新手開車圓圓不像學車的時候，這個時候謹防兩個心理：一是害怕，很多新手對於上路就是很害怕，越是到路上就越著急，這是非常危險的；二是對自己信心滿滿，掉以輕心。所以對於新手來說出來技巧上要嚴格按照交規之外還要保持一顆平常心。新手上路請注意以下幾點：

1.遠光燈千萬不要亂開。跟車不開遠光，市區不開遠光，對面來車關閉遠光。

2.千萬不要佔用應急車道。堵車不能佔用，想休息不能佔用。唯一時候可以用的是車壞了。也要在150米後立好反光標誌。記住是150米 150米挺長的距離的，不要放的太近

3.千萬別亂用應急燈應急燈只能在能見度急低以及車輛是靜止的時候，或者行車中出現了緊急情況時使用。一般的大雨或者陰天別開應急燈，開啟你的前後霧燈就可以了。不要看著路上其他司機開了你就開。在大雨情況下，大家都開著應急燈行駛，萬一其中真的有一輛是壞車停在了路中間，後車根本無法分辨！安全隱患太大。高速上突然急剎車，如果不需要變道，踩下剎車的同時，順手按下應急燈。提醒後方車輛你出現了應急狀況。

4過十字路口時，脖子升長點繞過A柱的盲區觀察交通情況。

5高速變換車道，如果沒有盲區輔助系統。觀察了後視鏡後還要在稍微轉頭看看側邊有無車輛。

6如果你的車帶有abs/esp 遇到緊急情況，毫不猶豫的一腳剎車踩到底。只要不亂動方向，車是不會失控的。電子系統會發揮最大的剎車力並保持車輛穩定。如果必須要打方向來避免事故，先一腳剎車踩到底，待速度降到你汽車的極限之內，再做規避動作。

7瞭解自己汽車的極限，0到100加速多少秒100到0制動多少米，緊急變線測試可以多少公里每小時透過。這些都可以透過各大汽車網站查詢。找個空曠無車的地方，自己可以試一下緊急制動。一般來說，路面情況良好時，小轎車的緊急變線極限在60左右， suv在55左右。所以在這個速度之上，就別亂動方向了，汽車沒有你們想象中那麼高效能！

8.安全帶，這個不多說。誰不繫誰傻逼。前後排都一樣。

9.在路上開車絕對不是越慢越好，適速行駛。在條件允許的情況下，接近限速行駛。跟上整體車流的速度，這樣在保證道路的通行效率的同時，也能夠保證相對安全。

10.高速路上，從匝道進入主路的時候，一定要先加速到高速公路的最低限速再看後視鏡打轉向燈向左並一個車道，然後再該車道加速到該車道的最高限速後再併入最左邊的快速通道。並加速至限速。如果條件不允許加速至限速，就加速至整體車流相當的速度。

11.做決定要果斷。要超車就超車，不超車就乖乖跟在後面。特別是在山路上，看準了前方有一段直路可以超車，一般的家用車果斷的油門到底超過去後再減速至正常車速。

新手上路請記住：保持平常心，不要猶豫不決，按照教練教的來就行。

　　1.遠光燈千萬不要亂開跟車不開遠光，市區不開遠光，對面來車關閉遠光。2.千萬不要佔用應急車道堵車不能佔用，想休息不能佔用。唯一時候可以用的是車壞了。也要在150米後立好反光標誌。記住是150米 150米挺長的距離的，不要放的太近。3.千萬別亂用應急燈應急燈只能在能見度急低以及車輛是靜止的時候，或者行車中出現了緊急情況時使用。一般的大雨或者陰天別開應急燈，開啟你的前後霧燈就可以了。不要看著路上其他司機開了你就開。在大雨情況下，大家都開著應急燈行駛，萬一其中真的有一輛是壞車停在了路中間，後車根本無法分辨！安全隱患太大。高速上突然急剎車，如果不需要變道，踩下剎車的同時，順手按下應急燈。提醒後方車輛你出現了應急狀況。4.過十字路口時，脖子升長點繞過A柱的盲區觀察交通情況。5.高速變換車道，如果沒有盲區輔助系統。　　觀察了後視鏡後還要在稍微轉頭看看側邊有無車輛。6.如果你的車帶有abs/esp　　遇到緊急情況，毫不猶豫的一腳剎車踩到底。只要不亂動方向，車是不會失控的。電子系統會發揮最大的剎車力並保持車輛穩定。　　如果必須要打方向來避免事故，先一腳剎車踩到底，待速度降到你汽車的極限之內，再做規避動作。

