題主，你好！根據2018年最新的產品趨勢來看，綜合工況超過300公里的純電動SUV已經有差不多十款左右了，其中根據車型級別來分，主要有中級純電動SUV、緊湊型純電動SUV、小型純電動SUV這三大類細分市場，下面簡單介紹一下各細分市場的車型，供你參考：

首先是中型及中大型純電動SUV，這個細分市場主要有兩款車型，一個是蔚來汽車的首款車型ES8，該車定位為一款中大型純電動SUV，並在去年下半年就已經上市，續航里程能夠達到355公里，是目前續航里程最長的純電動SUV，售價當然也是不低，最低售價就要44.80萬元了，堪稱最貴的國產純電動SUV。另一個是寶沃汽車的BXi7，這是一款純電四驅中型SUV，綜合工況下的續航里程達到308公里，售價方面補貼後的價格是28.5萬起步。

其次是緊湊型純電動SUV，目前上市的已經有四款車型了，第一款是比亞迪宋EV，2018年新上市的宋EV400採用了比亞迪自家生產的三元鎳鈷錳酸鋰電池，綜合工況下的續航里程可以達到350公里，第二款是上汽榮威ERX5，這款車的綜合工況下的續航里程也有320公里，另外吉利前幾個月新上市了一款純電動跨界SUV也就是帝豪GS的純電動版，續航里程也能達到353公里，最後一款就是已經上市但還沒有銷量的威馬EX5，這款車的續航里程也在300公里以上，並且還有能做到400公里的長續航里程版本。

最後就是小型純電動SUV，這是目前純電動SUV中上市車型數量最多的一類細分市場，從這些產品來看其續航里程基本在250公里以上，最長續航里程的是奇瑞的瑞虎3xe，綜合工況達到351公里；下面是續航里程超過300公里的小型純電動SUV車型和售價：

長安CS15EV，續航300公里，補貼後價格11.9-12.6萬元

北汽EX360，續航318公里，補貼後價格7.99-9.89萬元

瑞虎3xe，續航351公里，補貼後價格8.98-10.28萬元，

元EV360，續航305公里，補貼後價格7.99-9.99萬元，

吉利全球鷹EX3，續航302公里；補貼後價格7.68-9.68萬元，

廣汽傳祺GE3，續航310公里，補貼後價格11.99萬元，

在售的電動汽車續航超300公里的SUV，按照不同價位推薦以下幾款：

1、比亞迪元ev-旗艦款，指導價9.99萬；車身尺寸4360*1785*1690，軸距2535mm，小型SUV。

動力為前置永磁同步電機，最大功率160kw、峰值扭力310牛米，匹配專用單速變速箱。電池組容量43.2kwh，工信部綜合續航305公里。

懸架為前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架，安全配置配備ESP、胎壓監測等，多媒體配備8英寸中控屏提供車輛網及互動定位服務，全景天窗。

2、比亞迪宋ev-進取型，補貼後價格18.99萬；車身尺寸4565*1870*1700，軸距2660mm，緊湊型SUV。

動力同樣是前置永磁同步電機，最大功率160kw、峰值扭力310牛米，匹配專用單速變速箱。電池組容量61.9kwh，工信部綜合續航350km。

懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，安全配置配備ESP、胎壓監測，其配置與元ev旗艦基本一致，天窗非全景。

推薦這兩款車確實有迪吹的嫌疑，不過目前純電動汽車只有這家企業提供電池組的終身質保，對於車主來說是規避了後期最大的用車難題。

動力電池的平均價格在1500元左右一度，電池組平均容量在50度的話算一算如果要自己花錢換電池需要掏多少錢吧。還有電動汽車現在更適合作為家用的第二臺車，如果是首臺車的話不建議考慮。

