豐田的CAMRY2.0l，本田Accord1.5t，日產Teana2.0l，現代SONATA2.0t，起亞K52.0t，別克Regal2.0t，雪佛蘭邁銳寶xl2.0t，大眾Passat2.0t，Magotan2.0t，標誌508l1.6t，斯柯達Superb2.0t，福特Mondeo2.0t，馬自達ATENZA2.0l/2.5l。主流合資基本這些了，具體怎麼選擇必須去試駕，看自己得喜好和需求。

不考慮保值的話，我覺得雪鐵龍c6不錯，用料厚道，動力可以，乘坐舒服，操控極佳！而且保養維修不用排隊，就是保值率實在有點慘不忍睹！

15-20萬汽車熱度排行榜

1

Lavida官方價：10.79-15.89萬144690熱度品牌：大眾級別：緊湊型車排量：1.2T1.4T1.5L1.6L2.0L變速箱：手動手自一體雙離合

2

CIVIC官方價：11.59-16.99萬140025熱度品牌：本田級別：緊湊型車排量：1.0T1.5T1.8L2.0L2.4L變速箱：手動自動手自一體無級變速

3

COROLLA官方價：10.58-14.18萬121344熱度品牌：豐田級別：緊湊型車排量：1.2T1.6L1.8L2.0L變速箱：手動自動無級變速

4

Accord官方價：16.98-22.98萬120879熱度品牌：本田級別：中型車排量：1.5T2.0L2.4L3.0L3.5L變速箱：手動自動手自一體無級變速

5

Sylphy官方價：9.98-16.15萬116631熱度品牌：日產級別：緊湊型車排量：1.6L1.8L2.0L變速箱：手動自動無級變速

6

Sagitar官方價：12.89-21.88萬111792熱度品牌：大眾級別：緊湊型車排量：1.2T1.4T1.6L1.8T2.0L2.0T變速箱：手動手自一體雙離合

7

CAMRY官方價：17.98-25.98萬109008熱度品牌：豐田級別：中型車排量：2.0L2.4L2.5L變速箱：自動手自一體無級變速

8

Passat官方價：18.49-28.29萬107946熱度品牌：大眾級別：中型車排量：1.4T1.8T2.0L2.0T3.0L變速箱：手動自動手自一體雙離合

9

哈弗H6官方價：10.20-13.40萬100938熱度品牌：哈弗級別：緊湊型SUV排量：1.3T1.5T2.0L2.0T2.4L變速箱：手動手自一體雙離合

10

Magotan官方價：18.61-30.91萬98484熱度品牌：大眾級別：中型車排量：1.4T1.8T2.0T3.0L變速箱：手動手自一體雙離合

15萬到20萬的轎車有什麼好的車型?

適合自己的才是最好的，根據自身的用車需求和用車場景來選擇合適自己的車型。

說到家用，主要考慮後期用車是否省心以及養車費用，空間也能滿足日常家庭出行。

豐田CAMRY在中級車的口碑還是不錯的，除了品牌是日本的之外。

年輕人更多追求的是時尚的外觀，足夠的動力。當然外觀是仁者見仁，智者見智的東西。

在我的審美，如果我年輕10歲，我會選擇別克Regal。

提到商務，更多給人感覺要沉穩不浮誇，所以車的外觀也是商務的一方面原因，大眾的Passat以及兄弟Magotan一直以來都是給人一種濃濃的商務風。

其次Passat的後排空間也要夠大，滿足日常商務接待。

BBA的品牌力在國內還是比較高的，寶馬這個品牌也足夠響亮了。

雖說只是寶馬一系，但至少也是寶馬車，當你開車的時候，看著方向盤上的“藍天白雲”，就已經足夠了。

現如今中國產品牌越做越好了，漸漸在馬路上可以看到越來越多中國產品牌。

中國產品牌選擇性也多，選擇吉利博瑞是完全我個人喜歡這輛車。

新能源包括純電動車還存在很多不足，但我覺得也是未來的一個趨勢。

秦PRO新能源自身接觸過，覺得各方面都還不錯。

以上是根據不同需求來選擇相對合適的車型，不過都是我個人的喜好，可以做個參考。

推薦：本田雅格、豐田CAMRY、COROLLA、LEVIN，

日產Teana、新Sylphy，

大眾Sagitar、Passat、Magotan

福特Mondeo

馬自達ATENZA

首先感謝你的邀請，很高興願意回答這個問題！如果你準備15—20萬買個轎車，那麼可以買到合資的一些中型轎車，合資中型轎車首推本田的Accord，這款車銷量常年蟬聯中型轎車排行榜第一名，可見它的競爭力比較強的！第二個推薦日產的Teana，這款車價效比也不錯，不到20萬的價格也可以滿足我們的日常需求，現代的SONATA和起亞的K5凱酷也都不錯，價效比很高，至於其它的車型，都有各方面的原因沒有推薦，這裡就不說了！