記住不要開鬥氣車！

記住不要開鬥氣車！

記住不要開鬥氣車！（重要的事情說三遍）

一般來說，新車在剛開始的時候，有五百-一千五百公里的磨合期，所謂的磨合期，是指輪胎、剎車、懸掛系統、底盤和電腦駕駛習慣的磨合。

通俗點說，前五百公里避免急加速急剎車，因為輪胎是新的，需要一段時間和路面適應。

一千五百公里之內，要注意自己良好的駕駛習慣，因為這一千五百公里正是行車電腦記錄你的駕駛習慣的重要時間，前一千五百公里速度最好不要超過100公里，發動機轉速不要超過4000轉（普通家用車，跑車、超跑請出門右轉），目的是為了安全。因為前期所有部件都是新的，可能會有你不習慣的動作。過了一千五百公里，車輛基本上磨合完畢，你摸透了它的脾氣，它也摸透了你的脾氣，你就可以放開的開了。

新車的駕駛習慣到此為止。

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新人駕駛主要是什麼呢

該快就快，該慢就慢。

什麼時候快呢？

超車的時候。

超車的時候一定要果斷，降檔超車。自動擋只需要深踩油門就好。

什麼時候慢呢？

市區駕駛、路面不好、鄉村等易出事地段。

不超速不闖紅燈。

基本上出事的機率很小

還有就是，

記住不要開鬥氣車！

記住不要開鬥氣車！

記住不要開鬥氣車！

我在買車前，專門找了一個老司機帶我跑了5節課，每一節課200元，說真的，收穫了不少東西，總結了一下，新手新車應該避免的駕駛陋習有下面幾點：

腳不在油門上的時候，一定要放到剎車上。

過紅綠燈的時候，提前減速，讓發動機拖著車走，而不是踩著剎車靠慣性到紅燈那裡，如果距離把握得不好的話，會追尾的。

不要猛踩油門。

方向盤不能猛烈的打，更不能猛烈的打交叉盤。

新手儘量開慢點，彆著急，更別見縫插針，擁堵的時候，就好好排隊，別老插隊。

開車的時候別看手機。

開車的時候別抽菸。

開車的時候別東張西望。

開車的時候，一定要記得系安全帶。

起步和停車的時候記得打燈。

向右或者向左併線的時候，一定要打燈，並且看左右的後視鏡，非常的重要這個步驟，觀察條件允許的時候再併線。

新手別在車的前面放各種玩偶，以免擋住視線。

一定要把座椅調整到適合自己的位置。

轉彎的時候，無論向左還是向右，一定要慢。

別動不動就開啟遠光燈，在郊區的時候可以開啟，但是如果發現對方有車來，儘量關掉，等會車結束以後再開啟。

自己慢慢的去體會吧，反正開車是一個技術活，熟練工種，開多了就熟練了。

看了幾個老師傅的回答，很多都是經驗之談，真的不錯，受教了。

我想補充幾點:

一是作為新手，一定要找一個合適的地方，多練習倒車，不管是非字型也好、一字型也好，儘快熟練，以免上路手忙腳亂；

二是找一個合適的地方，多練習陡坡起步，越熟練越好，上路後心中有數；

三是缺少實戰經驗的新手，不妨多看看行車事故的相關影片，積累儘可能多的感性認識，並運用到自己的實際駕駛中去，避免重大事故發生。

不當之處，請老師們指正。

從小路向主幹道匯入時，不要一邊低速滑行一邊觀察左右，因為主幹道上的車速很快，轉眼間就到我們跟前，新手應該在路口停車觀察。路況允許時，再快速轉彎。

有八個新手開車的誤區，多加註意！

【二檔起步】

轎車變速器設計偏重於速度，如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，油耗增加，易發生爆震情況。所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。

【加檔超車】

駕車者普遍認為高檔位速度較快，所以在超車途中升上一檔。事實上車輛的前進一定是靠引擎所發揮的扭力，高檔位扭力較小，油門反應遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應該減慢一檔，自動檔只須將油門踩到底，變速器便會降低一檔，以提供足夠的扭力。

【轉彎同時剎車】

轉彎時汽車重心移向外側，此時剎車會加重側傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險（標配ESP車主此情況較少發生）。正確做法應在進入彎道前減低車速換入低擋，入彎後，緩慢加油車身才能保持平穩姿態。