1.比亞迪汽車 純電動小型SUV 元EV360 綜合續航 305公里 最大續航360公里

上市時間：2018年5月 補貼後售價：7.99萬--9.99萬

快充時間：0.5小時充滿80% 慢充時間;7小時 電池型別：三元鋰電池

車身結構：五門五座 小型SUV 輪胎規格：低中配205/60 R16 頂配 215/15 R17

整車質保：6年或15萬公里 電池組質保：8年或15萬公里

2.奇瑞新能源 純電動小型SUV 瑞虎3xe 綜合續航 351公里 最大續航400公里

上市時間：2018年3月 補貼後售價：8.98萬--10.28萬

快充時間：0.5小時充滿80% 慢充時間;8小時

電池型別：三元鋰電池 車身結構：五門五座 小型SUV

輪胎規格：205/55 R16 整車質保：3年或12萬公里 電池組質保：8年或12萬公里

3.吉利汽車 純電動緊湊型SUV 帝豪GSe 綜合續航353公里 最大續航460公里

補貼後售價：11.98萬--14.58萬 車身結構：五門五座

上市時間：2018年6月 電池型別：三元鋰電池

快充時間：0.5小時充滿80% 慢充時間;9小時 輪胎規格：225/45 R18

整車質保：3年或12萬公里 電池組質保：8年或15萬公里

4.上汽集團 榮威RX5純電動網際網路 緊湊型SUV 綜合續航：320公里 最大續航:425公里

補貼後售價：19.88萬--22.38萬

上市時間：2017年6月 電池型別：三元鋰電池 車身結構：五門五座

快充時間：0.66小時充滿80% 慢充時間;7小時 輪胎規格：235/50 R18

整車質保：5年或10萬公里 電池組質保：8年或12萬公里

其他車型：

5.廣汽傳祺GE3，續航310公里 補貼後售價11.99萬元

6.北汽EX360，續航318公里 補貼後售價7.99-9.89萬元

7.騰勢500 綜合續航 305公里 最大續航 355公里 補貼後售價：28.5萬起

8.特斯拉Model 綜合續航 507公里 最大續航 600公里 廠商指導價：92.72萬-157.22萬

另外目前在售的新能源轎車MPV續航更高如下：

1.比亞迪宋EV 綜合續航300km 最大續航400公里

2.比亞迪E5 綜合續航 400公里 最大續航450公里

3.比亞迪元E6 綜合續航 400公里 最大續航450公里

4.比亞迪秦450 綜合續航 400公里 最大續航450公里

5.帝豪EV450 綜合續航400公里 最大續航 450公里

個人覺得現在超過300km基本上說明不了什麼問題，超過500km才算是一個坎，證明這款新能源SUV的續航足夠給力，看起來這是一個比較嚴格的標準，好像達到的車型不太多，但是上汽大眾的途觀L PHEV續航可以超過800km，算是目前新能源SUV中續航比較給力的產品，再加上上汽大眾這麼多年在國內積累了不錯的口碑，以及相當豐富的銷售渠道，所以途觀L PHEV熱銷也在意料之中。

雖說途觀L PHEV綜合續航很給力，不過對於日常城市用車來說，其實選擇純電動出行也可以獲得不錯的續航表現，官方資料顯示它的純電動續航為52km，滿足短途來回沒有問題，超過800km的綜合續航比較適用於長途出行，不至於在途中擔心續航不夠，或者擔心動力不夠強，畢竟雖然同為新能源車，但是插電混動系統的整體表現比純電動更加靠譜一些，而且就事論事途觀L PHEV屬於上汽大眾的產品，上汽大眾在操控方面一向佔有優勢，所以這就決定了途觀L PHEV先天基因足夠優秀。

途觀L PHEV的強勁插電混動系統由1.4T發動機，以及電動機組成，匹配6速雙離合，需要注意的是，在檔把旁有一個E-MODE按鍵，按下之後可以聯動中控螢幕，顯示途觀L PHEV支援的駕駛模式，喜歡強勁操控的朋友們可以切換至運動模式，享受插電混動SUV帶來的推背感，完全不輸上汽大眾的燃油車，再加上享受操控之餘，整車油耗表現也非常可觀，等於一舉兩得。

而且途觀L PHEV繼承了不少途觀L這款暢銷SUV的優勢，從內外設計風格到領先同級別的超大空間表現，甚至於設計師避免了新能源車的雷區，並沒有將電池包至於後備廂等處佔用空間，而是置於車底，以此將對於車內空間的影響降至最低。

說到電池包的問題，許多朋友一看到新能源、電池這些關鍵詞，就會立刻在腦海中搜索近期發生的新能源車自燃事故，確實值得引起關注，而上汽大眾當然也對於這方面非常重視，不僅在檢測專案上設定了169項，並且檢測要求以德系高等級標準為參照，這裡需要說明的是，目前國內車企對於這方面檢測主要以國家標準為主，而上汽大眾則選擇了要求更高的德系標準，等於給自己設了難題，當然也是對於消費者的用車安全更加負責。

所以看到這裡，建議在選擇新能源車時，儘量優先選擇那些靠譜的品牌，這點在途觀L PHEV上就很顯而易見，車型品質不用擔心，電池系統檢測都比同類型產品更加嚴苛複雜，而且續航超過800km屬於同級別中都比較少見的，整體優勢比較全面，所以上汽大眾如今插電混動車型的市場佔有率逐漸走高，甚至高過比亞迪。

市面上超過300km的新能源suv 蠻多的，感覺300km算不了什麼，至少也得500km以上吧，畢竟買部車一年四季都得開，而且新能源汽車在冬天續航能力本來就會下降，那不得買一輛續航能力強一點的，目前市面上比較看好的是廣汽Aion LX，廣汽新能源最近幾年發展的確實挺不錯的，他家新能源汽車算是比較靠譜的，畢竟有自己的專屬電動平臺。

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我來給你介紹下比亞迪新能源，比亞迪唐ev比亞迪宋pro ev 元ev S2比亞迪這幾款純電suv續航均超過300公里，唐ev目前續航600公里，宋p ev續航也500公里，元也達到535公里，現在基本所有的電動suv續航都超過300公里的，我前年的元ev360續航也超過300的