關鍵看做什麼崗位。首先，你是計算機專業，所以去銀行的話，要考慮銀行給你的offer是總行的，還是省分行的，還是下面市支行？不同的offer區別很大。總行的offer我估計你應該會分到It部，現在金融科技創新趨勢很強，it部能發揮你的專業優勢，比如做大資料模型開發，積累一些經驗，到處都可以跳槽。如果是分行層次，雖然分行也有科技部，但是你去了也就是個網管，比如幫同事裝裝系統呀，解決下印表機問題呀…… ; 如果去支行、網點，那就一開始當櫃員或者客戶經理，和你的專業毛關係都沒有，做多久被提拔上分行，看你個人造化。

其次，如果去鐵路公司，我感覺你大機率應該是在中後臺做資料分析工作或者鐵路系統建設工作。因為鐵路系統也有大量的客戶流量資料，也需要資料探勘或者新建一些排程系統，你的專業也能發揮作用。做個幾年積累經驗也很好跳槽。

最後，怎麼選擇就關鍵看崗位，一般來說，銀行的碩士多了去了，如果不是總行的offer，我覺得你就沒必要去了，浪費自己的專業。分行、支行的事情基本沒什麼技術含量的，要混得好你要有資源，沒資源你要喝酒應酬放的開。鐵路系統的話，因為沒有營銷任務，所以你大機率中後臺，可能更能發揮你的專業優勢。

去鐵路。銀行在走下坡路，除非有後臺關係，能上中層，否則，普通員工壓力大，收入低。鐵路相對輕鬆，而且中國進入高鐵時代，現在進去，不愁下崗。

其實，這個問題，真的要根據自身的實際情況來綜合判斷。

計算機當下確實是一個熱門行業，也是當下的風口，無論從就業待遇和就業方向都是非常不錯的。

銀行和鐵路都是當下所謂的“鐵飯碗”，這就要看自己的興趣了。

銀行屬於金融領域，而鐵路則是交通運輸領域，可以說這兩個領域都是關係到國計民生的重要領域，都有複雜的體系結構和龐大的從業人員。

無論是銀行系統還是鐵路系統，都有一個較大的上升空間，而且銀行和鐵路目前都以公司的形式在運轉，在資源整合方面可以更加充分的利用市場規則進行發展，因此這兩個領域都是不錯的選擇。

至於是選擇銀行還是鐵路，應該從以下幾個角度來考慮：

第一：崗位是否與自身的知識結構匹配。銀行領域的崗位大多與金融類知識有較多的關聯，即使有一些非金融類的崗位，但是對於金融領域的從業者來說，掌握一定的金融知識是很有必要的。鐵路領域涉及到的崗位非常多，但是大部分也與交通領域有一定的關聯，所以對於從業者來說，也應該掌握相應的知識結構。所以，最好要根據自身的知識結構選擇適合的崗位。

第二：個人興趣。對於碩士研究生來說，已經有了一定的課題研發經驗（專案組），對自己感興趣的領域應該有一個較為清晰的瞭解，所以可以根據自己的興趣愛好和規劃做出選擇。

第三：客觀因素。對於崗位的選擇有很多客觀因素，比如崗位的所在城市、薪資待遇等等，這些客觀因素往往也是決定具體選擇的重要因素。以計算機專業為例，近幾年不少碩士研究生也願意回家鄉發展，不再一味的選擇一線城市，導致這種情況的原因一方面是由於目前很多二三線城市的發展比較快，像山東地區，另一方面原因是生活壓力較小。

以我瞭解的計算機專業的碩士研究生的就業情況來看，去銀行發展的畢業生要相對多一些。

作者簡介：中國科學院大學計算機專業研究生導師，從事IT行業多年，研究方向包括動態軟體體系結構、大資料、人工智慧相關領域，有多年的一線研發經驗。

當然是銀行啊，銀行是各類女豪傑、女漢子、女嬌娘的集中地。說句正經的，銀行女生一般至少佔60%以上，也是對女生沒有任何歧視的行業。

我認為選擇國有大行好些，比鐵路好些，原因銀行錢多，資金流動大，計算機應用廣，前途發展機會多些。鐵路也是國企，但鐵路資金流主要是客貨運輸收入，但人員寵大成本高，如果是建設部門又很辛苦。銀行總是在鬧市，實在不行轉行很快。

去銀行，要去總行的科技開發崗位，再次也得是個省分行研發崗位，去櫃檯就沒必要了，比較辛苦而且各種交際拉存款等等

211的研究生，如果沒有相關的社會背景，千萬不要來鐵路，銀行不瞭解沒有發言權，就我從事的鐵路行業來說，近年來鐵路社招高學歷人員越來越多，說句實話從事鐵路行業不需要有太高的學歷，只要高中畢業就可以上班了，工作技術含量較低，重複性高，吹的天花亂墜也就那麼點東西，鐵路公司犯有各大國有企業的通病且更為嚴重，對於個人成長來說是一個相當漫長的週期，高學歷人才在鐵路行業從業並沒有明顯優勢，也無特殊培養傾斜，公司實際也是有人才培養計劃但是實際操作你就應該懂了，在生產一線幹五六年的研究生也是有的，工資待遇上也並不會比別人多很多，所以不建議來鐵路行業，非常不建議，不建議。

