這個問題太廣，要說價效比，涉及品牌、設計、動力、配置、價格、油耗、故障率、安全等諸多因素，真的要說起來那得花時間，而且這個見仁見智、各取所需。

我們日常熟悉的像豐田、本田、日產這三個品牌，中國的消費者可以說在產品的質量上還是較為認可的那誰家的質量更勝一籌呢，今天簡單來說道說道：

首先豐田在馬路上隨處可見（南北是有差異的），“中庸”一直是拿來形容豐田的家用車冠名詞。選擇豐田的車主，油耗可能是考慮最多的因素了，舒適性、操控雖然一般，但是豐田車真的非常耐用，估計開個10年的車現在開起來還是很好，因此在消費者心目中是值得信賴的。

其次本田，大家都說本田的發動機好，在這點上的確是事實，本田發動機動力，油耗，質量上都很不錯，汽車就不用說了，就那早期的摩托車也是如此（以前的發動機感覺起來就是比現在的都好），整體可靠性上比豐田略遜一點，主要是發動機聲音大，隔音相對較差的。

最後日產的技術是有的，可人家主打的是舒適和生活，舒適是他最大的賣點，日產的座椅舒適度沒人能比，配置也比較高、內飾用料也是良心貨，看起來比較高大上，摸上去的手感也不錯，彌補了在操控性和動力上欠佳的感觀。

綜合三者，就質量來講都不會差，非要說個高低，個人的觀點是豐田>本田>日產。蘿蔔青菜、各有所愛，大家可以結合自身的情況和三個品牌的特點來擁有自己的愛車。

日本車品牌較多，個人建議本田、豐田兩個品牌比較不錯。本田系列中CRV,思域，雅閣都是不錯的，豐田系列中的RAV4,凱美瑞也不錯。

中型轎車；2020款凱美瑞，綜合性能不錯，油耗低，後期保養和養車成本低，

緊湊型轎車2020款卡羅拉雙擎和雷凌雙擎，它是豐田汽車油電混動的主打車型，緊湊型轎車中銷售榜單中潛水常客，品牌實力強勁，顏值高。特別是它的前臉部分庸然脫俗，車燈識別極高只有乞丐版是廉價的鹵素以外全系標配LED大燈，日間行車燈；大燈犀利車尾圓潤飽滿，非常適合居家男人的審美，內飾配置也算不錯，方向盤設計三幅式多功能一貫豐田風格，擁有一套技術成熟且燃油車所沒有的雙擎技術，有一臺1.8升4缸自然吸氣的發動機和一組永磁同步電動機組成，兩套動力優勢互補，起步輕快動力可以說隨叫隨到，傳送機採用阿特金森迴圈，動力充沛輸出有力，這一套動力系統輸出平順性非常好，傳動系統匹配的是無級變速器，雙擎技術在油耗方面也是優勢所及，綜合百公里不到5L，一年跑3萬公里就能比一般節能性的好的車還節約出不少的費用，

日產價效比最高的車，一是經典軒逸，雖然外觀是上一款，動力系統和新軒逸同出一轍，做工和配置稍遜，但價格卻便宜不少。

二是逍客，同價位合資緊湊型suv中逍客說第二，9沒車能說第一。一干拉皮的小型suv就別出來吠了，專坑汽車小白。

三是2.0l天籟，代步家用神車，價格在日系三傑和大眾雙雄中最為便宜，價效比極高。

轎車選本田思域，雅閣，豐田卡羅拉，凱美瑞，suv選豐田榮放，漢蘭達，本田crv，冠道，這幾輛車，涵蓋了幾個級別，基本都可以

提到日系車，我們最先想到的基本都是豐田和本田，但是日產也絕對是個很強的車企。

我的第一反應是日產的途樂，當然是在55.80-89.80萬這個價格區間內的推薦。外觀霸氣，空間大，加速爽，越野能力強，座椅舒適度非常好，所以它的價效比也是要比陸巡高一些的。

其次就是天籟，指導價為17.58-29.88萬，天籟也俗稱大沙發，座椅舒適感好，懸掛調校的非常軟，所以和坐船的感覺差不多；不過動力方面是短板，所以還是適合年歲稍大一些，不要那麼多激烈駕駛的人。

