延誤的30分鐘&改變世界命運的5分鐘

這一場戰役同時也是山本五十六與切斯特.尼米茲之間的較量，雖然山本搞了一些小花樣想分散美軍的注意力，但尼米茲依然大膽地派出了3艘航空母艦及8艘巡洋艦前往中途島。在珊瑚海海戰受重傷的約克城號返回珍珠港時看上去是無法參戰的，但根據後來《國家地理：戰爭風雲》提供的資料，約克城號在二十四小時內就維修得差不多了，當然這也為後續約克城號的沉沒埋下伏筆，畢竟還是屬於重症傷員。但是這樣一來，中途島戰役中美軍參戰的已經是四艘航母了，而日本一直以為美國只能派出大黃蜂號及企業號兩艘航母參戰。當山本五十六命令南雲忠一的艦隊雄赳赳的撲向中途島時，日本海軍還處於驕傲自滿的情緒之中，對於搜尋美國海軍的事也不太上心，而更致命的則是重巡洋艦利根號上的彈射裝置出現了故障，導致利根2架偵察機推遲了30分鐘才升空，錯失了發現美國航母的機會，可見戰爭中時間不僅僅是金錢，更是命運的轉折。

身為聯合艦隊特遣艦隊指揮官的南雲忠一海軍中將，在中途島海戰中的表現讓大多數人看不懂是有原因的。

南雲忠一是海軍艦炮魚雷專業出身，在任職航空艦隊司令官前根本就沒有在海軍航空兵履職經歷。以其長久在水面艦艇任職情況看，充其量就是擔任個驅逐艦艦隊司令官的料。

南雲忠一是憑資歷熬到這一位置的。舊日本陸海軍都有這個論資排輩規定，大家都是這樣過來的，所以也沒有什麼不合適，但個人能力和專業就相差大了。

而坐鎮聯合艦隊飛龍號航母的第一航空艦隊指揮官山口多聞海軍少將，當初呼聲很高，多年航母資歷，海軍航空兵專業，所有資歷與南雲忠一相同，只因為比南雲忠一吊鋪號靠後，屈居其後。

如果中途島海戰是山口多聞指揮，同樣在美軍破譯密碼，提早準備，日軍又嚴重評估錯誤兩眼一抹黑情況下，相信山口多聞的能力和魄力要遠遠強於南雲忠一。就像山本五十六對南雲忠一的評價：一個大膽的小毛賊。

要說中途島海戰失敗的責任是否全算在南雲忠一頭上，應該是50%吧。

南雲忠一要承擔20%的能力責任，外行領導內行。

南雲忠一要承擔30%的魄力責任，作為全權指揮官，沒有必勝的決心，在應急處理上猶豫不決，沒有應變能力。

其餘50%責任應由各方承擔。

日本陸海軍軍官晉升體制應承擔10%責任。論資排輩真誤事。

聯合艦隊司令官山本五十六應承擔5%責任。識人不當，用人不當。偷襲珍珠港就發現南雲忠一不是航空兵的料，而中途島海戰還使用其人。

海軍的戰損評估機構（包括聯合艦隊）應承擔20%責任。好大喜功，不能認真核查航空兵上報資料，把珊瑚海海戰美軍艦隊受損情況無限擴大，結果盤算好的四打一，變成以四敵三。

作為前出偵察的潛艇應承擔5%責任。錯過了最早發現美軍航母編隊。

一廂情願的作戰計劃應承擔10%責任。聯合艦隊首席參謀黑島是個奇才，但這次計劃制定的太過於自信了，模擬推演連連失敗，一意孤行。

中途島戰役於1942年——日本偷襲美國珍珠港事件半年之後在南太平洋爆發，美國海軍在中途島環礁成功擊退日本帝國海軍艦隊的攻擊，獲得了太平洋戰區的主動權，這場戰役被歷史學家視為戰爭的轉折點。 影片改編自1942年6月的中途島戰役，是整個太平洋戰爭的關鍵轉折點，扭轉了自珍珠港事件之後反法西斯盟軍節節敗退的局面。同時，這也是世界歷史上著名“以小搏大”的戰役之一，在海空軍力大幅弱於日本的情況下，美軍以沉沒一艘航空母艦為代價，一舉擊沉日本主力航空母艦四艘、巡洋艦一艘。此次戰役的勝利，徹底改變了反法西斯戰爭的格局，為二戰勝利打下堅實的基礎。

南雲忠一在中途島海戰中犯下的最嚴重的錯誤就是在艦載機使用什麼武器上猶豫不決，在魚雷和炸彈兩種不同的武器中更換多次，這說明他仍然是日本人的固有慣性思維，認為攻擊方式不同就應該用不同的武器，而美國方面則更靈活，不管裝了什麼武器都立刻開始攻擊，雖然效果不好，但是比爛在航母上肯定是要好的，從這個意義上來說，日本方面在中途島的人為失利應該讓南雲忠一負全責。

但是不可否認，除了人為的錯誤，中途島之戰中的偶然因素太多，既不能完全歸咎於南雲忠一，也不能完全歸功於美方的指揮，只能說天要亡日本。