首先從價效比來說，在自主品牌裡15-20萬價格區間的轎車，吉利星銳算一個，這一款車是基於吉利CMA超級母體架構下打造的首款緊湊型轎車，全系標配沃爾沃T4的2.0T發動機，最大功率190馬力，最大扭矩300牛米，也是一部寬體A+級轎車，空間以及尺寸都比同級緊湊級轎車要大一些。

雖然2020款2.0T旗艦型只有14.97萬元，但是星銳的整體實力可以吊打很多合資20萬級別車型，不到15萬的價格就能擁有車道偏離預警、車道保持系統等，360度全景影像、自動泊車、全速自適應巡航、座椅加熱、可開啟的全景天窗、10揚聲器BOSE音響、方向盤換擋撥片、併線輔助、真皮方向盤/座椅、HUD抬頭顯示、前排手機無線充電、座椅記憶、後視鏡倒車自動下翻、負離子發生器等配置，整體的價效比來說還是相當可以的。

第二款推薦本田Accord2.0L混動版的最低配車型，售價19.98萬，加上經銷商優惠，大概不到19萬，雖然只是最低配車型，但也能享受到本田的混動系統，這套混動系統還是非常聰明的，起步以及擁堵路況都用電機驅動，時速超過70km/h的時候，發動機會自動介入，同時也會對電池進行充電，百公里油耗能在5L左右，而且行駛質感也非常不錯。

第三款推薦購買馬自達ATENZA的2.5L藍天尊崇版，指導價21.88萬元，經銷商優惠後在19萬上下，儘管比運動版貴了近2萬元，但是尊崇版比運動版多了360全景影像、盲區監測系統、併線輔助、HUD抬頭顯示、前排座椅通風、BOSE音響以及大燈清洗等配置，無論是在安全方面還是實用功能上，尊崇版都要比運動來的實際。最重要的是馬自達引以為豪的創馳藍天發動機以及出色的操控效能，所以說，不到20萬的價格能買一部集顏值以及操控還有配置都非常均衡的車，馬自達ATENZA是你選車繞不開的選擇。

15萬到20萬整體產品力最好的車型非本田Accord莫屬了吧。不論是動力，油耗，空間，行駛品質，駕駛性，可靠性，保值率，各方面表現都很優秀，在15萬到20萬這個區間幾乎獨一檔的存在（雖然其他對手可能在某一方面能超過Accord，但是也會有很多硬傷，整體產品力比不過Accord）

當然如果非常在意安全性的話，CAMRY也非常值得推薦。雖然整體產品力沒有Accord強，但是整體表現也不錯，尤其是安全性（TNGA平臺加武裝到牙齒的安全氣囊）在這個價位區間基本吊打所有對手了。

所以個人推薦AccordCAMRY二選一。

這個價，相信大家都選熱門車，但是你去對比一下c6和標誌508和這個價位的B級熱門車，你試駕下就知道，三大件，安全操控價效比，同等價格必定超值

全新Accord還是可以考慮的，無論外觀，內飾，比起上一代來說都有很多改變，外觀更年輕化，內飾整體做工也有提升，1.5T動力足夠且油耗低，2830mm的軸距使得後排乘坐空間比較寬敞，可以去試駕體驗一下

15萬至20萬這個價位的主流合資車如下：

Accord、CAMRY、Magotan、Regal、Passat、Lamando、Sagitar、日產Teana、奧迪A3、馬自達ATENZA、福特Mondeo、Malibu XL、邁銳寶、斯柯達Superb、BMW1 Series、本田SPIRIOR、雪鐵龍C5、起亞K5、SONATA九、DS 4S、Golf。

可以發現這些車型主要集中在中型車領域，緊湊級轎車如：大眾Sagitar和Lamando，可以買它們的頂配版本，但是相對價效比就不如一臺標準的中型轎車了，當然一些追求效能的小鋼炮除外，比如：大眾GTI、LamandoGTS。

