在價格上，這兩款車逍客略貴一些，無論是起步價還是頂配的價格。外觀上，逍客相對看起來穩重大氣一些，而XR-V則時尚運動一些。這兩款車的動力方面表現都是不錯的，而且油耗可以接受。

不過XR-V的風噪路噪比較大，這也是出了名的，而且懸掛比較硬，過個減速帶有點咯噔咯噔的。

而逍客我認為表現最好的就是舒適度，畢竟日產的拿手就是沙發座椅啊，但是後排的空間表現不是很好，很一般，新逍客的外觀還是不錯的，至少外觀看起來要比XR-V要高一檔次的。

逍客2.0發動機搭配CVT模擬7檔變速箱，油耗方面日產車一直都很省油，從我大部分客戶給我的反饋是一公里能合到5毛多一點！座椅方面自然不用說，配置上看15萬38的配置也是日常需要的，除了定速巡航。而且逍客更寬！

XR-V1.5地球夢發動機確實很強大，但是在積碳方面確實很讓人頭疼！內飾方面中規中矩，全系標配電子手剎還是很人性化的，外觀更好看一些，都說本田買發動機送車，確實本田在靜音和舒適方面確實照逍客差點。但是價格方面會相對便宜一些。

再說優惠，根據各地優惠不同，大概逍客都會優惠1萬，XR-V可能會沒有優惠或是加裝車存在！

個人買車考慮10萬到15萬的話，更推薦逍客！

我覺得兩款車對比的話，逍客好。

首先，日產逍客是一款緊湊型SUV，而本田的x r v是一款小型SUV。從級別上說，逍客比本田x r v至少高半級，這一點，不用比逍客就勝了。當然，從價格上逍客也要比本田x r v要貴一些。其次，逍客是一款比較均衡的車。除了天窗不能開啟之外，幾乎沒有什麼明顯的糙點。外觀漂亮，內飾中規中矩，零重力座椅乘坐舒適，2.0自然吸氣的發動機無論在城市裡開還是在高速上開，都非常不錯，動力綽綽有餘。而且逍客這款車在歐洲是經常拿suv銷量冠軍的，所以逍客這款車的產品力非常強。再說本田x r v，簡單地說，這是一款缺點和優點都十分明顯的車。本田大法好，好在發動機。這款車上搭載的1.5升地球夢發動機相當厲害，也同時在本田繽智和本田飛度上搭載，同排量的發動機無出其右者，本田大法就是這麼強。還有一種說法就是本田是買發動機贈車，哈哈！不過這款發動機也有一個毛病，就是他比較容易積碳，每次保養的時候都必須加專用的清潔劑，太麻煩了，而且這塊兒成本也是要消費者自己掏的。它的第二個優點是，內部空間靈活多變，比較適合家用。第二個缺點是這款車的n v h控制不是很好，就是噪音比較大。其他方面也算比較不錯吧，外觀挺漂亮，內飾的整體設計也很有個性。

這兩款車嚴格來說不是一個級別的，xrv是小型suv，他對應的是日產的勁客，但本田的車硬氣，價格高，所以紙面上看兩者價格差不多，看你看中什麼了，xrv的動力和空間是強項，是地球夢的發動機哦，逍客尺寸更大點，但日產車的外觀我普遍不喜歡

就目前的情況來看，建議你買逍客，因為目前XR-V目前和本田的CR-V一樣存在汽油滲入機油裡，導致機油液麵升高的問題，目前廠家還沒有任何實質性的措施來解決這個問題。

