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1 # 風月皆攬
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2 # Borzi的弟弟
我的文字帶有個人情感
極速車王這部電影在我的心中是一部很不錯的電影 首先我是馬特達蒙和克里斯蒂安貝爾的粉，大部分影迷應該都看過火星救援和蝙蝠俠黑暗騎士吧，兩位的演技是公認的，其次該片改編自A·J·貝米的紀實小說《地獄駕駛：福特、法拉利和勒芒耐力賽》，講述了幾個夥伴一起經營福特公司，最終成為第一支勒芒耐力賽冠軍車隊的故事。電影的故事有多次起伏，劇情緊湊，電影中貝爾飾演的邁爾斯和馬特達蒙飾演的謝爾比同為賽車界的傳奇人物，但有著不同的性格和道路，開始謝爾比為了服從公司高層的決定，臨時改變本來已經答應過邁爾斯的事情，讓觀影的人提邁爾斯感到遺憾，之後公司高層為了排面，要求領先的邁爾斯減速，被謝爾比阻止，讓大家看到難得的反抗，但最後邁爾斯得知此事後，還是決定以公司為重，與三輛福特齊頭並進駛向終點，但公司又一次背叛了他，之前允諾把冠軍名次給邁爾斯，但最後卻給了別人，謝爾比很是不解，但這次是邁爾斯退讓了。
最後傳奇的邁爾斯在一次意外中身亡。最後送一段我最喜歡的電影臺詞吧。
轉速到達七千時
一切會逐漸消退
機械變得輕盈 消失不見
最後只剩一具軀殼 穿梭時空
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3 # 笨小孩剪輯
很棒的一部電影，很刺激。
基本上，《極速車王》是一部男人戲，不管從賽車還是從雙男角色，亦或是從劇情展開的角度，影片都充斥著男性的思維模式，我覺得這樣的設定是挺好的，因為這樣可以吸引更多女性觀眾，我覺得看男人飆車戲，的確是會雄性荷爾蒙十足。
這部電影，並不是真正意義上的賽車視覺商業電影，影片的英文名是《Ford v. Ferrari》，直譯過來是福特VS法拉利，說的就是兩個品牌車之間的故事。是根據真實故事改編的，時間背景放在1963年。
而影片最重頭和吸引人的部分，則是賽車比賽方面，這也是影片最商業的部分了，長達152分鐘的電影，給足了真實賽車上的速度與激情。當然，最後影片在讚美福特賽車牛的同時，也不忘最後甩臉反過來諷刺一下福特腐朽的內部制度。
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4 # 吳霸天
有多少人和我一樣，對《極速車王》這部電影感興趣，完全是因為請到了兩位實力擔當克里斯蒂安貝爾和馬特達蒙，如果不是因為這兩位演員，我可能就不會在意這部電影了。
目前《極速車王》獲得一致好評，豆瓣雖然評分很少但達到了8.6分，爛番茄不管是專業評分或是大眾評分，還有IMDB和metasore，都得到了極佳的讚譽，可謂是零差評。
但是，這樣口碑好到爆的電影，卻和幾年前的《銀翼殺手2049》一樣，叫好不叫座，目前《極速車王》上映一週多，全球票房才6400多萬，而影片預算是一億美金，別說盈利了回本都顯得挺吃力的。
基本上，《極速車王》是一部男人戲，不管從賽車還是從雙男角色，亦或是從劇情展開的角度，影片都充斥著男性的思維模式，有人會說這應該更吸引女性觀眾才對，因為是男人飆車戲，雄性荷爾蒙十足。
我就說一點，影片花了不少篇幅，去詳細認真研究一輛賽車的剎車系統，雖然我知道影片已經深入淺出說得很簡單了，但對於我不懂車的人來說，也是很難進入情境的。