大眾Magotan和Passat是一對雙子星車型，Magotan更加時尚的外觀設計也為它贏得了國內中型轎車銷量冠軍，相比之下的大眾Passat則顯得銷量慘淡，老款的外觀造型很難勾起年輕消費者購買慾望，Passat的銷量持續走低讓大眾意識到了什麼，2018年大眾旗下車型集體迎來了大換代，其中2018款全新一代大眾Passat備受關注。

2018款Passat採用了全新家族式設計語言，外觀方面的變化非常明顯，整體造型借鑑了大眾CC，新車動感、時尚的氣息撲面而來，很多想要入手Magotan的小夥伴，分別表示還要再等等新款Passat。Passat的這次王者歸來，可謂準備十足，有十分的把握取得銷量第一的寶座。

除了傳統燃油版車型，2018款Passat還提供有插電式混合動力車型，這也是繼大眾PHIDEON之後，第二款大眾新能源重磅車型；隨著大眾全新一代Lavida純電動版也將上市銷售，Passat的純電動車型也將呼之欲出。有備而來的還有Passat國六車型，在國內將要全面實施國六標準，部分城市已經率先實施國六標準的背景下，大眾Passat國六車型的推出，顯然是“早有預謀”的。

實際上，一提起合資車，我們普遍會先想到日系車，本田Accord、豐田CAMRY、日產Teana、馬自達6，每一個車型都擁有自己的傳奇故事，也在國內擁有大量忠實粉絲。在德系車全面覆蓋渦輪增壓發動機的時候，日系車顯然還有沒有做好準備應對這種變化，自然吸氣發動機仍然是日系車最擅長的。

這個價位選擇非常廣，幾乎所有型別的車都可以選，那麼就要看你個人傾向了，要舒服還是要效能，要外觀還是要保值！如果沒什麼目標就上網搜一下這個價格區間有哪些車，然後看看大街上哪款車跑的比較多，群眾的眼睛是雪亮的！個人推薦Mondeo和ATENZA，而且馬自達即將推出新“馬6”，可以觀望一下！

15~20萬之間的轎車推薦兩款非常極端的車型，直接看車。

指導價19.58萬，車身尺寸4945*1845*1470、軸距2875mm，準C級大轎車。外觀設計一改紅旗的正統形象，開始走運動造型年輕路線；懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，駕乘體驗中等水平，前置前驅不會有特別優秀的操控，而且動力也並不符合運動的定位。

1.8T渦輪增壓發動機最大功率137kw、峰值扭矩250牛米，匹配6擋手自一體變速箱，0-1加速最好成績勉強接近10秒，這種級別只能說日常用車不會感覺到弱但還達不到有駕駛樂趣的水平。

這臺車的主要亮點是充足的空間和豐富的配置，安全配置包括ESP、胎壓監測、全車氣囊、主動剎車、自適應續航、自動泊車；舒適配置有全景天窗、真皮座椅、BOSE音響、LED大燈等，駕駛這臺車對效能沒有要求的話也基本挑不出不足，用車體驗在一線水平。

指導價29.88萬已經跌破20萬大關，不過車源需要找一找，多數地區還維持在20萬露頭；車身尺寸4730*1824*1426、軸距2860mm，中型三廂轎車。

動力前置後驅佈局，懸架為前雙球節、後多連桿式獨立懸架，前懸的級別在20級是最高的，後驅的駕駛樂趣也會很充足，30萬以下的轎車裡ATSL的操控感名列前茅。

2.0T渦輪增壓發動機最大功率205kw、峰值扭矩400牛米，雖然2900轉才能爆發最大扭矩看似渦輪遲滯，但看明白有多大的扭矩儲備就不會擔心動力了。匹配8擋手自一體變速箱，ATSL可以實現6.17秒完成百公里加速，這個成績已經相當於一線PHEV混動車的效能了，在同級燃油車裡有絕對領先地位。

安全配置方面比紅旗H5還要多出膝部氣囊，級別是挺高的；只是電子輔助配置沒有安裝，比如主動剎車、倒車影像等等，座椅材質是皮織混搭，大燈是鹵素光源，不過空調還是自動分割槽。在效能有絕對優勢的前提下，這些配置的價值貌似也不高，喜歡駕駛預算內這臺車是首選。

