古人云：“由儉入奢易，由奢入儉難”。其實這句話很適合這個問題，經常加92#汽油的車主如果想換95#的可以直接加，前提是要到正規的加油站，否則有可能還不如加92#的。

有人說汽油標號高那麼汽油質量更好、更耐燒，甚至95#汽油有清理發動機的功效，這些說法這是我們憑個人感覺得來的，並沒有一定的科學道理。其實汽油的標號是根據抗爆震效能來劃分的，而汽油的抗爆震性又是根據汽油中辛烷含量來劃分的，所以可以說汽油標號的劃分和辛烷含量有直接的關係。

爆震對發動機傷害非常大，它是指汽油和空氣混合後，在氣缸壓縮過程中自然併產生對氣缸反響作用力的現象，它可以導致發動機油耗升高、噪音變大、動力變弱和抖動等情況。辛烷含量越高那麼汽油就越穩定，在與空氣混合後受到氣缸壓縮時越不容易產生爆震，這樣就可以讓混合氣體在氣缸達到最大壓力的時候點燃，從而輸出最大的功率，爆震發動機不受傷害的同時又提高了效率。

發動機的壓縮比就是氣缸在工作過程中最大氣體容量與最小壓縮容量的比值，一般用**：1來表示，同一標號汽油在壓縮比越大的發動機中爆震的機率就越大。作為70後和80後的車主來說，可能見過70#、80#等低標號汽油，因為那時的發動機壓縮比普遍比較低（大概7:1或者8：1的樣子），所以早期的汽車表現為油耗高但是功率低、動力比較弱。

隨著汽車製造技術的不斷革新，如今的發動機壓縮比一般都可以達到10:1以上，甚至有的品牌已經到達13:1以上，所以理論上來說為了減少爆震對汽油的要求也會相應的升高。

當然，現在很對先進的技術應運而生，雖然主要目的是提高發動機做功效，但是或多或少對發動機爆震都產生了影響，比如可變氣門調節技術、只能氣缸行程調節技術等，所以很多車輛在汽油的選擇上都沒有嚴苛的要求，基本上以經濟實惠為主。至於過多的內容不再贅述，迴歸到汽油選擇上面來。

1. 請加註92#及以上無鉛汽油

此內容意思為92#及以上標號汽油都可以加註，最低標準為92#，一般這種車輛屬於經濟性，沒有特殊用途，主打價效比，也就是說價格相對來說比較低。

2. 請加註92#、92#、95#、97#無鉛汽油，推薦加註95#汽油最佳

此內容的意思是說這款車可以加註任意一標號汽油，但是從燃油經濟性和其它綜合因素來判斷，推薦加註95#汽油。

3. 除上述標註外還有輪胎氣壓

有些車輛在油箱蓋內側不僅有汽油標號標註，還有車輛輪胎的氣壓標註，這就是為了方便車主檢查輪胎氣壓，在自行充放氣的時候有一個參考，當然也是最佳氣壓。

我在高速公路上就互換過汽油標號，事情經過熱這樣的，還是那年國慶，高速公路加油站排隊加油的景象太震撼，當時油站沒有92#汽油，只有95#，沒辦法只有加95#汽油，汽車一點問題都沒有，同樣跑得很歡，但是沒有特殊情況大家一定要拒絕亂加油。。

回到家，特意查詢了汽油相關資料，原來是這樣的！

不同標號的汽油，代表其辛烷值不同，辛烷值不同又表示其抗爆性不同，標號越高的汽油，辛烷值越大，抗爆性就越好。但是不同標號的汽油不能加入發動機不同壓縮比的汽車，受發動機壓縮比的限制，往往壓縮比高的發動機動力越強大，汽油燃燒越充分，但是發動機壓縮比並不是說想設計多大就多大，當可燃氣體在氣缸內受到活塞壓縮時，可燃氣體最大體積和最小體積之間的比值就叫壓縮比，氣缸壓縮比越大，越容易產生爆震，這個爆震我們可以用高辛烷值的汽油來抵消，所以說高壓縮比的發動機建議加高辛烷值的汽油，標號高的汽油。