【反手打方向盤】

過去由於沒有方向助力，所以方向盤較重，反手打方向盤比較省力。而新款汽車這樣操作比較危險，反手打方向時，若車輪軋到障礙物會突然反跳，手腕會受到嚴重傷害，所以要養成良好的習慣（一般左手放9或10點位置，右手對應放3點或2點位置，一隻手上推、另一隻手就下拉的方式接力轉動方向盤），不要交叉手，反手打方向盤。

【先踩離合器後剎車】

有人認為剎車前應切斷動力，剎車會更有效，這是嚴重的錯誤。因為踩下離合器，發動機轉速迅速降低到怠速，真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，導致剎車距離反而變長。正確的操作，應先踩下剎車，當車速降低至接近臨界點時再踩下離合器。

【下坡空檔滑行】

有些車主在下坡時，為圖方便，就掛空檔滑行，僅以剎車來控制速度，這樣是存在危險隱患的，如果是在一個長距離坡位這樣做的話，剎車系統會因過熱而突然失靈，導致事故發生。

正確的做法是根據實際車速掛上合適的檔位，讓發動機制動，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長剎車的壽命。

【空檔可以省油】

空擋滑行並不省油，有時甚至更費油，這主要與電噴式發動機的工作方式有關。電噴式發動機，可以根據電腦程式判斷噴油的多少。在帶擋狀況下，如果車主鬆開油門，電腦就會讓車進入滑行模式，其中很長一段時間，發動機是不噴油的；如果選擇空擋滑行，電腦就會讓車進入怠速模式，發動機依舊噴油。這就是為什麼有時空擋滑行更費油的原因。

【高擋位小油門比較省油】

這種做法容易拖擋，發動機易發生爆震，燃油爆發的力量不能完全做功，衝擊連桿機構，造成早期磨損，並且由於低轉扭力不足，加速無力，反而耗油會有增高的可能。最佳的節油而又保護髮動機的方式是在最大扭矩轉速偏低的區域工作可能得到最大的動力和最好的節油效果。

1、踩完油門教腳不放剎車上

這個習慣真的是很危險！很多錯把油門當剎車的事故就是因為這個壞習慣造成的。

2、轉彎不打轉向燈

不論左轉還是右轉，都要打轉向燈，不然後車不知道你車的動態，很危險！

3、開車打電話

這個習慣一定要改掉，很容易發生交通事故。

4、高速超車

對於新手來說，技術還不是很熟練，如果在車速很快的高速上進行超車，很容易出現事故。

5、不穿不合腳的鞋子

不能為了美一時，就穿不合腳的鞋子，不讓鞋子成為增加事故發生的隱患。

謝謝邀請！新手開車首先要避免緊張焦慮的心情，簡單點就是不要著急。上車第一步調整座椅，以合適自己座椅前後高低為準，同時感受腳踏板，以腳伸3分之2為準踏腳踏板到底，不論自動擋和手動擋均以此為準。其二根據自身身高調整後視鏡高度，兩邊都要看得到車身邊緣，以平行線往後延伸。車輛打火時間不要過長，以免損壞啟動機，具體以聽到發動機轟鳴為準，這個需要經驗與時間的磨合。起步油門穩，緩緩加油，切忌猛加油，以免發動機揹負過重的阻力。剎車應有遇見性剎車，不可猛剎車，對於車內人員的乘坐舒適性和車輛安全性都有極大的影響，急剎車也會對剎車片的磨損和輪胎的磨損加劇。

隨著汽車的普及，道路上的汽車越來越多，道路交通環境也越來越複雜。

新手上路一車速不要太快，靠道路右側機動車道保持勻速行駛。

二，遇到突發情況避免猛踩剎車猛打方向盤！第一下踩死，然後抬起，留出自己做出判斷的時間。之後循序連貫性的踩！緩打方向使車輛降低到可控的範圍內！

三，開車不要接打電話，避免開車時東張西望。現在道路情況變幻莫測，所以要保持注意力集中！

四，和前車保持有效的制動距離，不能跟的太緊！五，過十字路口要十分小心，減慢車速，不得爭道搶道，禮讓通行！

六，儘量穿舒適的鞋子，高跟鞋最好不要穿因為許多的交通事故中高跟鞋釀成的慘禍不在少數！

七，安全帶必須要系的，出了事故後悔都來不及！

八，高速最好是先別上了，國家也有明文規定新手需要過了實習期才能獨自上高速！即便是上高速也要有老司機陪同！

九，手動擋的車避免腳噠離合使車處於半分離狀態行駛，這樣會加速汽車分離器的磨損。

十，要緩過減速帶，不能加速衝過減速帶，應保持兩側輪胎同時緩慢軋過減速帶，這樣的方法最省車！

一、併線、變道不打轉向燈。

某些駕駛員在併線變道時，通過後視鏡認為後車距離較遠不打轉向燈，但這樣容易讓後方駕駛員產生錯誤判斷，容易造成剮蹭或者追尾。(舉例：後方車打算超車時候，前方車輛不打方向燈突然轉向。)