這兩臺車是預算內的兩個極端，選擇用車體驗可以考慮紅旗H5，不在意配置凱迪拉克ATSL還是很有吸引力的，供參考。

首推：Accord，其次：CAMRY，最後：Magotan或Passat

原因：

1.本田Accord1.5T售價15-20之間。

優點：油耗低、空間可觀，動力表現中等

缺點：隔音降噪性略差，聽說換一套輪胎能解決這一問題，但是換胎也蠻貴的。1.5T發動機的穩定性尚且是個未知數，後排頭部空間較小

2.CAMRY2.0L車型售價在15-20萬期間。

優點：油耗低，外觀好看（這點因人而異），內部配置屬於中等水平，後排腿部、頭部空間屬於中等水平。

缺點：動力弱，加速有點肉，如果追求推背感的話這款車略有不足，但2.5L和混動版的動力輸出就很不錯了，尤其是混動版在起步時電機的介入讓整個油門響應非常線性。（2.5L和混動版價格高於20萬了）

3.Magotan、Passat：

優點：動力強、後排空間超級大

缺點：目前低於20萬的車型僅有1.4T版本，置於能不能再20萬內買到2019款2.0T低功率版車型要看地方的優惠政策（因為大眾車型一般都會有優惠），如果購買18款Magotan和老款Passat那20萬以內應該可以拿下1.8T版車型，但個人感覺還是等等優惠，買新款的2.0T低功率比較好。

（以上為個人觀點，CAMRY能上2.5自吸最好，Magotan、Passat可以等等優惠政策，Accord唯一的擔憂就是發動機機油增多問題是否被解決，但是以目前來看還沒有爆發出問題，所以綜合考慮——個人認為Accord不錯）

安全第一！世界上沒有後悔藥！

所以建議在超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍中，選擇需求的車型。

比如雪鐵龍天逸，C6，C5標緻508，408等等，在標緻雪鐵龍中喜歡哪款買哪款。

標緻雪鐵龍的安全性和價效比，肯定是所有車系中最高的。

質量幾乎好到讓修車人失業，所以很招某些貪婪的修車人嫉妒恨！他們喜歡愛壞的車。

PSA在世界上一直大賣特賣，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，都賣給了珍惜生命的傻子了！

全世界只有極少數華人懂車又勇敢不在乎安全。

不過要錢不要良心的職業法黑都閉嘴，在國內也必定銷量爆表的，生命只有一次！防患未然永遠好過亡羊補牢，這將是華人的幸運。

這次重慶被公交撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍的車(c-Elysee)，保了命且還安然無恙！

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

中國是PSA的大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

請所有要錢不要良心的職業法黑，多積口德，不要害人害己！

開車關乎自己和他人的安全，希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安相伴！

我說的全是實事求是的真話實話對人有益的話，常常說，是在說利人利己的善事！

當然你的錢，你做主……

15-20萬的轎車可以買到主流品牌的B級車了，所以不給你推薦A+及以下的車型了，畢竟B級車的各方面都優於A級車。推薦兩款車，是我認為目前20萬以下最值得購買的B級車。

1、Accord：10代Accord外觀漂亮，空間在這級別除了德系加長，應該是最好的。如果20萬的預算是裸車價，那強烈建議買混動入門版，20萬不到的價格能買到最先進的混動車，油耗極低，動力卻極好，駕駛感受也很不錯，而且丐版的配置也很高。如果預算不夠，可以買260TURBO入門版，雖然配置差些，但該有的都有了，1.5T+CVT的組合既省油又跑得快。缺點就是噪音比同級車大些，保養價格同級來說偏貴！

2、CAMRY：本來不推薦2.0+6AT的CAMRY了，畢竟這套動力組合有些年頭了。動力、油耗與Accord比都不佔優！但是，最新款的國六版本上市了，換了新的TNGA平臺動力組合，全新的2.0自吸發動機+CVT組合，這款發動機用了目前最先進的技術，動力和油耗都很不錯，值得推薦！相比Accord，CAMRY的保養週期更長，價格也更低，但動力肯定不如Accord的1.5T。

