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1 # 凡哥在成都淘車
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2 # 行之御風
寶馬藍天白雲標誌可以說是全世界影響力最廣的LOGO之一，寶馬汽車仍然是很多人追逐的夢想。
原本在日內瓦伴隨BMW集團新一代的電動車i4一起釋出的新LOGO將替代那款延續了103年的經典設計。
寶馬LOGO 雖然歷經多次更新，圖案主體風格並沒有大的調整，而其中幾個關鍵因素，如這個盾牌周圍的黑帶就基本沒有變化，而新的LOGO則去掉了黑帶首次採用透明化設計。新LOGO也與時俱進的採用了時下流行的扁平化設計。
對於這個全新的設計寶馬高層解釋為：“寶馬正在向一種新型關係品牌轉變，透明中空的新LOGO設計旨在散發出更多的開放性和清晰性”。
伴隨寶馬開啟電動汽車新領域，新藍白主色調LOGO也預示著寶馬汽車將致力於創造更多的白雲藍天，轉型成為零排放的著名品牌。
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3 # 阿松599
大家好，作為寶馬在1997年更換現有LOGO之後以來的首次換標，這次的全新車標對於寶馬品牌的意義可謂巨大，此次換標也是寶馬誕生100多年來所進行的第六次品牌升級！所以，對於寶馬更換全新LOGO這事，我認為感興趣的看官老爺們應該來了解一下。
第一個問題：新車標變化在哪？
相信熟悉寶馬、喜愛寶馬車型的朋友就會知道，現有的寶馬車標是帶有一條黑色環形實底的，裡面是寶馬經典的"藍天白雲"藍白雙色設計設計，既象徵著寶馬造飛機引擎起家的"螺旋槳"標識也代表著巴伐利亞州的象徵。這個車標我們從1997年便開始接觸，經過將近23年的觀賞，在2020年3月3日，寶馬也終於是採用了更新後的鏤空車標設計。
具體來看，新的寶馬LOGO採用了扁平化設計，在保留了老款車標相同形狀和顏色的同時，也依然沒有摒棄掉來自巴伐利亞州象徵的藍天白雲實底設計。不過，在這種形狀內，寶馬在設計上採用了新的方法。原先LOGO外圍的黑色三維圓環被替換，藍白兩色的全新造型在視覺上顯得更清晰，也散發出了更多的可能性，整體看著更簡潔。
字型的形狀也較之前有所不同，新版LOGO字母BMW中的B字增加了空白部分的長度，W的底部和頂部也做了弧形切割，由此也更適應圓弧的外輪廓和內部輪廓。
第二個問題：為什麼要更換車標？
對此，寶馬汽車客戶與品牌高階副Quattroporte詹斯·蒂默（Jens Thiemer）表示："去掉盾牌周圍的黑環，表達了寶馬對年輕的購車者更加開放和透明的態度，以及更好地迎接數字化的轉變"，由此可見，寶馬此次換標是希望在品牌辨識度上更進一層，也是積極擁抱時代發展與當下潮流的做法。
第三個問題：新車標網友們怎麼看？ 其實對於車企對自家品牌更換LOGO一事很多網友也早已經是見怪不怪了，而針對此次寶馬更換的新LOGO，有汽車之家的網友表示："寶馬的車標如果是中國品牌那會被罵很醜，而且歷代車標都是，"對於這位網友的說法，我覺得也並不是完美沒道理，的確，華人對於寶馬品牌的尊重已經遠遠大於了車標本身的美醜，所以出現有這種先入為主的觀念我認為也很正常。
第四個問題：新車標真是破天荒的前無古人嗎？
不論是此次寶馬更換更簡潔、更扁平化的鏤空LOGO，還是其它車企所採取的相同做法，我們都無法否認，當下車標設計的發展確實是朝著更簡潔、扁平化趨勢去發展的。從現代到寶馬到西雅特到歐寶到雪鐵龍，從奧迪到MINI到豐田到路透斯最後再到大眾，我們會發現其實很多的車企現在都已經更換了這種極簡與扁平化同行的最新LOGO，所以為什麼要換成這樣的一種形式呢？我們認為，這並不是寶馬或者說汽車廠家在車標設計領域的一意孤行，而是因為此番改變更能高度展現企業所需的科技感。當今社會是一個進步的社會、科技型的社會，那既然是在這樣的一種大環境之下，車企們對外宣傳的標識，自然也就要符合科技感這一當下主題了。所以我們會看到，越來越多的汽車品牌LOGO變得更簡潔，而這也正是迎合時代發展潮流所必需要的。從設計角度來看，車標變得極簡、扁平也是一種設計趨勢的迴歸，以前六七十年代的時候設計就都是偏簡潔化，如今來到資訊時代，電子螢幕上繁雜的網路資訊已充斥著我們的肉眼，所以當下設計更遵循"化繁為簡"、"少即是多"的理念也就不足為奇了。畢竟，LOGO的作用就是能讓人一眼就聯想到它背後的品牌，所以寶馬此次將車標變換成了這種極簡、扁平的設計風格，我覺得真是很聰明的做法，也是順應時代發展的需要。
