這就也挺意思了，我是鄉下人，住的安置房，樓下停車位隨便停。沒有說那個車位是誰的。隨便停，至於樓主所說。依我個人理解。既然你買了，這個車位就是你的，屬於你的私人空間了。物業可以收取車位管理費。但是，這個位置怎麼利用，就跟他沒多大關係了吧。停幾個車位。也跟他沒多大關係了吧，

我的理解是：你是買了一個車位，但周邊公共空間較多，你若是侵佔周邊的公共空間足夠停三輛車！

我的理解對嗎？

我相信，現在房價已經上漲到一定程度的時候，沒有一個開發商會把三個車位的位置當一個賣的！現在社會上最沒有大眾良知的一定包含有房地產商的！

現在對你只能說：臉皮夠厚的了！便宜平常也不少佔的吧！你只有一個車位，只要還有公共良知，只要對大眾公共利益含有尊崇敬畏之心，你又何必老想著佔公共的便宜呢？！一個車位和你家一套房住幾個人，這是兩個不同的主體概念，切不可為了自己私利亂引用亂套！

你若仍想著佔便宜，建議你還是早點計劃移民火星吧，那裡現在還沒人跟你爭地盤，你想佔多大就是多大！只要你能去！

……怎麼感覺這麼多回答問題的人都瞎了，明明是車庫，非得看成車位，還振振有詞好像自己很有道理的樣子，原則上來說物業是沒有權利要求你車庫裡放幾個車的，只要車庫裡不放違禁品，易燃易爆物品，容易引起公共災害的物品，其他的物業是無權干涉的，你買一個車庫就是放一車庫腳踏車他也管不著啊，就像我們買的房子愛住幾個人他管得著嗎？但是有些物業比較狗，就是有車位才讓車進小區，一個車位進一輛車。這種就不好辦了，他會給你預設一個車位算，這個就得和物業協商了

沒有能仃2個以上的車位，除非你買了2個以上，特殊位置上多餘的空間不屬於你，所以不能仃2個以上的車，物業沒有錯誤！

買下了車位，那就是擁有了車位的產權和使用權，在不影響車庫中其他車輛通行的情況下可以停放自己的任意車輛。

針對這種情況，我認為你可以透過以下幾個方面去解決：1.透過小區業主委員會與物業公司協商解決，因為物業公司是經小區業主委員會聘請的為全體業主服務的公司，業主委員會可以要求物業公司更改這種不合理的條款。2.透過主管部門，即縣市區或街道辦的物業科（住房和城鄉建設管理局）協調解決。3.諮詢律師，透過法律訴訟手段解決。

在中國很多民間被認可的做法，隨說法律沒具體說明，但在處理各種矛盾和糾紛時還會採用在民間被百姓認可。並形成共識的通用做法。如，登船一人一票，乘飛機一人一人票，車輛菅理一車一卡，停車一位收費，買房以套計價，火車一票一座，客車票一票一座......。…如果非要違備常識說話，那就要經直接相關管理人員商議，如果同意靈話處理也比較符合民意，如看電影，乘火車，乘汽車可以帶小孩，但身高受限制，並且不許單獨佔座。

車位停車，全國最普遍認可的是一車一位，如果違備一車一位常識，只有同物業商議，如果物業不同意，只能說明你的想法還不能被公眾接受，不要怪物業，更不要有順我者好，逆我責壞的想法，想問題，不但要符合自己的利益，也要符合公眾利益。

自己花錢買的車庫，不管面積多大，都屬於你個人財產，個人財產自己就有權力支配，不和賣方或者物業發生任何關係。車位則不同，一個車位只允許停一輛車，如果車位大，也能停放兩臺車，錢花到了，物業也無權干涉。

車庫產權歸已，如何利用，自己有權支配，停自己家的車也好，計程車庫內的車位也好，只要小區大門能進來，停進你的車庫，物業無權干涉。可先和物業協商，協商不成，向其上級主管部門反映、投訴，直至解決問題為止。

車庫和車位是兩個概念，車庫是獨立的一個室，車位就是停車的一塊地兒。既然買了車庫使用權就不受幾臺車的限制，本身我沒影響到任何人出行憑什麼管我放多少車？如果買的是車位因寬敞可以放三輛車的話可能是"畫錯了"，你想啊，車位這麼緊張一個車位兩米寬不可能給你畫六米寬讓你"打著滾兒"地停啊？我認為車庫是自己的"資產"你管我停幾輛車幹嘛！有可能物業是每輛車進入小區都要收費不管你車庫能放幾輛車就這麼"卡"你。看不出來是錢鬧地嘛！

