因人而異 如果是家用的 es200比較好 就是動力有點不強但也足夠 空間足夠大 舒適 最重要省油 非常保值 。另外雷薩的車質保政策也挺好的。

320li比較適合青中年開吧 動力以及油耗 還有品牌都不錯 後驅車 操控性強 個人覺得現款的320li沒有前一款的好

如果是父母用車的話我建議你選擇雷克薩斯的ES200，在舒適性，操控性，內部及外部的硬體設施上，個人感覺都會比320li強不少，雷克薩斯車有許多人性化的小細節值得表揚！

然而BMW的320lixdrive更多選擇人群是年輕人，我曾經也去試駕過BMW的許多車型，但是給我印象最深的是，中級車的車，從外觀內飾上說，個人感覺同級別裡面價效比不高，反而高階進口車，從內飾，外觀，個性化細節方便，都表現不錯，和同級別車型比較不相上下！個人觀點，不喜勿噴！謝謝！

拋開雷克薩斯是日本品牌，作為父母在es200和320Li兩車之間選擇，本人更推薦es200。

雷克薩斯Es定位是中大型轎車，主打舒適，用車場景大部分家用，偶爾商務。

寶馬320Li定位中型車，主打運動，用車人群還是偏向年輕人。

作為父母的日常代步的一輛車，相比es更符合這個定位，不錯的空間表現，底盤調教舒適，作為動力上了年紀了也不追求動力表現了，更多追求的還是安安靜靜的行駛質感。

雷車品牌也屬於豪華品牌，面子上也過得去。

保養

雷克薩斯汽油動力車型4年/10萬公里免費保養，保養也是一筆不少的開銷。所以前期es保養也能省一部分錢。

油耗

es200和320li相差不多，平均油耗都在7-9升左右。

保值

雷克薩斯es在二手市場的價格也比較保值的，等於車輛的損耗費比寶馬要低。

以上也是本人個人觀點，不喜勿噴！

es新車沒優惠但是6年10萬公里免費保養保修，如果只考慮用車成本，自然比寶馬更省心，更省錢。其次雷克薩斯品牌二手車保值率高，五年後二手車價格比寶馬更高，如果單純的考慮用車成本沒有雷克薩斯絕對完勝320。

買車這玩意，畢竟自己花錢買的，所以自個喜歡哪個就買哪個。只要不是太冷門，都可以買。雷克薩斯和寶馬各有優缺點，每個人喜好不同。

直接一點，父母使用雷車甩寶馬就別說幾條街了，哪些車能做的到像小日本的車那樣舒服經濟加耐造。320是你的想法，不是你的，如果是考慮父母，就是雷車，不用糾結

如果是僅考慮未來五年的用車成本，那雷克薩斯ES200無疑更值得購買。

眾所周知，雷克薩斯汽油版車型均享受4年或10萬公里免費保修保養政策，就是在這週期之內，機油機濾、空調空氣濾、汽油濾芯、防凍液、剎車油和剎車盤等所有易損件都是免費更換，當然並不是每次保養都可以換，要達到磨損標準才可以更換，如果不出現問題和事故，起碼前4年或10萬公里內的保養是無需花一分錢的，不過羊毛出在羊身上，這些已經算入到車價裡，雷克薩斯準車主們要明白這個事情。

而寶馬3系售在後上就徹底貫徹豪華品牌作風，寶馬3系遵守小保+大保的保養順序，間隔為1萬公里，其中小保養為常規的機油、機油濾芯器，每次小保養的材料和工時總支出大概在1000左右，2萬公里時要進行空調濾清、空氣濾清、制動液和燃油濾清的更換，材料和工時總支出大概2600左右；4萬公里是就要更換火花塞，加上常規保養，費用大概在3600左右，4年的保養換算下來在8000左右，此外，寶馬3系的故障率會比雷克薩斯ES200更高，也會產生一筆不小的費用。

除了常規的維修保養，加油也算是養車成本一部分，雷克薩斯ES200不挑食，加92號汽油就能吃飽，而寶馬3系則要高貴一些，得加95號汽油，所以如果但考慮用車成本的，雷克薩斯ES200各方面是完勝寶馬3系，當然也僅僅是用車成本。

