回覆列表
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1 # 悟空評車
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2 # TF阿路
等疫情過了就能上路拉貨了。只要我們大家都好好的配合控制疫情的局勢，儘量少出門，少去人員多的地方。會很快好起來的。
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3 # 尹士心
疫情過後，必是全國物流的高峰，也是國家解限時，奈心的等待，全國抗疫。保護好自己和家人就是愛國，隨時準備著，如果有徵招，我們卡友必應，有令必出，承運急需物資和應急醫用物資！
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4 # 使用者373997911404
我也是頭年農曆二十剛提的車，沒辦法，國家有難，華人都有責任和義務，我自己是小事，不要著急跑車啦，祝在前線的白衣天使平安，打勝這場戰爭，中國加油，武漢加油………
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5 # 商用車界
全國大部分高速公路已經通車車，除了武漢等少數城市還處在封狀態。
但是還有很多鄉鎮道路還處在隔離當中
感謝提問！
下面就是我為您整理的關於2020年貨運汽車運輸的相關資訊！
2020年1月1日起
有4大重大貨運政策將實施
與每位貨車司機息息相關！
話不多說趕緊來看看
由計重收費調整為按車(軸)型收費
2020年1月1日起，新的《收費公路車輛通行費車型分類》將在全國範圍統一執行，貨車通行費計費方式將進行調整，從以前按重量收費調整為統一按車(軸)型收費。
從目前各省擬定方案中看出，新的收費方案都有個基本前提：在相同交通流量的條件下，確保不增加貨車通行費總體負擔，確保每一類收費車型在標準裝載狀態下的應交通行費額均不大於原計重收費的應交通行費額。
高速公路入口不停車稱重檢測
實現“貨車必檢、超限禁入”
2020年1月1日起，全國所有封閉式高速公路收費站對貨運車輛都將實行入口不停車稱重檢測，全面禁止違法超限超載車輛駛入高速公路。
高速公路“入口治超”是透過合理佈設入口稱重檢測裝置，以安裝標誌標識、設定電子抓拍等措施，施行檢測資料和收費站入口髮卡系統聯動管理，實現“貨車必檢、超限禁入”，達到了禁止違法超限超載貨車駛入高速公路，進而實現高速公路貨車“零超重”的目標。
危化品高速通行限時應在0時至6時
由交通運輸部、工業和資訊化部、公安部、生態環境部、應急管理部、市場監督管理總局六部門聯合制定《危險貨物道路運輸安全管理辦法》（下稱《辦法》）已於近日印發，並將於2020年1月1日正式實施。《辦法》從多方面要求危險貨物安全、高效、便捷運輸，指出危化品車輛通行高速公路的限行時間應在0時到6時之間。
值得注意的是，《辦法》中提出了將對符合要求的小件危險貨物實施豁免管理。在總結交通運輸部對於農藥、塗料等小件危險貨物運輸豁免相關經驗基礎上，健全完善了有限數量和例外數量管理制度，對符合要求的豁免按照普通貨物運輸管理，降低運輸成本。
三軸欄板、倉柵式掛車將強制裝盤剎和氣囊橋
10月28日，工業和資訊化部裝備工業發展中心下發《關於落實GB 7258-2017等標準整改工作的通知》。
自2020年1月1日起，所有車都應符合以下四項標準的相關要求：GB 7258-2017《機動車執行安全技術條件》（C階段）；GB 20997-2015《輕型商用車輛燃料消耗量限值》；GB 11567-2017《汽車及掛車側面和後下部防護要求》；GB 26149-2017《乘用車輪胎氣壓監測系統的效能要求和試驗方法》。
欄板、倉柵掛車強制配盤剎 購車成本上漲
GB 7258-2017《機動車執行安全技術條件》（C階段），根據《GB7258-2017》的規定：
1、2019年1月1日起，危險品貨物運輸半掛車新車配備盤式制動器（盤式剎車）
2、自2020年1月1日起，新生產欄板式、倉柵式半掛車配備盤式制動器（盤式剎車）。
3、總質量大於等於12000kg的危險貨物運輸貨車的後軸，所有危險貨物運輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應裝備空氣懸架。