謝邀，細裂紋是證明輪胎膠質老化的原因，不是很大很深，沒怎麼跑高速，還是可以將就用的。但是我們要心裡有數，開車人最不靠譜，最低階的錯誤我們不要犯，就是三大件的問題，第一，剎車，無論什麼情況，剎車必須得弄好。第二，方向，只要出點故障，第一時間解決處理。第三，輪胎，都知道低速行駛的時候，不管是前輪還是後輪爆了或者怎麼了，大不了就趴窩或者輕微擦掛，要是高速那就不可深想了。所以，這三大件還是有點問題就處理了好一些。避免麻煩事出現。
我96年A2的駕照，現在是A1A2，師傅教我的時候，經常這樣說，不管多爛的車，只要剎車，方向，輪胎沒問題，就可以大膽的開，那個時候的小車少，我們這裡面除了吉普就是桑塔納了，比喻給我說，哪怕那是小車，方向和剎車有問題，一樣不安全。所以，朋友，有條件就換，避免不安全。我個人的車，剎車，方向，輪胎絕對是自己保證品質能信得過的（所謂的迷信什麼運氣這些，那是不可預算，隱形的）。說個題外話，我在開大巴的時候，一上班提出換四個輪胎，差點被開除。在跑長途貨車的時候，3-4年，從來沒有剎車，輪胎，方向趴窩，當山大王的（可能點兒好點）。師傅的話還是謹記的。在囉嗦一句，現在35000公里，到7-80000公里的時候，如果是皮帶的正時，應該換了，建議不要超過10萬公里，不要省小錢，花大錢。
好了，真不囉嗦了，以上說的的確有點跑題，有點囉嗦，應該會有用。不喜歡就當屁話吧！可以噴我，我接受意見，建議。
謝邀，細裂紋是證明輪胎膠質老化的原因，不是很大很深，沒怎麼跑高速，還是可以將就用的。但是我們要心裡有數，開車人最不靠譜，最低階的錯誤我們不要犯，就是三大件的問題，第一，剎車，無論什麼情況，剎車必須得弄好。第二，方向，只要出點故障，第一時間解決處理。第三，輪胎，都知道低速行駛的時候，不管是前輪還是後輪爆了或者怎麼了，大不了就趴窩或者輕微擦掛，要是高速那就不可深想了。所以，這三大件還是有點問題就處理了好一些。避免麻煩事出現。
我96年A2的駕照，現在是A1A2，師傅教我的時候，經常這樣說，不管多爛的車，只要剎車，方向，輪胎沒問題，就可以大膽的開，那個時候的小車少，我們這裡面除了吉普就是桑塔納了，比喻給我說，哪怕那是小車，方向和剎車有問題，一樣不安全。所以，朋友，有條件就換，避免不安全。我個人的車，剎車，方向，輪胎絕對是自己保證品質能信得過的（所謂的迷信什麼運氣這些，那是不可預算，隱形的）。說個題外話，我在開大巴的時候，一上班提出換四個輪胎，差點被開除。在跑長途貨車的時候，3-4年，從來沒有剎車，輪胎，方向趴窩，當山大王的（可能點兒好點）。師傅的話還是謹記的。在囉嗦一句，現在35000公里，到7-80000公里的時候，如果是皮帶的正時，應該換了，建議不要超過10萬公里，不要省小錢，花大錢。
好了，真不囉嗦了，以上說的的確有點跑題，有點囉嗦，應該會有用。不喜歡就當屁話吧！可以噴我，我接受意見，建議。