各有優缺點吧_

逍客穩穩妥妥，中規中矩，純正suv地盤調教，地盤離地間隙夠大，後排空間較小，天窗不說，四輪獨立懸掛，這個價位的緊湊型suv再用料上可以說十分良心了！

再說xrv優缺點十分明顯，地球夢發動機，空間夠大，xrv繽智飛渡，呃呃呃，自己合計合計吧，而且xrv隔音並不是非常優秀！

價格上逍客會比xrv高一些，個人建議逍客，不喜勿噴。

這個簡直是送分題。雖然這兩個車都是小型SUV，雖然本田大法好，但只要懂點車的都會選逍客。兩個原因：發動機，XR-V走量的是1.5L發動機，題主應該也是考慮的這個排量吧。逍客是2.0L發動機，就算本田的這個地球夢發動機再黑科技，也不能1.5L的自吸乾的過2.0L的自吸（別扯本田紅頭機），SUV比同級轎車重、裝風面積大，還要偶爾上上馬路牙子，走走爛路，動力肯定越足越好，1.5L的XR-V開過幾次，只能說夠用，底氣不足。底盤，XR-V是飛度的加高版，板車懸掛，而且偏硬，本田沒有針對SUV對這個底盤好好最佳化，而逍客是獨立懸掛，SUV底盤，兩車的行駛質感和操控極限不一樣，逍客明顯好於XR-V。變速箱都CVT，半斤八兩，好像日產的CVT更好一些，日系三強的質量穩定性都不差，所以價格差距不大的話，給我一個選XR-V的理由。

我就以入門級的逍客2.0L自動擋和入門級的XR-V 1.8L自動擋進行一個對比吧！兩者雖然在售價上逍客要比XR-V貴上了好幾千！但是配置上反而是XR-V更為豐富一點嘀！XR-V 1.8L都是標配無鑰匙進入和無鑰匙啟動的，而且還標配了全景天窗和自動駐車等功能嘀！而相對來講逍客在配置上就顯得有點平庸了！在內窿空間的運用上當然也XR-V更為優秀啦！雖然逍客車身更寬。但是在後排掏空間技術上就明顯比不上XR-V的！在後排同樣坐進三個成年人的時候，坐進XR-V是要明顯要比坐進逍客更為寬敞一點的！而且由於逍客採用了後獨立懸掛的原因，它的尾箱門檻做的特別的高，往尾箱搬執行李的時候就沒有XR-V那麼的方便了！而且XR-V還具備魔術座椅的功能，後排座椅可以向上翻起，這樣就可以打豎放進一些較高的物件。這個東東在過年買年花的時候特別好用！當然你也可以透過放到後排座椅來獲得一個超大的後排空間啦！即使在裡面玩車震都明顯覺得比逍客寬敞的！當然逍客也有它本身的優勢！例如它具備了後獨立懸掛，在透過一些凹凸不平的路面的時候，明顯是會更為平穩一點嘀！而且在隔音降噪上也要會比XR-V略好嘀！動力方面其實是各有千秋了，XR-V在早段動力來得比較快，而逍客就後力更足！油耗方面當然還是XR-V佔優啦！總體來講，如果你是追求前衛的配置、寬敞的空間、同時要有一點駕駛感覺的話就考慮XR-V吧！如果你對配置沒啥要求，而且是更加傾向於那種四平八穩的舒適駕駛感覺的話就考慮逍客吧！畢竟XR-V是很難給到駕駛者和乘客任何舒適的感覺嘀！這也是本田一向以來的一個通病！本田是賣發動機送超大車殼的！它一整套動力系統的發力是非常之流暢的。即使在急加速的時候。也不會像日產的變速箱那樣打滑的那麼的明顯嘀！所以XR-V是更為適合年輕人購買嘀！而日產是賣沙發送引擎兼車殼嘀！它的賣點是四平八穩缺點當然就是總體表現就顯得比較平庸了！所以逍客是比較適合中年人士購買嘀！

對於日系車，我一向的個人主觀排名是豐田、本田、日產。這是大的方面，至於具體某款具體車型對比的話，那就需要仔細琢磨了，畢竟差距都不是太大。

逍客和本田XRV分屬東風日產和東風本田出品，價格區間稍微有點差別，逍客比XRV稍微高出一點。另外，逍客屬於緊湊型SUV，XRV屬於小型SUV，換句話說，逍客在車身尺寸方面，要比XRV高一個檔次。不過，既然題主說價格差不多一樣，那我們就選擇價格完全一樣，官方售價都是14.98萬元的兩款車進行比較。（這款逍客是逍客所有款中的次低配，俗稱倒數第二丐；同價格的XRV，則是XRV所有款中的次高配，俗稱老二。雖然這樣的比較有點不公平，也沒多大的可比性。）

