沒有固定業務，靠運滿半年後可能4米2.變成3米8，我每天寧願空車回，都不接運滿滿，運費太低了，拉運滿滿的單子都對不起自己和自己的車子

總質量不超過18噸高速給上，保險低油耗低，市區也給進去，只要c證就能掙錢，不要資格證營運證，6.8黃牌被4.2打的一點脾氣都沒有了，運滿都是高價，趕快買，早買早掙錢晚買乾瞪眼

掙錢！主要是要有貨源，好的貨源不用超載，要是遇到不好的貨源要有膽，敢拉，像我們這裡的小江淮車平常就拉10噸左右，10噸起步價，再多加價，有的司機都敢弄14噸，剛好能上高速

現在四米二跑貨運，很多都是貨運app上找貨，可以不用在路邊等活了，看似挺方便，其實這對貨執行業並沒有起到很好的作用。

其一，現在的貨運平臺釋出的都是些返城運費，價格很低，使得貨運司機都不敢走高速，造成貨物流通緩慢。雖然有人說這樣可以減少空駛率，但對貨執行業的良性發展並沒有起到更好的作用。還有就是貨執行業之間的惡性競爭，現在四米二乃至整個行業的行情都不景氣，跑貨運養家餬口或許能行，想掙大錢是不可能的。

其二，想跑貨運，特別是四米二貨車，由於門檻低，造成車多貨少的局面，有些低價貨源你不跑有人跑，使得運價越來越低，除去油錢已所剩無幾了。

要說注意什麼？如果你還沒踏入這個行業，就三思，光靠這些平臺找活很難掙到錢，除非你有貨源。如果你現在已在這行業，就儘量抵制低價貨源，辛苦一定要與報酬成正比

現在的四米二貨車跑貨運，不能說掙錢，只能說養家餬口，運滿滿平臺上的都是回程貨，貨主只給到二塊到二塊五每公里的運費，再扣掉油錢，只能落下點飯錢了。

跑四米二貨車，最好是有幾個固定貨源，要單靠平臺掙錢很難。

我有一輛4.2箱貨，我不是用運滿滿找貨的，我是給物流公司幫超市配貨！有固定貨源。運滿滿的價格很低的，那裡釋出的資訊都是以回頭貨的價格釋出的！如果真要買。勸你買一輛高欄車，沒固定貨源你就到運滿滿上去配貨！有別的工作可做還是勸你改行

賺錢肯定能賺錢，現在4.2主打的是城鄉快運，進城區送貨必須藍牌車，如果跑遠途要慎重考慮，外地查4.2查的很厲害，在一個在貨運APP 上接貨大部分都是回程貨，價格很低，所以如果是新手入行，需謹慎，現在的4.2貨車也不便宜，換是要根據自身條件來看待這個問題

感謝誠邀：我就是4米2跑貨運的司機！如果你的是高欄可以跑，掙多少還要看配的的什麼！高欄拉的多，多配幾家貨是可以的！運滿滿上的貨運運費低的可憐，一公里2塊左右！拉的多就能掙！如果是箱貨就不掙錢，勉強保本！上面的價格都是回城車的價格！現在車多貨少如何做要想好！個人一些體會，希望對你有幫助！

徵集全國卡友全力抵制和圍剿在運滿滿上下單的資訊部和物流商家，清楚部分吸血鬼，4.2米跑運滿滿還不如加入其他平臺，運滿滿的訂單連養活自己都困難，不要說掙錢