最難熬的當然是硬座和無票乘客沒有辦法睡個好覺。

每年的春運中是一票難求一座更難求，雖然現在高鐵已經越來越普及了，不過現在列車上依然是一座難求。由寧波開往山東濟南普通列車上，車廂內乘客坐的滿滿的無一空座。

和以前春節相比乘客已經減少了很多了，但每一節車廂內依然都是坐無空席，列車上的他們要坐十幾個小時的火車才能達到目的地，一但到了深夜是最難熬的時刻因為沒有辦法睡個好覺，在車廂內乘客各種睡姿有的讓人好笑更多的是讓人心疼。

有的乘客沒有買到坐票只能像這樣子隨便找個地方席地而坐，困了就靠在旁邊眯一會。

一位大爺大包小包的靠著列車門口躺在行李上睡著了，到了晚上在列車門口睡上一覺也是感覺有些冷的，大爺抱著膀子能感覺到大爺很冷的。

兩位農民工大爺沒有其它地方可以去了，躲在列車上的洗手池旁邊睡著了。

圖中一位小夥子大箱小包的靠在列車車門口呼呼大睡。

最難熬的是身邊遇到低素質的乘客。

說話聲音大的不行，特別是一家老小一起那種，一會脫鞋，一會喝酒划拳，一會大聲吹牛批。

你要是路程長，這種煎熬比什麼硬座還難受。

你好我是小布

對於春運火車上最難熬的是什麼，我想說說我的看法，春運坐火車最難熬的應該是上廁所。

現在人都不怎麼聊天了，大家都在玩自己的手機，有時候就算是面對面坐幾個小時的火車也不會說一句話，最難熬的就是在人群中獨自回家的孤獨！

我認為最難熬的是火車停在半道，讓快車先行，有時一路上停個七八次，停個幾個小時。

過年了，最想做的事是坐上列車，早點回到家裡，和家人團聚。

好不容易買了票擠到車上，圈外一堆人群裡，盼著火車快點開動。眼巴巴的看著，望著，晃盪一聲，車開動了，驚動的心情溢於言表。

沒走五十里路，車停了，當你透過人群的間隙望向車外，沒看見站臺時，就知道是讓車了。剛開始大家都沒感覺，有說有笑，多停一會，也能多一會話，大家確定方向都差不多，彼此之間沒有太多的語言障礙。

車子重新啟動沒有多長時間，又停下來了，反反覆覆，你就受不了了。

小孩的哭鬧聲，大人的謾罵聲，老人的咳嗦聲，摻雜在一起，腦子亂嘈嘈的，空氣中瀰漫著各種氣味，使人想吐。

就這樣慢慢煎熬著，想回到家的心更加急迫，在這沒有時間表的等待中，是最折磨人的意志，消耗人的耐心。等，只有等待，等待那不知何時才能同行的開動，等待那快車趕快開過來。

沒有經歷過此事的人，是想象不到此中的煎熬，隨著社會的發展，現在這種現象很少出現了，高速的堵車與火車是無法比的，最起碼你能開啟車窗透透氣。

火車的臨時停車，那廁所的氣味，滿車廂都能聞到的。

最難熬就是當你拉肚子的時候火車上洗手間都滿人了而且都一些也跟你一樣拉肚子的人[淚奔][淚奔][淚奔][淚奔][淚奔]哈哈哈(ಡωಡ)hiahiahia

本人因為工作原因，一年365天出差330天，我告訴你，火車上最難熬的是什麼？是時間。因為你在火車上訊號不好，也沒有認識的人。。。。

我覺得最難熬的是手機沒電，自己充電寶也用完了頭一天晚上忘記充電了，火車上沒有空餘的充電口。

我哭了，從濟南到深圳，雖然我買的是臥鋪，但是是上鋪，沒有充電口，下鋪有人用著，外面都是人充電。

沒電手機直接關機了，真的難熬啊

雖然只有短短的兩小時，但是我感覺無聊到了極點，然後我翻包翻出一本帶回家的課本，自以為會掛科，用來補考的。一直在看課本。

我在此建議大家，坐長途火車，一定備好充電寶，看看有沒有電，那是真的難受。

春運，是中國特有的，也是人類最大的遷徙活動，在外的遊子透過各種交通工具不遠千里回到家鄉，而人們選擇最多的出行方式，則是火車這種運量比較大的交通工具。

我個人覺得，春運火車上最難熬的有兩方面因素:

首先是來自心理上的難熬。在外遊子歸心似箭，雖然坐上了回家的火車，但是火車的速度依然趕不上游子回家的迫切心情，對遊子來說無疑是一種煎熬。

其次就是來自身體上的因素，春運火車上人流量巨大，人擠人，如果長時間在座位上坐著，想去倒杯水幾乎寸步難行，不太清新的空氣，和長時間旅途的疲憊，對回家的人來說也是一種難熬的因素。

以前我最喜歡坐火車，舒服想吃就吃，想喝就喝。根本不用考慮上廁所難的問題。火車空氣流通好，不會出現頭暈的情況。主要是省錢。在外掙錢不容易，花錢也得省著點，這也是我選擇火車的原因。

另外還有一點就是，只要一站起來，你的座位別人馬上會做上。等你再回來的時候，她可能已經睡著了。也不知道是真睡還是假睡。坐久了腰也不舒服。讓他坐一會吧！可是站久了也不舒服。於是得叫醒他，明事理的會給我讓過來。一些得了便宜還賣乖的人，就不讓。有氣沒處發。只能自認倒黴

所以我一般春運坐火車，我只吃一些高熱量的東西，比如巧克力。儘量少喝水。一減少上廁所次數，也減少一下不必要的麻煩。

春運火車上最難熬的莫過於，買了站票，卻只能到廁所邊待著。

因為人太多，被迫站到廁所邊，實在想睡，走過來一個人，朦朧的睡意一下子就沒有了，有點惆悵！

廁所邊味道本來就很怪，已經很影響乘車體驗了，吸入帶有刺激性的氣體，人很難受。

經歷過的人會懂！

現在還好吧，都是高鐵了 都有座，最難熬的應該是綠皮車的站票，沒有座不說還會有“啤酒、飲料、花生、瓜子啊”，需要一段時間就要走過一次，最難的就是過車的時候整個人都騰空了。

老年人老被電腦搶得上鋪，睡不著又下不來，上下不方便，本人專業上鋪獨享者，無一例外沒有中下鋪，買必得上鋪，怪了氣了，承包了，沒有半點人性化。深受其害，百思不得其解。

我來試答一下你這個問題，我之前在上大學的時候會坐車36小時，老家山西，大學在佛山。個人覺得最難熬的分兩種情況，首先就是：硬座。硬座坐30多個小時特別是春運期間，你可以想象一下，全部都是人，哪哪都是人，最怕就是上洗手間，晚上最明顯，你從座位上站起來，旁邊座位擠著兩三個人，你邁腿都是問題，尤其是座位下面也睡著人，走道里也睡著人，有可能你好不容易能在不踩到其他人，勉強走到洗手間，你就會發現，洗手間門口也是人，裡面也是，甚至可能那個人進去了，就不出來了，你只能在外面忍！出來的話你還要步履蹣跚的走回你的座位，但是這時候，九成九的可能性就是你的位置被別人坐了，你還要跟他講半天。

另一種情況，臥鋪，這種跟硬座比起來舒服得多，不會有太多人，還可以走動（我不怎麼喜歡看手機，所以電池不在我考慮對範圍，而且一路基本都沒什麼訊號），最忍不了的我覺得是泡麵。為什麼這麼說，因為整車你從上車開始就是泡麵的味道，直到你要下車，整個世界都是泡麵的味道，好像所有人都約好了一樣，一起床吃個泡麵當早餐，中午吃一個豪華版帶腸泡麵，晚上助消化吃一個酸菜泡麵，我當時就想著，我以後再也不要吃泡麵。。。