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4 # 小牛愛開車
個人感覺新舊logo都很好看，舊logo更加經典立體，新logo更加時尚扁平，實際上車效果感覺也不錯，很簡潔，而且車標其實是可以自行更換的，如果更加喜歡經典，後期是可以更換的
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5 # 鴟夷子皮風馬牛
寶馬這個名字是怎麼來的？
BMW的全稱是“BayerischeMotorenWerkeAG”翻譯成中文就是“巴伐利亞發動機製造廠”，這個音譯就是“寶馬利亞”。我覺得應該叫別摸我更貼切一些。
這次寶馬換LOGO，我覺得意義非凡，在用的那個LOGO雖然是藍天白雲，但是被一圈黑色的霧霾籠罩著，這次換標是不是可以理解為，寶馬厭倦了霧霾下的生活，嚮往純正藍天白雲。
這次換標後是不是想往新能源發展。估計慢慢就會被中國產車企同化，以前的寶馬慢慢變成了電驢。有沒有這種可能。我覺得有。
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6 # 車主劇場
最近有三家汽車品牌都升級了自己的logo，更細，更扁平比，顯得十分科技。很顯然這是為了減配（玩笑），大規模生產電動汽車所執行的扁平比計劃，模組計劃。以後的燃油車就像勞力士？以後的電動車就像卡西歐？#寶馬[超話]##大眾汽車[超話]##電動汽車##卡西歐#
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7 # 凌風知勁節
LOgO是企業文化的靈魂，不僅傳達出企業在不同時代的精神特質，也是對市場、對消費文化認知需求的反映。我們在購買產品特別是轎車的時候，不僅選擇車型的設計，也會考慮車企文化及logo精神的傳達，我們喜歡某款車標，其實就是對車企綜合實力的認可，其銷量將會持續看好；我們吐槽某款車標的時候，其實是希望車企做出綜合的、適應時代發展的改變。
總而言之，車標的不斷再設計，就是創新精神的體現。不斷創新、勇於進取，才是企業持續發展的硬核。
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8 # 功能醫學逆轉糖尿病
品牌換LOGO這是跨國品牌酒瓶裝新舊的營銷老套路，本無所謂，如果我們把他當成大事，就上了他的當，品牌總的玩點動靜來保持在目標消費群體面前的曝光率，這與明星藝人是不是要炒作一下一樣的道理。天下攘攘皆為利往！
寶馬換了標，標還是那個標，車還是那個車！
以運動為品牌賣點的寶馬，換了標後，提速更快了嗎？並沒有！
以豪華為品牌第二賣點的寶馬，換了標後，更豪華了嗎？並沒有！
從立體標生格為空靈的扁平標你開上去滿足感更強了嗎？答案一樣是並沒有！
沒有擁有東西的才有渴望！
2009年，我還記得中國產寶加長馬5系剛出來，花了60萬提了一輛，那是在東三環可以買一套房的代價，在首都的大街上那是莫大的滿足感，當年沒買房，選擇的藍天白雲，那是先把虛榮心餵飽再說。
後來來到深圳之後，別摸我已經跟不上不了自己“錢進”的步伐，100W以下的車，滿足不了自己。
200萬一臺的卡宴GT成為新歡！
聲浪不夠騷！
半年後
再300萬的卡宴tuboS
頂配版的越野車入手了總還差點什麼吧！
911，男人的夢想之車，還必須要開蓬的。