二、熄火滑行。

為了節油，省錢居然將發動機熄火，利用慣性向前滑行，會造成制動器沒有足夠的壓縮空氣，使制動失靈，(舉例：比如正在行駛中突然熄火你會發現方向盤特別“重”。)

三、下坡滑行 空檔。

還是為了節油省錢，下坡時將檔位放在空檔上，利用慣性下坡空檔滑行，特別是帶助力轉向的車轉向系統失去控制，從而造成交通事故。(舉例：感覺前方路況“很好”，空擋滑行一下應該沒事，殊不知這樣最危險，還傷剎車系統。)

四、長時腳踩離合器。

為了減少換擋動作，在應該頻繁換檔的路段中長時間踩著離合器，離合器會因為過熱燒糊、曲軸止推片損壞、驅動橋齒輪損壞，送修耽誤時間。所以，換擋結束立即鬆開離合器。

五、轉向“掏輪”。

所謂“掏輪”即是在轉向過程中手掌伸進方向盤中間的空洞中，這個動作其實是非常錯誤，雖然看著似乎省力，但遇到汽車顛簸或者緊急情況時，很容易打傷駕駛員的手腕導致方向失控造成事故，而且這樣的回輪速度其實很慢。。。

六、停車轟空油。

特別是冬天車輛停止時間長，發動機冷啟動後習慣性猛踩幾腳油門轟空油，說是可以使各潤滑間隙充足機油，這是錯誤的。正確做法是發動後應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承，所以說剛啟動後千萬別轟油門。

七、抽吸菸、吃東西、打電話。

有些人可能是習慣了抽菸，在車輛行駛過程中也在抽菸，或者餓了吃東西時候手撣掉落在身上的食品，接打電話等這樣的幾種行為極其分散注意力，導致事故。

八、說笑、打鬧、發呆。

特別是上了高速公路，因為長時間駕駛易發生疲勞，或者因為旅途較遠，在駕駛過程中與車內其他乘車人說笑或者看到美麗的風景長時間不看車輛行駛的路線也極其容易分神。

九、輕車熟路不在意。

比如說經常駕駛一條路線，自認為“輕車熟路”，思想上就放鬆了注意力。(舉例：這條路平時沒有人啊，怎麼突然出來個人！”)小機率的事情並不代表不會發生，不論到哪裡我們都要注意行駛安全，保持警惕。

十、鬥氣車。

行駛過程中遇到後方超車，讓車不讓速兩車並行，互不服氣，極易發生事故。

十一、單手握方向盤。

相信自己的駕駛技術，一手搭在方向盤上另外一手搭在換擋桿上。如果發生意外轉向速度慢，容易方向失控。遇到顛簸時往往一隻手往往把握不住方向盤造成意外。

十二、低頭看檔。

特別是新駕駛員在換檔時怕換錯檔從而低頭看檔位。“低頭怕出錯”，往往易出錯。還有的人低頭換擋時候另外一隻手“不自覺”的把方向給偏離了正常的行車道，換擋低頭的的瞬間就可能發生事故。

十三、起步忘記鬆手剎。

當手剎拉得較緊時容易發現，而手剎拉得不緊時就不易發現。未鬆手剎長時間行駛將會造成制動抱死或失靈，正確方法是發動後注意儀表上有沒有不正常的燈顯示。

十四、只管開車不保養。

只管開車，不管行車後的保養。特別是行駛過程如果發生故障卻覺得不會影響車輛安全而繼續行駛，這種僥倖心理往往會造成交通事故或對車輛造成嚴重損壞甚至報廢。如果長時間不進行車輛的保養也會損毀車輛，得不償失，還要花費大量的金錢。

