對配置沒太大要求的話，看哪個價錢划算就可以了。普通配置差別不大，ELYSION高一些長一些。如果需要豪華配置就買ELYSION頂配，比ODYSSEY配置更豐富一些。我買的ELYSION頂配，因為家裡老人需要第二排座椅電加熱，ODYSSEY沒有。如果需要價格實惠就買ODYSSEY，貌似廣本的裝配水平比東本要強一些，我的車從買到手沒幾天，就發現前檔兩個下角那兒有兩個黑色的塑膠蓋總是翹起來，按下去過兩天還起來，4S也沒辦法。

又是同門兄弟車型的對比，該選ODYSSEY還是ELYSION，對於很多消費者來說，的確是比較難以抉擇的問題。不過，它們雖然來自同一平臺，擁有相近的設計、配置、動力，但在效能方面，兩款車型還是有著明顯的差異。

首先說定位和外觀風格

兩車的價格區間相差不算大，ODYSSEY的車型相對更加豐富一些，並推出了2017款的改款車型。售價區間：22.98萬-35.48萬元。而ELYSION目前在售的，依舊是2016款車型，售價區間：24.98-30.98萬元。

【ODYSSEY 2017款 2.4L 智享福祉版】

【ELYSION 2016款 2.4L 舒適版】

在整體風格上有著很高的相似度。不過從更大面積的鍍鉻裝飾，以及內飾更多木紋飾板來看，ELYSION似乎在營造商務氣息上更下功夫一些。相對而言，ODYSSEY則時尚簡約，更偏於家庭，側重滿足家庭使用者的需求。單從外觀也無法說出誰更漂亮或者是更出色，因為兩款車的存在一定是為了可以吸引到更多不同的顧客進行選擇。依然是那句老話，各花入各眼，喜歡就是好的選擇。

再來看看內飾和尺寸

兩車採用相同平臺，所以在車身尺寸上的差異並不是很大，並且軸距完全一致，均為2900mm。視覺效果上，感覺ELYSION要偏“胖”一些。但是這對於車內的空間並沒有太大的影響，因為ELYSION在體積方面的增加更多的原因是在於前後包圍以及各種裝飾件加大了尺寸。

【ODYSSEY 車身】

【ELYSION 車身】

ODYSSEY提供了全黑和淺內飾的選擇，而ELYSION則只有全黑的內飾。

【ODYSSEY內飾】

【ELYSION內飾】

兩車的中控臺設計幾乎完全一致，只不過ELYSION在副駕駛手套箱上側加入了一塊木紋飾板，作用無非也是讓ELYSION顯得更富檔次感，不過木紋裝飾這種東西也不是每個人都喜歡。此外，ELYSION主駕駛一側的扶手面積也變大了，並且還為後排提供了小桌板功能，不過面積較小與常見的固定在前排座椅靠背後側的小桌板不同。

值得一提的是，ODYSSEY第二排的腿託一直被詬病偏短的問題在ELYSION上依然沒能得到解決，不過後者在高配車型上為該功能加入了電動調節的方式，形式上要比ODYSSEY更高檔一些。

最後說說配置和動力

配置對比方面，我們自動遮蔽了兩款車都具備的相同功能，然後找出了兩款車的功能差別之處。ELYSION帶來了全景天窗（標配）、真皮方向盤、導航、後排獨立空調、後排隱私玻璃等等，可見ELYSION從入門車型開始就對後排乘客的照顧相對周到一些。反觀ODYSSEY的倒車影像、前後倒車雷達、前排座椅電動調節／加熱功能，都是為駕駛員提供舒適性的，而這對於家庭使用者而言顯然更有意義。

ELYSION有一個很大的看點就是採用了雙天窗的設計，這是ODYSSEY所不具備的一個面子工程，在城市裡雙天窗用處並不算大。而ODYSSEY後排9寸的影音娛樂系統則是一個相對實用的功能，在實際的長途出行或者城市中常有的擁堵環境中顯得更為實用。