透過比較可以看出，相同價格的兩款車，配置差別很大。這說明了什麼呢？

其實，就是一個老生常談的問題：雞頭和鳳尾，你怎麼取捨呢？

很顯然，如果把逍客的配置提高到和XRV大概相同的水平的話，價格就差別大了。

所以，如果一定要在這兩款車做選擇的話，如果一個人用，那就XRV；如果一家子人都用，那就逍客吧。（其實，個人感覺，東本XRV不如廣本的繽智。）

雖然兩款都是日系車，但是目前來說日產和本田，日產還是更好一點，畢竟本田的某某門事件到現在還是議論紛紛，想買本田的車主也是一直糾結於此，如果你比較介意，建議你考慮逍客。

如果拋開這個來說，單純比較資料，到底誰好，簡單對比下。從車外觀來看的話，兩者彼此彼此，定位上的話逍客比本田XRV還大一個號，4.38的車長2.64的軸距，定位在緊湊型SUV，而本田XRV 4.27車長2.61軸距，資料上逍客大一點。

動力方面的話，在同價位下本田XRV提供1.8自然吸氣發動機匹配CVT無級變速箱，最大馬力136，而日產逍客提供2.0L自然吸氣發動機匹配CVT，最大馬力150，效能上逍客也更強一點。

底盤上本田XRV前獨立後非獨立，而逍客前後都是獨立懸架，其他配置上本田XRV更豐富一點，所以總的來說，如果不考慮相關事件，買本田XRV確實很有價效比，否則的話就買逍客，祝順利。

逍客

逍客的外觀不如XRV那麼個性，但看起來也還算年輕，時尚，主流安全配置齊全，符合預期，而且底盤、懸掛在同級別算比較用心的。前後獨立懸掛，舒適性不錯；操控起來也比較趁手，座椅舒適性也不錯。動力也可以，當然最好還是要選擇2.0L的版本。油門踩下去立馬速度上來，開著感覺不到頓挫感，CVT變速箱，比較平順。

XRV

XRV的顏值和全景天窗很吸引人，不過試駕的時候感覺胎噪、風噪都控制的不夠好。而且懸掛調校不如逍客，後排乘坐舒適度差。

兩款車價格相差不大，配置上各有側重。如果你不是顏控，特別喜歡XRV的外觀的話，我會推薦購買逍客。綜合實力要更強一些。

首先從車身尺寸來說，本田XR-V屬於小型SUV，4328x1722x1610mm的車身尺寸以及2610mm的軸距，只能滿足小型家庭的日常使用。日產逍客同樣是小型SUV，但是4401x1837x1593mm的車身尺寸和2646mm的軸距相較XR-V還是有一定的優勢的。

動力方面，本田XR-V搭載1.5L及1.5T兩款發動機，最大功率分別為96kW和130kW，除最低配車型為手動變速器外，其他車型均為CVT變速器，並且後懸架為扭力梁式非獨立懸架。反觀日產逍客全系搭載2.0L發動機，最大功率為111kW，匹配新一代7速CVT變速器，並且是先後獨立式懸掛系統。綜上可見日產逍客更勝一籌。

除了以上幾點之外，兩車的內飾做工和車機娛樂系統也是相差不大，日常常見的功能兩車也均有搭載。整體來說逍客在安全性方面和做工方面也好過本田的XR-V。本田XR-V的售價區間為12.79萬到17.59萬之間，而日產逍客售價區間為15.49到18.89萬之間，兩車有一定的售價重疊，但是逍客的價格更加緊湊，體現在車型上就是配置相差不多，低配車型也可以入手。