320li xdriver 操控性更好，es200有內飾沒動力。未來五年來看更青睞320li xdriver,價效比更高、更可靠些。

你好！

我是老高你好南方團隊成員小紀！分享下我個人對於這兩臺車父母使用的見解！

首先你說了是你父母用車不是你本人使用，所以父母用車更看中的是外觀大氣用車舒適，空間寬敞以及省心這三個點！

外觀

320Li：新款320Li只有M運動套件的，它的定位就是更運動更年輕化更激進，父母使用相對來說比較不符合他們所需要出現的場合！更適合追求運動時尚的年輕人使用！

ES200：畢竟它是定位為中大型車，新款的仿垂式前臉搭配犀利的大燈在高階感與現代運動同時兼顧！優雅和修長的身形更符合父母的審美，更能勝任父母所需要的場合

空間

320Li:軸距達到2.96米後排空間非常的充裕，讓後排乘客可以輕鬆翹腿，座椅的乘坐感受比較一般

ES200：車身雖然比320Li長了15公分多，但是軸距方面比320Li短了10公分 但後排空間足夠使用，座椅更為寬敞和舒適

省心

320Li：考慮到5年後的車輛使用成本，相對ES200而言，五年320Li也到了容易出現小毛病的階段，漏油是必然的，同時根據自己的車輛保養情況大機率會出現燒機油的現象，用車成本還是會比ES200偏高一些

:ES200：新車除了加價以外，雷克薩斯為車主安排了終身免常規保養的權益，五年後2.0自吸和CVT的動力總成只要常規的保養換油水之外也沒啥可讓車主操心的地方了。就是沒啥動力！

5年成本差距應該在一兩萬左右吧，雷克薩斯有個四4年10萬公里免費保養，就省了這個錢，油耗都差不多，寶馬的2.0T是比較省油的！買雷克薩斯建議買混動，而且打算10年之內不換車，這樣成本差距就會很大，首先就是6年15萬公里免費保修保養省了，還有就是混動的低油耗，15萬公里至少可以節約4萬左右的油錢！

這兩款車型是入門級豪車的代表，有的人要求舒適性，有的人要求動力。下面我就拿兩款最低配入門車型來做個比對

2020款ES200卓越版 VS 2021寶馬320Li

一，車輛價格

1.廠商指導價：

ES200：29W，不加價就是最大的優惠，目前部分地區不加價

320Li：29.66W，經銷商優惠2-4W

2.按首付3成，分36期來算：

ES200：首付款12W（包含一年車險以及購置稅），月供6000左右

320Li：首付款11W（包含一年車險以及購置稅），月供5600左右

二，車輛動力以及油費支出

ES200： 搭載四缸2.0L自然吸氣發動機，173馬力，CVT無級變速箱，百米加速實測10-11秒，百公里油耗8.0L左右，加註92#汽油，按照每年行駛1.5萬公里計算，每年油費支出預計 6600元 左右

320Li：搭載四缸2.0L渦輪增壓低功率發動機，156馬力，採埃孚8AT變速箱，百公里加速實測9秒，百公里油耗9L左右，加註95#汽油，按照每年行駛1.5萬公里計算，每年油費支出預計 7800元 左右

三，保養支出

ES200：廠家免費提供4年10萬公里10次保養，5年時間按照每年1.5萬公里來算，保養基本不用花什麼錢，除非自己增項。綜合起來，5年保養費用預計5000左右，平攤到每年是1000左右的保養費；

320Li：按照5年時間，每年1.5萬公里計算，根據每10000公里小保養的要求，在40000公里處需要中等維護，在60000公里處需要大保養。小保養每次1200元左右，中期維修3600元左右，大保養3800元左右。綜合起來，5年保養費用預計13000左右，平攤到每年是2600元左右的保養費。

四，保險費用

ES200卓越版與寶馬320Li M運動版價格差不多，保險費用相差不大，所以不進行此次比對。

五，保值率

以5年時間算：

ES200保值60%左右，以32萬新車落地價計算，還能賣19W左右；

320Li保值50%左右，以31萬新車落地價計算，還能賣15萬左右。

綜上，兩車五年時間用車成本有了明顯的對比，總的來說ES200比寶馬320Li要省錢，但操控以及動力比不上寶馬，不過車輛舒適性要好於寶馬，還有比較重要的一點是車輛故障率，雷車比較穩定，故障率低，而寶馬320小毛病比較多，經常去檢測維修。總之兩輛車也是見仁見智，我個人是比較喜歡雷車混動版車型的。

