汽油車還是新能源純電動?汽油車本田是全球性技術型企業，發動機有一定口碑，比亞迪後來著，應該有差距！純電動車，比亞迪佔有優勢！

本田不錯，畢竟是老牌子，質量和口碑都很好。其實買車最主要還是看質量和售後服務。比亞迪還好，這些年這個品牌的車賣得很火，不過技術、服務還不是很完善。

燃油車本田相較於比亞迪要好，畢竟本田起步要早很多，近年本田也有一些可靠性問題，但也差不多解決了！新能源就比亞迪，雖說可靠性問題還是多少有一點，不過總得來說沒有十全十美的東西，所有東西都是在問題的基礎上去改進！所以看你自己選擇了

合適自己的才是最好的

比亞迪是自主品牌，優勢是電動車，本田是日系車，在傳統燃油車領域耕耘多年，車輛品質方面更佳。

如預算十萬以內，家用買菜車燃油車，比亞迪更適合你，本田十萬以內選擇不多，如FIT，比起十萬以內的秦和宋，空間實在是太委屈了。

如果你在一線城市，限購，無牌，剛需用車，比亞迪的電動車也可以考慮。

如果預算充足，有牌，本田有多個車型可以選擇。

這兩個廠商，如果從層次跟知名度這個角度去看，沒有可比性。

但是這幾年比亞迪的新能源汽車，在國內取得了良好的口碑，佔據了很大的市場份額。贏得了很多好評，而本田，這兩年因為機油門事件，召回等，讓許多人有些擔心本田怎麼了？

為什麼在新能源與傳統燃油車過渡的這關鍵期，出了些問題。不過這也不能撼動對本田的熱愛跟痴迷，本田汽車憑著過硬的汽車品質，已是國際汽車公司。相比比亞迪是要好很多的。

比亞迪作為中國產車的一個代表，也還不錯。總體實力還是本田好厲害，檔次高。簡單回覆，希望有點用

這麼兩個品牌拿出來無從比較，最好能拿出具體每個品牌下面的哪兩款產品來做具體的分析，對於你的需求，預算等方面。單就品牌來說肯定本田的品牌價值大了。

本田和比亞迪來自不同的廠商和品牌，一個是合資品牌，一個是自主品牌，那麼我們先來了解一下這兩個品牌的背景資料。

本田：是世界上最大的摩托車生產廠家，也是世界十大汽車廠家之列。於1946年10月創立，1948年9月成立公司。

比亞迪：是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。

大概瞭解了這些品牌背景後，那麼我們就來對比一下這兩個企業對於造車的技術和發展

首先我們按照緊湊型車為例，價格範圍在10w-15w區間，看看這兩個品牌能夠買到什麼車。

透過汽車之家的篩選資料對比合資品牌還是以汽油車生產為主，而自主品牌的比亞迪已經逐漸開拓新能源汽車，我們在透過一組資料進行對比。

根據搜尋引擎資料結果顯示，合資品牌的搜尋率高於自主品牌。

雖然這些資料只是供大家一個參考，但真正消費者還是要從自身出發，無論買哪個品牌的車，到底看中的是什麼。

我回答一下你的問題。這個問題提出，的水平，真的是對汽車不太瞭解，那我們就從另外一個方面來講，起碼要有一種意識，本田是日本的進口車，而比亞迪是我們中國產的車。

還有這兩個車根本就不在同一個檔次，一個是千萬資產的大老闆，一個呢，是少小商店裡面的小老闆，可能擁有資產的話，也就一二百萬吧，他們相比較的話，就是這樣的一個差距。

對於本田汽車來講的話，他是日本技術比亞迪的話，是我們中國產的一些技術，當然也引進了一些國外的配件技術，相對來說，本田汽車肯定要比我們的比亞迪汽車要好多了。

個人覺得還是本田比較好。

本田為合資品牌。"開不壞的豐田"這句玩笑，是消費者對豐田最大的認可，豐田的保值率還是可以的。本田發動機和變速箱與其銷量相比故障率極低。可見其產品成熟度相當高。在中國及北美本田非常受消費者青睞，本田一直是家用車銷量冠軍。