當然影片如此深入鑽研的賽車理論知識，比《速度與激情》系列或《飛馳人生》這樣的電影專業多了。
為何《極速車王》熱不起來，坦白講，是因為《極速車王》的故事，或許在西方或賽車界比較讓人熟知，但對於普通人來說，這基本就是個邊緣故事了。
所以換句話說，《極速車王》這部電影，並不是真正意義上的賽車視覺商業電影，影片的英文名是《Ford v. Ferrari》，直譯過來是福特VS法拉利，說的就是兩個品牌車之間的故事。
《極速車王》根據真實故事改編，時間背景放在1963年，福特汽車想要突破汽車市場高階品牌形象，打算收購資金短缺的法拉利，但卻被法拉利擺了一刀，還順便羞辱了一番福特。
福特老總亨利.福特二世決定不惜重金打造福特賽車團隊，挑戰勒芒24小時耐力賽，於是福特公司聘請到了卡羅爾.謝爾比，由馬特達蒙飾演，謝爾比曾經是1959年的勒芒大賽冠軍，但由於心臟病退休。
於是謝爾比找到了脾氣古怪在生活線掙扎賽車機械師肯.邁爾斯，由克里斯蒂安貝爾飾演。
這兩位演員為我們貢獻了鬆弛和毫無表演痕跡的真實演出，尤其是克里斯蒂安貝爾，他已經不是第一次為了角色自虐瘦身成這樣了。
影片的主線主要就是從這兩位人物的視角展開，戲劇性的講述這兩人如何打造一輛賽車級的福特汽車，來贏得勒芒24小時耐力賽的冠軍的故事。
注意我用了戲劇性三個字，畢竟影片還是要按照一個比較商業結構的模式，去完善一部電影的起承轉合。
先說觀感，《極速車王》的故事其實並沒有很吸引我，無非就是講述代表強大的美國福特，如何在那幾年憑著一股熱血的力量，打敗常年在賽車界連勝的法拉利。
當然，最後影片在讚美福特賽車牛X的同時，也不忘最後甩臉反過來諷刺一下福特腐朽的內部制度。
而影片最重頭和吸引人的部分，則是賽車比賽方面，這也是影片最商業的部分了，長達152分鐘的電影，給足了真實賽車上的真.速度與激情。
上世紀60年代的古典賽車造型，簡直太養眼了，就算你不懂車，但當你看到這些流線型的賽車時，一樣會被當年的賽車設計所折服。
在賽車的動作戲份上，影片沒有過多的誇張快速剪輯，也沒有上天入地的飛車炫技，相反的影片用了很多平穩鏡頭，去貼近賽車的極限速度，去感受主角第一視角所帶來的震撼，就如影片中的臺詞提到的：“當車子到達7000轉時，一切都開始慢下來，一切都將變得不一樣。”
在賽車型別影片並不少見的當下，不一樣則是《極速車王》給我的感官刺激，影片的賽車部分，雖說不是完全開啟一個前無古人的視野視窗，但影片卻很好結合到了人物內心的世界，這或許也是影片真正高分所在。
說到人物，這才是《極速車王》真正的核心，影片說的是人而不是車，而由人物表達出來的主題，則是“榮光和尊嚴”。
“榮光和尊嚴”一直貫穿著整部電影，對外的是福特和法拉利兩位大佬之間的尊嚴之戰，對內則是謝爾比和肯邁爾斯之間的友誼尊嚴，去對抗龐大的福特臃腫虛榮體系。
《極速車王》非常細節的詮釋了謝爾比和肯邁爾斯兩人的心路歷程，但這樣的細節，有時候也會時常打斷影片的節奏，這或許也是大多數真實事件改編電影型別的一個通病，很多同類型的影片，都希望把所有細節和關鍵點全面完整敘述出來，從而在某些時間點迷失掉了電影主線。
比如肯.邁爾斯和妻子的戲份過於冗長，福特收購法拉利事件的幾場戲份也不少，都導致了影片的顧此失彼，想讓呈現得越多越細膩，反而在影片最後沒法真正讀懂這部電影要深入的是事件本身，還是人物本身。
這也是我覺得，《極速車王》在和殿堂級傑作電影比，還差一個檔次的原因。
