隔音微差，其他都挺好。這個價很合適，比同價位的合資車好很多。多市區路況油耗8.5個，郊區一般6.5，暴力點開七個左右。

3月28號提的車，跑了4200多公里了，起步肉點，加速後段非常給力，綜合油耗8.2，隔音不錯，底盤紮實，綜合性價比很高，吊打20多萬合資車！

我的是2020星享，我很喜歡，優點遠大於缺點，但也有缺點，我只說缺點好了，優點自行百度，第一個缺點是做工，有些地方的做工不太好，目前發現兩個小問題，都是裝配的問題，第二個是後排門窗大塑膠，而且是能按的動那種塑膠，我覺得比較掉檔次，前排很好，用了心去為駕駛者設計的。第三個是發動機自動啟停不能永久關閉，挺影響駕駛體驗的。最後一個是中控大屏開機時廣播自動啟動，且找不到永久關閉按鈕，每次開吃車之前都要先聽廣播，然後手動關閉。差不多就這些問題，都是小問題，希望廠家能在下一批改進吧，總的來說我還是很喜歡我的車，當時中國產合資選了一個多月，各種對比，才定下來的星享。支援中國產吧~也沒讓我失望，還是那句話星途優點遠大於缺點，自己去試駕~

提車半個月了，星途TXL，指導價14.79款兩驅，落地（加自費貼膜兩千多）15.3萬，目前行駛1850公里，油耗顯示10.3，平均時速40。

提回來朋友都說我怎麼又換中國產車（前面那輛是14年底買的瑞虎5，前些天過戶給我家人了，車況還很好），新車開始確實有點不習慣，功能也不太熟悉，感覺還是以前的瑞虎5好開，又被朋友說幹嘛不換輛30多萬以上一步到位的車，提回來幾天心裡確實有點後悔，現在大半個月了，真的越開越滿意，至於面子什麼的真沒自己滿意重要。自己的車自己開，自己喜歡就好。

等等十月份上改款吧內飾升級成大連屏了，那個質感比現款好太多，這車絕對沒問題比什麼日系德系大部分二十萬左右的不差

19星途txl鑽石車主

車是好車，這沒的說，小毛病是有的，但可以忽略（什麼車沒點小毛病吧）。

但如果你看中了，彆著急入手，用不了一年指導價變落地價甚至更便宜。

軸距兩米八家用足夠，有全景影像的話更好了。

懸掛偏硬過一些小的起伏路還是很舒服的，進匝道什麼的側傾較小，從後邊看輪胎有點窄不是特別協調。

動力的話奇瑞正向研發1.6t，並且質保十年或一百萬公里，這有協議的（最起碼合資車沒有這樣的質保）。發動機引數197匹290牛米，相比一些2.0t的還會稍強一點。這個時候你會說零百都要9s開外了。我只能說家用足夠了，可能奇瑞對於變速箱調教比較傾向於平順吧，但是有一顆強大的中國芯啊，不是嗎？

油耗挺滿意的，國道、高速基本上是7個以內，市區的話還得看擁堵情況，大概在10個以內，最低到過4.1，因為是國道而且是平路十幾公里無紅綠燈。

反正配置夠用，外觀也挺喜歡，個人感覺還是挺不錯的，就是改款改的措手不及。現在為止入手剛滿一年跑了一萬多公里，下面是平時拍的一些照片

本人剛剛入手新款TXL星耀版，15.59萬元，享受舊車置換補貼一萬元，免息三年貸款七萬五（因為全款沒有優惠，所以就辦了貸款，手續費1500元）。

總體感覺大氣，空間大，配置高，同事朋友一致好評，都問這車二十幾萬。只是星途品牌影響力太小，周邊人均不知道這個是奇瑞的高階品牌，基本沒有聽講過，也說明了奇瑞這個理工男營銷確實做的不好。我也是準備買虎八，一個賣車的親戚推薦的星途，以前也是沒有聽講過。

駕駛感覺很好，發動機噪聲不大，起步平穩沒有頓挫感。沒有試過地板油加速，咱們也不是賽車對不對。特別是配置很多黑科技，語音控制開關空調，開關窗戶。。。

安全配置很好，自適應巡航，加車道保持，車道偏離預警。週日在高速上試了一下，腳離開油門和剎車踏板，手離開方向盤，當然要開啟車道保持，有清晰道路標線的路段，等於是全自動駕駛，車子自己順著車道轉彎，方向盤自己一動一動很好玩。還自動與前車保持距離，自動跟隨。但說真的，還是感覺控制在自己腳下手中比較踏實。