兩車的動力和傳動系統完全相同，動力系統為本田的地球夢2.4升自然吸氣發動機，傳統系統是CVT無級變速箱。後期的維修保養費用也差不多。

【ODYSSEY發動機】

【ELYSION發動機】

總的來說，看到這裡想必大家心裡已經都有數了，ODYSSEY擁有售價更低的入門級車型，如果您只是想以最便宜的價格跨入中型MPV的門檻，那麼它是個不錯的選擇。在更高售價的車型中，ODYSSEY與ELYSION則形成了鮮明的對比，配置上兩車都有各自的優勢所在，而ODYSSEY在配置上的優勢都存在於前排，ELYSION配置的優勢則都在後排。由此可見，兩車的目標消費群還是有一定差異的，ODYSSEY更適合純家庭使用者，而ELYSION則顯然定位更偏商用。至於大家看完怎麼想怎麼選？我相信也是有了一個答案。

我16年買的ODYSSEY智享版，個人覺得家用還是ODYSSEY，商用ELYSION，動力總成一樣，後懸掛也都是板車，非獨立，兩車都開過個人感覺ELYSION調教的更舒適一些，ODYSSEY運動一點。價格與配置方面ELYSION也略高一點。

家用選ODYSSEY，商用選ELYSION。

ODYSSEY和ELYSION基本上可以看做是廣汽本田和東風本田的區別，兩個車雖然出自於同一個平臺，差別還是很大的，一個偏向於家用，另一個偏向於商務，ODYSSEY更輕盈，ELYSION更穩重，ODYSSEY的加速更快，而ELYSION的行駛質感更好，ODYSSEY的銷量更高，而ELYSION的配置更高。

ODYSSEY的售價區間是22.98萬到35.48萬元。車身尺寸是4845×1805×1695，軸距是2900mm。ELYSION的價格區間是24.98萬到30.98萬元。車身尺寸是:4940×1845＊1710，軸距也是2900m。

ODYSSEY，ELYSION應該怎麼選？

同等配置，同等價位，選ELYSION。

本田的MPV兩兄弟車，東風本田ELYSION和廣汽本田ODYSSEY，價格分別為ODYSSEY23-38萬、ELYSION25-33萬。

ELYSION的車廂氛圍比ODYSSEY更為正式，而ODYSSEY給人感受相對輕鬆一些，從這點上看，ELYSION更適合商務用途而ODYSSEY則偏向家用。

ELYSION與ODYSSEY的內飾配置都大致相同，在內飾方面，ELYSION車內的配置非常的豐富，方向盤的規格一直，只不過ELYSION的多功能按鍵要比ODYSSEY多一些，在駕駛員的操控方面，非常的便捷，這一點ELYSION要更為優秀，內飾的豪華渲染效果非常的強烈，配備了大面積的內飾木紋飾板，非常的顯示尊貴。

動力方面兩車都採用了2.0L自吸混合動力引擎，135kw的利電子電池，以及與之相配的電機，搭配的E-CVT的混動無級變速箱，最大馬力146、最大扭矩175。

ODYSSEY一般偏宜點，家用更好，經濟實惠。

ELYSION偏商務，家用，商用，都可以。

我個人更喜歡ELYSION，外觀更簡單大方，成熟穩重。

做為本田系的兩款商務用車，ODYSSEY和ELYSION的區別不是很大，它們只是透過對細節上的不同處理來更加細分目標客戶群體；同時也有品牌渠道運作的成分在其中，就像“寶潔”公司旗下的“飄柔”和“海飛絲”一樣，本質上產品賣點區別不大，針對消費對像不同而已。“飄柔”傾向於女士長髮，“海飛絲”則更側重於短髮。

