每天查處的順風車司機不在少數，查到上徵信黑名單，現場扣車，罰款3-5萬，駕照扣6個月。順風車想不被抓？這輩子不可能的，除非你提供沒有盈利的證據。

3月1日那天由於只有自己一個人開車，幾百公里想著在平臺接了一單，結果半路被運政查車了，詢問了同行人身份，就說了在嘀嗒上面接的單，順路回去的！運政說只要收錢就是非法營運。又問運政，電視上面交通運輸部長不是說鼓勵民間順風同行嗎？運政回答，那是鼓勵有營運資格的！！瞬間無語，這是給老百姓玩套路啊，然後運政查看了手機微信，還有接單記錄，確認了不是專門跑黑車的，就說了句會根據情況從輕處理。因為有親戚朋友平時在跑滴滴車，他們有扣車的情況滴滴平臺都會幫忙出運政罰款的，所以被扣車後，聯絡了嘀嗒客服，客服說我們會協助您處理的，問什麼時候幫處理，客服說15天內，15天內！結果呢，15天過去了沒有任何回覆。再打電話去還是說會有客服專員處理，結果過了一個月還是沒有任何回覆和處理！一個多月了打客服都是同樣的回覆會有專員處理！現在自己交了罰款（1.5萬）去提了車，才知道，這些平臺都是一樣，只管收錢，不管事情！順路載人無事倒好。一旦有閃失，平臺肯定是能推責任就推責任的！各位司機朋友如果單純為了省油錢，還是不要相信嘀嗒這種平臺！我總共接了不到20單，罰的款都夠跑北京幾次了！

不管什麼政策也好，什麼也好，畢竟具體政策當地主管部門制定，反正被抓平臺會說協調處理，但。。。。

順風車一般都限制了每天的接單數量的，而且價格相對很低，在這種前提下最多隻可能補貼油費。當然有些透過小號等手段專門以盈利為目的的就另當別論了。

幫別人掙錢 出了問題自己扛 商人都是黑心的 不要相信狼外婆的話 出門眼睛要擦亮 被抓就自認倒黴

答案是非法的。如果你不信，那就翻開你的行駛證，看看是營運還是非營運你就知道了！正規的滴滴不是弄個手機註冊一下就行的，得改本兒，把非營運改成營運，還要加裝GPS定位系統等等，做完以後才是真正的滴滴司機！那才是合法的！

是的，我告訴你，首先你沒有網約證，說明你人不合格，罰，其次，你車子沒有營運證，說明你車不合格，罰，我是江西的

回答這個問題的肯定沒考過網約車資格證，考證時的理論課裡明確規定順風車屬於非營利性質，不屬於營運，屬於合法的，不需要網約車資格證也不需要道路運輸許可證！

網約車太多，給網約車沒有穩定的收入，工作時間長，網約車每單扣費高達25%，一天干下來佔不多100元，社會太黑暗了

如果透過嘀嗒平臺接單也是非法營運，那為什麼交管部門不直接取締掉這些平臺呢？而且註冊順風車平臺還要求車輛是非營運的車輛才可以註冊，營運車輛還不能註冊，這怎麼解釋？根本就是矛盾重重。

作為一名兼職順風車司機，我想跟你說不違法，但每個地方的政策其實是不一樣的，跑順風車應該很少機率會碰到查車吧！只要是按平臺接單數量來，被查到也是有理可說的，每個平臺每天接單也是有次數限制的，沒機會讓你跑多，但多平臺拼單危險性就增大了，碰到查車的罰你就不要找理由了，所以我們平時在跑順風車的時候一定要注意跟乘客溝通好。說句實在話，跑順風車都是窮得鍋底灰都沒了，比跑滴滴要累，而且受氣還要多，沒有個好心態不要跑順風車，關鍵是平時找單搶單的時候，很容易錯過好的單子，只要是有賺頭，都可以幹，每天一定要合理的支配自己的時間，規劃好自己的路線，然後再找路線附近的單子，一天跑個500到600的流水，時間很長，但作為過渡階段是完全沒有問題的，我有個老鄉，沒結婚喜歡混日子，就跑順風車，車上有一床被子，跑跨城去到另外一個城市就在車上休息，第二天再回來，流水比跑市內要高，但是更累，所以準備跑順風車朋友一定要做好準備。

順風車是沒事的，要透過平臺接單不要私下交易，一天只能跑四單，有的地方政策不一樣，還是要看你當地的是怎麼規定的

交通部就何為順風車做出以下的規定： 合法的私人小客車不需要辦理網約車相關許可，但應當符合以下要求 一、是應以車主自身出行需求為前提、事先發布出行資訊。 二、是由出行線路相同的人選擇合乘車輛。 三、是不以盈利為目的，分攤部分出行成本或免費互助。 四、是每車每日合乘次數應有一定限制。

注意:合法的順風車必須是乘客決定要不要跟你合乘，是乘客選擇司機，而不是司機去決定跟哪個乘客合乘。

順風車運營車輛註冊不了，私家車才能註冊得了，運管部門平臺管不了，只能管私家車查到一到三萬起步罰單，透過平臺接單九百公里跨省拼車一個就是五百多，獨享一千五百多，問平臺會說順風車是合法的在運管部門眼裡只要收錢都是非法運營要出示網約車證，風險太放空車都不跑順風車

嘀嗒順風車是政策許可的，也就是可以運營的，原則上不屬於非法運營，但是必須要同時滿足幾個條件。

1.嘀嗒公司在當地運管部門登記備案，資料同步。（沒有備案，罰款是正常狀態）

2.車主不是以盈利為目的的載客，比如多平臺拼客，客滿才走等行為。畢竟真正的順風車車主都是有出行計劃然後順路搭人，節約油費過路費。

實際情況是嘀嗒在很多城市都在運營，卻沒有在當地運管備案，這就給車主載客帶來了風險，罰款在所難免。

罰款原則上責任應該是嘀嗒公司，畢竟是平臺提供的撮合，當然責任應該在平臺，但是我們看到的大部分都是車主自己承擔罰款，嘀嗒車主認罰了事。

只要在正規平臺註冊，取得網約車證，在平臺接單是屬於合法的，如果只是註冊了平臺沒有去的網約車證和客運資格證就營運，被查到是會以非法營運處置的，最好證照齊全了再接單，這樣就沒必要擔心什麼了

順風車，不以盈利為目的，一天不超過4單，就不算！如果超過4單，或者私下交易，就算非法營運。這個規則也要看那個地方吧！畢竟每個地方執法都有不一樣！