今天說一下打死不能犯的開車壞習慣，‍‍不僅很危險，而且特別的傷車。駕車習慣是養成的受用一生。

第一就是‍‍92油和95號汽油混用，有些新車主們愛車心切，會使用更高標號的汽油，因為他們覺得95號汽油更貴，肯定更好，其實不然使用什麼型號的汽油是與發動機的設計有直接的關係，如果說汽油型號‍‍與發動機設計不相匹配，會大大增加發動機內部的爆熱問題，‍‍對機體的產生損傷和磨損是非常大的，‍‍發動機一般是針對於某個型號的汽油來設計的，所以不要輕易的更換其他型號的汽油。

第二就‍‍是高檔位低轉速不好，低檔位高轉速的長時間駕車也危害很多，不僅‍‍費油，而且發動機高轉速運轉，使變速箱運轉在低檔位，對發動機和變速箱的衝擊都很大，還有就是對‍‍積碳的會產生嚴重的影響，會產生大量的積炭。

第三‍‍很多車主單手把方向盤，有些駕駛人員過於相信自己的駕車技術，便一個手放在方向盤上，這個手放在檔杆上，這種習慣會導致在發生意外的時候轉向速度慢，特別在遇到顛簸的時候，一隻手往往把握不住方向盤的，‍‍危害一瞬間就產生了。

第四‍‍就是說長時間踩離合器，有些駕駛員為了減少這個動作，或者是在頻繁的換擋路段中也長時間踩著離合器，這種習慣容易導致離合器片‍‍過熱燒糊損壞離合器和齒輪損壞等等，所以養成一個好的習慣的還是非常重要的。

第五‍‍就是下坡空擋滑行，有些駕駛員為了節‍‍油，下坡的時候把變速箱置於空擋滑行，下坡空擋滑行容易使轉向失靈，特別是帶有助力轉向的汽車，更容易使轉向系統失去控制，從而發生交通事故。而且現在的車型都是電噴和程控的，空擋滑行是待速噴油，帶擋滑行是零噴油，所以帶擋滑行更費油。

第六就是晚上一直開遠光，遠光對他人的危害是很嚴重的，非常容易引起交通事故，大家一定要切記養成好的開車習慣。

我們在開車的時候多少都會有自己的習慣，平時覺得這些習慣不會有什麼問題，但是日積月累之後直到引發事故，我們就會發現那些看似不起眼的習慣能要命。

第一點，上下車匆匆忙忙，不看周圍車況。上車啟動發動機就走，這個習慣是很不好的。起碼在上車之前先檢查一下車子的情況，檢查一下胎壓，油量什麼的。

第二點，音響不要開太大。在駕駛的時候經常會因音響聲音過大而聽不見其他車輛的鳴笛，這樣引發事故也太悲劇了。

第三點，踩急剎車。因為急剎車引發的交通事故絕不在少數。很多朋友都會因為突發狀況急剎車，但是這太危險了，最好開車多注意一下，以防遇到緊急狀況應對不來。

第四點，開車玩手機。雖然現在網路如此發達，每個人都離不開手機似的，但是開車是件關乎人命的大事。

科目四考過終於拿本啦，是不是非常期待開著愛車上路跑幾圈呢？

蜀黍告訴你，在開車之前先把以下這些壞習慣認識了並杜絕這些壞習慣，這將對你的駕駛生涯受益一生。

這10種壞習慣，交警蜀黍一定會嚴查！

1、斑馬線不讓人

在咱們珠海，禮讓斑馬線是我們城市的一道風景，但還是不少交通事故發生在斑馬線上。為了預防事故發生，會有自動抓拍斑馬線不讓人的“電子警察”和交警蜀黍在路面查處斑馬線不讓人，查到一次罰200元、記3分，大家要注意！