德系Magotan、Passat不推薦的原因是20萬以下只能買到1.4T版本，不是很推薦！其他車型與CAMRY、Accord比競爭力不足，也不做推薦！

以上是我的觀點，Accord和CAMRY二選一，預算夠上Accord混動！

那麼有沒有一款既個性又具價效比的車呢？前段時間剛上市的標緻508L就挺不錯的。

首先是它的設計。我認為這車的設計絕對是一大亮點。在前臉部分，我最喜歡的是它那對“獠牙”，這一對全新設計的LED日間行車燈從眼角延伸至兩側，不僅讓整車的前臉更顯氣勢，更極大的提高了車輛的辨識度。雖然新車取消了歐版車型的無框車門以及溜背設計，但車尾的獅爪尾燈以及小鴨尾翼還是能在新車上看到，最大程度的保留了標緻車型的“靈魂”。

內飾也同樣如此。新一代標緻508L的中控臺的設計真的是非常有設計感，包括副駕駛位置都是採用了一個仿碳纖維的材料，看起來就很高階。另外，這個i-Cockpit唯我座艙也是標緻車型的一大特色。整體向駕駛員傾斜的中控臺，鋼琴鍵設計的按鍵，遊艇式的排擋杆，處處都充滿了法式的浪漫風味。

新一代508L起售價不足16萬，很成功的把B級車帶進了15萬這個價格區間。但是我比較推薦大家購買的其實是它18.97萬的那個1.8T版本。因為之前去體驗過標緻的1.6T+6AT動力總成，整體表現並不能讓人滿意。而在試駕過這個1.8T+8AT的版本後，我對標緻的動力系統就有所改觀了。這套動力總成無論是在換擋的平順性亦或者是低扭加速、高速超車等方面表現都很棒，其211匹的馬力以及

300N.m

動力表現不輸主力B級車，外觀個性，設計新穎，這就是我推薦新一代標緻508L的理由（Hold）

這個價位選擇轎車，那麼肯定就是中級車了，曾經風光無限的美系車如今已經有些落寞了，所以相對來說還是日系和德系比較值得推薦，從價位和整體表現來考慮，前不久上市的斯柯達新Superb是一個不錯的選擇，起售價才16.99萬元，而且標配LED大燈、胎壓監測、坡道輔助等不少配置，如果選擇中高配版本，還有更多豐富的配置，所以整體價效比不錯，油耗最低才5.8L，可選性挺強的。

由於當下市場主流偏向年輕人，所以新Superb整體風格也變得比較年輕運動化，雖然外觀沒有大改，但是經過設計師的最佳化之後，新Superb風格看起來已經有了明顯的變化，外觀設計更加大膽犀利，這是以往德系車比較少見的設計。

當然在設計改變之外，新Superb整體配置水平也豐富了許多，新增的全液晶儀表據說支援四種不同的顯示效果，感覺年輕朋友會比較喜歡，如此一來就可以根據自己的喜好選擇顯示畫面了。此外除了這塊大屏，新Superb車內還有2塊大屏，自帶的中控屏和空調控制區域，不少同級別車型還處於按鍵和旋鈕控制，但是新Superb這次直接換成了控制面板，操作起來確實是滿滿的科技感。

新Superb的安全配置其實也比較豐富，和CAMRY有的一拼，當初覺得CAMRY安全配置豐富，不過看了新Superb感覺有過之無不及，比如新Superb配備全景影像，許多新手司機容易發生碰撞事故，因為對於車身整體尺寸沒有直觀的瞭解，而有了全景影像的幫助，透過中控屏可以隨時檢視附近情況，從而判斷是否該轉向以及該如何行動，個人感覺如果是新手司機，還是選擇安全配置比較豐富的車型更保險一點。

另外新Superb在配置上還有一些亮點，十色氛圍燈算是同級比較罕見的配置了，新Superb這次部分車型配有十色氛圍燈，透過燈帶的燈光變化，可以直接改變車內的氛圍，尤其在夜間，如果正在和朋友約會，感覺氛圍燈也是一個加分項。

目前這個級別的轎車，雖然預算比較充足，但是大家對於油耗方面還是比較關注的，新Superb全系發動機都是大眾系列，包括變速箱也是，所以整體動力表現就是原汁原味的德系風格，動力夠強但是油耗並不會太高，大眾在發動機這方面的技術還是有保障的，新Superb油耗最低才5.8L，比同級別不少車型都要更出色，所以如果看重後期的油耗表現，選擇新Superb也是沒錯的。

