從航母誕生前後不久，乃至二戰時期就有更大航母的想法，甚至有人想以冰山來建造航母的計劃！而航母確實也越造越大，至於航母是否可以造更大，這牽涉到多方面條件的限制。千頭萬緒間，那我們就從頭說起吧！

世界上最早的航母雛形多是半路出家，就拿美國來說，其最早測試也是在伯明翰號巡洋艦上進行的測試，而當時的載機則主要以水上飛機為主，而世界上第一艘專用航母屬於日本的鳳翔號航母，其排水量在萬噸左右。而美國之後用巡洋艦改造的列剋星敦級航母則達到了三萬噸以上的排水量。

進入二戰時期，英華人為了獲得更大的排水量和載機數量及裝甲厚度，完成了“冰航母”的圖紙，製作了模型，並把這個怪物命名為“哈巴庫克”號。1943年5月，這些專家小組在加拿大落基山脈下的帕特里夏湖開始建造冰制試驗品。一個月後，一艘長20米，外面貼著木板，內艙壁塗有瀝青、船體上鑿著管道狀通風孔的模型問世了。神奇的是，這艘“冰航母”，竟然安然地度過了火熱的夏天而沒有融化。由於設想中的冰航母由極其堅硬“派克瑞特”所造，因此，在當時所有武器當中，沒有任何一種能擊穿它厚達12米（12000毫米）的飛行甲板。這也是當時，英國所能考慮的最大航母計劃，但最終沒有實施，而在二戰中更加現實的純正攻擊航母則屬於美國的埃塞克斯級航空母艦，其裝甲厚度、防空火炮和載機數量都有進一步增加，超過了二戰前所建造的美國航母，排水量超過了35，000噸，而二戰時候建造過的最大航空母艦莫過於日本用大和級三號艦改裝的信濃號航空母艦，其排水量達到了7萬噸左右。

戰後，美國航母一家獨大的局面已經不可遏止，美國也先後完成了從中途島級到福萊斯特級乃至小鷹級常規航母建造，排水量也從六萬噸增加到八萬噸以上。之後美國轉入核動力航母建造，排水量也從最初企業號的九萬噸出頭，逐步拓展到尼米茲級的近10萬噸，而目前，美國所建造的最大航母當屬於新近入列的福特級航母，其排水量已經超過了十萬噸。

應該說現代航母從最初的幾千噸到萬噸，乃至目前的十萬噸，確實是越造越大了，但考慮到目前反航母兵器的多樣化和威力更大化乃至一擊必中，出於隱身防禦的考慮，是否還有必要把航母越造越大是個繞不開的話題，而新近中國裝備的東風21D和東風26反艦彈道導彈確實是對航母巨型化趨勢的一大考驗，相關國家已經開始考慮航母是否要適當縮小的必要性！End！

謝邀。理論上來講，航空母艦可以造的更大，甚至可以說想造多大就可以造多大，只要航母行駛的海域後寬闊，海水夠深，你能造的出來就沒問題。現實情況是，航母最根本的作用，其實就是個水面移動機場，可以帶著一群飛機到處跑。就拿美國的尼米茲級航母來講，滿載130多架各式飛機，打仗期間，130多架飛機全部出動，已經是一場規模不小的海空戰了，而航母本身就是對方要重點打擊的高價值目標，如果被例如DF21D導彈擊中或者擊沉，那是虧得太大了，一枚導彈才多少錢，而航母造價昂貴，上面停的飛機也便宜不了，如果航母造的更大，停的飛機更多，被打中以後損失就更大，而且航母造的太大，靈活性肯定受限制，也更容易被擊中，所以說航母不是說能不能造的更大，而是沒有必要造的更大。舉例來講，二戰期間，火炮的威力簡直逆天，但是德國造的古斯塔夫巨炮，卻沒有發揮什麼威力，就是因為太大了，巨炮要發射，需要幾萬人保障，而且移動起來非常困難。

我們臆想下，航母當然可以造的很大，但在現有技術限制下，還不能造到無限大。

最大的民船幾十萬噸排水量，然而它們粗胖型的，航速很慢。如果造的再大就超過現有地球上鋼材的強度極限了，自身龍骨會折斷。

10萬噸級別的航母大嗎？在茫茫大海上，也不過是個小小的雞蛋殼，遇到極端天氣，都未必能自保。就俄羅斯巡洋艦，我們的055大驅一萬多噸的滿載排水量，近距離看也沒覺得它有多大，在大洋中就像一艘稍大些的小船。

現有最大的航母的排水量不過它的10倍左右，其實也沒多大。除非今後材料科學突破，動力問題解決，否則不可能將航母造的更大，造得很大也麼什麼意義。航母要考慮機動性，10萬噸左右是目前較為合適的。

當今世界，航空母艦，是毫無爭議的海上霸主，更是國家實力強盛的代表和象徵，無數國家更是競相踏入這一領域。而在如今擁有航母的國家當中，美國的“尼米茲”級航母，無論是10艘的總量，或是單艘航母戰鬥群的編制，絕對都算是現役航母當中的最強。

