落地20萬左右的預算，大部分人都會選擇主流合資品牌緊湊級別轎車，例如大眾的TAYRON、豐田的榮放，本田的CRV等等車型，但這樣的價格已經能夠買到豪華品牌的入門緊湊級別轎車，雖然很多人都不推薦購買，但依然有很多人趨之若鶩，購買入門級別豪車的人都是怎麼想的呢，今天我們就來採訪一下奧迪q2l車主，聽聽她的購車價格和用車感受。

其實入門豪華品牌汽車對性別真的很挑剔，如果是一個小女生開奧迪的A3或者Q2L，大部分人都會感覺這位女生家庭條件優越，有點小資的樣子，但不會感覺特別裝。但如果是一個大老爺們兒，20多萬買一個奧迪Q2L，大部分身邊的哥們兒都會說他裝X，或者說他腦子有病買這款車。像這種品牌價值度比較高的小車，性別歧視相當嚴重。

我們採訪的這位車主入手的奧迪Q2L1.4T時尚致雅型，這款車的官方指導價為23.66萬，談完之後終端給了5.54萬的優惠，價格還是比較合適的。裸車18.12萬，購置稅16035元，交強險950元，車船稅420元，商業保險6784元，加裝了電尾門和倒車影像共計4500元，店內強制上牌價格600元，全款總計210489元。

很多人都說奧迪Q2L就是一個換殼的大眾探歌，車主表示也略有耳聞，但它畢竟是奧迪呀，21萬落地車主還感覺價效比比較高，因為20萬出頭就買了一個奧迪車，還是SUV車型。其實什麼叫價效比，越能滿足車主的需求，這款車就越具備價效比，除了日常家用代步之外，車主就為了讓自己時尚一點，同時保持一點精緻高雅的調性，因此奧迪q2l就很適合他。探歌雖然能夠滿足日常代步，但是奧迪帶給人的虛榮心，它是滿足不了的。

由此可以看出，並不是所有人眼中的價效比都是實用性，並不是所有人都追求群眾眼中的價效比。如果人人對價效比的看法都一樣，那麼都去買同一款車型了，車市怎麼可能百花齊放，Q2L不僅僅是一款代步工具，更是小女生的包包，是襯托她、提升她形象的一個物件。甚至可以說實用性都不佔最主要的，主要就是那個LOGO，你見過女生因為容積、材質等因素選擇包嗎，大部分都是為了品牌和顏值把。

21萬落地的奧迪Q2L配置還是可以的，雖然沒有特別高精尖的配置，但是各項配置都比較實用。搭配前後倒車雷達、定速巡航、自動空調、前排座椅電動調節、天窗、胎壓監測、esp、主動剎車、自動駐車、led大燈等配置，安全性和舒適性都有一定的保證。

但對於絕大多數男性同胞來說，個人認為買這款車就相當不合適了。大部分人都知道奧迪Q2L不值，主要就是從拋去品牌外的實際實用性來考慮的。同價位的緊湊級別SUV配置比他好、空間比它大、動力比他強的車型有很多，為了不遭受背後罵名，還是選其他車型比較順心。現在男人開奧迪Q2L就像以前開New Beetle一樣，你說給你媳婦買的還好，說給你自己買的別人可能都會懷疑你的性取向。

落地20萬左右的預算，大部分人都會選擇主流合資品牌緊湊級別轎車，例如大眾的TAYRON、豐田的榮放，本田的CRV等等車型，但這樣的價格已經能夠買到豪華品牌的入門緊湊級別轎車，雖然很多人都不推薦購買，但依然有很多人趨之若鶩，購買入門級別豪車的人都是怎麼想的呢，今天我們就來採訪一下奧迪q2l車主，聽聽她的購車價格和用車感受。

其實入門豪華品牌汽車對性別真的很挑剔，如果是一個小女生開奧迪的A3或者Q2L，大部分人都會感覺這位女生家庭條件優越，有點小資的樣子，但不會感覺特別裝。但如果是一個大老爺們兒，20多萬買一個奧迪Q2L，大部分身邊的哥們兒都會說他裝X，或者說他腦子有病買這款車。像這種品牌價值度比較高的小車，性別歧視相當嚴重。

我們採訪的這位車主入手的奧迪Q2L 1.4T時尚致雅型，這款車的官方指導價為23.66萬，談完之後終端給了5.54萬的優惠，價格還是比較合適的。裸車18.12萬，購置稅16035元，交強險950元，車船稅420元，商業保險6784元，加裝了電尾門和倒車影像共計4500元，店內強制上牌價格600元，全款總計210489元。

很多人都說奧迪Q2L就是一個換殼的大眾探歌，車主表示也略有耳聞，但它畢竟是奧迪呀，21萬落地車主還感覺價效比比較高，因為20萬出頭就買了一個奧迪車，還是SUV車型。其實什麼叫價效比，越能滿足車主的需求，這款車就越具備價效比，除了日常家用代步之外，車主就為了讓自己時尚一點，同時保持一點精緻高雅的調性，因此奧迪q2l就很適合他。探歌雖然能夠滿足日常代步，但是奧迪帶給人的虛榮心，它是滿足不了的。

