠高於青山湖科技城。

如果你提問是未來科技城與錢塘新區相比，那麼必然是未來科技城。

只是青山湖科技城的能級達不到未來科技城的標準，只能說作為未來科技城的延伸段。

綜合考慮 錢塘新區＞青山湖科技城

毫無疑問，錢塘新區比青山湖更勝一籌。

理由如下:

1，錢塘新區和寧波前灣新區一樣是浙江省打造的四大新區之一。未來各種利好政策會持續追加。

2，錢塘新區靠近蕭山國際機場，現在杭州也在有意做大航空樞紐的戰略地位。

3，錢塘新區產業集聚，板塊內眾多製造業大IP為樓市提供了源源不斷的水源。而且錢塘新區和下沙，海寧，蕭山，柯橋一線排開組成了杭州產業天團，發展勢頭不可阻攔。

4，錢塘新區交通規劃，區位條件也略勝勝青山湖。

投資二選一的話，肯定選錢塘。杭州房票不易，且買且珍惜。

青山湖潛力更大。發展城西科創大走廊是省級戰略，是省委、省政府在推動；錢塘新區是杭州市級開發區，是市政府在推動。

青山湖近臨安，靠的是未來科技撐的發展，看看未來是否能夠承載杭州主城區的科技產業；而錢塘新區是下沙和大江東的合併，要靠製造業和實體經濟轉移，而且還鄰居蕭山機場和杭州灣大灣區。兩者都有其優勢可言，可畢竟都是距離杭州市中心有30多公里，兩地都是杭州的遠郊，都看好卻又都不看好！

看好是作為杭州的產業輻射存在地，不看好是杭州的未來規劃實在鞭長莫及。杭州的城市空間規劃中，到2050年杭州的城區人口數量達到1300～1500萬，半經也不過是20公里+的範圍。30公里開外，那是3000萬人口規模的城市空間。臨安和錢塘新區用於都只是一個城市外圍空間。類似這種區域有柯橋、富陽、德清、海寧等地。要多少有多少！

但臨安、富陽、錢塘新區都是杭州地盤，要發展周邊地區，那就是先發展這幾個地方。青山湖靠湖且靠山，在杭未來科技向西發展中逐步滲透到青山湖區域，這是一個做大的亮點；而錢塘新區，主要還是應該說大江東，靠近錢塘江。未來的杭州灣大灣區隨著地位的提升，也會越來越被重視。

即便兩地的地位都會得到提升，但也並不是代表著投資房地產就一定合算。而且如今兩地的房價都已經不低，一旦風吹草動，最先下跌的一定就是郊外，包括臨安、富陽、青山湖、錢塘新區等地。因此，不建議投資這兩個地方，要投資寧可投資一線城市的周邊房產（如嘉善、嘉興、南通、佛山、中山、東莞等地）。可要是非要投資杭州的郊外區域，那就必須選擇地鐵站、城際站和交通十分便利的地方，這樣才可能通過出租機會來獲得房價穩定和相對保值。但從產業選擇看，雖然青山湖更遠。可發展潛力可能還會更大，畢竟科技產業在哪裡，高薪的人群就會集中在這裡！

其實我們都很關注阿里，關注城西科創大走廊，未來城西會很科技很智慧。但是我是更看好錢塘新區。

1 位置更好，交通更便利。機場近，東站近，未來還有錢塘高鐵站。嘉興，紹興，上海，寧波，妥妥的環杭州灣。錢塘新區的顯然區位優勢會更好。

2 青山湖和錢塘新區，不是同一個等級。我判斷著再過5到10年，錢塘新區的GDP可以位列杭州各區的前5名，別說青山湖了，整個臨安區都沒法比，也許錢塘新區是可以跟蕭山，跟餘杭PK的。