而相比較Passat、Magotan這些同級的德系轎車，新Superb在價位上比較有優勢，而且整體風格都更加年輕化，如果你有時間的話，不妨自己到店裡去看看實車，順便體驗它的科技和動力，應該還是不錯的。

哈嘍大家好！今天來做高性價比車型的對比啦。今天有點意思，我們一共要聊四款車型，廢話不多說，跟著我往下看吧。

對於咱們這種一般的工薪家庭來說，15萬元這個區間買什麼車？

做選擇簡直困難到爆炸

因為不管是大大小小的SUV還是轎車，在這個級別中簡直是海選...。我們今天就在茫茫車海中找了4款很有代表性的車型。看看在中型車領域：

優惠後裸車15萬左右，主流合資車型VS主流中國品牌車型，到底誰更有價效比？

下面請出第一組選手登場：

Passat VS 博瑞GE

優惠後裸車價格在15萬左右的，Passat這邊是2019款的280TSI商務版，它實際上是Passat系列最入門的車型，優惠前的價格是18.4萬元，優惠後我們打探到最低的價格大約在15.5萬元左右。

而吉利博瑞GE這邊則是2020款1.5T MHEV耀享版，它的指導價為14.98萬元，小幅優惠後大約在14.4萬元左右。

我們先看一下這兩款車的尺寸對比表現：

雖然在外觀尺寸上博瑞GE稍稍大了一些，其實它們在實際使用空間方面基本是差不多的。

配置方面一直是自主品牌的強項，不過範老溼覺得還是有必要更清晰的對比一下到底強在哪？（太基礎的配置就不拿出來說了，我們看看重點差異配置）：

現在有了直觀印象了吧？同價位的話，博瑞GE多了前後排頭部氣簾、倒車影像、全速段自適應巡航、全景天窗、感應後備廂、全液晶儀表、12.3英寸液晶屏、主駕駛座電動調節、自動大燈、自動可溫區分控空調這些重點配置。應該反過來說，入門版Passat的配置實在有點太低了...。

在動力方面，以往同級對比其實都是合資車佔優勢，不過今天的情況有點不一樣？

咱們先看一下資料對比：

入門Passat搭載的是一臺1.4T的高功率四缸渦輪增壓發動機，和Golf R-Line其實用的是一款機器。傳動方面搭載的是7速雙離合變速箱。這個動力其實還挺穩定的，幾乎用在了大眾體系所有的中端車型上。而這款入門Passat的官方0-100km/h的加速成績為9.3s。

博瑞GE配備的是一臺1.5T三缸渦輪增壓發動機+48V輕混的動力系統。電動部分的資料吉利並沒有公佈，不過單看發動機的話它的最大功率及峰值扭矩數值都要好於Passat。傳動方面它配備的也是7速雙離合變速箱。

而博瑞GE的官方0-100km/h最快加速成績是比入門Passat快的，為8.9s。當然，這也是因為輕混系統起到了輔助加速的作用。

兩款車的油耗水平其實是很相近的，日常使用油耗大約都在7-8L/100km左右。但這並不代表日常加油的花費就一樣，因為Passat要加95號汽油，而吉利博瑞GE加92號汽油就可以了。

博瑞GE行李箱

但吉利博瑞GE有一個先天弱項：由於輕混系統不得不佔用一部分底盤空間，因此它的行李箱容積比較小（上下縱向空間被壓縮），並且不能擴充套件。

Passat行李箱

而新Passat的行李箱空間相對就大了很多，同時後排座椅可以按比例放倒，偶爾拉大物件的時候方便了很多。

所以博瑞GE在配置、動力性、燃油經濟性方面都更佔優勢，但是在行李箱空間方面劣勢比較明顯。綜合來看，博瑞GE的價效比還是要比買入門Passat要高的。

不知道小夥伴們覺得如何？你們會買入門的Passat嗎？

接下來我們來看看第二組選手的表現：

Accord VS 傳祺GA6

優惠後裸車15萬元左右買Accord，我們只能買到2018款230TURBO舒享版，它的指導價是16.98萬元，優惠後的價格大約在15.6萬元左右。不過要注意的是，這批車是國V排放標準，現在是抄底車，已經是停產在售的狀態。它實際也是最入門的Accord。