春運最難熬的是，當你買了一張站票，在火車上站了十幾個小時，如何熬到終點。

十幾年前，逢年過節回老家或從老家返回，當時從家鄉到北京只有一列慢車火車，行程長達十五、六個小時，車少人多，車票很難買，買票的渠道只能在火車站或代售點，在估算出提前的放票時間，第二天早上六點開始售票，而人在第一天晚上七、八點鐘就到車站排隊了，雖然付出很多，但是結果卻並不完美，買不到臥鋪，買不到硬座票，有時只能買到站票。這才是難熬的開始。到坐車時，擠進了擁擠嘈雜的車廂，人特別多，連站著的地方都沒有，廁所裡、走道上、車廂連線處的過道上全擠滿了人，沒法上廁所，沒法吃東西，不敢喝水，全身還冒汗；腿站得都麻了，沒有知覺了，但是還要被動地站著，好歹周圍都擠滿了人，把你緊緊地夾在中間，使你有了一點點依靠，要不然你很可能就不知不覺地癱坐在地下了。“最美”的時候就是身邊坐著的人坐累了，起來直直大腿，伸伸懶腰時，你會奮不顧身地癱坐在座位上休息幾分鐘，那種感覺，就像癱倒在五星級酒店的高階大軟床上，那種舒服感覺你沒有體會過是無法想象的。到了終點後，在回想起之前那種難熬的旅程，心裡真的很後怕，自己都很難相信是怎麼熬過來的……

現在條件好了，有了高鐵，有了動車，車多了，旅程縮短了，人們出行有了更多、更舒適的選擇，之前難熬的那種旅途漸行漸遠了。時代在變換，歷史的車輪滾滾向前，社會不斷進步，人們出行的旅程越來越順暢，最難熬的旅程內容應該也有新的內容和篇章了吧！！！

我今天就回去了。從早上坐車到下午才到家，好幾個小時，身心疲憊，一個字就是，累。

我覺得春運火車上最難熬的久坐，活動空間小，壓抑，比干活還要累。不停上車下車等車，心情急張不安，怕錯過車，不敢休息，怕坐過頭，總是打著十二分精神，因為有太多不安情緒，加上還要帶小孩。

春運搭配火車，那就熱鬧了，真是人山人海，趕上旅遊景點了，所以說買到臥鋪最好，有個硬座也說得過去，如果是長途無座那就真是煎熬，尤其晚上又困又累的，真想躺車箱睡一覺，哎說多了都是淚啊

什麼時候坐火車最難受？遠離家長打工的人都深有體會，毫無疑問春節的時候最讓人害怕的就是做火車，那春運坐火車最難熬的又是什麼呢？

以我個人經歷來講，我認為春運坐火車最難熬的是沒有座位在火車上過夜。

初生牛犢不怕虎，剛出社會的年輕對這個花花世界充滿好奇，總想著到外面找工作，看看外面的世界，我也是一樣，剛畢業就到外省找工作，現在交通方便，有火車可以通便全國，這本身就是好事，可讓人頭疼的是春節坐火車。

過年嘛，回去的人非常多，當然，我本人運氣也不是很好，基本上每年回去都買不到坐票，經歷過春運的人都知道，火車上都是人擠人，連轉身的空間都沒有，甚至座位底下、洗手間都擠滿了人，現在想想特恐怖。

到了晚上，那可是最難熬的了，人都是要睡覺的，沒有座位咋辦，你只能坐在過道頭趴在腿上睡，車上人多，總有人要裝水喝、要撒尿的吧，沒有座位的你只能站起來讓路了，隔一會過一個人，你還能睡得著嗎？更可恨的是火車上餐車和賣小吃的車，晚上都不用睡覺的，來回走動，經過你車廂時，在過道的你又要被拍醒，心累啊！

過春節回趟家真的太不容易了，但回家團圓讓人開心，這就是所謂的“痛並快樂著”

春運火車上最難熬的是時間過得太慢。

春運一般40天，從臘月15或16號開始到正月25號結束。這段時間集中了很多在外務工和在外求學的學生返鄉回家。坐火車回家的人比平時翻倍，甚至爆滿。尤其是硬座車廂，很多站著回家的人比比皆是。

而那些買到站票的人承受著長途火車上最頂級的煎熬。如果想感受時間的緩慢，買張站票坐一次長途火車就行了。