看公里數 還有整車質量

如果公里數不高 其實這個價格還可以

不能說你能賺很多 但保證不賠。

別相信那些噴子. 什麼我覺得 12萬就行 這那的.如果認識. 知道用車頻率 最好 . 如果不知道就花幾百塊錢檢測一下.

Magotan是槓槓的好車，操控動力剛剛的，底盤非常棒，這個價位太值啦！我是老Magotan2.0T車主七年啦！到現在也沒燒機油，難道我蒙著啦！一旦擁有Magotan你眼裡再也不會有啥日本保值車啦！真的不是黑誰。不用在意別人。

肯定不划算，現在車降價厲害，16萬5可以考慮買臺別的新車了，二手12年的車了，半年就要申，審車的時候能搞死人！而且配件都老化很多都要換了，又是一大筆錢

你花16.5W買個330的，我花17多都可以買到19年出廠的Magotan380了(該車官方指導價215,100，我們當地汽車渠道商可以優惠45,000)，怎麼說我是一手新車，你是二手舊車，附加值不一樣？級別檔次也不一樣。花差不多的錢，買不一樣級別的檔次的車，如何購買就見仁見智了。

科普一下：Magotan330和380分別代表的是2.0T低功率發動機和2.0T高功率發動機。全新改款的Magotan取消了1.8T的發動機，搭載的是1.4T和2.0T高/低功率發動機，330和380只是衡量汽車引數的標準。

在動力方面，330車型搭載的是一臺2.0T低功率發動機，發動機的最大功率為186馬力，最大峰值扭矩為320牛米，傳動方面，匹配7速溼式雙離合變速箱，實測0-100km/h加速時間為7.6秒，Magotan380是這款車的高配車型，搭載一臺2.0T高功率渦輪增壓發動機，發動機的最大功率為220馬力，最大峰值扭矩為350牛米，傳動方面，匹配7速溼式雙離合變速箱，實測0-100km/h加速時間為6.99秒。

新款的Magotan330TSI和380TSI都是搭載2.0T排量的發動機，這款發動機的代號為EA888，這款發動機採用的是進氣歧管噴射+缸內直噴技術，也就是所謂的燃油混合噴射技術，相對於高功率版本的發動機，低功率版本發動機動力相差34匹馬力，這裡就涉及到了單油管和雙油管噴油，也就是發動機調校方式不同。

大眾Magotan是主流的中型家用轎車，整體的保值率非常高，三年保值率在66%左右，18款330豪華版指導價格是23.49萬，當時優惠1萬左右，優惠完22.49萬左右，保險1萬左右，購置稅等費用2.2萬左右，全款落地25.7萬左右，按照66%的保值，二車價格在16.9萬左右，所以16.5萬的價格水平，還是符合車型標準的，整體的價效比比較突出。

大眾Magotan大眾Magotan作為經典的車型，整體的保值率已經非常高了， 在66%左右，同年份的同級別競品車型保值率基本都在55%左右，日系車型能夠更高一些，豐田CAMRY，本田Accord等車型也能達到60%多的保值率，所以只要在這個區間範圍內都是比較常規的價格水平，大眾Magotan的二手車型價效比還是非常高的，相比新車能夠省出一部分的費用。大眾Magotan車型整體的特點非常鮮明，首先，車型是標準的b級車，外觀尺寸和軸距都非常標準，提供了穩重大氣的外觀，也提供了寬敞舒適的後排空間，基本在同級別車型中沒什麼對手，另外Magotan整體的行車質感有一定的高階感，能夠與豪華車型競爭，其次車型的整體動力非常充沛，駕駛感和操控感很不錯，駕駛平順性非常高，整體的用車和乘坐質感都能達到中端商務車的水平。大眾Magotan330豪華版搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了溼式七速雙離合變速箱，整體的可靠性和穩定性非常突出，也帶來了強大的動力水平，其次豪華版車型的配置非常豐富，副駕駛帶有老闆鍵，帶有定速巡航，倒車影像等基本功能，主流的配置也都有配備，安全配置也符合級別標準，用於家用價效比非常突出。

總結：大眾Magotan二手車的價效比非常突出，整體的保值率比較高，即使用的年限比較短，也不會折損率很高，用於居家使用還是比較不錯的，另外車型的工作範疇非常廣，用於中端的商務和居家使用都沒有問題。