第一，一些人為了新鮮，頭腦發熱，買了後玩玩，

第二，車輛的油耗及效能達不到預期

第三，車輛急著轉手，差錢

第四，其它原因，比喻借用其它人戶頭買車，做一些非法用途！

您說的是馬自達CX4吧？為什麼有些人開了一兩萬公里就賣了？

首先這個問題還是太過主觀了，可能就那麼一兩個讓您看見了，並不是都這樣；其次賣車的有很多種原因，開一兩萬公里就賣掉也很正常，與什麼車沒關係，不用糾結別人為什麼賣車，市場上的二手車，還有幾百公里就賣的，至於什麼原因，只有車主知道。

作為一個從事二手車的行業的，我見過這種問題也不少，當一個客戶看到一臺準新的二手車擺在面前，或許心裡就沒譜了，開始質疑這麼新的車為什麼車主會賣掉，是不是有什麼問題，或者出過事故？這種思維可以理解，因為有些車確實跑的很少，甚至首保都沒過就開始賣，買家心裡肯定會有疑問。

其實很多時候也不是我們想象的那樣，賣車的自然有自己的原因，比如條件好了正常換車的，老車無法滿足需求，又或者個人資金週轉出現問題，需要錢無奈換車的，也或者是經銷商的庫存車，我們看到公里數極少的準新車，基本上就是這樣來的。

以馬自達CX4來說，我先說一下優點，那就是外觀設計時尚，特別適合年輕群體，動力表現也可以，還有一定的操控，無論是外觀上的感受，還是駕駛的體驗，都給人一種運動感，但是它也有很明顯的短板，那就是後排空間實在一般，頭部空間不充裕，中間凸起較高，在主流的緊湊型SUV中，表現並不出色，有些朋友買車時可能考慮不到，後期家庭成員增多，用車時就發現買小了，我收過這臺車，賣車的車主也是這樣說的，一家人出去玩太小，考慮換個大點的。不過，如果想買這種二手車的話，該考慮的並不是車主為什麼要賣掉，而是車況，和自己的用車需求它是否能滿足，自己確實很喜歡，車況又好就可以入手了，不必考慮人家為什麼賣。

有閒錢想換唄，2萬公里正常家用也要兩年了，肯定開膩了。我的車換了不到2年，要不是因為沒有錢我都要把車賣了再換輛。

有些人老吹什麼保值率。。。這款車就是保值率高吧？可能一兩萬公里時候賣二手比原價還高所以才這麼著急吧....

連個具體的車名都說不清！只因為好多人看不上自吸，AT的車型，喜歡雙離合，T動力的車型！CX-4屬於緊湊型SUV相比較其他SUV空間不佔優勢！換車勤不代表它的保值率就低！

這是一款偏年輕或者女性定位的一眼個性車，同牌同價空間實用比不過CX5，效能比不過m3高配。其他牌同價1.5左右的效能選擇就更多了。渦輪車年輕人對車的需求會根據生活和收入而有更新需求。所以換車快就很能理解了。類似於CLA和X1的尷尬定位。這也是Mazda市場定位的短板，期待東瀛馬出後驅車

中看不中用！空間太差座在車內不舒服2.7米的軸距後排膝部空間這麼點頭部空間非常小很壓抑的！這車缺乏人性化設計。

每個人賣車的理由有很多

例如，

開夠了，不喜歡了

動遷了，換車了

經濟倒退了

車事故受損，水淹了

抵賬來的要變現了

總之，太多太多情況和理由，只要車況沒問題，和價格合理，都是可以入手的，管他原因呢，買二手車不能太糾結。

cx-4吧

開車的需求很簡單，也很複雜！這跟經濟實力，情懷這些因素有關！

馬自達的車在宣傳上就主打操控，怎麼怎麼好開，當然實際上也確實是好開，這個不是做什麼廣告啊，因為我自己也是馬自達車主，同時呢，也開過平級別甚至更高級別的車，所以瞭解什麼是好開！

之所以一兩年就賣，大致有以下幾個原因！

1，買的時候可能偏年輕化，喜歡個性化的東西，然後就買了，然後開了一兩年，個人心理上可能會產生一些變化，比如感覺也不年輕了，還講啥操控，又或者，這個車好像除了操控，其他的跟其他平級別的車並沒有太多可比性，差不太多，空間還偏小，然後被朋友說之類的。