去銀行，接觸面寬，將來二次選擇的時候機會也多，去鐵路只能在一個專業往裡走。

銀行和鐵路都是好單位啊，用一個前途關鍵詞來對比它們，各有千秋。本科學歷進鐵路系統就有幹部身份了，但進銀行可能只是一個普通的基層崗位。這是一個泛泛的現象，具體到計算機碩士，那麼去銀行的話很可能會在大資料那邊的崗位上，去鐵路也類似，但是在工資上面銀行會高於鐵路，而且說句不好聽的話，將來想要跳槽的話從銀行走出去優勢比較大。

在職場上，尤其一些有專業學歷的人，在覺得專業與工作對接產生誤差或者工資與專業不對稱的時候，往往就會跳槽，進行二次擇業。

二次擇業的時候，前面的工作經歷是加分還是減分就看前面做了哪些工作。在銀行計算機崗位上的工作經歷，可以往金融領域裡面的單位應聘，何況銀行、基金有多家，包括保險公司的資料中心也可以適用，而如果在鐵路的話，想跳槽的時候左右看看會發現選擇很窄。

在鐵路上做計算機相關的工作崗位，所積累的工作經驗也只能在鐵路系統上運用，離開了就什麼也不是，甚至有可能在地鐵方面就用不上。

在銀行和鐵路可供同時選擇的時候，我選擇銀行，理由的出發點就是從職場現實考慮的，首先是一份工作不一定能夠從一而終，當面臨二次抉擇的時候要給自己多一點可選擇的條件。

在銀行接觸面比在鐵路系統寬廣，橫向看國有銀行、外資銀行以及民營，在金融方面有多家相同的單位，而鐵路只有一家侷限性太明顯了。進了鐵路以後，可能將來後連個跳槽的勇氣都不會有，往專業裡走深了以後更是不敢輕易動，受氣的時候感覺工作不公可能也不敢反抗。但如果在銀行，做得不開心可以從這個銀行跳的那個銀行，就這麼簡單，就這麼現實，可以用專業為自己做主。

我說的寬泛起點，指的是可以橫向看選擇，也就是說在左邊也行，在右邊也行。寬泛的起點的好處是，一條路不通走另外一條。在職場上擇業的時候，現實一點就是對自己的前途負責，陽春白雪可以談，但不是現實生活的標準。

可能有的選擇會讓自己臉紅，但是要考慮什麼才是自己的需要。沒有人不希望自己過得好，在銀行和鐵路面前，選擇銀行就是給自己預留伏筆，還是那句話，在這家銀行不開心可以到另外一家銀行，而在鐵路有可能退路封死了，辭職可能等於失業，這就是現實。

在選擇工作的時候首先考慮跳槽，這並不是一件讓人臉紅的事，未雨綢繆是超前意識。

以我一個鐵路老職工的經歷，認為你l女子)最好是去金融行業。理由自己想想就明白了。從環境，地城，人員狀況一考慮。

有點高看自己了，一個211畢業的碩士就能挑鐵路和銀行？沒有人，鐵路和銀行的一些崗位（第一線又不願去）你真進不去，你把殘酷的職場太理想化了。

個人覺得還是去銀行更有前途，也更適合女的。因為銀行有很多家，鐵路只有一家，銀行的路子更寬，選擇的餘地更多，而鐵路卻全國只有一家，晉升只有一條線。在銀行就業，這家不滿意還可以去另外一家，在鐵路就業就沒有了餘地，而且因為專業用途比較窄，離開了鐵路系統，所學到的技術就很難有用武之地。而且在鐵路上班，更沒有規律，也更辛苦，不是很適合女的。

男怕入錯行，女也怕入錯行，職業的選擇關乎個人事業的成功和家庭的幸福，你是211的碩士生，在銀行來講你的學歷也算高的，對一個人而言，太窄的就業面有很大的弊端，如果自己會喜歡倒沒什麼，萬一自己不喜歡，想跳槽就很難。

銀行，作為金融系統，向來利潤就高於鐵路，福利待遇也要比鐵路要好，而且工作更有規律，接觸的人面也更廣，特別是跟黨政機關的人，關係更是親密，所以求人辦事也方便，社會地位更高，社會存在感更強，幸福指數更高。不像鐵路系統，除了面對乘客服務乘客，接觸到的其他人很少，而且經常要值班，甚至是夜班，對女的而言，比較不方便。所以，我覺得去銀行更好。