此外，影片故事和真實事件的出入也不少，為了增大電影的可看性，很多地方都經過了戲劇的改編，接下來就為大家指出一些比較重要的出入點。
以下均涉及劇透解析，3，2，1
1，福特公司確實差點以1000萬美金買下法拉利，但合同因為有一條，是福特買下法拉利後，有權控法拉利在賽車上的預算。
於是恩佐.法拉利取消了交易，亨利.福特二世為了報復，決定花重金打造一支賽車隊對抗法拉利，我想說有錢任性真的挺好的。
2，當時參賽的福特GT40，確實非常危險，雖然當時在賽車界，福特GT40堪稱完美，但這輛車在空氣動力和剎車方面，處於非常危險的境地，這也是最後讓肯.邁爾斯喪命的原因。
此外，福特GT40不完全是肯.邁爾斯和謝爾比的功勞，打造一輛賽車是一項極為專業的工程，不是一兩個人就能搞定的。
但影片為了能更突出兩位主角對賽車的影響，所以故意引導觀眾認為，福特GT40的打造，只和謝爾比和肯邁爾斯有關，連福特高層都差點不支援他們。
3，這就聊到福特賽車隊的總監比奧，在影片中屢次和肯邁爾斯過不去，甚至不惜一切代價想要毀掉肯邁爾斯的職業生涯。
這些當然是虛構的，在現實中肯邁爾斯因為脾氣火爆，曾經一度讓福特的高層很難做，也就造成了雙方屢次出現摩擦。
4，關於福特和法拉利這兩位大佬，影片中有一段戲是謝爾比帶著福特二世體驗飆車，真實歷史中並沒有發生過，畢竟福特二世可是大老闆呀。
而且法拉利本人，也從來沒有出席過勒芒24小時耐力賽現場，法拉利本人都是透過傳媒來觀看比賽的，影片把法拉利本人放到現場，完全是要製造兩軍對決的緊張感。
5，在影片最後的比賽中，有一個爭議點是福特賽車中途更換了剎車系統，這個在現實中也是飽受爭議的，甚至很多人指出，這是福特贏得1966年勒芒冠軍的關鍵。
因為福特當時更換如此重要的系統而不是零件，這讓賽車的效能基本重新回到出廠設定，賽車也能更持久穩定高速的運作
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5 # 深圳房小明
賽車場景一級棒的商業片！
《極速車王》是詹姆斯·曼高德執導，克里斯蒂安·貝爾、馬特·達蒙、喬·博恩瑟等主演的動作傳記劇情片。於2019年11月15日在美國上映。講述了幾個夥伴一起經營福特公司，最終成為第一支勒芒耐力賽冠軍車隊的故事。
《極速車王》影片改編自A·J·貝米的紀實小說《地獄駕駛：福特、法拉利和勒芒耐力賽》。影片堪稱完美，從拍攝、場景、演員、結構、鏡頭等方面，可謂是面面俱到，是一部表現不俗的傳記片。賽車題材的型別電影還是非常值得關注的！
《極速車王》結構工整，節奏穩健，全片一氣呵成。特別是影片結尾最後幾十分鐘的賽車戲真是過足了癮，緊張又激動。簡直是演繹了一場速度與激情啊。電影鏡頭捕捉的是熱情敗給金錢、體育精神敗給商業運作的現實，但是在現實和理想當中，依舊完成了理想。
整體來說，非常值得一看！
回覆列表
大家應該都是被這個中二的名字勸退的，不過一旦細看內容，就會發現是由雙影帝級的兩位演員“蝙蝠俠”克里斯蒂安·貝爾和在“火星種土豆騷年”馬特·達蒙領銜的又一衝奧作品。
你不需要是賽車愛好者，甚至不需要懂車，也能在本片中享受一流的觀感體驗。
這是一部關於對抗與妥協的電影，這種對抗，不只是賽道上兩位車手雙車並行火花四濺的對峙，更多的是賽場之外，兩位汽車巨頭的理念之爭，商業世界與理想主義的博弈、尊嚴與妥協之間的對立。
當貝爾飾演的肯最終妥協後，我即為他高興也為他難過。這個倔強的大男孩還是為了賽場、為了生活妥協了！