92#和95#汽油其抗爆性不同，但是二者混合在一起之後，其抗爆性並不是92也不是95，而且在92和95之間，就相當於是93.5吧，這個結論是有依據的，具體考證等我去查一下資料。

理論上說加92#汽油的發動機是不能加95#汽油的，因為92#汽油發動機壓縮比小，只能加辛烷值小的汽油，如果加了高標號汽油，汽油抗爆性增強，汽油在氣缸燃燒不充分，影響汽車動力，一般情況下發動機壓縮比在9.5以上的我們可以加高標號汽油，9.5以下的加低標號汽油，具體加多少標號，我們可以在油箱蓋裡面檢視廠家的推薦汽油標號，很多機油蓋都是這樣寫的，“推薦加92#汽油或92#以上無鉛汽油”。看到這樣的牌子，那你的發動機是可以加高標號汽油的，如果只是推薦你加低標號或高標號汽油，如果沒有特殊情況最好是不要混加，影響發動機燃燒和汽車動力，同時尾氣還汙染環境。

一般情況下，渦輪增壓發動機都是推薦高標號汽油，因為就算渦輪增壓發動機是低壓縮比發動機，但是渦輪會帶動發動機高速運轉，也就變相成了高壓縮比發動機了，如果添加了低標號汽油，發動機會出現爆震，低標號汽油抗爆性弱的緣故，長時間使用低標號汽油，發動機活塞和氣缸可能損壞。

也並不是說壓縮比小的發動機就可以選擇高標號汽油，高標號汽油不容易點燃，燃點高，很多司機可能會拿吃精糧和吃粗糧來反駁自己，腸胃不好你吃那樣都得拉肚子，白白浪費糧食（汽油），還沒有達到高標號汽油該有的價值，所以說大家在選擇加什麼標號汽油的時候，最好是開啟油箱蓋，檢視一下推薦汽油，或者翻看一下汽車使用手冊，上面就清楚的記錄了發動機壓縮比和應使用的汽油標號。

我在油站工作20年。注意幾點。能不換就不換。換一次倆次沒什麼問題。在看是什麼車。好車最好加95。普通的92就可以了。

只要你的汽車允許加入95號汽油，那麼想怎麼加就怎麼加，不用考慮油箱內剩餘的油量是多少，實際上幾乎所有的車都允許加入92號及以上標號的汽油。發動機使用汽油的標號是向上相容的。汽油的標號的含義：只代表辛烷值的高低，不代表質量

在我國，汽油的標號按照92，95，98等方法進行標註，乙醇汽油則用E92、E95、E98去區分，這種區分的方式並不代表汽油的質量高低，只代表汽油辛烷值的高低。實際上就是汽油內異辛烷和正庚烷含量的比值，異辛烷抗爆性好燃點高，正庚烷抗爆性差燃點低，因此異辛烷純度越高，汽油的抗爆性就越強 92號汽油的異辛烷和正庚烷比值為92:8，而95號則為：95:5，簡單的說，汽油的辛烷值越高，燃點越高，燃燒速度越慢，燃燒後釋放的熱量越多，反之越低。從價格來說，異辛烷的價格遠遠高於正庚烷。因此，異辛烷純度越高，汽油的總體價格越高。

發動機的壓縮比就是氣缸執行在上止點和下止點時氣缸容積的比值，發動機的壓縮比越高，氣缸溫度越高，燃料燃燒後釋放的熱量越大，發動機輸出功率也就越高，我們可以把氣缸的運轉比作彈簧，壓縮的越厲害，反彈力越大，早期，高功率發動機的壓縮比都比較大，家用車發動機的壓縮比相對較小，這主要是因為發動機內部是高溫高壓環境，如果汽油的標號過低，就會導致在火花塞沒有點火時汽油被提前壓燃，這就是發動機的爆震，一般情況下，發動機的爆震會導致發動機的動力下降、異響甚至造成損壞，因此，早期的發動機所使用的汽油標號必須和發動機的壓縮比匹配。