比如說CAMRY、HIGHLANDER、LEVIN、COROLLA等車都是比較熱銷的。

豐田真正強大的“技術”，其實是品控，質量可靠是大家購買豐田主要原因。過去豐田底盤素質很差，但新車換了TNGA架構後，CAMRY、COROLLA、亞洲龍等車型的駕乘感，至今沒讓大家失望過。但不得不說，由於底盤結構更注重剛性，使得CAMRY、COROLLA底盤構造變複雜，新車後排沒了全平地臺，後排空間不如以往。

本田：動力系統近乎全方位強大。

本田在安全方面很領先，九代Accord“疑似”在裡面拿了不太好的成績。不過十代Accord，倒是在中保研的25%偏置撞擊中，拿到優秀成績。

本田之所以受消費者青睞，主要是空間極大滿足家用需求的前提下，又不失駕駛樂趣。哪怕這幾年豐田提升了駕駛，但同級車型依舊沒本田好開。本田的好開，很多時候你要開過才知道。它不一定像馬自達那麼極致，但清爽自然，沒有哪個部分在駕駛節奏上會拖你後腿。以十代Accord為例，儘管八代CAMRY駕駛有了質的飛躍，但依然沒十代Accord好開。這個體現在一些細節拿捏上，例如八代CAMRY轉向過重，以及8AT變速箱響應不如Accord的CVT，總是有些地方不和諧，讓你開得不盡興。

可見，本田技術之強大，不僅是硬體上，還體驗在背後有一批懂得做駕駛，甚至有賽車背景的工程師。儘管本田近年從良，沒了那些紅頭車，但你還是隱約能感受出本田的功底。

而比亞迪,BYD的意思是build your dreams。目前來說新能源這塊，有著很好的國內市場，一提到新能源就會想到比亞迪。在新能源這塊本田是比不上比亞迪了。

最值得稱道的，應該就是他們研發的新能源電動車了。目前大馬路上隨處可見的新能源電動汽車及電動大巴都是比亞迪。

在中國產車新能源中，其他中國產車企只能仰視比亞迪。比如目前堪稱各家車企命脈的電池技術，畢竟新能源汽車的發展是趨勢，而至關重要的電池卻讓比亞迪變得更加炙手可熱。講真，對於比亞迪我一直比較信奉的就是其技術實力，不論純電動汽車方面，還是燃油車方面。至於有人說當年的比亞迪的質量好像並沒有多好吧，這個就不得不說一句，那個年代的中國產車好像質量也都是五十步笑百步吧，時代在進步，各家車企的品控也在不斷完善。所以說技術強悍的比亞迪勢必贏得更多關注。

如果你選擇新能源或是混動的建議買比亞迪。

不喜勿噴！

咱們現在說事不說人，先把民族大義放一邊，客觀的說一下！

個人覺得比亞迪不如本田！

本田的發動機出了名的開不壞！而且算是合資車的老品牌了，銷量保值率各方面一直不錯！

比亞迪也就近幾年才開始火

本人剛好在這兩家企業工作過。

大學畢業進入比亞迪，裡面確實有利於初學者學習知識，但汽車製造和汽車品質是完全無法與本田相比的。

本田雖然這幾年在量產車型上運用技術比較冒進，較前幾年問題增多，但這並不妨礙它在中國的影響力。

開過本田的車再開比亞迪，無論是操控感還是實用性都是比亞迪所無法比擬的。

比亞迪是自主品牌，優勢是電動車，本田是日系車，在傳統燃油車領域耕耘多年，車輛品質方面更佳。

如預算十萬以內，家用買菜車燃油車，比亞迪更適合你，本田十萬以內選擇不多，如FIT，比起十萬以內的秦和宋，空間實在是太委屈了。

如果你在一線城市，限購，無牌，剛需用車，比亞迪的電動車也可以考慮。

如果預算充足，有牌，本田有多個車型可以選擇。