如果個人對於品牌來說無關緊要，並且更看重車輛配置的話，可以從國產品牌中做適當的選擇也是不錯的。尤其是SUV領域國產車還是有話語權的。

謝邀本人有兩輛日產，新Qashqai是最近才購入的。因為第一輛選的代步Sunny，在我們這個小城市家庭代步最舒服不過了，空間大油耗低開起來順手七年除了保養，沒進過4s店，所以買第二輛車直接就考慮日產的最後選了Qashqai。開了一段時間我感覺Qashqai挺好，我不是暴力駕駛者（曾經也是追風少年，我試過Sunny二檔開90碼超車），因為經常是帶老婆孩子出去所以還是穩當點好，但是Qashqai的動力完全夠用又非常好開，最近媳婦自己也可以駕駛上高速去外地辦事。我不評論本田的優缺點，我只是見過XR-V，也沒開過也沒坐過。分享Qashqai都是自己的用車體驗。另外我感覺Qashqai外觀更為大氣一些。

Qashqai和XRV哪個更好？這兩個車的價位都差不多，而且都是日系的品牌，油耗都不高，後期保養維修成本也比較低。XRV可能外觀看著時尚，年輕化一些，尤其是後排車門的設計挺有個性化，同時很多朋友都知道選擇本田就是選擇它的發動機。現在新款的Qashqai外觀看著前衛，底盤也不錯，駕駛靈活，舒適性也不錯，但這裡我更偏向於XRV，為什麼呢？

既然是從日系品牌中做選擇，其實已經說明了考慮家用方面會更多一些，那麼我們就不多討論這兩個車的油耗問題了。首先Qashqai的內飾簡潔大方，操控準確舒適，油耗不用多說了，安全效能也還不錯，不過內飾空間方面就稍弱了一點，第一頭部空間，一些車主反應頭部空間稍微差了點，第二後排空間：在後排坐滿3個人的時候，不單單的是擁擠了，中間那個人還會覺得不舒服。而XRV首先的頭部空間問題上沒有讓人感到空間小，後排空間還算可以，坐滿三個人的情況下（一個一米八，兩個一米七），會顯得有點擁擠但相比Qashqai來說要稍微好點。後備箱方面，說實在的XRV也要比Qashqai大點，不但是很多車主這樣說，其實我朋友就是買了輛XRV，在買XRV之前去對比過Qashqai，得出的結論就是XRV的後別想空間較大與Qashqai的。

並且，你如果選擇XRV1.8排量的，動力方面不用太擔心，同級別中表現還是不錯的。同時XRV時尚動感，外觀凌厲硬朗顯得線條感十足，線條延伸至車尾是一個溜背設計，這也是越來越多城市SUV所走的主流方向，不過就是這車的隔音效果有點差，尤其在高速上的噪音有點大。當然現在XRV最新款沒有1.8排量的了，是換成了1.5T的，馬力177匹，最大功率是130，百公里加速是9秒左右。而日產Qashqai2.0排量的才151匹馬力，最大功率111，開起來你可能會覺得有點乏力。

其實現在買輛1.8排量的二手XRV也不貴，2017款，2020年上戶的中高配的準新車報價也才在13萬左右。並且如果考慮買二手車的話，買XRV新車低配的預算可以買個高配，如果喜歡玩老車，那選擇就更多了。

最後建議買二手車的朋友多注意“問題車”，這裡分享幾個小技巧給大家：最後這裡分享幾個小技巧給大家辨別問題車：水泡車：1.除了檢視座椅外，也可以檢視內飾襯板、車門襯板以及地板。雨季泡水車一般都夾雜著泥沙，長時間浸泡後這些泥沙會沉澱在車內襯板的縫隙裡，如果想徹底清理乾淨不但要把襯板全部拆除更是費時費力。2.水泡車就一定要看內飾，地毯金屬零部件，嚴重的還要拆開儀表臺看線束，還有機艙內多看下。事故車1.一般新車的間隙都會比較均勻，那麼判斷事故的話，就可以看一些整個車身的間隙，特別是左右對比看看，是不是差別很大，如果說差很多，基本上可以判定該車出過事故做過維修。2.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點，原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。觀察車輛底盤，如果前縱梁表面處理較為粗糙，且有焊接或拉直痕跡就要小心了。