早期，受限於發動機的點火以及氣門控制技術，發動機所使用的汽油標號不能太低，否則會導致發動機爆震，而現代的發動機為了解決爆震通常採取兩種技術：

發動機的火花塞點火一般都發生在氣缸執行在上止點之前，利用曲軸轉動角度判斷點火時間，當發動機的爆震感測器檢測到發動機發生爆震時，就會控制發動機火花塞調整放電點火的時間，從而避免發動機發生爆震，從而避免發動機產生故障。

實際上這種技術主要是為了實現發動機的米勒迴圈或阿特金森迴圈，使發動機的膨脹比大於壓縮比，以達到降低油耗的目的，簡單的說，米勒迴圈就是“吃不飽”，透過控制氣門提前關閉，減少進氣量來實現。通常德系車更願意使用這種技術。阿特金森迴圈就是“吃飽了吐出來”，透過控制氣門晚關，使燃燒室的混合氣吐回進氣道。這種技術是日系車更願意使用的。上述兩種方法都可以實現膨脹比大於壓縮比以降低油耗的目的，不過這兩種技術的另一個好處就是“降低了氣缸內的壓力”，從而避免了爆震。

現代的發動機將噴油嘴放到了氣缸內部，透過高壓噴射，實現精確控制噴油量，從而降低油耗，由於汽油霧化實際上就是液態變成氣態，霧化瞬間需要吸收一些熱量，從而降低缸內溫度，因此，通常缸內直噴發動機對於汽油的標號會有些許降低。

對於現代的發動機來說，為了提升發動機的動力表現，就要求使用95號或者更高標號的汽油，但是由於95號汽油的價格更高，價效比比較低。而為了提高性價比，我們看到很多低端家用車都要求使用92號及以上汽油，但是相對而言，使用低標號汽油會影響發動機的功率輸出。

總體上看，雖然95號汽油使發動機的燃效比更高，功率更大，但是綜合考慮到92號和95號汽油的價格差，95號更省油，但是不省錢！

92號和95號燃油混合加入，其實質上就是根據兩種汽油的混合比率不同會形成了92-95之間的一個標號，而由於汽車發動機可以自主適應汽油，只要最後混合產生的汽油標號大於最低標號要求即可。

自己的愛車規定加什麼號的油就加什麼油最好。沒必要換，壓縮比高的車加低標號容易爆缸，適合加低標號油的車加高標號油容易產生積碳，最好的油是京標汽油，我的車是平時加國標E92(乙醇汽油)，接一段時間加次京標92(無鉛汽油)

以前使用92號汽油現在想用95了，其實不需要做任何準備，只要直接加油就可以了，不需要把剩餘的92號汽油用完，在任何情況下都可以加95號汽油的。95和92號汽油最大區別在於抗爆性不一樣，95號汽油異辛烷的含量是95%，92號汽油的異辛烷含量是92%，95號汽油抗爆燃性更好，適合壓縮比更高的發動機使用，其他方面沒有什麼差別，你可以隨便使用，只要不低於廠家要求的燃油標號就行。

這個沒有什麼區別，直接加95號油就可以。我的車是加92號汽油的，但是經常性92和95號油混加，沒有出現過任何問題，尤其是去年在汽油每逢3、5優惠的時候，92號汽油總是有一大堆人在排隊，長達半個小時有餘，為了避免排隊，好多人都選擇加95號汽油，92和95汽油混加是不會出現問題的。

92號汽油和95號汽油的化學成分都是一樣的，只是是指汽油中正庚烷和異辛烷的比例不同罷了，92號汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；而95號汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷，因此92號汽油和95號汽油混加，相當於汽油標號在92和95之間，汽油化學成分沒有變化，自然而然不會影響到發動機效能。

由於辛烷值含量不同，導致汽油的抗爆性不同，95號汽油有餘含有95%異辛烷，其抗爆特性比較優異，因此95號汽油比較適合用於渦輪增壓發動機，壓縮比比較大的工況下，發動機不容易產生爆震現象。但如果新增92號汽油的車，新增95號汽油，汽油多少有些浪費，畢竟新增92號汽油車輛，對汽油抗爆性要求不高，無論發動機怎樣燃燒，都不會產生爆震現象或敲缸現象。

好多新增92號汽油的車輛，車主要求新增95號汽油，主要是因為95號汽油比較耐燒，同樣的汽油，95號汽油行使公里數更長，但是95號汽油價格貴，綜合來看，還是92號汽油省錢。

