1.世界上第一臺渦扇發動機Metro Vick F.3

2.單兵行動式夜視儀

3.Brakemine雷達架束制導地空導彈

4.Artemis半主動雷達空空導彈

還有的就不說了……

二戰期間英國的黑科技也是五花八門，有不列顛空戰殺手鐧、還有二戰最強發動機、神奇的空中反潛神器以及世界上首種可以空運的電子干擾裝置“機載雪茄”，下面小油瓶依次介紹一下

就連英國人自己都承認，由於在飛機數量上對德國的極大劣勢，如果沒有對雷達的有效運用，英國是打不贏不列顛空戰的。

其實在一戰期間英國和德國交戰時，英國軍方就最早提出了這一想法，他們需要科學家研製出一款能探測空中金屬物體的技術來幫助搜尋德國的轟炸機。

▲二戰中履歷奇功的英國雷達

到1935年英國的羅伯特.沃特森.瓦特發明了第一臺實用雷達，

到了1940年7月英國已經建成雷達站51座，形成了嚴密的雷達警戒體系，分為兩個層次：

第一層是中高空防空雷達系統，能有效發現飛行高度在4500米以下的飛機；

第二層是低空防空雷達系統，能有效發現飛行高度在750米以下的飛機。

▲佈置在海岸線上的雷達站

這樣英軍就能透過雷達探測出的價來襲方位和時間，指揮己方戰鬥機在最有利的方位和時間出擊，極大減少了英軍飛機、燃料和人員體力的消耗，大大彌補了飛機數量的不足，成為英軍空戰勝利的重要殺手鐧。

小結：不僅在防空領域，英國還在海上戰場也大量裝備了雷達探測裝置用於水面作戰和反潛作戰，雷達在戰爭史和兵器史上的重要性絲毫不亞於噴氣式飛機和導彈，他使人類第一次擺脫生理視覺的侷限來進行遠端監測和目標資訊採集，這種探測方式從根本上改變了戰爭的樣式。

P-51野馬是二戰期間最有名的戰鬥機，也是二戰後期效能最優秀的活塞式戰鬥機，可以說P-51依靠自己變態的續航能力和高空作戰能力，打的王牌輩出的德國空軍簡直鬱悶到家，由於戰機效能的絕大差距，德國優秀的飛行員往往是有力使不出，有苦難言。

▲二戰中在歐洲上空大發神威的野馬戰鬥機

大家都知道發動機是飛機的心臟，而美國野馬之所以擁有如此好的效能，就離不開英國人為他提供的梅林液冷發動機了，這款發動機堪稱二戰最強發動機。

一開始野馬裝備的並不是英國心，而是於P-40相同的亞力森V-1710液冷發動機，但是當飛行高度超過12000英尺後，輸出功率下降很快，高空效能不佳。

直到P-51換裝了由英國勞斯萊斯有限設計公司設計和製造的梅林液冷發動機。

▲梅林液冷發動機，二戰最強戰鬥機心臟

該發動機裝有兩級兩速的機械增壓器，充分改善了15000英尺以上的功率輸出，經過這次換裝，P-51野馬的戰鬥機效能得到很大提高，其高空最大速度由原來的614KM/H，提高到了709KM/H。

雖然早起英國人在飛機上裝載了雷達裝置用於反潛，但是這種雷達有一個最大的缺點就是他的最小作用距離也太大了，為了有效實施攻擊，飛行員必須要能用眼睛看到潛艇，當然在白天是沒有問題的，但是到了晚上，就不得不接住施放照明彈來達到潛艇可視的目的，這個方法就存在一定的弊端，就是能為德國潛艇提供警告。

▲ 飛機、潛艇在雷達上的顯示圖例

1940年一位英國空軍中校就突發奇想，既然是為了協助飛機看到潛艇，將大功率的探照燈安裝在飛機上不就能解決這個問題了嗎?

▲英國飛機攻擊德國潛艇

他的突發奇想得到了上層的支援，並且首次試驗即大獲成功，隨後在英國飛機上得到了推廣應用。

1942年7月，英國空軍飛行員利用反潛探照燈首開紀錄，擊沉德軍一艘潛艇。隨者戰果的不斷擴大，德國潛艇的損失越來越大，德國海軍司令鄧尼茨不得不下令，所有潛艇都要在夜間由水下航行透過比斯開灣，這樣德國潛艇不得不在晝間上浮充電，使得盟軍發現德國潛艇的次數大為增加。

二戰中英國是最早發明和使用雷達的，因此他們對於雷達的認識遠遠領先於其他國家，特別是他們發現瞭如何對付雷達。

英國人最先發現雷達是可以被幹擾的，於是他們在海岸上建起了電波很強的干擾站，干擾德國的雷達和無線電通訊。

為了避開英國人的干擾，德國也見招拆招，不斷改進和更換雷達和通訊裝置。

為此英國人發明了一種可以空運的干擾器，這種干擾器非常精巧，可以裝在轟炸機上，英國人稱其為“機載雪茄”

▲利用鋁箔原理製成的干擾彈

此外英國人還有你鋁箔薄片迷惑德國雷達，他們發現，把大批的鋁箔薄片撒到空中後，就會在雷達上產生猶如飛機一樣的形象，如果每隔一段時間撒一批，敵人的雷達就會失靈。

▲英國空軍首創電子戰，並以微弱代價取得巨大戰果

1943年7月，英國人首次轟炸德國時就使用了這種戰術，當時英國出動７９１架轟炸機。在飛往目標途中，每架飛機１分鐘撒下２０００多個薄片，每撒一批薄片便在德國雷達螢幕上造成１５分鐘的“回波”和出現１２５００架飛機。這種干擾使得德國雷達無法進行防禦，德國指揮官們束手無策，只能用探照燈毫無目標掃來掃去，高射炮對空亂射，德國的夜航戰鬥機也成了無頭蒼蠅，英國空軍以微弱代價取得了重大戰果。