2、打尖插隊

插隊打尖也是司機們厭惡的違法行為，不但影響交通秩序，造成交通擁堵，還極易引發交通事故，抓到一次罰款300元、記2分。

3、遠光燈

針對大家深惡痛絕的“遠光族”，不僅路面交警會嚴查，“電子警察”也會可以自動識別、自動抓拍。濫用遠光燈，一次罰款200元、記1分。

4、嚴查亂鳴喇叭

車輛亂鳴喇叭不但要罰款150元，電子顯示屏還會同步曝光車牌。給錢出名，這很不爽的，所以禁止鳴喇叭路段慎鳴啊。

5、不繫安全帶

安全帶=生命帶，安全帶的重要性毋庸置疑，萬能“電子警察”和路面上的交警蜀黍都會查處司機、副駕駛不繫安全帶的違法。

6、酒、醉駕

夜間設卡查車的重點當然少不了查酒、醉駕司機，希望大家能堅持自己的底線，做到酒後不開車。

邊開車邊看手機會分散注意力，極易引起交通事故據統計，我們依舊還是啟用“電子警察”抓拍與路面上的交警蜀黍結合查處。一次要罰100元、記2分。

8、開車抽菸

司機開車抽菸不僅會被“電子警察”抓拍，還會有網友舉報。交警蜀黍還會不定時在重點路段進行巡邏，看到司機開車抽菸的，立即開罰單！一次要罰100元、記2分。

9、穿拖鞋、高跟鞋開車

就算炎炎夏日，開車穿拖鞋、高跟鞋是很危險的，穿拖鞋涼鞋踩油門、剎車甚至離合踩不穩，極易造成交通事故，被我們交警蜀黍查到，一次要罰100元、記2分。

10、車窗扔垃圾

現在的司機文明素質越來越高，但還是有知錯不改的，不管是司機還是乘客，只要往車窗扔垃圾的，一律對司機進行罰100元、記2分。

看到這裡，你GET到了嗎？這些壞習慣可不能養成，要在新手時候就培養成好的駕駛習慣，把壞的深刻記住不要犯傻呢！

人常說熟能生巧，開車也是這樣，都有一個從不熟練到熟練、從經驗不足到經驗豐富的過程。對於剛拿到駕照的新手朋友來說，由於技術還不熟練，還缺乏道路駕駛的經驗，一定要善於學習老司機的經驗，並注意積累自己的經驗，做開車的有心人，這樣，才能安全駕駛，平安出行，成為一名好司機。作為新手，應該注意養成以下幾種駕駛習慣：

1、上車一定要繫好安全帶。安全帶是生命安全的重要保障，不要漠視安全帶的作用。特別要注意，並不是只有駕駛員才需要繫好安全帶，車上的所有乘員都應該繫好安全帶。

2、轉彎一定要提前打轉向燈。駕駛車輛在道路上行駛，你必須讓別的駕駛員或行人明確瞭解你的意圖，這樣你才會有安全保障。轉向時打轉向燈，是給其他車看的，是保障安全的，不要掉以輕心。 打轉向燈一定要提前3到5秒，然後再轉向，以便後車有充足的時間做出避讓。

3、雨天駕駛車輛，一定要降低速度，儘量避開積水。一來防止水花濺到行人，二來防止積水中有深坑。同時，由於路滑，在剎車時一定要比平時提前一些。

4、不要壓線或騎線行駛。因為，壓線或騎線行駛會造成對向或者後方車輛無法準確判斷你的駕駛意圖，從而導致事故發生。

5、後擋風玻璃位置不要放雜物，以免影響車內後視鏡的視野，妨礙駕駛員觀察車後交通情況。

6、夜間行駛，在會車前應改為近光燈。因為遠光燈會使行人或車主瞬間致盲，這既不利於對向車輛的駕駛，也會給自己帶來安全隱患。

7、遇到大暴雨，不要冒險行駛，應選擇安全位置把車停好，並開亮示寬燈，以引起過往車輛注意。

8、向右轉小彎，向左轉大彎。這種駕駛技巧可以克服汽車在轉彎時的慣性，加大轉彎處兩車相會的安全距離，而且還可以提醒司機減速。

9、停車後開啟車門前要養成觀看左視鏡、右視鏡和倒車鏡的習慣。一定要先看清後面是否有人或車輛靠近再開啟車門，避免開車門時後面的人或車輛撞上。

10、在正常的行駛過程中，一旦出現前車突然變道的情況，不要盲目超車。因為，很可能是前面發生緊急情況，一定要減慢車速及時避讓。

11、一般進入彎道前要先減速，行駛過半後再慢慢提升速度。如果進入彎道的時候速度很快，急踩剎車，很容易導致車輛無法順利拐彎或出現失控。

12、在雙向混行車道行駛時，儘量在內側車道行駛。因為，路邊騎電動車和腳踏車的行人和你是背對的關係，一旦他們要從機動車道超車，你會躲閃不及。而且道路外側經常有公交進出站，容易有行人亂跑穿行，比較容易發生事故。

13、司機在剎車前一定要通過後視鏡觀察後車距離。如果後車追得很緊，同時前車與自己的車還有一定的安全距離，可以松踩剎車，這樣可以避免追尾事故的發生。