我們所知的“密蘇里號”是戰列艦，因1945年9月3日日本政府代表在其甲板上籤署過投降書，而名聲大噪。退役後成了觀光旅遊歷史紀念艦，結果一部《超級戰艦》影片使其再次讓人記住。

由於戰列艦吃水較大，幹舷較低，為了減少興波阻力，艏甲板船體呈細長線型體。同時，“密蘇里號”戰列艦為了滿足航速，主機推力強大，航速可達30節/海里以上。

而“尼米茲號”航空母艦從噸位到體型比“密蘇里號”戰列艦大的多。由於航母的特殊性，水線以上面積較大，艦體型深大於其他艦船，所以主機推力更為強大，航速也可達30節/海里以上。

兩艦“飆開”馬力對撞，這種情況根本不可能成立。

如果，只是如果，老美閒大了非得這樣做，前提是兩艦要在空曠海域，相對距離最少也得十海里以上，是兩艦加速到最大功率滿負荷運轉約5海里基本的距離，兩艦會遇相撞。

由於兩艦船體艏部都是呈細長線型體，尖對尖相撞幾乎不可能，兩艦水線以上面積一高一低，在對撞的瞬間只要有一點點偏差，雙方就會錯開，那麼航空母艦憑藉自身艦艏寬度和高度碾壓戰列艦，航母的球鼻艏會造成戰列艦過載水線下艦體大面積破裂，使“密蘇里號”戰列艦在傾覆的同時沉沒。

而“尼米茲號”航空母艦艏部水線上的艦體和水線下的球鼻艏損毀嚴重，但由於艦艏部的水密隔斷設施的作用，航母基本沒事，不會沉沒。

如果是開足馬力對撞的話，兩艘軍艦都不會沉默。畢竟軍艦不像是汽車，一旦對撞就會車毀人亡，而軍艦無論是正面對撞，還是正面撞側面，基本上只會歪斜不會沉默。首先無論是十萬噸級的尼米茲航空母艦，還是4.5萬噸的密蘇里戰列艦，它們都有數百間水密隔艙。

因為兩艘軍艦的極速也就只有30節以上，而在這種速度上被撞擊，無論是艦首還是艦體最多隻會被開出一個大洞，而這個大洞至多也就撞破兩三間水密隔艙，等把水密隔艙封死之後，艦體最多也就傾斜一兩度而已，不會有太大影響。

可是一旦艦體身上被開了洞，軍艦的航速就會變得很慢，這個時候要想倒車在開足馬力二次對撞，明顯就變得不可能了，所以即便密蘇里和尼米茲飆開馬力對撞，最終誰也不會沉沒。