吉利這牌子還挺穩的，目前身邊的朋友開吉利車的不在少數，反饋還都不錯。吉利EMGRAND EC7GL這款車剛上市那會兒我就關注過，亮點還是不少的，首先最重要的肯定是定價，吉利對於EMGRAND EC7GL的定價是10萬左右，這個區間的說實話合資車只能摸個尾巴買個乞丐版，而GL卻可以買箇中配的了，配置非常豐富。同級車裡能比GL配置豐富的很少了，而且這個價位大多數車子的內飾還都比較簡陋，用的也都是塑膠件內飾居多，而GL的內飾則是很良心的用了軟包和各種裝飾物，車子裡給人的感覺還是非常有檔次的，即使是比它貴好幾萬的合資車，內飾也不一定比GL好，而且GL的駕乘感受是相當不錯的，很舒適。綜合這些優點，EMGRAND EC7GL在10萬左右的家轎裡算是一個很不錯的選擇，選了它不會後悔的。

目前開著還行，1.8手動精英。長跑高速和國道，6.4個油。市區肯定會高很多，因為車大，也比較重。道路擁堵，且比較在意油耗的，還是仔細考慮下在買。另外就是車比一般的A車和SUV要長些，所以停車也不怎麼好停，如果太擁堵，太擠還是建議買個小型車。但是如果路況比較好，也不太擁擠，這車沒的說，很不錯，寬敞，舒服，油耗也可以。而且高配有acc自動巡航，同級車裡絕無僅有，很牛逼的車。安全配置高。

本人開的是EMGRAND EC7，我朋友剛買了GL,外觀比

EMGRAND EC7

大氣很多！車身和內部空間也大很多！水波紋我很喜歡，我都後悔沒買GL，我朋友買的是1.3的排量！實際

城市路況

行駛油耗在七八毛，因為排量小車身重，建議買這款車不差那萬把塊錢的直接上1.8的！動力要好很多！而且油耗也是差不多！綜合感覺這車整車鈑金和內飾跟

合資車

沒區別了！唯一也就是油耗在自主品牌三廂

車油耗

算較高！還有就是

二手

保值率要比合資品牌要差！

我一朋友就是買的吉利EMGRAND EC7GL，可以說這部車重新整理了我以往對中國產車的看法，首先是外形真心是蠻帥氣的，不像我印象裡的某些中國產車都是高仿某些合資車的，挺有自己的特點的，也挺好看。不過讓我印象最深的還是GL這車的內飾了，真心是不錯，比15萬左右的合資轎車內飾都要精緻，可以看得出吉利還是很用心的，能成為中國產車裡的領軍品牌沒有真材實料那誰也不會買單。最後要說的是EMGRAND EC7GL的駕乘感受，真的是感覺很舒服，內部空間很大，和同級的合資車比一點都不差，而且過彎坑過減速帶啥的那種底盤的過濾真的一點都不比合資車差，而且提速特別快，朋友開著很輕鬆就過百了，動力對於他這種日常上下班路上代步用的完全足夠，就算是在高速上超車啥的也不在話下，我覺得10萬左右的轎車能做到GL這樣，還是很對得起它的售價的。

我對吉利EMGRAND EC7GL並不怎麼了解，所以不對車子做什麼評論，不過對吉利這個車企我還是比較瞭解，雖然吉利的歷史不是很長，但是依靠吉利博越這款車確實有了一定的口碑，不過博越現在的質量問題也很嚴重，讓我對吉利造有點懷疑，也不曉得吉利EMGRAND EC7GL是不是很博越一樣的質量差，你可以先去看看車再說吧。

EMGRAND EC7GL的車身外觀符合大眾的審美，沒什麼可挑，開出去很拉風，而且做工很用心，不管是車身、內飾還是發動機艙，很有檔次，尤其是一些小細節，做的很到位哦，眼鏡盒、副駕駛儲物箱等等，配置的話，胎壓監測、剎車輔助、車身穩定系統等安全配置很豐富，行駛途中給人一種安全感，還有一些輔助操控配置都很實用，無鑰匙啟動、上坡輔助、定速巡航等等都能用到；操控性強，可以用操控自如來形容了，跟十幾萬的合資車來比較的話一點不差，值了！

EMGRAND EC7GL的外觀應該沒人不喜歡吧，很多人第一眼就是被GL的外觀所吸引，同價位中很少見，開出去會很有面子，回頭率老高了。動力基本上沒有問題，轎車一般也就在公路上開開吧，起步也不弱，高速上可以開啟運動模式，那動力槓槓的，推背感十足。總體來說，EMGRAND EC7GL這款車的價效比還是很高的，不僅要顏值有顏值，要內飾有內飾，而且效能也算得上是上乘的，很實惠，是一輛值得擁有的家用車。

這款車的顏值不得不說確實高，同等價位上，很多車都沒有EMGRAND EC7GL這麼時尚，尤其是這個溜背的造型結合尾部，看起來還有點轎跑的感覺，逼格瞬間上去了；另外，內飾做工很精緻，拱橋型的中控，看起來優雅別緻，用了很多軟質材料，摸上去很舒服，新車異味也很小，可能和用料有關，材質好的料子，異味都小；乘坐空間很寬敞，後排做三個人也是輕輕鬆鬆，後備箱的空間非常充足，一般家用是沒有問題的，可以入手。

