很多人認為法國只有戴高樂號是因為核動力技術的問題，其實不然！作為一個技術大國，五年時間足夠法國解決反應堆的麻煩了。航母的數量取決於需求，法國兩邊臨海，西北隔著英吉利海峽遙望英倫三島，東南靠著地中海，美國英國西班牙義大利全部都是盟友。當時蘇聯還在的時候，要是跟華約軍事對抗，法國的戰略構想就是跟西北靠英國美國去波羅的海堵門，自己跟西班牙義大利去博斯普魯斯堵黑海的門。蘇聯轟然倒塌，俄羅斯烏克蘭兩兄弟把老爸的航母和重巡都賣掉或者拆掉了，法國的戰略需求，一下子從圍堵華約變成了近海防禦加遠洋護航。

那麼再造戴高樂級已經變得非常雞肋，倒不如建造西北風級兩棲攻擊艦，護航、維和、撤僑、救災各種功能都有，打敘利亞、伊拉克、利比亞還可以在躲在美國身後補補刀，因此法國停止了戴高樂級的研發升級，轉向了西北風級，這是由一個國家的戰略需求決定而不是因為技術，當然錢也是個關鍵因素，一個航母編隊開銷絕對比一個兩棲攻擊編隊要燒錢啊，沒有戰略需求就沒有必要燒冤枉錢了。

戴高樂級航空母艦的首艦戴高樂號是法國自己建造的唯一一艘核動力航母，也是目前世界上除了美軍之外唯一在役的核動力航空母艦。該級航母原來計劃建造二艘，二號艦可能命名為黎塞留號。但是到目前為止，黎塞留號尚未成功建造，在克萊蒙梭級航母退役之後，法國就只剩下戴高樂號這艘航空母艦了。

資料圖：戴高樂號航空母艦

法國之所以暫時沒有造第二艘戴高樂級航空母艦，主要是因為造第一艘戴高樂級航母的消耗過大。這艘航母不僅讓法國的預算大幅超支，而且研發週期過長，期間出現了不少問題，這讓法國在憧憬第二艘航母的時候不得不三思而後行。

資料圖：陣風在戴高樂級航母上

戴高樂號遇到的最大問題就是反應堆的問題，由於法國不具備美國西屋A4W壓水反應堆那樣的技術條件，因此法國只能選擇凱旋級彈道導彈核潛艇的核反應堆技術來為戴高樂號的動力配備提供支援。但是凱旋級彈道導彈核潛艇的K15壓水堆裝置顯然不能滿足滿載排水量達到4.25萬噸的戴高樂號航空母艦的需求，因此戴高樂號航母的實際輸出功率只有76200軸馬力，甚至不如克萊蒙梭級航空母艦的126000軸馬力。這導致戴高樂號的速度被降至25節，而克萊蒙梭級航空母艦則可以跑出32節的高速度。

資料圖：戴高樂號航母上的陣風戰鬥機執行起飛任務

考慮到經濟和技術的因素，法國認為黎塞留號可能需要改用常規動力方案。因為使用核動力的戴高樂號似乎並未能為法國帶來任何實際優勢，這艘航母沒有解決的問題還有很多，它使用的彈射系統是美國的C-13彈射器，預警機又是美國的E-2C預警機，因此戴高樂號事實上也算不上完全是法國自己的產品，法國顯然還沒有掌握所有的航母技術。

資料圖：戴高樂號和美國尼米茲級航空母艦

當然，上述問題實際上也成了影響黎塞留號發展的問題。現在戴高樂號產生的超支問題尚未全部解決，如果法國貿然發展第二艘戴高樂級航空母艦，則可能會產生另一個更大的無底洞。而且法國現在的戴高樂號航空母艦實際上也只是用來撐門面而已，並沒有發揮什麼實際作用。如果黎塞留號的作用也只是撐門面，那麼就沒有急著建造的必要。

首先，養一艘航母，而且是核動力的，每年的維護費用得數十億上百億美元，況且目前有蒸汽彈射器技術並且真正運用上的，只有美國。戴高樂號上的蒸汽彈射器，以及E2-C(法國買的改叫E2-F)固定翼預警機都是從美國買的，兩架預警機就給美國宰了兩個億，再要往下造，買彈射器預警機，估計還不止這個價。其次，核動力航母對比常規動力航母的優點就在於其續航能力。對於法國這種沒有太多海外利益追求的國家，只求自衛用不上什麼核動力。第三，歐洲深受歐債危機的折磨，法國也沒有這個能力再斥巨資造一個作用不大的東西

“戴高樂”的建造計劃是在上個世紀70年代末提出的，目標是為替換滿載排水量3.3萬噸的“克萊蒙梭“級。在當時法國所面對的仍然是在海外有殖民地，大量法屬殖民地和旺盛的海上運輸，使得法國的海外利益空前高漲，因此才開始要更新自己的航空母艦計劃。到了80年代，終於確定建造核動力航空母艦，而且是雙航母戰鬥群。同時在當時擬定了獨立開發配套核反應隊的計劃。