2，車型，可能是2.0的版本，2.0在加速上，超車這一塊，肯定不如2.5，當然也比不了那些帶T的，有些人就比較在意這塊，認為操控好的車，怎麼加速這塊比不了人家帶T的，哪怕是2.5估計也不行，油耗估計還高了！ 有這種愛比較的人來使用這個車的話，也是開個一兩年會選擇賣的！

3，舒適性，有操控，必然就會損失舒適性，馬自達懸掛是偏硬的，過坎，過減速帶相對來說就沒那麼舒適，還有就是專業人員說的nvh，這塊馬自達也是沒什麼優勢的，據說最新款貌似有改善，不過它上市也沒多久，就不做說明了！所以在開長途，跑高速的話，舒適性也是偏差的，會比較累！這樣一來的話開個一兩年也會有賣的衝動！

4，經濟實力好了，一開始買車就預算十幾二十萬，沒那麼多追求，但是一兩年之後個人實力上升了，開馬自達，自然就有點不體面，需要更高級別的車來存託，這也是典型的想要賣車的原因！

5，其他因素，比如出事故了；有小孩了；還有些只是過度的，考慮保值的！只是想玩玩的！

大致就這些吧！老款的以上提的問題都切實存在，新款的就好了不少！我有個老表就是買的新款頂配，花了24萬，據說各方面都不錯，在老家跑山路，很有底氣！

我的是CX4 2.5頂配，就是覺得空間無所謂。雖然是2.5自吸，但是覺得這車起步、前段提速慢，車子隔音一般，輪胎不夠寬，不好看（225/55R19）輪轂也不是鍛造，輪胎不是偏向效能，18款頂配也不是品牌音響（20款提升了全車隔音，品牌音響，360度全景影像），品牌力不行。但是還是很期待馬自達會越來越好！現在喜歡AMG A45 RS3，以後馬自達要是出更棒的效能車，還會考慮買。也許我喜歡那種提速特別快，可以炸街，實力和形象都得有！

從幾萬到幾十萬的任何一款車，都有開了一兩萬公里就賣的，甚至還有幾千公里甚至幾百公里的車，單拿馬自達cx 4說事，那就有很大的偏見，或者對二手車市場無知，甚至是故意挑起話題，以此達到其他目的，各位不信，可以去到各個二手車APP上去看一下，輸入車齡條件，行駛里程條件，那麼就可以看見，只跑了幾百，幾千，幾萬公里的各個車型都有，請看二手車之家截圖

從以上截屏當中，就可以看到，從中選取了市面上比較暢銷的幾種車型，以德系日系為主，價格從十幾萬，到20多萬，再到40萬左右的暢銷車當中，都有隻跑了幾千公里就出手的準新車，所以從中就可以看到，只行駛了幾個月數千公里，就轉手的新車比比皆是，這就證明了他是一個普遍現象，並不是馬自達cx4單單這一種車型，可見認為只有cx-4有這種現象的想法，是很片面和無知的。

至於這些只行駛了數千公里，不到一年的時間就出售的準新車，為什麼要賣，我覺得我們沒有必要去深究別人賣車的原因，他就是有千萬種原因，我們只認車況，只要車況好，沒有大事故，手續齊全合法，符合法律法規規定的交易條件，我們就不追問出處，至於有些人非要問個明白，那我也可以給大家總結幾個原因：一，有錢人，二，沒錢或者是錢不多的人，三，有怪癖和強迫症的人，四，出過交通事故。

第一，有錢人，不是理智型的消費，對自己所需要的商品，並沒有自己切身的體會經驗，道聽途說，或者以貌取人，衝動的買回來使用一段時間以後，發現自己並不喜歡這款商品，這些人不差錢，虧個10%到15%，也就是幾萬塊錢，對於他們來說也無所謂，就像現在的許多年輕人，婚前這好那好，閃婚，婚後發現雙方有很多毛病，然後就閃離，沒有太多的原因，就是相互看不慣，不習慣，不喜歡了，就這麼簡單。