接下來，我們選擇Qashqai和XR-V裸車價格想差不多的兩款車型，從動力系統、車輛配置、近一年投訴銷量比與突出質量問題表現，以及二手車保值率幾個方面，做個詳細的比較。

選擇進行對比的車型分別為：本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒適版，屬於車系的中等配置，廠商指導價14.99萬，裸車價在13.24萬左右；Qashqai2021款 2.0L CVT智享版，屬於車系的入門級車型，廠商指導價15.49萬，裸車價在13.49萬左右。

動力系統配置方面，2020年12月最新上市的本田XR-V 舒適版，搭載1.5T 177馬力直列4缸發動機，匹配CVT無級變速器，最大功率130kW，最大扭矩220Nm，最高車速200km/h，工信部綜合油耗百公里6.1L。

2020年8月上市的Qashqai智享版，搭載2.0L 151馬力直列4缸發動機，匹配可模擬7擋的CVT無級變速器，最大功率111kW，最大扭矩194Nm，最高車速186km/h，工信部綜合油耗百公里6.2L。

動力經濟性表現，Qashqai智享版要略遜於本田XR-V舒適版。

車輛配置，我們只對兩款車的差異項進行比較。

底盤轉向方面，本田XR-V舒適版用的是扭力梁式後懸架，Qashqai尊享版用的則是多連桿式獨立懸架。

輔助/操控配置方面，本田X-RV舒適版多了自動泊車功能，另外還配有可開啟全景天窗，但是進氣格柵不能與Qashqai智享版一樣主動閉合。

內部配置方面，行車電腦顯示螢幕，本田XR-V是單色的，Qashqai則是彩色，而且全系配有內建行車記錄儀。

座椅配置，很多準車主朋可能比較關注，後排座椅是否可調節？本田XR-V全系後排座椅都是可調的。Qashqai智享版則無法調節。

多媒體配置方面，本田XR-V感覺還活在幾年前，不僅中控屏尺寸大小比不上Qashqai，其他如GPS導航、導航路況資訊顯示統統沒得，尤其是語音識別控制系統、車聯網、OTA這些顯示車輛智慧科技感的配置，在一般十萬級別中國產車上都是標配的東西，在XR-V上統統沒得。

從車輛配置上來看，同等價位，價效比上兩款車實際上是半斤八兩。但是，Qashqai會稍微顯得更加迎合潮流，更有科技感一些，對於一些年輕朋友，應該會更有吸引力一些。

投訴銷量比，即投訴量與銷量的比值。這個比值可以在一定程度上反應，該階段改款車型的質量管控情況，數值越小越好。

根據國內車主車輛問題投訴第三方平臺，車質網提供的投訴量資料，與中國乘聯會公佈的2020年1-11月總銷量資料，計算投訴銷量比。

2020年1月至11月，Qashqai累計銷量138493輛，同比增長率-16.2%，車質網註冊車主投訴量349起，投訴銷量比0.0025；本田XR-V累計銷量142529，同比增長率12.4%，車質網註冊車主投訴量106起，投訴銷量比0.0008。

從投訴銷量比數值來看，本田XR-V的質量管控要明顯優於Qashqai。

另外，東風日產Qashqai最為車主們所詬病的質量問題，典型的有：變速器無法加速、變速器頓挫、變速器抖動、變速器故障燈異常亮等。

東風本田XR-V，最為車主們所詬病的質量問題，典型的有：發動機異響、發動機漏油、變速器漏油，以及發動機抖動等。

二手車保值率，主要體現的是市場對於車型品牌的認可度。本田XR-V和Qashqai在各自的細分市場，都有不俗的表現。

其中，本田XR-V在小型SUV市場，保值率排第2位，其3年保值率65%，5年保值率53.9%；

Qashqai在緊湊型SUV市場，保值率排第5位，其3年保值率60.4%，5年保值率50%.