首先對於汽車小白來說安全性，價效比，耗油量，整體操作更加的人性化是我們小白考慮的種種！es200和320li哪個更值得，這個要看個人需求，開著舒服，感覺對了就好。這對於一個消費者來說都是為了方便的一個出行工具。和交朋友有點像，順暢舒服，其它條件都在自己符合範圍之內就可以！

考慮用車成本肯定是ES比較合適。

但是買這個級別的車，生活水平應該也還算可以，既然決定好要買車，所要考慮的方面肯定也要更多！

首先感謝邀請！一款雷克薩斯的ES200和寶馬的320li確實選擇比較難選擇.這款車外觀時尚，配置也很豐富，操控也是很不錯的，唯一的缺點就是簡配了後排座椅的防撞鋼板這點很不看好。寶馬320LI底盤比較紮實，過彎和高速很穩，這兩款車其實都是很不錯的車子！要是單考慮5年的用車車本的話就建議先雷克薩斯ES200.

大家好我是簡以極致，以簡潔的語言，表達極致的思想。

——如果僅僅考慮未來五年的用車成本，當然選擇es200，雷克薩斯為旗下汽油車型，提供了4年10萬公里免費保修保養，包括保養手冊內的所有定期檢查和和更換專案，包括了汽車產品正常保養所擁有的三濾，油液，火花塞，剎車片，剎車盤，雨刮等，可以說在購車五年內，沒有了售後之憂。

——這點對於豪華品牌汽車產品尤為重要，因為，大家都知道，豪華品牌汽車產品的零配件的售價大都是天價的，萬一其他車型的3年幾萬公里外，有什麼損壞，對車主來說，是一筆很大的開支，而對於故障率本來就低的雷克薩斯來說，4年10公里後，在開上一年，怎麼也該換車了，以後，哪怕有什麼問題，也得到了規避。

——當然，選購汽車產品，並不僅僅是為了那節省下，對於豪華品牌車主，並不太多吧保養費用，對於豪華品牌車型尤為重要的是車型的品牌，品牌才是影響選購豪華品牌車型的最重要的因素，因此，提供3年10萬公里保修，但是保養費用收費的BMW3 Series，能獲得比雷克薩斯es更好的銷量，那就是品牌力和產品力共同支撐的結果。

——求關注

首先來說es200,雷克薩斯es系列的入門級車型，售價在29萬左右。這款車最大的優勢就是能享受到雷車四年10萬公里的免費保養政策，無形之中能省下一部分用車成本，5年內如果不出現事故，基本上只用加油，買保險。另外雷車的品質一直是有口皆碑，皮實耐用省心，基本上沒什麼小毛病。es200採用的是一臺2.0自然吸氣發動機，配6速手自一體變速箱，在動力上只夠家庭代步使用，比較適合性格溫和，穩重的駕駛者，超車急加速比較費勁，在高速上這一點就讓人比較頭疼。在油耗表現上還比較出色，平均百公里油耗8.6升左右，加92號汽油即可。所以這款車如果你不要求動力，那麼在其他方面還是非常不錯的。空間大，舒適，隔音效果好，用車成本低，很適合家用。

下面再來看寶馬320lixdrive時尚型這款車售價也在29萬左右。先來看一下用車成本吧，主要還是保養費用，寶馬一般1萬公里一保養，沒3萬公里一大保養。小保養費用在一千左右，大保養二千多，一年下來保養費用在五千左右。再看油耗，這款車的平均百公里油耗在9升左右，加95號汽油，油耗表現也要比雷克薩斯es200差一些。這樣看來未來五年內，320的用車成本要比es200貴出兩萬多。

其實在我看來這兩萬多花在320身上還是比較值的。因為除了用車成本在其他方面的表現320絕對要吊打es200。首先就是動力，一臺2.0t渦輪增壓發動機，配8速手自一體變速箱，動力十分強勁，響應很快，加速更是舒暢，推背感極強，很有激情。底盤調教更加厚重紮實，讓人很有信心，操控表現堪稱人車合一，隨心所欲。同時還帶有四驅系統，對路面的適應能力更強，即使溼滑路面也能從容透過，穩定性更好。另外在品牌上也更有面子，空間也比較大，舒適性不錯。各方面都能讓人滿意。