不錯不錯，我弟買了臺這個，我覺得外觀看起來就很大氣了，吉利的家族前臉設計還是很有特點。內飾看起來質感相當不錯，車裡面空間也很大。車開起來挺穩的，不過就是起步有點肉，不是什麼大問題。

EMGRAND EC7GL是吉利的精品車型之一，主打的就是家用市場，作為一款走量的車型，EMGRAND EC7GL在這個級別應該是價效比比較高的選擇把。合資品牌價格高，其他自主品牌雖然便宜但是品質不高。吉利目前口碑比較好的方面是行駛品質，做工和原創度比較高的設計感，所以如果你在乎這些方面EMGRAND EC7GL是個不錯的選擇。

GL不僅僅是外觀好看，內飾上面也是沒的說的。就算你不去碰不去摸，就光這樣看上去就會感覺這質感就不錯。再仔細看，接縫也是十分緊密，並不會出現傳統中國產車那種縫隙不勻的現象。雖然說摸起來多多少少還有點塑膠感，但是這個仿拉絲的飾板確實提升了不少檔次。畢竟價格在這，如果你多摸一會兒，你也會發現大部分其實是軟質材料，很舒適的。相信這樣的車子年輕人一定會喜歡的。

GL這款車子還是蠻適合小年輕的，它的外觀顏值可以說是很不錯的。看上去層次豐富，線條優美，燈組與前網還是能很好的融合在一起。雖然大燈是鹵素燈吧，但還是配備了透鏡，算是補了不完美的一點。而且GL的高配還有自動大燈功能，還是很高階的。雖然說車身不算太長，但是車尾還是能看出來溜背的造型的。顏值上面是絕對符合小年輕的胃口的。

EMGRAND EC7GL落地才十萬多，車長4750mm，軸距2700mm,配置豐富主側氣囊，胎壓監測，駐車雷達，倒車影像，上坡輔助，後視鏡加熱，四門一鍵升降非常實用！電動天窗，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，真皮方向盤，多功能方向盤，車載藍芽，LED 日行燈，逼格滿滿，我覺得沒有理由不選擇它。

22000多公里，油耗7.9

去年買車到現在，已經快一年了，不管是白天、晚上、市區、郊區，還是高速、山路、農村小路等都跑過，感觸頗深。

記得剛買車時候，看重的第一是外形時尚大氣，不到十萬能買到中級車的車型，而且配置比較豐富，相對於其他車型需要加裝一些配套設施，這款車從一鍵啟動、自動駐車、倒車影像、胎壓監測、定速巡航等常用的功能應有具有。

除了外形大氣，這款車內飾還是比較符合華人的需求的，無論是儀表盤還是中控大屏都以彩色為主，中控臺簡潔明瞭，層次分明。

說到動力，就不得不說1.8的雙離合，很多車友擔心乾式雙離合不好用，容易出毛病，起初我也有此擔心，但是既然吉利能把這款車上市成功，並且月銷量一萬左右，肯定是經過了一定的驗證。我現在用起來可以說，動力輸出也好，轉換也罷，絲毫沒有任何不適，可以說一點問題沒有。

至於底盤調教等方面，在快速過減速帶方面感受比較強烈，減震效果不理想。除此以外，這車的座椅造型不是簡單的直角，舒適度特別好，油耗7.9可以接受，總之很滿意。

一眼看上去真的很美

從另一邊看去，外形尺寸很大氣

側面望去，溜背感十足

日間行車燈提升了車輛檔次

後尾跟奧迪類似，微微翹起，雙排氣管造型豪華感不錯

側後方看去，車很長

中控臺佈局合理

車內前排空間不錯

後排座椅空間更大

後排座椅材質上檔次，配有中央扶手

車門連結處用料實在，質量不錯

後備箱內部細節做的很到位

倒車影像攝像頭

後排USB介面

尾燈造型很美

主駕駛動力、制動器

輪轂造型設計新穎

多功能方向盤

中控臺

空調控制器

發動機護板嚴密，防塵

感應車門把手

主駕駛一側車門按鍵

前中網漣漪式中國風

再配上豪華EMGRAND EC7標

平時主要在市區開，個人習慣也不愛猛踩油門，油耗比較滿意，6.8左右，很省油了。這個車空間很大，外觀和內飾也不錯，有種B級車的感覺，買來後從沒有後悔過。不過就是方向盤有點沉，可能是液壓助力的關係，空檔滑行時只要稍微有點起伏就感到方向盤要震動。不過，瑕不掩瑜，反正我覺得和這車子很不錯，動力操控都說的過去。給中國產點贊。

新出的2018GL匯聚了吉利最新的製造技術、智慧技術等工藝。可以說，雖然GL不是吉利車系中的旗艦車，但匯聚的科技含量一點都不低。甚至還多了很多連2017博瑞都沒有的功能，比如ACC自適應巡航。考慮到GL定位於一臺家轎，如果題主打算買車代步家用，那麼2018GL真的是一款值得考慮的車。