綜上可以發現，92號汽油和95號汽油是可以混加的，但是不要想著因為省錢就去加95號汽油，這樣真的是省油不省錢。

汽車一直加92號汽油，現在想更換95號汽油，可以等油箱剩餘少量92號汽油是直接加95的嗎？需要注意什麼？

導讀：一直使用的是92號汽油，如果之後使用95號汽油會有什麼影響？

關於加了92號汽油，再去更換95號汽油，然後一直使用的是95號汽油，再去加92號汽油之間相互切換，有沒有太大的影響，這樣的問題其實我在後臺也收到過很多粉絲的留言，包括我自己現在用車也有過這樣的經歷，其實一句話說完，二者之間並沒有太大的影響，即使你95號汽油還剩下半箱完全都可以加92號汽油，或者92號汽油還有半箱，也可以加95號的汽油。

我自己開的是一臺雪佛蘭的經典Cruze車型，我自己一直使用的都是92號汽油，而且我這臺發動機使用92號汽油還是非常不錯的，完全沒有必要去加95號汽油，有一次是過年之後從老家要回外地去上班，然後從我們老家的高速路口去加油，當時92號汽油已經沒有了，所以我就直接加了200塊錢的95號汽油，一路上開的時候感覺並沒有太大的區別，但是有一點我感覺95號汽油並不是特別的耐燒，可能是因為95號汽油的價格比較貴，所以油量比較少的原因。

所以說在實際用車的時候，95號汽油和92號汽油之間使用的區別並沒有太大，但是你說這二者之間真的沒有區別，那也是不可能的，一般來說，對於帶渦輪增壓發動機的車型，在出場的時候就會明確的規定我自己的朋友有一臺大眾Lamando1.4T的車型，出廠的時候要求加95號汽油，而且他一直都是95號汽油在用地，之後用了一次92號汽油，他告訴我真的有著明顯的差別，門踩下去之後，對於動力的提升，包括髮動機運轉的這個聲音都有點不同。

其實92號汽油和95號汽油在油品品質上並沒有什麼差別，他們兩個之間並沒有好壞之分主要就是因為他們所含有的辛烷值是不同的，92號汽油的含量是92%，95號汽油的含量是95%，這就直接決定了，這兩個標號的汽油他們的抗暴性是不一樣的，對於10萬左右的這些發動機，其實壓縮比大家都差不多，所以使用92號汽油和95號汽油沒有太明顯的差距，但是對於售價高達20多萬或者是30多萬元的車型，我建議還是使用出廠時候的標號汽油。

如果你是想體驗92號汽油與95號汽油的效果差異的話建議跑到油表報警後再去加油，這樣可以儘量保證油箱裡95號汽油的比例，便於體驗兩者的差異而且儘量保證對比的準確性。

如果你只是突然想加點95號油而沒打算對比兩者不同效果的話可以隨時新增95號汽油，不管你油箱裡還有多少92號汽油都無所謂。

因為汽油標號代表的是抗爆震能力，汽車加油時對於汽油標號的選擇標準就是能高不能低，你可以選擇比廠家推薦標號高的汽油，但是不能選擇比廠家推薦標號低的汽油。而事實上你已經在用92號汽油了，那麼再加點高標號汽油更不會出問題了。這就好比領導讓你買包煙，最低標準不能低於23塊的，那麼你買包玉溪沒問題，買包軟中華更沒有問題了。

您可以直接新增95號汽油，而沒有必要等95號汽油用盡，既然您的車子可以直接相容92號汽油，那麼直接加95號汽油是不會有任何問題的，舉個不算嚴謹的例子，您車子可以加92號，那麼加93號沒問題，加94號也沒問題（假設），而92號汽油與這95號汽油混加，只是一個給油箱內剩餘92號提升標號的過程，無論92號剩餘量有多少，新增95號後、辛烷值含量都必然會高於92！