如果買傳祺GA6的話，能買到的款型是2019款270T自動尊貴版。它的指導價是14.68萬元，現在其實沒什麼優惠。

和上面兩款車一樣，我們先看一下Accord和傳祺GA6的車身尺寸：

除了車身高度，其實兩款車在其它尺寸上是比較接近的。事實上後排的空間也是差不多的。

配置方面依然是傳祺GA6高，那高到什麼程度呢？

比上面兩款車的差異還要誇張...（表中僅為重點差異配置，非全部配置）

傳祺GA6多了前後排頭部氣簾、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、倒車雷達、倒車影像、全速段自適應巡航、可開啟的全景天窗、全液晶儀表、12.3英寸中控螢幕、仿皮座椅、主副駕駛座椅電動調節、語音識別系統...等等等等。

感覺兩款車的配置彷彿差了一個時代...

這兩款車在動力方面就沒那麼大差異了，形式上都使用的是1.5T的直列4缸渦輪增壓發動機。

而入門版Accord用的是自家低功率版的1.5T發動機，最大功率為177Ps，峰值扭矩230N·m，和高功率版是不一樣的。

傳祺GA6的1.5T發動機最大功率為169Ps，峰值扭矩為265N·m。在傳動方面，Accord使用的是CVT無級變速箱，而傳祺GA6則使用的是6速手自一體變速箱。

它們的日常使用油耗水平差不多都在8-9L/100km左右，並且都不挑食，都可以加92號的汽油。

所以在動力水平、空間、油耗都比較近似的前提下，傳祺GA6在配置上有著非常巨大的優勢，在相同的價位中體現出了它的價效比。而這款入門Accord，其實我們也不建議小夥伴們再去抄底了，就讓它自然停產就好了。

幾乎沒什麼配置的Accord，難道真的會有人想要嗎？

最後小總結

那麼四款車都看完了，結論也就出來了。如果你更注重日常用車的人機互動，以及豐富配置帶來的享受，那入門的Passat和Accord是沒法和今天的博瑞GE以及傳祺GA6相比的。所以如果你對Passat和Accord有興趣，再攢多點錢妥妥上更高配的車型，我們不建議購買它們的入門款。

那範老溼的建議是，其實裸車15萬左右買到的車，在人生階段中還是屬於一箇中期過渡車型，往往還不是人生中的夢想之車。如果是我，可能會更注重日常出行的功能實用性，所以今天我推薦購買兩款咱們中國品牌的中型轎車。

1、大眾T-Cross

大眾T-Cross最早亮相於2016年日內瓦車展，以T-Cross Breeze概念車身份出現，近期展示的量產版，造型上使用全新家族式設計語言，矩形進氣格柵內部是蜂窩狀中網，和兩側大燈融為一體，同樣的設計之前我們在Tharu、Teramont身上也能看到。

側面造型飽滿，多段式腰線從前葉子板一直貫穿到尾燈，顯得非常有力量感，長寬高分別為4218/1760/1589mm，軸距2651mm，雖然是一款小型SUV但空間已經達到緊湊型水平，大眾首次在車尾使用貫穿式尾燈，搭配黑色飾板點綴，運動感十足。

內飾佈局和Touareg十分相似，全新樣式三幅式多功能方向盤，大尺寸液晶中控屏也沒有缺席，配備主動剎車、變道提示、車道保持、盲區監測、ACC自適應巡航等安全功能，提供1.5L和1.4T兩款發動機。

2、Malibu XL

Malibu XL的價效比非常高，是很值得推薦的一款即運動又顧家的車型。如果要用一個人設去概括它，他是一個雙臂滿是紋身，表情帶有點殺氣，剛認識第一眼就感覺他不是個善男信女，但眉目之間居然還有點帥。熟絡後才發現他原來還挺會照顧身邊的人，和凶神惡煞的外表有著很大的差別。

3、別克VERANOGS 20T

別克VERANO系列在放出巨大優惠後，銷量迎來暴增，甚至一度超越Excelle，可見VERANO的人氣相當高，而該系列的兩廂版GS則是兼顧高性價比與高效能的結合體。目前終端優惠多在4萬元以上，裸車價跌至11-14.5萬區間。該車搭載1.5T渦輪增壓發動機，具備169匹超強馬力輸出匹配7速雙離合變速箱，底盤調教偏向運動，操控體驗絲毫不輸任何一款運動轎車。而除去操控優秀外，VERANO內部空間也是相當出色，應該算是價效比最突出的轎跑化家轎了。