只有在空中盤旋，想方設法放下起落架，最後還是放不下來，只有在塔臺的指揮下進行迫降（地面準備人力，物力，噴灑消防泡沫，準備消防車，救護車，警車等等）這是本人外行人事，平常的新聞知識，請大家互相學習和探討。

1.飛機設計充分考慮了這種情況。飛機起落架都是由液壓驅動的。根據機型不同，飛機都有至少2套以上的液壓系統，每套液壓系統還有很複雜的互為備份的方式，也就是說幾乎不可能出現完全的失去液壓力。但這也不能完全避免起落架不出現放不出來的情況，例如機械卡阻，管道破裂等。

2.一旦出現這種情況，飛機有專門的操作訓練手冊規定了標準的處置程式。其中最重要的一個備份措施就是人工重力放起落架，這是一種利用人工拉索開啟機械鎖定機構，使起落架在重力作用下自由落下至上鎖位置的方法。

3.不過在1998年上海虹橋機場就真實發生了因起落架故障導致的中國東方航空586號班機事故，機起後折返虹橋國際機場緊急迫降，所幸全機人員安全，這也是中國首宗民航飛機迫降事件。

4.當時是機上的空服員呼籲乘客儘量移往機尾後方，飛機則於上空盤旋以消耗燃油，機場跑道亦噴上防火泡沫，減低起火的機會。晚上11時7分，飛機在前端噴上防火泡沫的跑道上降落，機長首先讓後起落架先觸地，之後機頭在跑道上摩擦，並且跟地面拖出一條火花，當滑行至380米後，飛機終於停下！

本次事件後面還拍成了電影【緊急迫降】，有空可以去看看，整個影片驚心動魄，扣人心絃！