保值率表現，本田XR-V要更勝Qashqai一籌。

綜上所述，同等價位，動力經濟性表現，Qashqai智享版要略遜於本田XR-V舒適版。從車輛配置上來看，價效比上兩款車實際上是半斤八兩，但是，Qashqai會稍微顯得更加迎合潮流，更有科技感一些，對於一些年輕朋友，應該會更有吸引力一些。從投訴銷量比數值來看，本田XR-V的質量管控要明顯優於Qashqai。保值率表現，本田XR-V要更勝Qashqai一籌。

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Qashqai是日產的入門型SUV，定位並不太低，為緊湊型車型的定位，而本田的XRV是小型SUV，也就是說從車型來講，Qashqai是比XRV高一個級別的，最簡單的理解，那就是Qashqai比XRV有更大的空間。

還有就是因為Qashqai定位高一點兒，所以它的發動機為1.6L的自然吸氣發動機，動力方面比XRV的1.5L好一點兒，但是開起來的體驗兩車差不多，都是CRV的變速箱，顏值方面新款的Qashqai個人感覺非常不錯，XRV並沒有什麼大改觀。

那麼怎麼選擇呢，如果家裡人個子比較大，並且是經濟條件決定了只能一臺車出行的話，Qashqai才是正選擇，空間對於華人來說，真的是相當的重要，一家人出行的情況是相當多的，空間不夠真的是非常難受了，如果是三口之家，並且家裡人的個頭並不是太高的話，XRV更實用經濟一點兒。當然了，就價效比而言，Qashqai絕對是首選產品，只是整體的市場表現來說，XRV相當成熟，比Qashqai還成熟，穩定性和節油都更優秀一點兒。所以它的貴，也是一種實力的表現吧。

這兩者不只是價格差不多，二手車的保值率也是蠻高的，確實也是很多人在猶豫。首推Qashqai吧，雖然價格貴一些，但是整體給人的感覺用料更足，而且多年以來，口碑都很不錯的。

兩款日系suv之間的較量！

一不小心就到年底，可能已有不少朋友正準備著為來年給家庭添置輛新車吧。而對於現在大部分家庭而言，轎車已不能滿足日常的用車場景，這時一輛SUV車型的存在，說不定能幫上你大忙。但如果SUV車型太大的話，用車也不方便且價格也隨之上漲。那麼這時小型SUV和緊湊型SUV會是更合適我們需求的選項。下面就給各位介紹兩款，看看它有沒有在你的購車列表裡。

一、本田-XR-V

XR-V這個名大家不會陌生，定位小型SUV的它已過幾次小改款，外觀也已用上了我們較為熟悉的本田家族化設計語言。

整個前臉比以往的樣式更為飽滿，從細節上給人一種凌厲的感覺。中網的尺寸不大，但進氣格柵的線條樣式較流暢且凸顯運動氛圍。兩側的大燈組用扁平化的設計 ，LED光源的日間行車燈獨特的造型具有很強的科幻感和視覺衝擊力，大燈組下方分別是轉向燈和霧燈的位置。車身側面和之前沒有太大變化，但同級別對手不存在的後門把手隱藏式設計，現在看起來還是那麼有吸引力。來到車屁股，貫穿式設計的尾燈符合當下的主流造型，點亮後有很有辨識度，較多的變化在於細節處加入個性化的裝飾。

