看看這兩張截圖就知道了，一張是高德打車，叫的車是小客車，另一張是貨拉拉叫的小貨車，起點終點相同，拉人比拉貨價格高，當然了，平臺還得扣資訊費。掙不掙錢自己想去吧！

分，有能掙錢而且不少的，也有抱怨不好整天怨聲載道的。

故事一：能掙錢的

王師傅，座標西安，快狗師傅，開自己買的二手金盃廂貨。

我因為公司搬家，從支付寶搜尋找的王師傅，送貨途中閒聊問起，他說每天基本沒空檔，連帶平臺活和私活，每月收入差不多4~5萬，實話講當時把我嚇了一跳，認為他在騙我……可合作過兩三次以後，我醍醐灌頂。

標準的金盃廂貨，內外乾乾淨淨，車內就有司機和副駕的座位，其餘因為拉貨都拆空了，原以為這種送貨的，車內肯定都破爛不堪，可這輛金盃顛覆了我的認知：橘紅色防滑膠皮鋪的車底，師傅自己還準備了掛鉤綁繩，按他的說法是怕有些貨物放不牢車急剎什麼的容易磕碰損壞。

來回上貨下貨，王師傅手套鞋套俱全。我舊址是9樓，王師傅上上下下好幾趟，板車推了好幾次貨（後邊我才得知，貨拉拉快狗，都是隻運不搬的，或者說運費搬貨費是分開算的），但我沒給王師傅算搬運費。第二次的時候問起王師傅也說了，就幹這活的，有時候東西不大不小，幫著搬搬也沒啥大不了的，再為了幾十塊錢和不明所以的客戶吵兩句，還不如當鍛鍊身體呢。

到我辦公室新址，我準備下車和物業打招呼，王師傅說不用，說你這小區送貨得從北門車庫下，走貨梯——你懂我內心嗎，我一業主都不清楚的事，人家一拉貨的……事後才知道，師傅來回各類小區跑多了，心裡有個小地圖，只要不是很偏，哪個小區怎麼走怎麼進，保安是否難纏，需要開什麼證明材料等等，都清楚——按王師傅自己的話來說，送貨這行，能拉業務很重要，但效率也很重要，要是不熟悉路況小區等情況，一天能送5趟貨和送3趟貨，那就是差別，而且很大。

於是乎，王師傅成了我手機裡面主動存的聯絡人，後邊幾次搬貨，我直接電話，再也沒有透過平臺。

故事二：我認為可能賺錢但不多的

某師傅，座標西安，貨拉拉師傅，自己買的五菱宏光。

前段時間公司買了一批空氣清淨機10臺，因沒有和發貨方說明，人家直接給我送到物流基地了，得自取，我開車到物流基地門口，找車拉貨啊。

物流基地門口什麼快狗、貨拉拉各種車一大堆，不容易找到這輛有人的，4個人在車廂裡抽著煙打撲克……我詢價——一口價不講價，搬貨另算。

貨到公司，沒板車，下貨自己來，我叫了公司同事……

我不會再找他第二次。

這個我給你說下，如果你是貨車，

南方好一些吧，前幾年還行，貨拉拉自從實行包月分級，我就不再關注了！不掙錢了

我就是貨拉拉司機 現在貨拉拉也不掙錢了 車多貨少 剛出來的時候滿大街都是貨拉拉 現在都看不到幾輛了

我沒有做過貨運，也不太瞭解貨運平臺是怎麼運營的，但可以客觀的分析一下。

現在的經濟不在是賣方市場，重要的是客戶，誰擁有了客戶誰就是贏家。不管是貨拉拉還是快狗的貨運司機在平臺和客戶之間想謀得一杯羹我覺得是非常困難的，好些平臺為了生存打價格戰，運費壓的很低，這樣苦了司機，車買了不做吧沒錢掙，做吧又掙不了多少錢。

我覺得好多的貨運司機應該都有自己的客戶資源，加入平臺也只是想多掙點錢，如果專業做平臺的生意我覺得還是不行，這只是個人觀點，還望指正。

貨拉拉就是它嗎的垃圾平臺，十天了才接三單，深圳這鳥地方一天沒有一百多消費過不去，我看現在好多都離開深圳了，我現在在賣車計劃回老家了。

平臺永遠都賺錢，貨主是好。狼多肉少，你不做他做，車主與司機就難了拉也不是不拉也不是，雞肋食之無味棄之可惜。

作為一個貨拉拉司機，請你們不要問這麼傻的問題了。你們都沒有算過車輛折舊費，保險公司保養，一臺車一年怎麼的也要兩萬保底開支，做一天也就三百塊流水左右，有時候還沒有，還要除伙食費，油費，房租。做一年讓你血本無歸，做兩年讓你傾家蕩產。不信你就試試，

我是剛從北京回來長沙，買的金盃註冊快狗，交1000押金，剛開始新司機服務分70，從早7：30到晚7點，一連幾天一單都沒搶著，近單服務分優先遠單距離有優先。給天津總部長沙分部投訴，沒用。等到快端午了單多終於開張了，起步27一天感覺挺忙的接6單，節後就歇菜了一天兩單居多，大單一閃就沒根本搶不著，這樣也不行啊。打電話給公司要求退押金，告知三月後。我把原來接單錄了影片，去分部給他們講理，不是我不幹，你們不給派單啊，一天天的掙的不夠在外吃飯水錢。。。。。公司每禮拜都有新人培訓，吵得嗓門大，也怕別人聽見。就答應解約，7工作日後押金到賬。

前幾天貨拉拉打電話給我，說我己前註冊有我名字，叫我交押金，封號到8月21號，因不貼車貼造成封號，我問她腦子是不是有問題，現在都還封到號，還想問我要錢，真是神經有點不正常啦，車是我的，違法是我，我是個遵守法規公民，要聽黨的話，做黨的好兒子。怎麼可能做你貨拉拉的狗，做什麼工作不可以，就是做保安守門都有2，3仟元一個月，還要買一臺車來受氣，我在貨拉拉己有幾個月，知道貨拉拉是亂搞坑人不把司機當人看，違規操控，真希國家有關部門給予嚴罰管制，把這個平臺查封掉，不做工來騙取勞動者的果實，還司機一份公道。