樓主好，正好我這幾天研究了幾款MPV，不知道能否如你意，無論是商務往來還是家用，都比較合適。

MPV是什麼意思？MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽車，也就是我們說的商務車。它是在旅行車的基礎上進行開發演變而來，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式。空間要比同排量的轎車更大，主打舒適駕乘體驗。從用途上可以分為家用MPV和商用MPV；而按照座位數劃分，可以分為5人座MPV、7人座MPV。

下面就一起來看看幾款mpv商務車介紹

第一款：本田ELYSION 是東風本田推出的一款中高階MPV，外觀時尚，線條流暢，內部設計合理，中控大氣，整體造型沉穩優雅，空間寬敞充裕，操控舒適，油耗經濟。東風本田Elysion定位高於ODYSSEY，競爭對手主要鎖定日產Quest和豐田alphard。新車外形具有濃厚的商務氣息，並採用了雙面電滑動車門，車內配備了三排座椅，第二排座椅可透過一個操縱桿，輕鬆的與第三排形成一個小型會議室，十分便捷。

第二款：梅賽德斯-賓士vitoMPV，將設計進化成為藝術，優越效能及寬闊空間滿足企業所需，強化競爭力，從容晉階更高領域。

第三款：廣汽傳祺GM8。寬大的空間和豐富的配置是廣汽傳祺GM8的搶眼之處。但是在這基礎之上，漆面的表現也同樣不能忽視，畢竟如果車輛失去了車漆的襯托，會變得有些“缺乏光彩”，也進而會喪失一定的高階感。

奢華的內飾改裝後已經完全看不到原車的樸素了，不論是接送客戶還是您出席商務活動或是帶著家人自駕旅行這些車都是獨一無二的選擇

根據你的需求，你需要至少25萬以內的小型MPV車型。

豪華品牌裡面有寶馬2系和賓士B Class，寶馬2系的3缸應該你也不想要，

那麼賓士B Class提供1.3T4缸發動機，B200搭載1.3T 高功率，目前市場終端優惠大概在5萬元左右。裸車價格應該能控制在20萬左右。

合資品牌裡面大眾途安，現在價格比較優惠，入門級價格僅為11.48萬，但是你又不想要雙離合，所以PASS掉

還有別克GL6，但是別克GL6又是全系3缸，所以也pass掉。

雪鐵龍有款進口的C4 畢加索，7座版，1.6T+6AT，沒有側滑門，但是售價在20萬以上，這個價位為何不考慮買個賓士B Class呢？

日產準確來說 鄭州日產有款NV200，空間大，但是配置低，不知你是否會喜歡。

其它合資品牌的在你需求範圍類的MPV車型就相對較少。剩下就是中國產品牌。傳祺GM6 比亞迪宋max，吉利嘉際，長安歐尚科尚等等

隨著二胎政策逐步放開，越來越多的家庭開始選擇MPV車型，現在給大家列舉幾個值得推薦的MPV車型。隨著生活水平提供，每個家庭有需要這麼一臺能坐人能載貨的綜合性汽車。

貨車的外表下藏著一顆想成為轎車的心，宏光PLUS帥氣的外觀，造就了不平凡的銷售業績，匹配的1.5T發動機能迸發出250牛米的動力，匹配的6速手動變速箱非常可靠，檔位清晰，掛擋乾脆利落，有一種自己吸進檔位的錯覺，全車標配電子助力轉向，低速非常輕盈，屬於女新手都能駕馭的車型之一，可家用、可商用多功能車型。

黑武士般帥氣的外觀，顯得特別耀眼。沃蘭多屬於跨界車型，採用2+3+2的座椅佈局設計，極大的利用有限空間，達到乘坐與載物的極度平衡。在滿員的情況下還能放下20寸行李箱跟一個大號旅行包。軸距達到2796mm，比一般緊湊型越野車都要長很多，同時從側面也說明這車的乘坐舒適性會有加分。採用通用第二代6速手自一體變速箱，平順程度不用懷疑。

唯一不足就是三缸發動機，按照通用雪佛蘭慣用手段，小馬哥相信遲早會把Cruze1.5T四缸發動機移植過來，到那個時候沃蘭多就真的是完美使者了。咱們期待一下。如果樓主還拿不定主意，我建議等等四缸通用沃蘭多上市啊。

是目前來說，十萬左右價效比最高的車了，銷售業績不俗，駕駛感受上乘，可以說一點不輸合資品牌調校，那種細膩的駕駛感受是同價位車型所給不了的，比亞迪良心之作，也是對其他車企的一種鞭策，中國產化品牌優勢也在慢慢凸顯，不是中國產車就一無是處，這款車就給人眼前一亮感覺。

本田造車理念，就是以實用為主，皮實耐用，小毛病少，且高保值率，也是家庭用車首選。

本田的底盤調教，內飾，發動機都無可挑剔，ODYSSEY更激進外觀深受大家喜愛，E-CVT無級變速箱將平順度發揮到極致，本田的動力輸出持續且穩定，不會存在中後段動力乏軟的現象，如果樓主資金充裕建議直接上本田混動版本，城區擁堵路段，超級省油，百公里5個，分分鐘讓你放棄曾經的油老虎，再加上本田皮實耐用，保值率高也是首推緣由。