近幾年，中國產車的進步可謂是突飛猛進，而首當其衝的吉利發展最為迅速，從博瑞的成功，吉利好像知道了人民需要什麼樣的車，所以現在的吉利，沒次推出的新車，都會引起市場一片火爆，而EMGRAND EC7gl也算是吉利的爆款之一！ EMGRAND EC7gl又有小號博瑞的稱號，其實在個人看來，gl要比博瑞好看一點，博瑞總感覺車身太厚重，整體設計有點用力過猛的感覺，可能是年齡的關係，個人更喜歡這輛主打年輕的吉利gl。 EMGRAND EC7gl定位於EMGRAND EC7跟博瑞之間，所以說價格上要高於EMGRAND EC7，前臉的中網採用了吉利的家族化設計，並沒有像博瑞那樣氣勢宏大，也沒有像EMGRAND EC7那樣顯的空洞，gl的中網設計的剛剛好，比較適合這樣的前臉！ 側面給人的感覺更像是一輛縮小版的博瑞，因為小，所以顯得比博瑞要運動一點！ gl的屁股在視覺上給人很小氣的感覺，如果屁股整改一下，或許整體看上去會更順眼。 中控臺設計的比較偏向於家用風格，這個風格不同於現在流行的懸浮式，懸浮式設計不好會給人很low的感覺，而gl的內部視覺會比外觀更為吸引人，因為這個內飾設計的比較大氣，會給人內部空間很寬敞的感覺！ 至於價格方面，八萬左右的起售價只能說還可以，並沒有給人太多的驚喜！ 動力方面搭載著1.3t的渦輪增壓發動機和1.8升的自然吸氣發動機，相匹配的是6速雙離合變速箱和6速變速箱，家用車不太去推薦雙離合跟渦輪增壓，畢竟家用車講究的是實用、省心，而自然吸氣發動機比較成熟，其實個人感覺這款車去匹配一臺1.5t的渦輪增壓發動機會比較好，如果吉利重新去研究一臺1.8升的自然吸氣發動機也不錯，畢竟這臺1.8的自然吸氣發動機有點老，而且油耗稍微有點高！ 八萬左右的起售價可以買到現代的朗動跟別克的Excelle等車，但gl的車身尺寸要比這些大不少，況且在配置以及安全性等方面都要優於同價位的合資車！ 至於缺點方面，這個價位的車多多少少都會有一些小毛病，像油耗偏高、懸掛偏硬、異響等在這個價位都是很常見的，但某些設計缺陷如果改進一下或許會不錯！ 總之落地10萬左右去買一些合資車真不如買一輛EMGRAND EC7gl，前提是能接受它是一箇中國產品牌！

吉利EMGRAND EC7Gl是一款很不錯的三廂轎車，外觀內飾都符合大眾審美，顏值很高，也很有檔次感。動力方面，1.4T發動機是十佳“中國芯”發動機之一，引數夠看也夠用。

唯一讓大家擔心的可能會是雙離合變速箱的低速頓挫了，老牛試駕感覺還算平順，表現中規中矩，可以接受。新款的配置升級不少，經濟型也有所提高，是一款值得購買的車型。

我的就是EMGRAND EC7GL，要說開四五年就不行了，不知道你是從哪裡來的訊息。首先EMGRAND EC7GL上市不到兩年，在說還要看是什麼人開車，有很多合資車開三四年不行的也很多。不過EMGRAND EC7GL這車相當於十四五萬的合資車不假，看自己情況而定。

隨著2017年的結束，各大廠商都陸陸續續交出過去一年的“答卷”。從最終的成績來看，吉利汽車無疑是大贏家，全年累計銷量達124.7萬輛，同比增長63%，非常亮眼。新年伊始，吉利就已經摩拳擦掌，搶在元旦就推出了2018款EMGRAND EC7GL，意在打響車市第一槍。雖說是改款，但EMGRAND EC7GL的變化卻不小，除了外觀內飾有調整、配置更豐富外，還換裝了1.4T發動機，可謂誠意滿滿。

前臉跟老款相比有許多細節調整，主要包括前中網格柵以及下格柵，在調整後，整體層次更加立體豐富。其次，前大燈、LED日間行車以及霧燈也有不同程度的變化。這裡重點說說前大燈，新款在1.4T的兩款高配車型上都裝配了LED大燈，不僅更好看，對日常行車安全性同樣有提升。

2018款EMGRAND EC7GL的中控設計與老款基本保持一致，沿用了家族式風格，層次分明。據介紹，中控臺的設計靈感源於中國傳統拱橋，所以具有明顯的弧線感。

全新的1.4T發動機給新車帶來了一定變化，雖然最大功率跟老款相比幾乎沒有變化，但最大扭矩足足提升了30牛·米，這對新款EMGRAND EC7GL的加速表現起到積極的作用。很明顯，吉利也希望透過1.4T發動機給更多年輕的朋友帶來更直接的駕駛感受。

綜合來看，這次新款EMGRAND EC7GL的升級還是非常有誠意的，這也是為了鞏固自己在緊湊型車市場的地位。