如果按照這樣的計劃發展下去，今天的“戴高樂”級肯定不止26節的航母，以及大洋上的形單影隻。可由於法國政黨的輪替，新政黨為了確保福利開支，提出削減國防開支，此時率先砍掉的獨立開發核反應堆的計劃。緊接著到了90年代初，蘇聯不再了，最大的對手沒有了，法國再決定繼續削減預算。把二號艦“黎塞留"號砍掉了。此時的“戴高樂”也處於岌岌可危的狀態，還好有了海灣戰爭，讓法國人確定要增加預算，一定要把“戴高樂”號建出來...要不然可能“戴高樂”號也成了跨世界爛尾工程了。。。

現在這艘“戴高樂”號儘管只有一艘，不過美國媒體給他的評價是“坡腳的鬥牛”，比喻其效能雖然不是完美，可十分好戰，無論什麼行動都要攙和一腳。這或許是法國的民族特性使然。因此，如果法國未來有朝一日經濟好轉了，或許還會再建一艘航母。

據外媒報道，法國“戴高樂”號核動力航空母艦近日停靠在法國南部土倫港，“戴高樂”號開始進入為期18個月的第二次中期升級大修，法國海軍將面臨一半年的時間內沒有航母可用的境地。這次升級大修包括重灌K15核反應堆堆芯、泰利斯SMART-S雷達替代原有DRBV-15通用探測雷達、新的敵我識別、光電系統等。

在海軍軍力方面航母重新成為軍力投射最受青睞的工具之一，美國總統特朗普在3月2日造訪“福特”號航母時聲稱美國將會擁有12艘航母（目前是10艘），法國媒體聲稱中國海軍準備將第二艘航母“山東”號下水，還在計劃建造另外兩艘核動力航母。印度也將推出“維克蘭特”號航母，之後還將建造另外一艘核動力航母。英國在2021年也將擁有新型航母。

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法國海軍目前唯一一艘“戴高樂”號航母長261.5米，寬31.5米，飛行甲板最寬64.4米，吃水8.5米，標準排水量35500噸，滿載排水量39680噸，2座核反應堆，8.3萬馬力，航速27節，核反應堆加一次燃料可工作5年以上。全員編制1700人，其中艦員1150人，航空人員550人。

作為歐洲聯盟的“發動機”之一，其實力雖無法與美國相匹敵，但它一直試圖在歐洲充當“盟主”，如果有2艘核動力航母，它就將成為歐洲首屈一指的海軍大國，甚至將老牌的英國海軍甩在後頭。但是這一想法註定還是“美夢”，法國海軍還只能再“做夢”。法國海軍第二艘航母的訴求從20世紀90年代末就已開始，當時的情況是在用“夏爾·戴高樂”號航母替代“克萊孟梭”號和“福煦”號航母之後怎麼辦。現在正值法國總統大選之際，無論是政治層面還是經濟層面，政府都沒計劃花費30多億歐元來建航母。

“戴高樂”號是現在法國裝備的唯一一艘航空母艦，也是法國海軍的旗艦，其艦名承襲自法國前總統、著名的政治家和軍事將領夏爾·戴高樂。“戴高樂”號不僅是法國第一艘核動力航空母艦，也是目前世界上除美國以外唯一一艘在役的核動力航空母艦。之所以只建造了一艘，主要原因在於該型航母對於法國來說，建造成本太高，同時技術上採用核潛艇的反應堆的“加強版”所以動力不夠，法國本來是想建造第二艘的，但是由於上述提到的經濟和技術原因，以及法國所擁有的相對和平的國際軍事環境，最終法國沒有選擇建造第二艘“戴高樂”級航母。

法國“戴高樂”號航母

“戴高樂”號航空母艦滿載排水量39680噸；總長261.5米，艦體寬31.4米，吃水8.5米；飛行甲板長261.5米，寬64.4米；機庫長97.5米，寬64.3米；動力裝置為2座壓水堆，2臺蒸汽輪機，83000馬力，最大航速27節。“戴高樂”號航空母艦通常載機方案為:“陣風”式戰鬥機、“超級軍旗”戰鬥機、E-2C“鷹眼”預警機和565“黑豹”直升機，共搭載35-40架。“戴高樂”號航空母艦於1989年4月動工，1994年5月下水，1999年12月服役。2001年12月，參加了代號為“持久自由行動”的阿富汗戰爭。2007年，開始進行第一次大規模檢修，其中包括為兩個核反應堆更換燃料以及更新螺旋槳等大批裝備。2011年3月，從法國土倫海軍基地啟程，參與對利比亞的軍事打擊行動。