還有就是奇駿，指導價為17.98-26.88萬，新款奇駿在外觀和內飾上都做了不小改動，更加的時尚了；後排空間表現可以，舒適性不錯，動力也是讓我比較意外的地方，本來我以為會有些肉，但是實際的體驗後，發現還是很給力的。不過奇駿的等和逍客一樣，真的是太不亮了。

本田的思域，CRV ，URV，冠道，雅閣

豐田的卡羅拉，奕澤，凱美瑞，亞洲龍，榮放，漢蘭達

尼桑的逍客，奇駿，樓蘭，軒逸，天籟，途達

其實這就是個人喜好吧，沒有最好，只有更好，相信如果給國產車相同的發展時間，國產車一定會做的更好

樓蘭，雖然樓蘭在中型SUV這個領域裡沒有七座，也沒有漢蘭達的瘋狂保值率，更沒有冠道第二排瘋狂的空間，但樓蘭的外觀以及舒適的座椅成為了它的賣點，想當年第一代樓蘭也就是美人奴要四十多萬，所以銷量慘淡，國產以後的樓蘭自身定價以及終端優惠和奇駿已經非常接近了，2.5自吸➕cvt滿足日常沒有問題，如果想要動力強勁聯絡選擇2.5t混動

去年接孩子來廈門讀書（三年級），能讀上的學校有點遠。騎電動車送了幾天。感覺不安全。逼不得己買了車，當時看了豐田威馳，本田哥瑞，別克英朗，吉利帝豪。都是10左右的車。威馳和哥瑞都是國五的，現在不知道有沒有出國六。英朗當時全系三罁，看評價後不考慮了！豐田卡羅拉貴了，不敢看

天籟的價效比滿高的，開著舒適性也不錯，但是比較佛系，別追求什麼背推感，空間也不夠大，家用挺好的，沒開過2.0T的不知怎麼樣，

首先日產的時候，你是哪一個日產東風日產嗎？東風日產，你是想賣的是轎車還是SUV？那是uv的話，你買的是哪一款？如果價格合適的話，日產的話，奇駿SUV賣的還是比較好的價效比也算是比較高的如果是轎車的話，可以買那個兩廂的騏達，各方面的價效比還是比較高

首先定義價效比的概念，產品的效能和價格之間的比。汽車的主要效能是什麼？安全順利的把人和貨物從甲地帶到乙地。

好，日產車算是日系車中質量非常靠譜的吧，這一點看銷量應該可以知道（這裡一定要括弧一下，因為並不是說豐田本田馬自達鈴木三菱斯巴魯等就不靠譜，噴子注意看這句），假如，日產技術升級配置提高動力增加並不影響它的可靠性，那麼，汽車主功能體現不變（再次注意，題主並沒有說明動力，配置，空間，逼格等要求，但有一個重要引數不能不提，就是安全）。價格越低的，價效比越高，那麼陽光價效比最高。但是低端車的安全性毫無疑問不及高階車，無論安全配置，材質，還是做工。

那麼價效比高的日產車，就要看你預算——哈哈之前的全是廢話——結論，預算範圍內安全性最好的那款，價效比最高。

日產車有本田、豐田、馬自達、日產、三菱和鈴木這些牌子，其中價效比最高的就是豐田的卡羅拉了，它的口碑好，世界銷量排行也很高，深受大家喜愛。

卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產品。自2017年11月釋出以來，卡羅拉受到全球消費者關注。如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術和駕乘體驗。

這臺車的優勢在於出色的穩定性以及市區代步動力充沛並且兼顧了舒適性。先說它的穩定性，卡羅拉作為豐田的全球化車型，這麼多年以來無論是保有量還是口碑都有相當出色的表現，小毛病少故障率低，後期使用非常的省心，這是最突出的優勢所在。

動力上不管是老款的1.6L版本還是新款的1.2T版本，市區代步都不會有動力疲軟的表現，並且匹配上CVT變速箱，在保證了動力輸出的前提下還能有非常不錯的駕駛平順性，也算是比較有優勢。

油耗及實用性配置上，豐田卡羅拉不僅車內空間大，而且還有一個更大的優點就是非常省油，2018款豐田卡羅拉海外版超高的燃油經濟性獲得消費者的認可，省油也就是省錢啊，而且車輛可靠性非常好。