由此可以看出，並不是所有人眼中的價效比都是實用性，並不是所有人都追求群眾眼中的價效比。如果人人對價效比的看法都一樣，那麼都去買同一款車型了，車市怎麼可能百花齊放，Q2L不僅僅是一款代步工具，更是小女生的包包，是襯托她、提升她形象的一個物件。甚至可以說實用性都不佔最主要的，主要就是那個LOGO，你見過女生因為容積、材質等因素選擇包嗎，大部分都是為了品牌和顏值把。

21萬落地的奧迪Q2L配置還是可以的，雖然沒有特別高精尖的配置，但是各項配置都比較實用。搭配前後倒車雷達、定速巡航、自動空調、前排座椅電動調節、天窗、胎壓監測、esp、主動剎車、自動駐車、led大燈等配置，安全性和舒適性都有一定的保證。

但對於絕大多數男性同胞來說，個人認為買這款車就相當不合適了。大部分人都知道奧迪Q2L不值，主要就是從拋去品牌外的實際實用性來考慮的。同價位的緊湊級別SUV配置比他好、空間比它大、動力比他強的車型有很多，為了不遭受背後罵名，還是選其他車型比較順心。現在男人開奧迪Q2L就像以前開New Beetle一樣，你說給你媳婦買的還好，說給你自己買的別人可能都會懷疑你的性取向。

每個買車的都有自己的想法，自己開心就可以了，不必在意別人怎麼想，也沒有必要揣摩買車的人怎麼想。開心過好每一天！

適合自己的就是最好的。真22萬上下的級別，選擇面太廣了，人人都會選花眼的，一會自己喜歡了，看著別人說不如其他車什麼功能，不如另一款車什麼功能，如果要比較，真的沒法選，至少我想要的，這輛奧迪Q2L都可以給我。合適的尺寸，讓我在市中心可以放心遊走，停車無壓力。整車的外觀內飾都很精緻，是我的審美標準，每個人各有所愛，大家肯定有自己喜歡的。現在車子開了半年多了，簡單說說我的感受，大家可以參考一下。

車型是奧迪Q2L 2018款 35TFSI 上市專享版，提車價格19萬，落地價格21.8萬。價效比肯定不高，說到價效比，肯定空間，動力，內飾，外觀，品牌，效能，都要考慮，綜合來說，大家都心知肚明的配置在20~25萬級別裡SUV肯定是最差的，作為車主可以毫不猶豫地說，也是希望給大家最中肯的參考嘛。

Q2L的外觀是我最滿意的地方了，我覺得這輛車就是為年輕人設計打造的。前臉巨大的中網以及四個圓圈襯托出了奧迪應有的氣勢，稜角分明看起來很兇很酷很喜歡。全LED的大燈非常漂亮，晚上簡直不要太帥，看上去不辱“燈廠”的稱號。車身整體流線型非常好看，C柱的撞色飾板很酷，奧迪標也是點睛之筆。內飾的設計比較簡約，和A4L上是一樣的設計，佈局合理，有點小科技感，稱不上豪華，但是很耐看，該有的都有。做工方面非常值得稱道，細節處理也很到位，面板之間接縫很小，旋鈕轉動起來能聽見精密又清脆的聲音，很高階。晚上氛圍燈一亮還是有點小格調的。

車子的空間我覺得因人而異吧，Q2L作為一款小型SUV和這個價位的中型SUV肯定沒法比。不過對我來說也夠用了，因為我平時都是一個人開，順便接送女朋友，完全沒問題，後排兩人坐著也很舒服。如果是經常滿載或者帶著一家人出門，那麼Q2L肯定不適合。總之還是根據自己的需求吧。舒適性不算太好，懸架屬於偏硬的那種，過減速帶或坑窪路段還是有明顯顛簸的感覺。另外這車的胎噪有點大，開快了有點吵。

車子平時開著比較好操作，特別容易上手。買SUV就是看中了坐姿高，視野好，加上Q2L本身尺寸不大，城裡很好開。方向盤低速時很輕，還帶有可變轉向比功能，原地挪車非常輕鬆，這點對女司機很友好。速度高的時候會變重，剎車反應比較靈敏，只是過彎能力一般，畢竟重心比轎車高。Q2L搭載1.4T的發動機動力不錯，上下班開超個車無壓力。環城高速上跑了一圈，感覺100~120的速度也很輕鬆。本身排量小，油耗自然不高。目

目標人群還是挺明顯的，以90後為主

第一點:品牌影響力

第二點:外觀時尚-雖然小，還是有SUV的樣子

第三點:品質-一汽奧迪得品質還是讓你放心的

第四點:價效比-價格不貴，配置夠用，動力合適。

第五點:一個90後得年輕人，花20萬想買個小型SUV，可選擇的餘地多麼？不能年紀輕輕，就來個哈佛H9吧？ 或者一個花季少女開個HIGHLANDER，都不太合適，總體來說，目標人群還是很明顯的。