所以辛烷值高於92號了，那麼就必然不會產生爆震，要知道對發動機會造成明顯傷害的因素只是爆震，既然您新增92號汽油都正常、不引發爆震，那麼加混合了95號的92汽油，也同樣不會爆震，因為混合95號汽油後、辛烷值得到了提高，辛烷值越高、對爆震抑制的越好，所以92號、升級95號汽油，可以隨時隨地的新增都可以，沒有任何的禁忌；鄙人平時新增95號汽油，有時候95號排隊比較長、而98號槍排隊的少，鄙人也會加98號，實際上就是一次給95號升級的過程（簡單理解）！

所謂92號汽油，就是代表汽油的辛烷含量不低於92%，而95號汽油則代表了它的辛烷值不低於95%；上文已經說明，汽油的辛烷值越高越不容易引發爆震、也就越適合高壓縮比發動機執行，現如今的發動機、壓縮比幾乎都做到了10以上，不過在直噴發動機（缸內噴射燃油可以降低燃燒室溫度）、可調節的點火角出現之後，很多壓縮比大於10的車子、如今也可以燒92號汽油，當然這也是處於燃油經濟性的一些考量，不過點火角延後、雖然也能抑制住爆震問題，可以卻犧牲了部分動力！您的車子可以燒92號汽油，那麼就證明92%的辛烷值含量不會讓發動機產生保證，那麼在此基礎上新增95%辛烷值的95號汽油，只是一個給剩餘92%辛烷值汽油提高辛烷值的過程，加入剩餘92號、新加95號汽油各佔一半，那麼此時混合後的汽油辛烷值含量將達到93.5%，既然92%的辛烷值都不會爆震，那麼93.5%辛烷值的汽油同樣不會爆震；無論是何種比例的混合，所得到的辛烷值比例、都大於92%，所以無論您怎麼混合，得到的結果都大於92號的汽油，可能是92.5、93、93.5、94，而如果92號汽油剩餘很少，那麼接近於95號汽油！所以92號、95號汽油混加，本質是從92%辛烷值開始提高的過程，所以一定可以避免爆震問題；辛烷值提高基本沒壞處，不過如果降低辛烷值恐怕就會存在問題了；比如用92號汽油與89號汽油混合，92%的辛烷值已經會被89號汽油給降低，所以混合後汽油辛烷值佔比一定會低於92%，這樣因為辛烷值的降低、則導致燃油抗爆性的降低，所以容易出問題！所以汽油混合新增沒事，但看怎麼個混法，和高標號混沒事、和低標號混有事，其實和人一樣，和高人混、自己也會提高，和渣子混、自己早晚變成渣子！

一般國5以下的車對排放控制沒有那麼嚴格，國六的車加完92再換95的話，由於辛烷值和油質發生變化，電腦之前燃燒92汽油所記憶的資料與燃燒95所記錄的資料有偏差的話，有可能會亮排放燈，如果亮燈，重新用診斷電腦初始化一下就行。

不聰明跟聰明的人混久了，傻子也變聰明瞭，聰明人跟不聰明的人混久了，不用多久就變成了傻子。

第一，

92#汽油可以省不少錢，對於不是經常跑長途的車子來說，“就像我們讀書考試一樣，一個92分一個95分”，雖然有差距，確是相差無幾的，你可以直接加95的，絲毫不影響你的車況，而且動力相對加92的，更足，燃燒更持久，92 95的差別只是在於95異辛烷值的含量比例相對比較高些而已。

第二，

92#的汽油的異辛烷值含量不低於92%，8%的正庚烷。95#的異辛烷值不低於95%，含%5的正庚烷，化學成分都差不多，這其實就是給你的油箱提升標號的過程，開車的感覺就是95號氣油的動力明顯較足，燃燒時間較久。

第三，

汽油辛烷含量越高就越不容易引發爆震，就越適合高壓縮的發動機執行，現在新出的發動機幾乎都能達到10以上。不過，直噴發動機“缸內噴射燃油可以降低燃燒室溫度”，很多可調節點火角，出現了以後很多壓縮比大於10的車子都可以使用92#汽油。這跟每個車主的使用情況不同，經濟實力允許的還可以使用更高含量的汽油，這樣爆震問題就較好抑制住，還能產生更強動力，這得看個人的經濟條件。

結語，

根據自己確切需要去使用，號數越高效能就越好。重要的是鈔票多少。