途安的尺寸充其量屬於「大兩廂」，雙離合變速箱也不見得都是「VW品質」

全新型別的家用運動型MPV（平開門型別）的可選項並不多，但優秀選項至少還有兩臺。提到這類車很多人會聯想到大眾途安，然而這臺車的技術水平與品質等級都很低；首先該車裝備的1.4T280Tsi發動機動力表現平平，110kw/250N·m（1750~3000轉）的動力儲備相當一般，真實水平還不如10萬級的自主品牌MPV。

其次途安裝備的是DQ200型乾式七檔雙離合，這臺機器不僅離合器使用壽命短，同時雙質量飛輪還容易生鏽，而飛輪一旦生鏽則會有無法消除的異響持續出現。而且DQ200在低速換擋的頓挫控制方面水平很低，換擋邏輯錯誤時又有可能因短時間的快速檔位切換出現換擋撥叉敲擊的異響。途安真的是一臺綜合品質非常差的“準MPV”。

之所以用“準”來定義這臺車，原因是其車身尺寸僅僅為4527*1829*1659，這種小小的尺寸最多算大兩廂車。那麼是不是“德國工匠品質”都無法達到高品質的車型，其他車系就沒有優秀的選項呢？看一看下面兩車吧。

第一臺：指導價為7.99~12.99萬的比亞迪宋max。該車裝備的發動機為1.5T直噴渦輪增壓機，最大功率118kw、最大扭矩245N·m（1600~4000轉）；發動機的調校雖然偏保守但是增壓器還算效率很高，在健康轉速區間的的輸出馬力超過途安。其變速箱裝備的是六檔溼式雙離合，離合器固定在油腔內利用變速箱油的流動實現潤滑散熱，多出這一保護後的雙離合耐用性是很高的，而且這臺機器在低速換擋頓挫的最佳化方面表現良好。

宋max的車身尺寸為4680*1810*1680，軸距2785mm，尺寸等級在MPV中屬於偏小型車，六座2+2+2版本駕乘體驗良好，七座2+3+2版本只能說第三排可以應急乘坐。比途安大了一圈的宋max也就是這種空間水平，可想而知途安的中後排“摺疊凳”等級的座椅與小小的空間體驗如何了。綜合品質宋max超越途安，在雙離合變速箱的MPV中可以作為首選項。

第二臺：指導價為11.98萬的吉利嘉際自動悅享型。這一版本的嘉際裝備的是1.8T直噴增壓機，動力儲備達到最大功率135kw、最大扭矩300N·m（1750~4000轉），變速箱匹配的是6AT手自一體。這一組合的嘉際效能表現與宋max相當，原因為AT變速箱的傳動效率比較低，不過兩車都能達到9秒級破百水平；區別只是1.8T的嘉際換擋平順一些，宋max的溼式雙離合仍舊會有低機率出現換擋頓挫。

嘉際車身尺寸4706*1909*1690，軸距2805mm，尺寸等級進入了緊湊級範圍；座椅佈局為2+2+2六座，同時可以選裝2+3+2的七座。嘉際的整體表現不輸於宋max，但僅限於1.8T的燃油版，剩下的1.5T版本因使用三缸發動機級別低一些。這兩臺車級別都要高於途安但是價格低一些，所以造成了一種產品看似“不高階”的假象，然而進入車內體驗後就會發現沒有必要“花冤枉錢”了。

總結：平開門的A0/A級MPV不論價格定位在哪一範圍，這一尺寸等級的車產品定位都很低，適合的是對油耗要求高、對空間要求不高的使用者。真正的“保姆車”等級MPV總會是B/C的“大塊頭”，參考傳祺GM8、別克GL8、大通G20、賓士vito，或者奢侈級的GMC-SAVANA，這些車充分的解釋了什麼叫做“一分錢一分貨”，同時區分了MPV的兩個等級。所以選擇這種車型只需要根據預算區分兩級，沒有必要超能力升級，更沒有必要主動降級選擇高價低質車。

你想要啥樣的就有啥樣的啊？你自己造啊？你就現有的MPV裡選一個你覺得最合適的就行了。我還想要會飛的mpv呢

買車基本上確定好三點就差不多了 第一價位（定個價格區間最好不要超過上線） 第二車系（德，美，法，意，韓，日，中國產）第三車型（轎車三廂或兩廂，跑車，SUV，MPV，皮卡）。看你的意思 MPV你肯定不想選中國產，那在你的預算範圍內三排空間都大的是Tourneo，你這個預算應該可以買到高配了。空間最小的是BMW2系，如果按一個兩廂車來說不錯但要說是MPV應該是空間最小的了。最均衡的是GL8胖頭魚那款，現在你這個預算可以買到高配了，換裝2.0T後動力更好油耗也低了點，但還是那句話變速箱的通病你能不能接受。最後在說你指的Touran L這個尺寸的MPV，Touran L作為MPV來說還是有點小了你看看Sharan吧，你應該不喜歡日系所以ODYSSEYELYSION就不說了。