導航也很帥，實景導航很吸引眼球。再就是油耗比我之前開的某合資車省油的多。

唯一感覺有欠缺的就是減震比較硬，特別是過減速帶時候，不過影響不大。

我在星途4S店工作，自己也開星途，

說真心話二十萬以內星途真的是一款很不錯的車，油耗低空間大，智慧安全配置也高，以前開CAMRY，不見得豐田就比星途好

非常滿意，動力夠用，油耗也非常驚喜，空間更不用說，最重要的是底盤質感很好，操控很好。我都是60過彎，側向支撐足，過個彎都能甩掉好多車。有一點推背感，如果上2.0的我相信動力更充沛，喜歡駕駛樂趣的要等2.0的。VX好像也快出2.0的啦，估計TXL也不會太遠。最靠譜我還是覺得獲得了超五星認證。真的有個萬一能保住自己的小命。很多功能都可以語音控制，AR實景導航也非常贊。感覺這才是這個時代應該有的東西，很現代，很智慧。剛提車遇到系統宕機黑屏，不過程式應該最佳化過了。最近大半年基本沒有再宕機過。疫情期間免費更換了N95濾芯，真的非常贊！

我購買的是2019款第一批星途車，已經行駛了近四萬公里，總體滿意，雖有小問題，總部客服，4S店服務還是滿意的，動力足，底盤舒適，方向有虛位，剎車距離很短，常保不貴，油耗八個，音響很好，明年流量服務就到期了，希望老尹能夠對星途第一批老車主，流量終身免費，保養免費，享受新款代遇，2019款車主，點贊支援喲。

本人9月底購買的星途txl2020款星享，購買著匆忙，本想買最新改款，可是因為某些非常著急的原因要買現車，最終還是買了現款。目前行駛不到兩千公里，各方面都還挺滿意，很多網上流傳的問題也沒遇到，由於我跑短途比較多，油耗表顯暫時還是比較高，跑遠一點的距離，最低油耗只要百公里4.4

買車之前也看了很多車評人介紹，但最終想想買車要買自己喜歡的車，而不是車評人喜歡你買的車，好在這個決定是對的。其實買車要有自己的主見，車評人很多都是帶著自己偏好和利益在瞎扯。本人在買這款車之前也試駕了主流那幾款，有空的話我也建議你去試試看，感受一下，比如瑞虎8，長安CS75plus，哈弗H6，給我映像最深的還是星途的底盤，開起來感覺確實不錯，對比之後個人感覺。

五一提的鉑金TX四驅，上下班單程19公里32個紅綠燈，擁堵程度一般，均速28公里/小時，表顯油耗9.0，實際油耗8.7。綜合來說，絕對“物超所值”！

這車試駕了2次、詬病的是後排座椅不能調節角度、其他的沒得說、不錯、動力足夠。保持懷疑的是油耗、預估市內9個以上

我的星途鑽石版跑了4000公里感覺操控一般，方向盤有虛位，市區9個油，高速跑到5個！100到110最省油，外觀和內飾看個人喜好，空間可以，配置不錯！加速表現很好，動力強勁，急加速變速箱反應有點慢，運動模式稍好，但油耗也高，一般超車用！隔音不錯，底盤真高透過性好，不滿意的是輪胎太窄了，這一點差評！！！個人感覺不喜勿噴，謝謝！如果想要入手，還是多去試駕！！！

我買的是星途txl鑽石，4月25拿到車，現在已經跑了3000多公里了，現在就一個感覺:有事沒事就想開車。下面大體說一下用車感受:

1，動力夠用，起步可能需要適用，油門踩輕了，感覺車響應不積極，踩重了，車往外竄，起步後，加速完全沒問題，滿載加速超車有信心(如果追求激情駕駛，前半段會失望。)，星途給我感覺就像那老牛，有勁不好好使。

2，空間沒的說，後備箱分層，挺人性化的，但對於我釣魚愛好者來說，還是嫌不夠大，不過正常家用應該完全無問題；我身高180，駕駛位調好，後排空間站為所欲為，後排空間三個成年人很輕鬆。