第二種，沒錢或者是錢不多的人，這種人在買車的時候，買車的慾望，大過了自己的承受能力，或者沒和家人商量自己作主，也是屬於一種衝動消費，不量力而行的行為，結果在使當中，發現這費，那費，停車保養維修，家庭意見不統一，增大了經濟壓力，經濟支出變得非常拮据，沒想到買車以後給家庭和經濟造成很大的困惑，故此有人忍痛割愛，長痛不如短痛因此賣車。

第三種，怪癖和強迫症，有些人的性格很古怪，和人和物相處一段時間以後，如果不喜歡自己就非常的彆扭，所以在常人看來，可以克服的一些問題，在他們身上卻不行，還有一部分人是屬於完美主義者和強迫症的人，在沒有真正使用一段時間的時候，有些問題是發現不了的，等用了一段時間以後，就會發現這部車有許多自己認為的瑕疵，或有一部分瑕疵不符合自己的意，而這些人又無法容忍這些瑕疵，比如某個地方發生異響，某個功能不方便，車的某個部位部位輕微的刮蹭了一下，哦，這些人是完美主義者，眼裡揉不得沙子，所以萌生換車的念頭。

第四，交通事故，這些大家都知道，出了交通事故，有些人就不喜歡這種的車了，所以出售。

剩下的就是一些債務，官司纏身，在買車之前考慮不周，開車的慾望大於買車後的風險，出國，或者離開購車地，再或者自己身體，或者家庭成員突然發生其他變故，而無法方便的繼續使用車輛，以上一些原因，基本上涵蓋了一部準新車為什麼要買掉的原因。世界之大，無奇不有，在我們認為身邊很少發生的事，但集中在某一個地方，就顯得比較多了，就像你沒聽過的或者是很少很少見到的某種絕症，你會認為這樣的人並不多，但是你一旦到了專科醫院，你就會發現，咋有這麼多人都這樣的絕症呀。二手車市場的有些事情，同樣如此。

cx-4嗎，我開的隨不是這個車，但是馬自達昂克賽拉，我來說幾句，客觀評價。

馬自達的車操控是真的好，顏值也是真的高，質量更是沒話說，隨是自然吸氣發動機，但與愛信6at變速箱的匹配效果真是牛B，不服不行，大家不用噴，去開開就知道了。

但馬自達的別通病也是個大問題，首先是空間，昂克賽拉，cx-4，cx-5，這後排空間真的只能說夠用，與同級競品比真沒優勢。其次就是隔音問題，發動機聲音很大但我挺喜歡的，加速的聲浪音也很帥，可胎噪不是一般的大，和本田有一拼。所以有些人買車過了操控的激情之後還是會考慮家用，舒適性，所以，大家都明白了，車是好車，但家用確有一定弊端

這些買了又賣的人，只能說是想換車了，不是說CX 一4馬自達開了幾萬公里就換，你去二手車市場看看，有些車只開了幾百公里就換了，甚至還有豪車。

我的車就是CX一4馬自達，開了一萬多公里，我覺得很好呀，顏值，操控，油耗，都是

馬自達的車得夏天買，它的空調是個問題，溫控器的設定值的+12度，壓縮機就停機了，Jetta的空壓機設定值是−2度，這兩個就相差14度，馬自達車的空調開與不開都一樣。買這車要甚重。

名字都打錯的問題居然這麼多人回覆！無語！再有告訴你，三口之家，已經夠用，我超過三年了，沒打算賣，夠用，短距離自駕也夠用，沒你說的那麼黑，黑子！

噴CX-4都是槍手。上年在成都租了一臺CX-4去稻城亞丁。4人開，因為是租的，不用憂著開，就一路飛奔，由於是高海拔動力差點，但是過彎飆車一點都不含糊，乾脆利落，由於它是轎跑比一般轎車底盤要高點，所以過那些碎石路，碎冰凌路輕輕鬆鬆就過了，這個車有一樣好，加90號油更有勁。如果純SUV和轎跑給我選，我選轎跑（跨界車）。但別把他與越野車相提並論。

題主是一個非常有意思的人。就衝著你能把cx4寫成cz4這一點，充分說明你不懂馬自達的車。是有意黑馬自達cx4。你不是車主，只是說說或者博一下眼球，這就可恨了，一個沒有真正體驗過一輛車的人怎麼能知道該車的優缺點呢？