空中反潛神器-二戰反潛探照燈

雖然早起英國人在飛機上裝載了雷達裝置用於反潛，但是這種雷達有一個最大的缺點就是他的最小作用距離也太大了，為了有效實施攻擊，飛行員必須要能用眼睛看到潛艇，當然在白天是沒有問題的，但是到了晚上，就不得不接住施放照明彈來達到潛艇可視的目的，這個方法就存在一定的弊端，就是能為德國潛艇提供警告。

▲

1940年一位英國空軍中校就突發奇想，既然是為了協助飛機看到潛艇，將大功率的探照燈安裝在飛機上不就能解決這個問題了嗎?

▲

他的突發奇想得到了上層的支援，並且首次試驗即大獲成功，隨後在英國飛機上得到了推廣應用。

1942年7月，英國空軍飛行員利用反潛探照燈首開紀錄，擊沉德軍一艘潛艇。隨者戰果的不斷擴大，德國潛艇的損失越來越大，德國海軍司令鄧尼茨不得不下令，所有潛艇都要在夜間由水下航行透過比斯開灣，這樣德國潛艇不得不在晝間上浮充電，使得盟軍發現德國潛艇的次數大為增加。

“機載雪茄”“鋁箔干擾”英國人首創機載干擾器，開啟了電子戰大幕

二戰中英國是最早發明和使用雷達的，因此他們對於雷達的認識遠遠領先於其他國家，特別是他們發現瞭如何對付雷達。

英國人最先發現雷達是可以被幹擾的，於是他們在海岸上建起了電波很強的干擾站，干擾德國的雷達和無線電通訊。

為了避開英國人的干擾，德國也見招拆招，不斷改進和更換雷達和通訊裝置。

為此英國人發明了一種可以空運的干擾器，這種干擾器非常精巧，可以裝在轟炸機上，英國人稱其為“機載雪茄”

▲利用鋁箔原理製成的干擾彈

此外英國人還有你鋁箔薄片迷惑德國雷達，他們發現，把大批的鋁箔薄片撒到空中後，就會在雷達上產生猶如飛機一樣的形象，如果每隔一段時間撒一批，敵人的雷達就會失靈。

▲英國空軍首創電子戰，並以微弱代價取得巨大戰果

1943年7月，英國人首次轟炸德國時就使用了這種戰術，當時英國出動７９１架轟炸機。在飛往目標途中，每架飛機１分鐘撒下２０００多個薄片，每撒一批薄片便在德國雷達螢幕上造成１５分鐘的“回波”和出現１２５００架飛機。這種干擾使得德國雷達無法進行防禦，德國指揮官們束手無策，只能用探照燈毫無目標掃來掃去，高射炮對空亂射，德國的夜航戰鬥機也成了無頭蒼蠅，英國空軍以微弱代價取得了重大戰果。

綜合來看英國在二戰中的國防科技

二戰時期，英國研製了不少腦洞大開的黑科技。

1.司登衝鋒槍

司登衝鋒槍，是二戰時期的一代名槍，也是一款屬於MT的槍械。該槍整體的設計可以說非常的簡陋的不能在簡陋了！司登衝鋒槍最大的問題就是走火，不少盟軍士兵不是被敵人打死，就是被斯登衝鋒槍打傷或打死。後來軍隊規定拿斯登衝鋒槍都要走在最前面，避免誤傷戰友。所以拿了司登衝鋒槍就標誌這轉職MT。

二戰時期，不少英國士兵相信，只要將司登衝鋒槍像手榴彈一樣扔出去，絕對會有走火的槍彈擊傷敵人。

2.Welbike易攜帶可摺疊軍用摩托車

Welbike易攜帶可摺疊軍用摩托車，是二戰期間，英國軍隊為空降兵設計一種可以摺疊，便於空投的“迷你摩托車”，很像現在的電動車。該款摩托車時速可以達到48千米/小時，最大行程達140千米。

3.粘性反坦克手雷

二戰時期，英國研製了一種“粘性反坦克手雷”，正是名稱為74號反坦克手榴彈，目的是扔出去後粘在坦克上爆炸，給坦克帶來很大的殺傷力。“粘性反坦克手雷”在試驗場中表現非常出彩，可是到了戰場上卻一點作用沒有。原來由於英國科研人員太沒有生活，忽略了戰場上的塵土飛揚。坦克跑起來，更會帶起很大的灰塵。導致這種炸彈根本就粘不住坦克。

4.“大圓筒”航空炸彈

1943年，英國軍方聘請沃利斯爵士專門設計了一種特殊的專門用於炸水壩的巨型航空炸彈。如果將這種航彈從低空投下，它可以以500轉/分鐘的速度旋轉，同時在水面跳躍前進，躲過防雷網貼著大壩放在離水面9米深的水中引爆，就可徹底摧毀大壩。英國人給它起了個非常形象的名字——“大圓筒”。

5.冰航母

二戰的不斷升級，使英軍在武器裝備方面極為的短缺，特別是1943年的大西洋戰場上，德國的U型潛艇非常囂張，英軍因沒有做夠的航母，給運輸船隊護航。因此使用木屑和冰塊製作的“冰航母”就在這樣的情況下誕生了。

不過由於無法解決發動機工作時，其周圍的冰融化的問題，故而冰航母最終沒有投入戰場。

就到這裡，各位對此，是否還有其他高見？或者你們還有哪些補充，一起來探討。