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1 # 李小程
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2 # 小小巖哥
寶駿310的外觀設計較為簡潔、時尚。前臉採用了U型設計元素，進氣格柵內部融入了三條橫向的鍍鉻裝飾，並與品牌LOGO融為一體，層次感較強。大燈採用了遠近光一體式的設計，並搭載了同級別主流的鹵素光源，以及高度調節功能。一體式的前槓與車頭的契合度很高，配合兩側的多邊形霧燈，視覺效果較為運動。 寶駿310的車身尺寸為4032×1680×1470mm，軸距為2550mm。車身側面線條較為凌厲，一條上揚的腰線從前車門延伸至後翼子板直至車尾，並與尾燈巧妙的融合到了一起，在銀色車頂行李架的配合下，運動氣息較為濃郁。其尾部造型有些“呆萌”，C型的尾燈採用了鹵素光源，後風擋玻璃兩側與C柱相連，並在邊緣進行了燻黑處理，進一步拉伸了車尾的視覺寬度。寶駿310內飾採用了傳統的對稱式設計，並採用雙色搭配，視覺效果充滿活力。其中控臺不僅運用了木紋飾面板進行點綴，8英寸的懸浮式液晶屏也較為惹眼。不僅具有導航、藍芽電話、收音機等功能，在周圍還配有虛擬按鍵，與同級別車型相比，娛樂性較為出色。此外，高配車型還配有天窗，進一步提升了車內的採光效果。寶駿310後備箱基礎容積為251L，如果將後排座椅放倒後，最大可拓展至1000L，且整體的平整度較高，放置物品非常方便。此外，在後排地板的下方還配有儲物格，並且空間較為可觀，實用性不錯。 寶駿310後備箱基礎容積為251L，如果將後排座椅放倒後，最大可拓展至1000L，且整體的平整度較高，放置物品非常方便。此外，在後排地板的下方還配有儲物格，並且空間較為可觀，實用性不錯。 購買建議：至於寶駿310，我推薦您購買售價為4.98萬元的1.5L手動時尚型。其配備了倒車雷達/影像、車頂行李架、8英寸中控液晶屏、藍芽電話、前/後電動車窗等配置。與其它配置的車型相比，不僅使用體驗更為出色，價效比也更高一些。
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3 # 錘子專家
肯定兩廂車好，就憑這一點就寶駿310w好，不解釋太多，前幾天網上買了一個置物架，包裝目測1米左右的正方體，，個老子我這個三廂車硬是不知道怎麼放進去，後備箱想都不用想，放不進，車頂不能放，沒法固定，後備箱頂也放不下，只有從後座車門塞，整了半天才塞進去，座椅弄髒，車門周邊好多輕微劃痕，尷尬到極點，如果是兩廂車開啟後備箱一下就放進去了，三廂車實用性不如兩廂車，有車了哪裡不會裝一下大件物品，更何況我這次這個更本不算大，一下就提得走，就憑這一點三廂車差評，下次換車堅決不買三廂車，與牌子無關
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4 # 南州小羽
首先有著平民神車的比亞迪F3自2005年上市至今總銷量近200萬左右，2020款改款車型也早推出，目前在售車型主要是手動5擋車型，排量1.5L，馬力109，屬於緊湊型轎車。
再來看看有著靚麗外身的寶駿310，自上市就深受人們的喜愛。目前2020款車型仍在銷售，主打手動車型，2020款全系1.2排量，馬力80，屬於小型車。
兩款車型作為家庭代步車已完全可以，而且物美價優。如果非要選擇一款車型。
我建議比亞迪F3。因為F3向來素有空間大經濟實惠節油耐開等優點，深受很多人的喜愛。可以說隨處可見。
特別是經典車型，長4533，寬1705，高1490。標準的尺寸，加上完美的腰線，很是耐看。1250kg的體重，超車過彎都迎刃有餘。F3全系1.5排量，搭配全鋁發動機，配備5擋手動變速箱，綜合油耗只有6.2。
寬大的內部空間，就是坐滿5人也不顯得擁擠。舒適的座椅給你全程的呵護，特別是縱深寬闊的後備箱，裝的更多，給你一車的幸福感。
F3全系前後防撞梁，紮實的底盤，堅固粗壯的A柱，精細塗層的地腳鋼板，還有深層加固的四門，給你實實在在的安全感。而且良心實惠的價格才是真正的殺手澗。成就了一個又一個的自主品牌車主。
F3售賣的15個年頭裡，讓200萬用戶真正體驗到了什麼是自主車企的誠意。也讓比亞迪站在了世界的舞臺上。越發的光彩奪目。
今天的自主品牌汽車可以說真正的做到了取之於民，回之於民。讓老百姓家家都可擁有屬於自己的汽車，真正的把車當成代步的工具。讓更多的人們用的踏實，行的舒心。
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5 # 英卓汽車技術
比亞迪F3要比寶駿310好上太多！
F3是比亞迪2005年4月16日正式下線，並於同年9月22日正式銷售的一款A+級轎車。
儘管問世以後大家覺得他就是豐田花冠的“山寨版”，因為外觀看起來相似度實在太高。