所以說，既然已經花了三十萬的錢來買車，不如索性一步到位，選擇各方面都更出色的寶馬320li會更好一些。

父母使用，雷克薩斯和寶馬同屬豪華品牌階級，對得起身份和品味。舒適的駕乘環境和足夠大的車內空間才是剛需。如果ES200和320Li中選，顯然ES200的整車設定和使用者定位更加契合。ES定位中大型車，擁有比320Li更大的車身尺寸，近5米的長和1.9米的寬也保證了車內空間的富足。320Li唯一優勢就是“L”帶來近3米的軸距，但奢華的縱向優勢卻被後驅佈局的必需品傳動軸壞了好事，後排中間乘客的坐姿要稍微吃點苦了，ES卻表示這完全不是問題，低地臺也是前置前驅佈局的優勢。

配置方面，同樣是低配，雷克薩斯多了膝部氣囊和定速巡航，無論是被動安全還是出行便利性都更有優勢，另外，帶加熱與通風的前排座椅，無論是極寒還是極暑，至少不用擔心“空調凍頭、座椅燙腚”的尷尬。

動力方面，同樣都是2.0升4缸機器，ES200自然吸氣的動力調教在寶馬320Li的渦輪面前要黯然失色了，但混合噴射技術的加持，92號燃油標定，在跨度非常大的用車區間，燃油經濟性+低標號燃油的使用確實可以節約一大筆油費。

用車成本中，除了燃油費以外，另一項必要開支就是汽車保養費用。這一點上雷克薩斯有著絕對的優勢，雷克薩斯汽油車型均享受4年/10萬公里免費保修保養政策，在這個週期內除了正常換機油之外，還包括火花塞、制動片甚至雨刷件等消耗品的更換，起碼前4年或10萬公里內是無需花一分錢的。BMW3 Series在售後上就徹底貫徹豪華品牌作風，從首保開始要自費，官方推薦一萬公里一個換油週期，每次小保養的材料和工時總支出大概千元上下，3萬公里時要進行空氣濾、空調濾以及汽油濾的更換，總支出更高。以一年1萬公里使用里程計，5年內320Li在保養支出上就要比ES200多出6000元上下。另外，雷車的故障率保證也比寶馬不知道高哪裡去了。

最後關於定位，BMW3 Series作為最注重駕駛性和操控性的主打產品，前後完美配重和前置後驅的佈局也註定了它骨子優秀的效能基因，起碼從避震調教到轉向精準度再到空間都離舒適、家用背道而馳，並不是說3系一無是處，只是它卻是不擅長四十不惑的領域。所以，父母輩級的消費者還是敬而遠之吧，畢竟那激情的歲月一去不復返，舒適駕馭才是樂享人生的趣致所在。（亞夫）

不要噴，肯定是ES

1、寶馬保養貴業界出名

寶馬車保養費用相當高，小保養一般維持在1400元左右，而且你去4兒子店之後，小哥那是真熱心啊，一個勁推薦各種專案。

2、ES車型四年免費保養，雨刷器不好用了都能免費更換，注意是不好用，不是不能用哦。

3、從零配件上，兩臺車的零配件更換都不便宜。

對於我這種不注重車子的人，我更傾向服務好的。日本車整天吹牛逼服務怎樣怎樣，然而去了雷店，鳥都不鳥，即使我不買至少應該禮貌性的問問，對比豐田和其他品牌，確實服務好，但是到了逼格高的雷車就不行了呢

其實我真的喜歡雷車，車子顏值也不錯，看著也精緻，可惜啊

這個價位es硬體2.0，前驅，空間大，避震軟，保養用的是礦物油，和CAMRY一樣，1萬1次能要多少錢，車身價現在要28左右，320Li車身價25現在，價效比確實高，貴了3萬開3年保養應該花不完，空間也夠用，2.0t加牛逼zf8速，加後驅在操控上確實沒得挑，主要還是看用車人需求，追求操控320沒什麼考慮，要老爺車軟軟選es也不容置疑，而定位應該是Is拿來對比ES的，主編對錯位了