冬天汽車是不怕冷的，但是人怕冷的

但是實際使用中，低溫對汽車還是有一定影響的

啟動時決定噴油量大小的因素是水溫以及進氣溫度

水溫溫度低，則噴油時間增加，也就增加了噴油量。上圖可以看看到，0℃是一個明顯的分界點。水溫低於零度時，噴油量是直線增加的，-40℃時達到頂峰。而啟動後為了促使發動機升溫，還需要暖機程式。暖機其實就是燃油修正，依然是通過增加噴油量來實現的。

隨著時間的更替，秋去冬來，我們慢慢的感覺到季節的更替帶來的寒意，對於我們的愛車來說，在冬季的時候也需要一些針對低溫所進行的處理方式，汽車的停車就是其中之一，我們在冬天尤其是北方的冬天的時候，我們的愛車會不會怕冷？最好是停在地下車庫還是停在地面？下面我們就來探討一下。

要我說的話，如果是同時有車庫和地面停車條件的話，我覺得不管是夏天還是冬天，都應該把車停在地下停車場，這是因為地下停車場的相對的室內的環境可以減少外面的紫外線和天氣的因素對車子的腐蝕作用，從而讓車輛的內飾和外觀漆面保持一種比較新的狀態。

而對於冬天天氣寒冷的時候，也是應該把汽車停在地下停車場的，主要原因有以下幾個：

冬天把車停在外面的話，如果溼度低就還好，沒什麼關係，但是如果是適度比較高又比較寒冷的地區，早上起來的時候可能就會發現車窗玻璃上面凝結了一層厚厚的冰霜，這層冰霜不僅影響視線，讓人沒有辦法看穿擋風玻璃，而且想要去除這層冰霜也是比較麻煩的。

所以把車停在室內的停車場就可以有效的避免這種情況的發生。有些地方的冰霜凝結嚴重的可能連車門都沒有辦法開啟，所以如果可以選擇的話還是停在地下停車場比較合適。

但是如果是放在地下停車場的話，就可以有效的避免這種刺骨的冰冷情況的發生，因為地下停車場會有一些類似涵洞的效果，在冬季的時候地下的溫度會比地表的會稍微高一些，在夏季的時候也會比外面低一些，所以放在地下停車場的話剛剛用車的話就會更加友好一些。

而即便是手剎沒有卡滯，在剎車盤上面的冰層也會在第一腳剎車的時候影響汽車的制動效果，造成汽車的制動距離增加，有可能會影響到汽車的安全性。而這些問題如果把車停在地下車庫的話，就不容易發生這樣的事情，所以還是要以放在地下停車場為主。

相對於汽油車來說，柴油車在冬季的時候由於凝固點比較高，所以在溫度低於零度的時候有可能就會造成柴油出現結冰的現象，而現在柴油汽車的比例雖然佔比不高，但是也是有一部分的柴油車存在的。

如福斯Touareg和奧迪Q7的3.0TDI車型，還有奧迪A6L的2.7TDI車型，還有現代起亞的2.2TDI車型等等都是柴油車，而如果把這些柴油車停在室外的話，冰冷的空氣將會讓車輛的燃油凝結成冰，造成沒有辦法啟動或者是啟動困難的情況發生。、

如果放在地下停車場的話，就可以有效避免結冰的情況發生，原因前面說過了就是地下停車場的溫度一個是處在室內，還有一個是處在地下的話在冬季的時候溫度會比室外要高一些，可以防止車輛的燃油結冰。

總而言之，我還是那句話，如果是可以選擇停在室內和室外的話，肯定是把車停在室內停車場會比較好一些，不管是從哪方面考慮都會對車輛更好。