同理分析：

ODYSSEY的產品目標客戶是兩大類人群：

因要兼顧考慮不同需求，所以ODYSSEY在商務性上表現的不是那麼突出。

開了兩年多的ODYSSEY，沒開過ELYSION，我只說說對ODYSSEY的看法，ODYSSEY第一次開的時候覺得這個車大有點不好開，可是開了時間長了就會覺得這個車非常的靈活，一點也不笨重，開著也很舒服，跑長途也很穩，空間非常好，非常好，非常好，三排座椅，把最後一排放倒，後備箱很大，第二排非常寬敞，翹著二郎腿也是很寬敞的，個人感覺非常適合家用。

你好！從價效比考量應該選ODYSSEY，如果是純商務用車且不考慮其它因素就選ELYSION。

從廣義上講，我還是推薦你選本田ODYSSEY，ODYSSEY的優勢更大，優點更多，首先說ODYSSEY是轎車型MPV，在7座版本中舒適度明顯，二排配置的航空座椅提升了商務特色，考慮到家庭用車ODYSSEY的發動機設計也更節油，空間充裕，三排座椅平放既能滿足家庭出遊需要，也能滿足商務接機的要求。ODYSSEY售價也更低，極具市場競爭力。更為突出的優勢是ODYSSEY的市場保有量巨大，維修和保養的成本更低廉和省心。

反觀ELYSION是純商務車售價高，系統調教也不理想，避震效果差，底盤慮振不好，整車組裝工藝不如ODYSSEY，車身縫隙不一致，市場保有量極低，維護保養比ODYSSEY費用高。

兩款車型品牌都是本田，ELYSION屬於東風本田，而ODYSSEY則是廣汽本田。ELYSION車系配有側滑門形式，雙側電動，第二排座椅調節功能，左右調節等6款之多的高階配置，另有一款是全系標配，本身是一款在佔地面積和乘坐空間上高度均衡的MPV，加入混動系統後又在燃油經濟性和行車質感上得到提升。而ODYSSEY車系配有側滑門形式，右側電動左側手動，以及其它11款高階配置，有一款也是全系標配，ODYSSEY乘坐空間比較靈活，動力足夠低扭足，平順性上佳，油耗低，缺點是剎車成績一般，七座狀態下後備箱空間不算大。兩款車型價格上差不了很多，但是配置上卻是有明顯差距，如果比較在意這些建議選擇ELYSION

雖然這兩款車型同為本田旗下的MPV，並且也屬於兄弟車型，但是這款車型的定位卻有著明顯的不同。雖然二者的車型售價相差不多，但是ODYSSEY的車型則是相對更加豐富一些，而且在外觀設計方面ODYSSEY則是顯得更加隨和一些，相反ELYSION的整體設計就更加的偏重於商務氣息。並且，看油耗和後期保養方面ODYSSEY的整體表現也更加適合家用。

兩款車型都是同一平臺，主要外觀和內飾設計有點偏差，底盤調教各不同;廣本的ODYSSEY來說偏向家用，還有三寶(保值，質量好，油耗低)，但是噪音方面偏大;東本ELYSION也有三寶，偏向公司用車，外形各有其見。

東本ELYSION和廣本ODYSSEY，雖然都是本田旗下的MPV，孿生兄弟，但是人們在選車的時候還是會著重對比他們兩個的，今天宸阿宸就幫大家說一下ODYSSEY和ELYSION怎麼選擇。

1、車型上

東本的一貫改款廣本的習慣在這兩款車上也是如此，雖然這個習慣不太好，但是升級革新還是很能讓消費者接受的，ELYSION可以說就是ODYSSEYplus，因為從資料上長寬高以及整車質量ELYSION都大於ODYSSEY，就連車標輪圈都大一號，對於MPV來說不就應該是越大越好嗎！！

2、配置上

我對比ODYSSEY智酷版與ELYSION風尚版，兩款車的價格差不了多少，配置上也基本沒有太大差異，ODYSSEY適合家用的人性化配置更多，ELYSION適合商用的配置更多，這也是反應了這兩款車的不用定位。ODYSSEY家用，ELYSION可以兼職商用！

3、空間上

空間上也看出了ODYSSEY的家用和ELYSION商用的對比，ELYSION第二排沒有過道是商用小桌板，ODYSSEY是過道，更適合家用通行方便，其他方面基本沒有什麼差別，畢竟一個品牌！！