航母能不能造的更大？答案是當然可以，但是因為考慮到了實戰的因素所以沒有造的過大。

首先說早期的航母，像英國“百眼巨人”美國“蘭利”日本“鳳翔”等等的排水量都很低，在一萬噸的水平，和當時的主力戰列艦根本就不是一個級別，還不如許多巡洋艦的水平。在當時是名副其實的小傢伙（當然是相對而言的）。

而在二戰中，由於航空技術的發展，飛機效能有所提高，但是同時體積等也開始增大，而為了攜帶更多的飛機，航母也開始從改建變為專門建造，比如美國“約克”號，日本“赤城”號等等，排水量已經上升至四五萬噸的水平了，攜帶的飛機等也很多，作戰持續性也好得多。而二戰中最大的航母則是日本“信濃”號，打到了7萬多噸的水平，不過下水不到24小時就被擊沉了。其是美國“小鷹”級之前世界上最大的航母。

就拿目前的美國“福特”級來說，超過了10萬噸的水平，確實是巨無霸。還能造的更大麼？當然能，但是隨之而來的則是更大的危險和困難，技術上並不是問題。

航母是什麼，移動的海上機場，攜帶飛機作戰而已。而且其可能會被擊沉。而把航母造得很大，就會大大增加風險，一旦航母被擊沉或者擊傷，也就意味著隨艦的艦載機可能會淪為廢鐵毫無用處。而且航母太大會對後勤等多方面的問題造成巨大的麻煩，使得其實際戰鬥力不甚理想。

航母可以造得更大嗎？航母的噸位是越大越好嗎？下面，我來解答這個問題。

航空母艦，是一種以艦載機為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落於右舷。航空母艦是世界上最龐大、最複雜、威力最強的武器之一，是一個國家綜合國力的象徵。現代航空母艦通常按滿載排水量的大小分為大型航空母艦（6萬噸以上）、中型航空母艦（3-6萬噸）和小型航空母艦（3萬噸以下）。

航空母艦是現代海戰重要的戰略武器，但航母並不是越大越好，其大小要服從實戰中威力和生存的合適比例。相對大洋而言，再大的人工島都十分渺小。但相對動力技術、載機能力、彈射和攔阻能力，十萬噸級就可以滿足軍事要求。陸基機場一個作戰團，也就是五、六十架，航母則近百架。普通戰役作戰能力，一兩艘已經足夠了。而相對於對手偵查、打擊能力、武器威力和自身防禦能力，十萬噸級就足夠大了。

航母的主要作戰威力來自於艦載機，其更重要的武器系統是艦載機，這才是航母發展的關鍵。

一般來說，航母上的艦載機作戰半徑不會大於1000千米，也就是說在一個半徑為1000千米的圓內，看艦載機的數量，少了不好，多了的話就會形成一個飽和。再比如，如今美國的一個航母戰鬥群最多不過十萬噸左右的航母三艘，其戰力已經足以應付大部分地區戰爭。而且部署更為靈活，維護也更為便利，每一艘航母的退役對全軍戰力不至於有太大影響，還能逐艘改進技術，以免技術老化帶來影響。

萬一有戰損也不至於被一鍋端。所以，航母不往大造，一個原因是因為成本考慮，另一個原因就是作戰需求，此外還要考慮戰場生存能力和有沒有必要。

可見，航母並不是越大越好，大了相應的人員得多，維護費用得上去，對停泊港口、航道、運河的選擇等也面臨問題，而且在戰時，體積越大，雷達反射面積越大，被擊中的可能性也越大。因為戰時航母本身就是被打擊的重點戰略目標。因為塊頭越大，目標就大，被命中的機率就更大。

航母當然可以造的更大，實際上，世界上也有國家建造過超級航母，例如美國的“尼米茲”級和“福特”級。但是為什麼不建造更大的航母，其實這一點上還是存在爭議的。例如有人提出建造雙體航母，還有人提出建造浮島式航母，這些都是人們都曾考慮過的。而美國之所以至今沒有發展這些超級航母，只不過出於以下幾點原因：一，建造浮島式航母存在致命的缺陷，一旦發生戰爭，浮島式航母肯定會第一時間暴露，而且6節左右的航速對於導彈來說，加上巨大的面積，不被擊中都難！即使是30節的美國航母在面對飽和攻擊時都很難有招架之力，更不用說這種巨型浮島式航母能夠躲避導彈的攻擊，幾乎沒法避免，這種巨型浮島式航母在實戰時顯然是巨大短板。所以，這種浮島式航母既有有利的一面，也有嚴重的缺陷，尤其是致命的缺點，如果建造了，打起仗來，會很讓人擔憂！二、大型航母維護起來相當繁瑣，牽一髮動全身，一旦某個部位出了問題，那麼整體都會受到牽連。三、美國目前已經有了10艘以上的航母，價格相較於於龐大的超級航母來說也有優勢，畢竟全球那麼多地方需要航母來值班巡航，僅憑几艘超級航母是不夠的，不把雞蛋全放在一個籃子裡就是這個道理，使用靈活性也更大。所以，浮島式超級航母雖然看起來很威武，卻是一個繡花枕頭，中看不中用。局座當初雖強調了這艘航母值得考慮，但是輪國情考慮，還是不適合中國的。恐怕在未來，也不會再出現更大的超級航母甚至是空天航母這種新概念航母了。