軒逸:官方指導價9.98－14.30，新款1.6自然吸氣有手動與自動多個配置供大家選擇，省油耐用經濟實惠，三廂車型後排空間足夠使用，一家三口的首選。

如果偏向SUV，可以選擇逍客與奇駿兩兄弟

逍客:官方指導價15.49－18.89，排量2.0自然吸氣搭載從不出問題的CVT變速箱，這也是為什麼兩兄弟多年來口碑極好居高不下的原因，逍客屬於緊湊型SUV，動力方面不用擔心小馬拉大車，油耗表現也非常可觀。

奇駿:官方指導價18.88－27.33，分為2.0和2.5兩款自然吸氣，因為屬於中型SUV，所以價格上肯定要好一些，適合想一步到位的家庭選擇

個人認為本田自吸發動機數一數二，車型價效比高，日常使用省心省錢，因為一般只要做好各時間段的保養，絕對沒有小毛小病，本田的摩托車世界有名，本田的發動機世界排名總有一度之地。

目前日產國內主銷車型只有三款，軒逸首當其衝，上個月更是以月銷六萬多的累計銷量穩穩位居緊湊級轎車市場第一名，而旗下的緊湊級SUV，奇駿跟逍客銷量也基本穩定在前十，至於天籟，也就近幾個月銷量高一點，這代賣點優勢有些拉跨，就不過多細說了

先說銷冠軒逸，憑藉出眾的顏值，不錯的配置，大空間以及乘坐舒適性摘得桂冠，銷量更是力壓一眾明星車型，例如朗逸，卡羅拉，思域等車型，該車除了外觀設計動感時尚，動力搭載的是1.6L自吸發動機匹配CVT的經典搭配，發動機最大功率99，峰值扭矩159，雖然動力資料一般，但產品定位就是一個外觀內飾漂亮的舒適取向家用車，三圍尺寸達到4641，1815，1450，軸距達到2712，乘坐空間十分寬裕，不過該車三大件總成基本都跟上代經典款一致，有點換湯不換藥的感覺

再看下日產奇駿者這款車，該車動力分為2.5L自吸跟2.0L自吸兩個版本，雖然定位緊湊級SUV，但實車尺寸跟很多中型SUV相媲美，並且提供7座版本，功能性上會更豐富，2.5L自吸的發動機最大功率可以達到133，峰值扭矩為239，匹配模擬7速的CVT變速箱，燃油經濟性表現也不錯，整車尺寸達到4675，1820，1722，軸距達到2706，並且還有四驅版本可選，偏向於實用大空間的家用SUV，乘坐舒適性也很到位，日產的大沙發座椅在奇駿上也能體驗到

最後說下日產逍客，定位尺寸偏小，但外觀要比奇駿更為年輕動感，動力全系只有2.0L自吸的版本，匹配同款CVT模擬7速變速箱，最大功率111，峰值扭矩194，尺寸為4401，1837，1593，軸距達到2646，綜合油耗較低，基本在6L以內，買該車的主要還是看重外觀跟使用經濟性，乘坐舒適性日產相比同價位的日系或者韓系車型也要更好一點，你要說價效比，其實這車價格還是偏貴的，天籟這車定位有點尷尬，渦輪的發動機非得匹配CVT變速箱產生的一些使用問題也要不少消費者吐槽，具體看你自己了，家用軒逸跟奇駿個人認為價效比最高

patrol，非承載 兩把鎖。 4.0和5.7都很有價效比。

gtr 3.8雙渦輪 改裝空間巨大。四驅，只要敢改，就敢多快。

z370.同樣的價格3.7自吸，後驅，帶lsd。 如果買tt z4，那麼沒有後段

1.patrol是真心好車，聯合國維和部隊專用車！如果越野能力不行那是根本應付不了那麼多複雜環境的！並且現在國內降價降的多，非常值得入手！弊端是國內還沒有那麼強大，PRADO和陸巡搶佔了先機，這塊市場幾乎被佔領了！patrol還得繼續努力！

2.X-Trail，連續兩年全球銷量第一，今年在國內的銷量比前兩年要猛了不少，上月已經排進前五了，前幾名是中國產神車，那沒有辦法，起碼在合資車裡只是略低於Tiguan，國際市場上那就無敵了！

3.Teana，日產大沙發由此而來，不用過多贅述了！

4.Qashqai，在這個小型SUV裡面，可以說Qashqai應該秒殺同級別的對手，因為它是X-Trail平臺出來的，而其他對手不是FIT平臺就是POLO平臺等等一些A級轎車平臺，並且Qashqai也號稱歐洲之王！

5.新款Murano其實也還不錯的，但是銷量很慘淡....