ODYSSEY和ELYSION無論你選哪一臺，選的都是本田的車，只不過一個是廣本，一個是東本，其實就是一個左口袋，一個右口袋，都是自己的口袋，來分析一下這兩車，ELYSION是放大版的ODYSSEY，雖然軸距一樣，但尺寸ELYSION要大一些，價格也要貴一些，那這貴的錢究竟體現在什麼地方？在配置上，ELYSION的配置更全一些，ELYSION有SENSING主動安全系統，這個系統支援主動剎車、自適應巡航、車道保持、併線輔助、以及倒車側向來車檢測等諸多功能，對於提高日常駕駛的安全性是很有幫助的。ODYSSEY的第二排座椅是可以分開，也可以合併，可以自由組合，方便不同的使用場景，而ELYSION的第二排只能是分開的，商務的味道更足一些，加上那些更全面的安全配置，多花的錢似乎也值得。這兩車也有相同的地方，就是減震做的都一般。從二月份的銷量來說，好像ELYSION略佔優勢。

不過，很快新款ODYSSEY就要來了，車身尺寸也有小幅調整。至於怎麼選，不還是帶著家人去試駕一下。

謝謝邀請，ODYSSEY是廣汽本田的產品，ELYSION是東風本田的產品，他倆算是同平臺的汽車，三大件都是一樣的，ELYSION尺寸稍微大一點，價格配置也都相差不大。他倆定位可能傾向不太一樣，ODYSSEY更適合家用，ELYSION則偏向商用。個人認為要是主要家用的話可以選擇ODYSSEY，很多設計理念更偏向家用，要是兼顧商用的話可以選擇ELYSION！

如果是配圖右側的老款ELYSION，那麼我覺得值得推薦，必經是獨立懸掛，空間大，比ODYSSEY高一個等級的底盤。如果是現在零售的新款ELYSION版本，那麼是非獨立懸掛的ODYSSEY底盤，除了頂配有主動安全配置，其他的我感覺都沒有ODYSSEY實惠。不差錢的買ELYSION頂配，講價效比的買ODYSSEY。當然，最好的還是買二手老款ELYSION，真的是值得推薦的好車。

其實這兩款車如果說非要從裡面挑一個的話，只能看個人的喜好了。還是建議作者去4s店試駕對比一下，畢竟親身感受過心裡才會更有數。

家中有一輛ELYSION，購買時也比較過ODYSSEY，最後因為後排天窗和外觀選擇了ELYSION。

聽說新款ODYSSEY也有後排天窗了。

兩個車駕駛和使用起來應該沒什麼大的區別。

如果這兩款比較，主要還是外觀吧，ODYSSEY更秀氣點，而ELYSION大氣一些，個人感覺。

多數人會告訴你ODYSSEY。不差錢，開起來好用豪華點舒服點肯定是ELYSION。ODYSSEY就是考慮保值好，多人買。考慮以後二手車問題差錢就ODYSSEY

找個硬幣，正面ELYSION，反面ODYSSEY。

都一樣的技術，ELYSION油耗高1個多油，車重了接近200公斤。

本田奧賽德與奧立紳都是mpv，本是兩兄弟，兩款車在售價上有差距，空間配置和動力上差別不大。外觀上奧賽德更有流線型一些。

奧賽德，售價22.98-35.48萬，搭載2.4L的發動機，軸距2900mm，7座的空間足夠一個家庭的出行，載人拉貨兩不誤。

ELYSION，售價24.98-30.98萬，低配比奧賽德貴2萬，高配便宜了5萬。搭載2.4L的發動機，和奧賽德一樣。軸距2900mm，也是7座，車內空間與奧賽德差別不大。

所以，兩款車的配置，動力，空間差別不大，變速箱也相同。那麼差別在價格上，如果入手低配建議奧賽德裸車22萬，入手高配建議ELYSION裸車30萬。