火車的大小便都是沿途直接排到鐵軌邊的，車運動中，排到某一點的機率是均勻的，反正是有機物，自然環境下會迅速降解，一般鐵軌邊人也比較少，影響不大。

但是要是在車站，車停，機率不再均勻，然後車站會變成臭氣沖天的地方，而車站人又多，自然是不能接受的，所以快到站前關廁所。

對於以前火車來說，沒有安裝真空集便器，所以車上乘客的排洩物全部都是直接排擋在了鐵路兩側，因為火車一般來說不會停車，除非是到站或者其他特殊情況才會停車，當火車到了某一個站臺時候，假如沒有鎖門，那麼車上人的排洩物將直接排在車站的兩側，無論是春夏秋冬，這個異味都將會很大，對車站環境有破壞不說。還容易滋生病菌，影響身體健康。

對現在的火車或者動車來說，都安裝了真空集便器，每到了一個站就會有工作人員做專門的處理，所以擔心隨意排擋的問題啦。由此現在許多的火車，動車在停車時候廁所可以照常使用。也沒有工作人員將廁所門鎖住。

　　新式列車包括動車組都是集便式廁所，即糞便都是收集在車廂內，到一定的站後再集中抽取，對車站和沿線不造成影響，就沒有這樣的限制了。

中國絕大多數火車都是直接排放的，所以火車在靜止的時候是不能去上廁所的，為的是避免環境汙染，而當火車高速運動的時候廢棄物被氣流吹散開，微生物就可以快速分解，也不會造成很大的汙染。所以火車開動的時候是可以使用的。

很簡單的問題因為一般的老式火車都是隨地大小便的，如果在停車的時候去廁所方便排洩物就直接排到原地了，那樣會造成車站的汙染但是車輛在高速運動中就不一樣了高速的氣流可以把排洩物吹散就算不會吹散也不至於都掉到一個地方汙染環境

火車上的廁所分為兩種！

第一種：積便式。糞便用一個箱子裝著！停車不鎖廁所！（列車到了裝有吸便器的車站，會有工人用管子吸出來！）

第二種：外排式。糞便排放在鐵路上！停車上鎖！（一般都是到站停車才鎖，如果不鎖，糞便直接排在車站軌道上，車站的味道誰都受不了！）

我是鐵路職工，有次我尋線，是個曲線，一列客車經過，我就在邊上站著，也沒在意，然後一坨屎飄到我的身上，當時那個噁心，直接把工作服脫掉扔了！

很簡單，聽的時候都是在車站，那裡常有鐵路工人活動。還有旅客，試想你在火車站聞到的都是屎尿味兒什麼感想。火車開走時在旅途中大多是野外。離人活動的地方較遠，所以排放糞便影響不大。還有人扯的那麼複雜說什麼氣流微生物分解什麼的。

我認為即使火車停站時乘客仍然使用廁所也不會對站內環境造成太大影響。畢竟在火車上大便的人非常少，一般都是拉肚子或者憋不住的或者小孩兒。絕大部分人都是在火車上小便，對站內環境的影響很小。

另外，不可否認的是，對於大部分華人來說，是不會把這個規定放在心上的，只要想去廁所，不管火車是否停站都會去的。

所以這個問題也沒什麼意義，因為就目前來說，這個規定對大部分乘客沒有什麼約束力，所以探討這個問題也沒什麼意義，因為這個問題是以人人都遵守規定為假設的。

雖然我覺得火車停了是排便的最佳時期，但是停了不上也有很大道理，試想著。火車在一個站點停車，來的時候火車站鐵軌那兒乾乾淨淨，走的時候有秩序地堆著一堆一堆的便便，實在影響美觀又沒有？並且糞便本來會散發難聞的氣味，火車站等車的人群也不少，視覺衝擊就算了，嗅覺就遭罪了………

直白一點說就是因為怕大小便留在火車站裡，還記得第一次坐火車時就在想，在火車上上廁所人們的大小便去哪裡了？後來才知道隨著火車快速的行駛，大小便也隨之排到了軌道上，其實我從心底裡覺得那哪些鐵路養護工人真的很偉大！！！

最後我想問一下，飛機上上廁所是不是也直接從空中排下來？（害怕！！！）

有沒有人考慮過，為什麼火車都是在野外行駛，不經過人群聚集或生活的地方？有沒有人考慮過，為什麼火車進入城市之後，需要在沿途，距離軌道幾米遠之外就要設定柵欄。

除了我們都知道的降低噪音汙染，保證火車行駛安全之外，另外一個原因是，如果火車行駛在人群密集的地區，而又沒有增加防護設施，就會向附近生活或路過的人撒翔。原因在於，火車上的廁所是直接通著外面的，而不是儲存式的。我們在火車上廁所，廢棄物會被直接排放在外面，告訴行駛的火車，會把這些廢棄物灑向控制，被微生物分解。

火車停車時候，沒有高速行駛的噴灑作用，廢棄物會被直接排放在停車的地方，造成環境汙染。這就是，為什麼火車靜止的時候，廁所停用的原因。

停車後機務工需要到車輛下方檢查機車工況，如果這時候有便便或者噓噓落在頭上，臉部，身上，會造成機務工條件反射的大幅度移動，進而磕碰到車體，形成人員或裝置的損害，致使列車不能按正常時刻表執行。為保證列車準點率，所以當列車停靠站臺時，不允許使用廁所。

我每次想上廁所的時候通常發現特麼門鎖了，才知道是停戰了，後來自己就猜，火車開動時風能把粑粑給刮散.減少了沿途的汙染，但是以前特不爽的是，以前的廁所下面孔老大，上廁所下邊風就呼呼的刮，時不時一股涼風吹pp都感覺自己的拉的又上來了，好惡心.