XR-V的內飾造型沒有采用對稱的設計，整個中控會更傾向駕駛員一側。中控的上下部分面積採用更多的硬塑膠覆蓋，中間採用軟材料包裹著，不過在新款車型上官方給出了更多的顏色搭配進行選擇。XR-V全系標配8英寸的中控屏，裡面的功能算不上太豐富，左邊是中控的操作按鈕，下方的空調控制面板採用的是觸控式。三幅樣式的多功能方向盤搭配著機械儀表臺，不過左右兩側有小小的液晶屏可以顯示車輛資訊，中機械儀表臺的外沿還有一圈氛圍燈，這是一個亮點。皮革材質的座椅，填充物以及包裹樣式都能帶來不錯的乘坐感，空間上的利用率本田作為這方面的專家，不用過於擔心，畢竟在同級別的尺寸裡，它屬於比較高的水準了。

XR-V動力系統上配備了131馬力的1.5L自然吸氣發動機和177馬力的1.5T地球夢渦輪增壓發動機來替換老款車型的1.8L發動機。除全系最低配提供6速手動變速箱外，其餘均為CVT變速箱。考慮到這個尺寸的SUV，即使是1.5L發動機也不會覺得明顯乏力。懸架結構採用的前麥弗遜加後扭力梁的形式，這樣的組合符合一臺家用小型SUV的定位，在日常的駕駛過程不用過於擔心它的表現。

二、日產-Qashqai

Qashqai在日產家族中的定位是小型SUV會要比上面介紹的XR-V外觀尺寸要大上那麼一些，且在這個級別中的它也有著不錯的競爭力表現。

現款Qashqai在融入日產V-Motion元素後顯的更加年輕化。前臉中網部分的進氣格柵被V型大鍍鉻飾條一分為二，巧妙的與兩側的大燈組相結合，看起來非常的犀利。 車側被上下雙腰線劃分開，上半部分線條貫穿前後車門把手，下半部在車門下沿處，極大程度提升車輛的運動氣息。來到車尾巴，左右兩邊的尾燈組採用橫V造型，在夜晚點亮後非常具有辨識度，下保險槓兩側是銀色的裝飾板，中間位置放置著一顆剎車燈，排氣被隱藏起來，整個尾部沒前臉那麼有吸引力。

Qashqai的內飾沒有太多亮點，整個內飾設計中規中矩，好在大部分面積都用上了皮革的軟性材質包裹著。多功能方向盤用的是家族最新的款，不過還是搭配著左右雙炮桶造型的機械式儀表盤，中間有個小顯示屏，可以從方向盤上的按鈕控制，來讀取車輛資訊，符合日產以實用為主的風格。中控臺的顯示屏兩邊原來的物理按鍵都改為觸控式，9英寸的顯示屏裡頭搭載日產家族的車聯網功能，不過缺少了CarPlay，並不影響日常使用，下方是物理按鍵的空調控制面板。車身內部的乘坐空間表現中規中矩，不算太優秀。

動力上採用2.0的自然吸氣發動機，最大功率254馬力、最大扭矩為204牛·米，相比較舊款輸出有所提高，功率增加4馬力，扭矩提升了4牛·米。與發動機相匹配的是XTRONIC CVT變速箱。懸架結構採用的前麥弗遜加後多連桿的配置，是目前較主流的配置。日常行駛中CVT變速箱確實在平順性方面有著得天獨厚的優勢，且配合這一套底盤調校能帶來不錯的駕駛體驗。

目前小型SUV車型的確非常符合當下對生活品質有著追求的年輕家庭選擇。總體來看，兩款車所要強調的點確實有很多相似之處，它們在各方面都力求突破，但側重點上還是會有細微不同。作為普通家庭用車，它們都能完全滿足實際需求。且合資品牌產品完善的售後體系對售後也有所保障，看了這兩款車的介紹，您更青睞哪款車呢？

從車質網上的投訴來看，Qashqai最新款車型的質量水平還是可以的，目前來看投訴不多，價效比也很高。XR-V和Vezel這兩款車的機油增多問題已經明顯下降，可能是廠家已經在新款車型上做過改進，目前來看質量也是不錯的。

倆車就不是一個級別的，有啥好比的