3，外觀完美，我反正覺得大嘴比龍鱗大氣，這就仁者見仁了，我追星途將近3年，看照片一開始也覺得龍鱗好看，看到實車，覺得大嘴完美。

4，內飾配置，配置基本主流，覺得可以接受，配置要是有個360就更好了，當時想定星耀，但等不及。

5，油耗，第一箱油，綜合油耗7.8，往後跑市區多，基本8.5至9個之間，高速5個油左右吧。

6，問題也有！也是唯一讓我不爽的就是“共振”，這裡用引號，因為問題沒確定，不過廠家跟售後倒是很積極處理，雖然完全不影響使用，但是所謂高階新車就這樣，多少還是不爽。

無論好差，希望會有20款，23款，26款……星途

不要怕哪裡缺陷，只有精益求精代代不停更新，醜八怪也會變許仙…

對於奇瑞汽車來說，太過看高自己，這是對於自己定位不準的主要表現，之前奇瑞是有這個造豪華汽車品牌的實力，但是目前來看，它並沒有，現在奇瑞品牌的汽車都買的不好，又去搞什麼星途豪華高階品牌，就是拿著碗裡的，看著鍋裡的，而目前來看奇瑞的老本已經吃完了，而新生的產品並沒有為奇瑞帶來利潤，所以現在的星途，也只能是有就好了，不可能活的很好，它和起步和定位以及發展，基本上都是觀致的老路子。

這裡並不說奇瑞的星途高階定位沒有這個技術，這倒不是，奇瑞的新款1.6T發動機還是不錯的，而質量可靠的情況下，走豪華高階品牌也是未來汽車發展的必經之路，但是目前奇瑞自身都生存困難，再去造高階，從那裡來的資金呢，觀致已經把奇瑞虧空了，也就是奇瑞靠QQ等車型賺的錢都打了水泡，而現在的瑞虎系列，艾瑞澤系列，都不能成為好的車型，與長城長安以及吉利的差距是越來越大了。而這個差距造成的就是，奇瑞的4S店少的可憐，服務之差成為行業公認，然後再來了星途，並不會和現在的奇瑞放在一起來搞，還是觀致那樣的自建門店，所以然後就不會再有然後了。喜歡奇瑞的車，還是選擇正品奇瑞品牌吧。

說實話，絕對可以和合資車媲美。大家都知道奇瑞是做發動機起家的，早期是直接買的發動機和整車平臺，生產風雲旗雲，配件和大眾幾乎通用。生產了很多大眾喜愛的車型，曾經連續16年自主銷量第一，目前已有800萬用戶。

後來奇瑞堅持自主研發，東方之子，瑞麒，威麟等車型上市，由於自主研發用料紮實，價格已達到自主品牌的天花板，所以銷量慢慢下來了，後來又第二次試水豪華車——觀致汽車，歐洲五星標準，大家都說好，奈何還是定價過高，始終不溫不火。

奇瑞老總尹同躍說過即使銷量跌到前十，也要堅持自主研發！迴歸一個奇瑞之後，星途汽車已經是奇瑞第三次衝擊豪華品牌，星途脫胎於觀致五並且有所最佳化。我本人也是奇瑞的老車主，一臺e3開了四年多車況仍然很好，換了一個右前玻璃升降器，其他只換玻璃水。

星途出來以後，果斷下手，八月份換了星途txl鑽石版，發動機變速箱匹配偏保守，但是起步平穩，30公里每小時以後提速迅速，動力隨叫隨到。因為是奇瑞最新1.6t低功率版發動機，也是中國產真國六四缸機，淨功率140千瓦，最大扭矩290牛米，最大扭矩區間2000到4000轉，1250轉速時渦輪開始啟動，1750轉就可以達到80%的扭矩，所以說這動力表現不輸合資車。國道百公里，5—6升油；市區八九個，如果加上不熄火停車等人，我最高才到11個，還是短途居多，每次1—2公里，發動機還沒熱就到了！

2020款星享版，13.2萬裸車價，目前行駛2300公里，行駛質感非常棒，內飾能有合資車20多萬元相比，油耗喜人，如果就平路，慢慢跟車，能開出6個油。總之是一款價效比非常高的好車。

一直在關注，下一輛車，目標Tx四驅版。只是希望把瑞虎8的電子換擋部分搬到星途上，這樣下部空間很實用。我看好，我必賣！對了我喜歡鈦金灰這個顏色！