2014年，全選配的250萬的911敞篷入手，這是發現兩臺卡宴已經不新鮮，雷同且吵，全部賣掉。
總得買臺越野車吧
2015年，歐版Range Rover創世尊崇170萬入手，從天津港開回深圳，終於迎來了男人之車，一切迴歸。
2019年，特斯拉3面市，準備買一臺低調的通勤車，一開之後，其他車都放車庫吃灰了。偶爾心中還是癢癢，再換車也只有勞斯萊斯才能成為小目標。
估計車就到這裡為止，換房，換更大的房才是正道。
誰還傻傻去買油車啊，關於換車的的事情全部交給馬斯克了，小馬好好幹，不辱使命。
這是自己的換車經歷。
換標與升級都是傳統汽車品牌刺激你換車的商業營銷，寶馬車標換得更簡單了，淘寶上賣的山寨新寶馬車標會不會降價呢？畢竟製造成本更低了，如果賣家還有良心的話！
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9 # 小貝帶你看飾界
2020寶馬換新標,我是這樣理解的：
首先，大家從寶馬的發展史可以理解其品牌理念——藍天白雲，一個製作飛機螺旋槳的汽車廠商，一直強化他的文化和品質。其次，是順應時代發展，做了一些標誌（圖形、字型、顏色）的進化，設計風格趨於扁平化風格，這是趕時髦的做法，迎合了大眾審美品味。再次，從營銷角度，為了適合市場需求，利用品牌標示換新，刷一次品牌曝光。整體而言，像寶馬著名汽車品牌，好名字和好標示都是成功的，期待後續在駕駛效能、安全性、人車互動和汽車設計風格等方面有全新突破……
寶馬換新LOGO了！
昨天，寶馬透過虛擬新聞釋出會，以網路直播的方式展示了新款概念車i4。——這是寶馬100多年曆史上第六次品牌升級！
1917年之前，BMW不叫BMW，他是一家飛機發動機制造商。前公司的名字Rapp Motor，後面改名為BMW。
寶馬的LOGO耐人尋味，同時也引來不少錯誤的解讀，有人說：寶馬標誌中間的藍白相間圖案，代表藍天，白雲和旋轉不停的螺旋漿。
雖然寶馬前公司確實跟飛機發動機有關，但準確的說寶馬LOGO靈感來源於：德國巴伐利亞自由州的州旗配色——這也是寶馬的故鄉！
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不知道大家有沒有聽說寶馬要換新車標了，在這個訊息剛拿傳出來的時候，有很多網友還說，看了這麼多年的藍天白雲終於換了，本來是一件特別順應人心的事情，但是沒想到的是，寶馬換標之後卻引發了眾多車主的不滿，因為寶馬壓根不是換新標，而是保留了之前的車標，然後用新車標來區分高低端的車型，於是很多低端的寶馬車主們就覺得這是在看不起他們，於是就有網友諷刺寶馬的新車標是烏雲蔽日，來和小編一起看看具體情況吧。
寶馬的新車標和原來低的車標在形狀上並沒有改變，唯一改變的事車標的顏色，由原來的藍白相間的顏色改成了黑白的顏色，其實單從這個車標來看的話，確實很不錯，因為黑白的車標鑲嵌到車上面不會像藍色車標那樣突兀，並且會給人一種簡約大氣的感覺，而且這個黑白的車標看起來也確實更高階一些，本來換了一個高階的車標，應該會更受到消費者喜歡的，但是寶馬用他來區分高低端車型就引起了眾多網友的不滿。甚至還有網友直接說：寶馬快要涼了。
相信大家應該都知道，現在寶馬賓士奧迪這些豪車品牌都降低了門檻，生產出很多低端的車型，售價自然也更容易讓人接受，而這些低端的車型也確實增加了汽車的銷量，據資料統計，自從寶馬有低端車型之後，國內每年寶馬的銷量已經能過百萬了，而如果用新車標用來區分高低端車型的胡啊，自然會引起很多低端車型車主的不滿，再加上現在很多人在買車的時候都比較的好面，所以買低端車型的消費者就會減少，銷量自然也會降低很多。
而且現在很多人買寶馬汽車就是衝著這個牌子去的，即便買的是低端的車型，不仔細看的話其實也看不太出來是低端車型，但是換標之後，從車標一眼就能看出來，這樣豈不是很打臉，所以自然會有很多低端車型的車主不滿，覺得是看不起他們。而且小編覺得寶馬用新標區分高低端車型的話，會更加重國內買車充面子的行為，這樣不也違背了汽車本來是用來代步的初衷了。