其實你只是看到了表面，其實內部結構更是吸取了日系韓系車所成功的優點，可謂是集百家之所長，才有F3不僅技術可靠，質量也不錯的綜合表現！
上市後的比亞迪F3，由於價格和質量的優勢，銷量一路上漲，勢如破竹，很快成為了這個級別的全國銷量冠軍！
隨後成為第一個跨入單一車型銷量突破百萬輛的中國產車型！與寶駿310根本不是一個級別的車型，所以對比的意義不大！
寶駿310只不過是能和比亞迪F0這個車型對比的小型車，也曾經紅極一時，不過退熱很快！
就拿手動檔變速器來說，就是使用比亞迪自己設計，製造，生產的5T14變速器。
而寶駿310的手動檔變速器，則是由上海汽車變速器製造的小扭矩手動檔變速器。
質量如何，我也不褒貶誰，用過的人才有發言權！如今，比亞迪的技術能力已經不再是15年前的比亞迪。
儘管如此，我2012年買的F3，現在也依舊在用著，變速器換檔舒服，沒有嘯叫，也沒有異響，還算是盡職盡責！
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6 # 三顧汽車
我覺得肯定是比亞迪的F3更好，因為畢竟F3是緊湊型轎車，比310高了一個級別。
比亞迪F3這款車非常經典，已經上市銷售了十幾年，市場保有量非常大。並且，經過這麼多年的產品迭代各種質量問題也都解決了，因此可靠性、質量都非常有保障，讓人放心。
另外，F3是一輛緊湊型轎車，並且還滿足國六排放標準，價格還非常便宜，最高配車型才五萬塊錢。而310是小型兩廂轎車，雖然車內空間也不算小，但是和F3比起來也有一定差距。
F3搭載的是1.5L發動機，匹配5擋手動變速箱，動力上比310好上不少，並且這款發動機也非常省油，因此不用太在意油耗的事情。
The EndF3和310兩款車其實價格和配置都差不多，可能310要多配置了安全氣囊，造型上要現代一點、年輕一點。但是，我還是會選擇F3，因此F3看起來更大，離地間隙更高，可靠性和質量更有保障，還有就是動力更強勁一點。
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7 # 手機使用者78908891181
比亞迪F3這款車工薪階層的消費，大眾使用的代步工貝，效能優良易操作，省油耐用完善優質的售後為駕車人解決後步之憂請放心購置。我開F3已多年聽我的沒錯。
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8 # 一個人的自由嚮往
比亞迪f3一款經過市場認證的車型，也是幫比亞迪打下江山的大將，經濟實用！配置豐富，市場佔有量大。
f3: 指導價4.39-7.79萬。新款造型更運動，更上檔次。首推f3.
寶駿310,指導
價4.28-6.58萬。兩箱小車，油耗低，車身較小，穿街走巷靈活多變，更容易停車位！
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9 # 財神哥在罩著你
兩輛車都是主打4萬左右入門市場，價效比超高，但做工跟質量一般，如果銀子緊張都是不錯的選擇。
寶駿310上市較晚，造型此F3時尚，而且是偏旅行車造型，實用性較大。
比亞迪F3這輛傳奇神車就不多介紹了，現在4萬左右能買到的最大最價效比高的平民轎車了，當然曾經在論壇看到某壇友花7萬入F3還贊超值，我只能說他讓速銳咋想。
最後建議在都花4—5萬左右，喜歡轎車就F3，實用就310。還有就是一分錢一分貨，這兩輛車定位低端，就別期望太高了。
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10 # 車用油
F3技術還是比較成熟的，比較穩重
310畢竟也是五菱旗下的，比較時尚
選車看你關注的是哪方面用途，還有就是後期保養費用
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11 # 為你解車
關於寶駿310和比亞迪F3哪款車好，那麼我們要知道關於這兩款車的相關內容和引數，然後再做選擇。
首先，我們先了解寶駿310：
寶駿310：報價3.68-6.08W，口碑4.7分，百公里油耗5.3，最大馬力82Ps,最大輸出扭矩116Nm，發動機排量1.2升，整車尺寸4032*1680*1450,屬於小型車，自然空間比較緊湊，懸架結構前為麥弗遜，後為扭力梁形式。時尚動感，功能齊全，路感較好，舒適性差，動力有所不足。
然後，我們再來了解下比亞迪F3：
比亞迪F3：報價4.19-7.79W，口碑4.1分，百公里油耗6.0，最大馬力109Ps,最大輸出扭矩145Nm，發動機排量1.5升，整車尺寸4617*1716*1480,屬於緊湊型汽車，空間相對充足，懸架結構同樣前為麥弗遜，後為扭力梁形式。外觀設計漂亮，價效比高，穩重大氣，舒適性差，噪音相對較大。
