第一，新產品升級需要研發，按照美國的尿性一定要把最牛逼最新的技術都用上。第二，週期長，從立項到服役用了十幾年，龐大的機構和人員。以美國那種研發環境，呵呵。 第三，數量少，一共就21架，邊際成本沒有降低。第四，外科手工打造，外塗隱身材料超級貴，然後邊角縫隙都是金銀類含量的物品填充，更別說這種內含的跨時代產品了。第五美國有錢，捨得上資金。美國軍火商，能不往死裡要嗎。

B-2轟炸機是世界上出現的第一種隱形戰略轟炸機，這種戰略轟炸機的造價非常昂貴，其單機價格達到了24億美金，而且這一價格還是B-2出廠時的價格。也就是說2架B-2轟炸機的價格就已經超過了一艘美軍尼米茲級核動力航母的造價，尼米茲級核動力航空母艦的排水量為9萬多噸，而B-2轟炸機的最大起飛重量為170噸。相比之下，B-2的確堪稱是美軍最貴的武器裝備，其重量單位價格甚至超過了黃金。

資料圖：B2

但是B-2價格貴並不是沒有理由的，在當時這一新機型採用了許多從未被應用的技術。為了實現隱身能力，B-2轟炸機採用了創新的飛翼式佈局，這使得其外形看起來非常科幻，和B-52、B-1B等機型相比非常獨特。B-2的外形設計也是做了最佳化的，所有可能產生雷達反射面的構件都會被儘量隱藏。B-2的發動機選型也非常別出心裁，該機引擎屬於0.87：1的低涵道比發動機，4臺GE F118-110非加力發動機為B-2提供動力，雖然只能亞音速巡航，但是隱蔽能力的確非常出色。

資料圖：B2

除了強調隱形能力之外，B-2也嘗試整合更加先進的航電系統，並使用了AN/APQ-181相控陣雷達，其最大探測距離可以達到100多公里，能夠幫助B-2轟炸機探測地形佈局，並採取亞音速低空飛行的方式避開雷達探測。總體來看，B-2的裝備在當時都是最先進的，這的確是一種被美軍寄予厚望的機型。

資料圖：B2

當然，過高的價格的確讓B-2難以量產，最後這種預定製造165架的隱身轟炸機僅造了21架，目前可用的只有20架。事實上，如果今天美軍重新生產B-2的話，造價應該會便宜很多，因為B-2的許多技術在現在已經十分普遍了，不再需要投入大額資金進行研發。因此美軍計劃在B-2的基礎上繼續規劃B-21隱形轟炸機的發展，B-21的預算造價將降低到5.5億美金，這種機型的採購數量可以達到100架以上。

感謝邀請，24美元一點不貴，摺合人民幣也就一百來塊錢！

在上世紀70年代，美國軍方需要一種新式機型替代老舊的B-52轟炸機。如果這種飛機既能攜帶核彈，又能在短短几小時內悄無聲息地繞過地球到達蘇聯（現為前蘇聯），那就再好不過了。為此，研發這項絕密工程的諾斯洛普格魯曼公司先後投入了數十億美元，而一架B-2飛機高達20多億美元，是世界上最昂貴的飛機，而還要花了近10年時間來研製。那麼，這個極富創造性的機器是如何飛行並在幾萬米高空實現“隱形”的呢？讓我們一同來走進B-2的世界，探尋B-2轟炸機隱形的秘密吧。

諾斯洛普格魯曼公司設計B-2的首要目標就是它的隱形功能。作為一架龐大的戰略轟炸機，其先進的隱形能力使它在雷達上顯得比一隻麻雀還要小。這方面，B-2轟炸機的外形顯得獨樹一幟：它是一個整體的巨大飛翼，扁平的外形和暗黑的顏色有助於它消失於夜空之中。另外，B-2排出的尾氣極少，所以不會在後面留下明顯的痕跡。

紅外線探測器通常都會探測出發動機排出的高溫尾氣。而B-2產生的所有尾氣都先透過冷卻通風口再從尾部的排氣口排出。另外，將排氣口安放在飛機頂部也進一步降低了紅外印記，因為敵方的探測器大都是從飛機下面進行掃描的。

B-2轟炸機的機身主要由複合材料構成——即多種輕型材質的混合材料。B-2轟炸機使用的複合材料專為達到吸收無線電波的最優效率而設計。機身的某些部分，比如前部邊緣，還覆以先進的無線電吸收塗料和膠帶。這些材料非常昂貴，而且美國空軍還要定期更換它們。每次飛行任務之後，維護人員都要花好幾個小時檢查B-2轟炸機以確保它適合完成隱形任務。 　　

高反射性的金屬部件，比如飛機的發動機，全都位於由複合材料製成的機身內部。空氣流入進氣口後穿過S型管道進入發動機。另外，炸彈也安裝在飛機內部。起落架在飛機起飛後被完全收起，這些都需要極為高昂的維護費用。