哈哈，看到這個想笑，買一個車位停一個車，那買一套房子是不是還要物業規定住幾個人？住人多了物業是不是還要趕出去，看過一個案例，一個買一個車位，停了兩個小車（比New Beetle還小的車）物業不同意，後來打官司到法院，業主勝訴，自己買的車位，只要不佔用別人的空間，願意停幾輛就停幾輛！

小區的物業權利過大。應該引發全社會警覺。

不是外來單位一切事物都找找物業。因為物業不是小區長。

近期我看很多外來單位，如水電，取暖，廣告，充電樁，綠化帶改造停車位，光纖進入小區，創意的各種收費等等進入小區都要經物業同意批准才能進入和改造或同意，這是天理不容的。

物業不是小區長。物業只是小區以打掃衛生為基礎的團體。

物業有服務的權利絕對不準有收費改造審批的權利。沒聽說哪家醫院的院長出門由物業代替管理全院規劃收費的。

現在是業委會很難成立，任何團體成立都需要費用，而業主沒有這部分費用，加上物業是先有的，所以物業一定會想方設法不讓業主成立業委會。物管辦和開發商物業都是利益往來也無法破解。

打官司，合同沒有物業服務細節和懲罰標準，基本就是霸王合同，業主無處說理申冤，所以也就是不交物業費來抵制物業。我覺得在物業管理規定應該更多考慮這些情況。

你停幾輛車應該是沒問題，但只有一輛車是隻用交管理費不用交停車費的，其餘的車還是得交停車費。不是說你的車位大，就交一個車位的管理費，然後要求登記三輛車的使用權。你應該是這個跟物業產生衝突。

現在物業是主子，業主都是子民。小區的事，物業說的算。比如停車，比如各種廣告進入，電信公司寬頻接入。。。。。太多了。物業成了主子。

這問題其實很簡單，車位有線，你的車如果都能停到線內，那就是沒毛病！如果超線佔用了公共面積，物業有權利勸阻！而且這種問題普遍體現在較為老舊的小區，新小區開發商精的很，只可能讓你儘量小！

我們首先肯定的是小區為業是肯定沒有這個權利的。

首先，業主購買了車庫，車庫就是業主的專有部分，業主對車庫是擁有所有權的。可以使用、收益、處分。你的專有區域你放什麼都行。

再者，小區物業只是小區的服務者，並不是真正的管理者，沒有執法權。他沒什麼權利強制性的要求禁止業主的行為。

你們合約上你買了多大面積？這麼大面積上使用是全部面積還是一臺車的面積？有的車大，佔地方大，有的車小佔面積小，物業只引許停一臺車合約裡說明百了哪你多想停兩臺車要和物業協商。協商無果也沒辦法，物業也按合約合同辦事，再一個每個業主都要，你這麼做哪地下車庫車不是停的滿滿的，萬一有火災什麼天災，哪逃走都佔了時間，這也是為了業主安全著想。

問題很簡單，你的思維只考慮自己的車庫大，不知買的購買時有什麼限制，物業可以不讓你進，到時也停不進車庫，與物業協商，交管理費，因為事實上你多佔便宜了，物業多付出了，雙贏思維才是正解

這個事情之前有過司法案例 使用者購買車位面積較大 可以停放兩臺 物業不允許 法院判決可以停放

關鍵是你有幾張停車卡？如果你有三部車，一張卡，另兩部還是要收費的。至於停那裡，小區巴不得不佔其它位置，三部車迭著放。

可能我們理解不同吧，我這有門的獨立空間才叫車庫地下車非獨立空間叫地下車位。

如果是車庫：你享有獨立產權，所有權和使用權都歸你，只要補存放違禁物品空間又夠，你放2坦克都和物業無關。

如果是地下車位：1、人防車位（產權始終存在爭議，目前無明確說法）這樣的車位停放就會受到約束。2、規劃地下車位，開發商取得出售許可的。屬於你個人，但需要看報歸標準。

一個車位一個停車使用權，你可以停3個車但是你門禁系統只允許一個車進，你如何停3個車？如果你買的是一個車位，非要物業給你開通3個車的許可權，那就是無理要求