最後，從上面介紹來看，它們都屬於低價位車型。對於低價位車來說，什麼舒適性問題，噪音問題等問題是不可避免的，我會更看重美觀和空間問題，因此在相同價位和相同配置下，我會選擇比亞迪F3，它更漂亮，空間更大。當然你可以根據自己的愛好和著重點選擇自己的愛車！
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12 # 四輪日記
雖然說兩款車型的價格差不多，5萬基本上也可以落地。但是就兩款車的方方面面來說，懂車的人自然會選擇比亞迪F3。
我們先從定價上來說，比亞迪F3是一款緊湊型轎車，寶駿310是一款微型車，兩款車在車型的分級上就不是統一的。即便說，對於普通消費者，在選擇的時候，也會選擇比亞迪F3，光從造型上就能夠看出來。
其次，就是在實用性上，比亞迪F3的空間，配置都要好於寶駿310。尤其是在一些比較主流的配置上，比亞迪F3可是標配一鍵啟動，和真皮座椅。並且，作為在市場中耕耘多年的老款車型，產品的穩定性很信得過。
所以說，筆者建議，要是你有5萬左右的預算，可以考慮一下比亞迪F3,或者是奇瑞的艾瑞澤5。這兩款車型，在價效比和實用性上還是有比較好的表現呢！
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13 # 神奇的小汽車
兩輛車那個好，這個問題其實很好選擇，聽我給大家分析一下。第一，價格便宜而且還是新車。第二，外觀顏值亮眼，市場上很流行。第三，後期維護便宜，耐操。
那麼相信大家聽了我這一段話後就知道我要說的是誰了，沒錯就是寶駿310，上汽跟五菱合資生產。
寶駿310，小型兩箱車。
寶駿310w是310的後繼升級車型。
當看到這兩張圖時想必大家對我的看法已經有了認同，不過這還遠遠不夠，下面我帶大家更深層的瞭解寶駿310。
寶駿310，的配置可以說是目前所有新型車共同擁有的配置，這些主流的配置完全可以滿足日常實用以及駕駛時所產生的駕駛樂趣。
寶駿310車裡內飾配色十分鮮豔，充滿著青春的朝氣以及蓬勃向上的動力。
最後在來上壓軸的重磅一擊，價格如此的便宜，我相信當看到這裡的時候大家都心動了吧。哈哈哈。
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14 # 貼心園丁
毋庸置疑，首選比亞迪F3！一款是緊湊型轎車，一款是小型車，兩者根本就沒有太大的可比性！
曾經的比亞迪F3幫助許多人圓了汽車夢，10年後的今天，F3也已經發展出了第三代車型，幾乎完全擺脫了逆向開發的痕跡。
從資料上面來看，寶駿310不論是在油耗、關注度、口碑、價格等方面上都能完爆F3，可是銷售量確是F3比較高，那是因為現在的人不傻了！同價位的車輛不單單只是看外觀等方面，更多的還是注重效能、安全等方面的問題！
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15 # 試駕時間
當然是選比亞迪F3要好太多了。
儘管比亞迪F3配置不高，技術也不先進，但作為緊湊級轎車，從空間、舒適性、品質可靠性、行駛穩定性，以及車身安全性方面講，依然不是基於微面拉皮而來的寶駿汽車所能相提並論。
寶駿310連小型SUV都算不上。
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16 # 使用者4501675752532
我覺得比亞迪F3吧是應該是比較好，因為是多年的老車了。現在又更新了最新款。又是最新的平臺。但是如果買寶駿的話，不推薦310應該買寶駿。他的更高點的。310的空間什麼的都太小。而且聽說故障率也比較多。
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17 # 每頓控制在2元
比亞迪醜但是久經考驗，310靚仔出身也不凡，就看你個人意向
本人有310，4年多了，開起來還是很給力的，如果你家裡如果有第二個人開車的話，還是建議買自動擋的
論顏值310耐看
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f3是比亞迪的老車型了，也是當年比亞迪進軍車市的第一款車，從當年的火爆程度和現在的保有量來說可以說明其成功之處。三大件也確實不錯，vvl技術成熟，值得肯定。之前被人笑柄鈑金工藝，自從收購日本某磨具廠後，也是突飛猛進，包括裝配工藝也不錯。所以這些年，比亞迪還是做了不少事的。個人感覺是個很務實的企業。
寶駿的310，怎麼說呢，首先背景環境可靠，畢竟也是多家出資的產物，可以說很多零部件跟某車也是通用的，它的出現大幅度拉低了汽車產業的零售價格，但並不意味著就是偷工減料了，個人看法是零部件的中國產化進一步降低成本，加上其背景的優勢，所以你懂的。這款車我也試駕過。1.5排量的動力還不錯，車子也很好開，很好上手。因為是近年剛上市的車，所以耐用度還有待觀察。
個人推薦f3。各方面很均衡，特別是空間。