因為火車上的排洩物都是隨著直接排放的，也就是在上完廁所，火車直接就在沿路排放掉了，把排洩物。

所以一般我們坐火車時候經常就會遇到，離車站差不多5，6分鐘的時候，火車上的廁所就會關停，不準乘客上廁所。這也就不難理解了。

因為如果到車站還允許上廁所的話，那排洩物不就就在車站了嗎。這還得有人去清理，費時費力，還汙染環境。要是在火車行駛的過程中，排出去的話，也會隨著氣流消失掉一部分。其他的也會就在大自然裡，還能當肥料呢。哈哈

不過好像現在有很多火車，配了專門收集排洩物的東西。也確實方便了大家。

我也來說說。

先說一點：大部分火車的廁所停的時候不能使用，但並不是全部火車的廁所，停車的時候都不能使用。

比如說：

有些火車的坑是這樣

這種叫直排式廁所，看到中間下水的洞了麼？那是直接通到地面的，拉了粑粑以後一沖水，粑粑就直接掉到地下的鐵路路基上了，所以為了保護城市鐵路環境，當然接近到站的時候要鎖廁所啦

還常有新聞，

還有些火車坑是這樣：

這種是真空集便器廁所，拉了粑粑按沖水，那個小洞會把便便吸到一個容器裡，再由工作人員統一處理。

我是王大雷，很樂意與您分享過去幾年我的旅行見聞和經驗。

經常乘坐火車出行的朋友可能會發現一些小細節，有時候列車到站前幾分鐘，乘務員會關閉車上所有的廁所，一旦停車期間內急了那就只能憋著，甭管您怎麼和列車員說好話，他們是堅決不會違背這個原則的。

那這是為什麼呢？簡而言之，因為您所乘坐的這趟列車的廁所和洗漱池是直接排汙的，所有的汙水和排洩物是不經處理，直接順著下水管道直接排到軌道上。

列車停車靠站的時候會有維修人員鑽到火車下進行維修檢查，如果這時候你還在火車上便便，可能會把便便直接拉到人家維修師傅的身上，這是一件多麼糟心的事！

此外如果隨便把汙水、糞便排洩在站臺下，臭氣熏天，會給候車的乘客帶來極大的不適感，為了維護車站的環境衛生，也是要關閉車上的廁所的！

據說人體大部分的寄生蟲疾病都與糞便有關，寄生蟲疾病絕大部分都是透過糞便傳染，所以這也是非常有危害性的一種排洩方式。如果一個車站的站臺下堆滿排洩物，蚊子蒼蠅到處飛，那勢必會對人的健康產生危害！

有些喜歡帶著女朋友走鐵路的朋友，應該會遇到過走著走著就在鐵路上看到一些不可描述的東西。由此可以想到，當一列採用汙水直排的列車高速駛過，鐵路維護工人在一旁作業，而剛好又有人在車裡上廁所，我們可以想象一下那種噁心的畫面。

不過隨著科技的發展，中國採用BSP和25T以及供電25G型車底的列車,廁所都採用了真空集便器,所有排洩物暫時貯存在集便器中,待列車進車庫後統一處理,這樣不僅保護了環境,而且乘客不再為廁所關閉而苦惱了。

以上就是我的解答，

不盡全面或是錯誤之處還請指出，

坐了這麼多年火車的我也是第一次認真思考這個問題，竟然無意中get到了一個安慰單身狗的絕佳姿勢！

經過多方搜尋考證，我發現有如下幾點原因：

第一，火車停車靠站的時候會有維修人員鑽到火車下進行維修檢查，如果這時候你還在火車上便便，可能會把便便直接拉到人家維修大哥的身上

第二，靠站時由於火車停住了，更便於在車上走動，可能會有更多的人選擇這時候拉便便，這樣會汙染車站周邊的環境衛生，你考慮過候車人和車站工作人員的感受嗎？

其實，不允許上廁所的是舊式火車（喏~就是下面這種綠皮的），採取直排式廁所，人的大小便和沖水會直接排到鐵軌外側約20cm處，因此，你在火車上上廁所的時候甚至可以直接看見張開的排洩洞下面就是飛馳的鐵軌······

新式列車包括高鐵動車組都是集便式廁所，即糞便都是收集在車廂內，到站後再集中抽取清理，對車站和沿線不造成影響，也就沒有靠站不能上廁所這樣的限制了。

我覺得前面回答的百度就能查到 複製貼上誰都會

火車到站為什麼不能上廁所這個應該和涉及到環境汙染或者列車停止廁所不能供應一些相關的所以選擇火車到站廁所不能給乘客使用 希望乘車的朋友提前安排好時間配合列車人員

火車在進大站前，列車員就會提醒旅客:列車要進站，廁所要停用。比如，瀋陽局的大連始發終到白河的7511次管內列車，在瀋陽站停靠12分鐘內，廁所門就是鎖死的。這說明本次列車所用車體或其中一節車體，是老式車廂，廁所是直排式，如繼續使用，旅客入廁，會將糞便直接排到站內;直接造成站內環境汙染。現在，跨局的長途列車，如哈爾濱至青島北的K704次、青島北至白城的k956次、通化至青島北的k972次，以及長春至三亞的z384次列車上，都是智慧式的廁所，它在靠近廁所邊緣，有間控制室，控制著，不使糞便排出車外，統一處理。而到站停用廁所的，除了管內K快速列車，還有管內普速列車，如青島至菏澤的5026次。