這個昂貴不算意外吧，甚至可能是低估的價格了。戰略轟炸機本身就是一種極尖端的航空裝備，這個名子本身就代表了昂貴，B70在上世紀60年代，研發費用就是70億美元，所以不要按戰鬥機的價格來推算它的價格。

產量少也是一個重要原因，B2至今只生產了21架，相比之下，戰鬥機的產量往往以100架為單位，許多型號可以生產1000架以上，F16的數量達到4000架以上。這樣一來，成本之中的研發、生產裝置等均攤的比重就大，同等的費用，由21架分擔，與1000架分擔，那麼效果完全不一樣的。

以24億美元一架算，21架也就是500億美元的水平，這個從總成本規模上對於一款現代戰機來說，並不是高的。一款現代戰機，研製週期在15年左右，花費也要幾百億美元，如果平均到每年，其實並不高。

如果不算前期的預研工作，1977年，B2專案正式啟動，1981年，選定承包商，或者設計方案確定，1989年首飛，1997年交付，前後費了20年，費上生產時間，那麼再平均一下，一年不到20億美元，這個水平以美國的情況一說並不高。

當然了，技術上說，B-2作為世界上出現的第一種隱形戰略轟炸機，採用了許多從未被應用的技術。比如：創新的飛翼式佈局，等等，所有的東西都第一次採用，那麼這將大提高研發成本。新技術在早期，即有不成熟的問題，又有成本高的問題，許多東西不是研究出來就行了，往往需要去新建相關的生產裝置等等。也許一份新材料，生產成本只有幾十美元，可是卻需要投資幾百萬美去建立相關的生產裝置，最後這個裝置錢就要分擔到幾十美元的成品上。

如果按早期計劃生產132架的話，也許平均單價可以5億美元左右，但是總成本從500億美元，以上升到650億美元左右。說簡單點，就是產量太少了！

20世紀70年代，考慮到蘇聯正在不斷完善自己的中遠端防空網，為了隱蔽突破蘇聯的防空體系，美國軍方提出研製新型轟炸機的設想。

設計要求該型轟炸機對雷達、紅外、光噪等方面都具有低可探測性，同時要求該轟戰機具有較大的航程，隱蔽潛入敵方縱深，對敵方重要目標進行有效打擊，為此B-2隱身轟炸機被引入記事日程。

最終B-2在外型設計上沒有垂直尾翼，宛如一個巨大的飛行器，機身表面覆蓋有雷達吸收材料，對雷達波具有很好的吸收和抵消作用。

美軍方對B-2提出的要求過於苛刻，造成B-2在研發製造的過程中，研發費用不斷增加，最終B-2轟戰機造價高達24億美元一架。即便是美國也無力過多裝備，最終僅僅裝備了21架。即便如此，B-2仍是這個世界上最為昂貴的戰機。而僅僅是這21架戰機的後續電子裝置更新改良計劃就要耗費十年，預計花費需要200億美元，如此摺合下來一架B-2戰機的電子裝置升級需要十億美元。

由此我們不難看出B-2的昂貴所在，正是由於B-2造價的高昂和巨大，以及美國自己對隱身技術的隱匿，使得美國既不會出口B-2轟炸機到其他盟友國家，別國也無力裝備B-2這種昂貴的轟炸機。

隨著該轟炸機生產線的關閉，為其提供配件的供應商也將生產線改作它用。在可見的在未來數十年，經濟上不堪重負的美國再也無力支撐新的轟炸機計劃了，也就再不會有B-3或B-4了。

謝邀。首先，在回答這個問題之前，請加上“億”，24億美元，謝謝。先看一下背景：早在1997年，首批六架B-2轟炸機正式服役，一共只生產21架。每架B-2造價為24億美元，若以重量計，B-2的重量單位價格比服役時值的黃金還要貴兩至三倍。原因有以下幾點：第一，研發費用，任何尖端科技和武器的問世都是耗費多年的心血，這其中包括龐大的人力物力財力。早在1977年，研製轟炸機的計劃就被提出，歷經時間也是極其漫長的。第二，科技含量高，尖端科技都是錢堆出來的。動力系統、武器系統、杭電系統等皆是採用昂貴材料、高階科技，這些都需要資金支援。第三，數量少，有一點經濟常識的應該都知道“均攤成本”這玩意兒，二十架和一百架的成本當然不可同日而語。所以最後導致B-2轟炸機造價昂貴。

看了半天，這些裝精的回答都沒有準確的分析出來為啥需要24“億”美元，說句實話，沒有人知道為啥這麼貴，因為這都屬於全球最高科技和機密，當然，也不排除故意故弄玄虛的可能。

美軍B-2轟炸機造價高達24美元，為何會如此貴？

24美元還貴折成人民幣=160元吃一頓飯就可造一架飛機了。很明顯一句話此人發文不稽核就發表。