兩點，1是窮，核動力航母至少3000人60架戰機，配齊2驅逐艦3護衛艦2戰術核潛艇1補給艦，都加起來就是5000多人，60架戰鬥機，即使是法國自己國產的陣風也要60億美元，訓練和巡邏一年至少要玩報廢30臺發動機，一個航母艦隊不是一般國家能承受的！2是技術不夠，法國雖然核潛艇很牛逼，但是船用核動力還是遠不如美國，4堆的戴高樂號最高只能25節，還要關掉空調，換料週期只有7年，美國12萬噸的4堆可以跑35節，最新的福特級2堆35節50年才換料，核動力沒有突破之前，法國不可能造新航母，因為目前的戴高樂號根本就不能用，4萬噸太小，艦載預警機起降困難，搭載的戰鬥機數量也太少無法像美國航母艦隊那樣能控制一個區域，一般只搭載24架陣風，最多可以30架，至少要留8架出來執行電子戰任務，跟美國比差多了，尼米茲級可以搭載70架F18EF，12架F18G，預警機和直升機外還有運輸機，所以艦載機數量不足，導致法國航母艦隊面對中俄這樣的海上力量的時候無法形成攻勢，甚至防守都會有比較大的漏洞。。。。。結論，法國沒有解決船用核反應堆之前，是不會建造航母的，下一艘航母應該是6萬噸左右，艦載機48架以上，這樣才有價效比，花了巨資後能打勝仗。最後說下我國，船用核反應堆美國如果算100分，那法國有50分，俄羅斯40，我國頂多30，我國剛剛解決核潛艇的可靠性問題，即使南極科考船這樣的核動力破冰船，也需要求助俄羅斯，所以很多軍迷說的遼寧艦的後續艦有彈射有核動力，我覺得都不大可能，俄羅斯目前都造不出來，即使造出來也不會超過法國4萬噸4堆25節，我國6萬噸起步的航母，更不可能用核動力，因為不管什麼動力，最大串聯數只有4，只能4個反應堆，或者4個重油鍋爐，或者4個柴油機，沒有國家能造6堆的，因為機械損耗太大，維護性也太差根本無法實戰，很多技術制約著核航母，英國索性玩燃氣輪機和全電推進，我覺得我國目前能做的大概就是重油鍋爐全電推進和電彈，飛機要換殲11太重了電彈效率太低，彈一架要等很久，或者一半滑跑一半電彈，空優任務的自帶空空導彈就用滑跑，對地攻擊任務用電彈

法國2001年後，一直只能保持1艘航母，也就是戴高樂號（charles de gaulle，舷號：R91）。雖然他是核動力航母，是唯一不在美國海軍內的核航母。但是1艘航母，畢竟維持不了戰鬥力。那為什麼法國不再造1艘呢？造航母得要錢啊！法國碰上2008年西方經濟危機，經濟也是極度不景氣，沒錢造啥航母！法國2017年GDP為2.584萬億美元，比2010年下降了2.56%！這個成績，跟排名第7的巴西一樣，都在倒退，也只是比南歐經濟崩潰的"失敗三國"——義大利、西班牙、希臘強點。我們常說，GDP增長不能代表一切，但是您這都在下降了，這種經濟情況就太糟糕了！2008年後，世界正在發生"馬太效應"，也就是"強者越強，弱者越弱"，而法國正好就不是那個"強者"！於是，法國軍隊預算，也沒有了增長的空間。法國海軍於是也鬱悶了。直到1997年，法國一直保有2艘航母，即"克萊蒙梭"號和"福熙"號。在距離本土較近的地中海，基本可以保證海軍，隨時有至少1艘航母可用。所以法國一直是希望保有雙航母的！所以金融危機以前，法國編列2003-2008年度的《軍備發展法案》，第2艘航母定於2005年開工，預計2015年服役。因為那時候，“戴高樂”號航母的反應堆，正好得更換堆芯了，在船塢裡用不了。第2艘航母正好頂上去！另外英法兩國在2004年4月，還專門簽了協議，聯合宣告雙方在未來航母專案上合作，即英國2艘，法國1艘航母。然而2008年經濟危機一來，法國航母就黃了……僅僅1艘“戴高樂”號航母，就算沒有發生問題，也需週期性保養與維修，妥善時間比例僅佔60%。但是“戴高樂”號服役以來，各種詭異的事故、故障層出不窮，包括主軸、螺旋槳、反應堆問題。這也導致了該艦妥善時間，還遠不到60%。歸根結底也是錢鬧的！當然，法國海軍的悲劇也不止在航母，因為沒有錢，法國海軍也削減了"地平線"級驅逐艦。原先裝備造4艘 ，以取代2艘"絮弗倫"級驅逐艦（Suffren class，其實對標的是美國驅逐領艦），以及2艘柴油機動力的"卡薩爾"級防空驅逐艦。這樣艦隊中防空艦實力頗有保證。然而最後僅建2艘，替代"絮弗倫"級。而"卡薩爾"級，只能以"阿基坦"級護衛艦的防空型替代。所以，受經濟困難、預算緊缺困擾的法國海軍，不僅被迫單航母，而且護航艦也被迫降級了。法國海軍"縱橫地中海，保持全球存在"之路，註定更加艱難！