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同意樓上題友的說法：建議您這一公里還是步行或者單車吧，健康環保

至於車呢，大致是這樣：

1、3.4公里以下的路程不建議開車，因為里程數太短，所以發動機無法達到正常的工作溫度，至於發動機、變速箱內部的一些細節不多說了，簡單來講，特別在北方尤其東北、西北冬季溫度更低的地區，極易造成機油增多、乳化等問題，長期下去會對發動機造成損傷。

特別典型的例子是之前某兩個品牌的車型機油增多發生普遍，以至於召回後有款車還是停售了一段時間，我上面的說法來自該品牌工程師內部調查結果。

2、另一方面，超短途行駛，會造成車輛電瓶充電不足，極易過早消耗掉電瓶壽命，尤其是車載電器多的，比如我遇到過一個車因為長期短途且裝有直連電瓶的雙頭行車記錄儀，結果原本可以用三年以上的電瓶才一年多就掛了，雖說不貴，但電瓶沒電早上冷車啟動是個麻煩。

3、城市內短途、低速行駛會造成燃燒不充分加劇，除了排放汙染物更重之外，積碳多了對動力總成的影響無須多說了吧。

所以，綜上所述，常態保底裡程建議在3公里以上，合適的3.4或3.5公里以上再開車，否則還是健康環保出行吧。

圖片無關

簡單來說，1公里的距離，無論是鑄鐵的還是全鋁的發動機，都不能達到正常的工作溫度，特別是長時間停車，機油都回流到油底殼，也需要一點點時間走遍整個機器所有部件，所以，這麼短的行駛距離，燃燒不充分，易產生積炭，潤滑系統剛剛進入最佳工作狀態就停車了，反反覆覆的短距離行駛磨損會比正常行駛大。

還有一點就是變速箱問題，如果是天氣較冷類似於北方的冬天，日系車CVT的變速箱有冷保護，有的需要行駛兩三公里才能解除哦。所以變速箱反覆長時間低溫行駛，變速箱油潤滑不到位，所以也會加劇一些磨損。