面對油價不斷的上漲，大家在購買汽車時已經把油耗看的非常重要，很多人對CS75的油耗存有疑慮，畢竟這麼大的車，油耗肯定也低不了，正好有幾位朋友開的是CS75，我給大家分享一下他們的真實油耗。

CS75有1.5T、1.8T和2.0L三個，賣的最多的還是1.8T版本，理論上，1.5T的油耗應該最低，那讓我們看看車主們的真實情況吧！

2014款1.8T自動精英版車主:剛剛從溫州到家，溫州南1:24分鐘領卡靖安出高速是9:42分鐘進了三次服務區，全程692公里，一箱油跑了剩一格(黃色)，一路都是90碼左右，期間與一輛中華v3飈了八九十公里的車，把那小子甩得無影無蹤了，我跑135碼，我定了速度他若超我他就超速了。過了萬年我就放慢了速度勻速90到家，油耗顯示7.1L/100km，若沒飈車一般是6.6L/100km的(坐兩人),樣這條路我還跑過12L/100km，其實油耗與開車習慣，天氣，乘坐人數，路況都有好大關係。去年我朋友開我車從江陰南到溫州東他開到5.7L/100km，也是坐兩個人，不過下坡路多。

1.5T自動擋車主：不能拋開路況和駕車人談油耗，高速，最高120，大部分在100左右，油耗不超過7個，堵車的地方，不低於10個，但最高不超過12，我每箱油，都清零。最近發現，高轉速開，反而省油，即不低於2000轉換擋，依照路況，有時候可能三千多轉也不一定換擋，三檔跑到過八十。

16年1.8T自動精英四驅車主：剛接車時13升。後來去了趟成都，回來時9.4升。在北京城跑了一段又回到了9.7升，這時跑了一萬二千多公里。這次去了趟西藏來回九千一百多公里。油耗百公里拉到9.0升。昨兒去了趟大同，高速去高速回。油耗又降到8.9啦！

2015長安CS75 2.0自吸 領先版車主：，短途行駛每百公里油耗9個多一點（ 還開空調）。長途行駛100公里以上，油耗8個油左右。我的體會是跑起來竟量用5，6擋，油門不踩地板油，悠著點油門，想著燒的是自己的錢。

長安CS75的油耗在同級別還是偏高的，當然和司機的駕駛習慣很有關係，整車重1.6噸多，1.5T工信部給出的手動擋是6.0-9.6，自動擋是6.1-11.2，1.8t自動擋6.7-13.3。看到工信部油耗我只能呵呵了！

反正我cs55也是1.5T和cs75差不多，一個電噴，一個直噴按道理油耗差不多，轉數不高，省油也是有道理的，最主要還要看各人駕駛習慣，我唐弟本田Vezel比我的小但是1.8L的，比我排量高每公里平均8毛多，日系車給他開出中國產車油耗

我覺得還可以，中國產中小型SUV做到這個已經很不錯了，在於同級轎車相比，SUV本來就比轎車怠速高，我有人形容長安cs75是油老虎，我覺得這和司機的手法也有很大的關係，同樣的車，不同人來開，最後耗油量也是不同的，另外就是道路，就看你城市道路多還是山區道路多，目前這款車是否帶T，在山區道路的差別其實並不大，在市區可能有點區別。

百公里大約在8個左右，如果這個都不想接受，那建議選擇一款手動的吧，比這個還省點，我開過一年多的北京J40L，[捂臉]，可以御封為油老虎了，但老虎畢竟是老虎，一個字，很猛！不論駕駛感覺，還是挑戰一下山區，都沒的說，不得不說這幾年中國產車越來越成熟了。

長安CS75的缺點很多嗎？它的油耗很高嗎？6個月後，車主說了感受

【最滿意】

最滿意的就是空間了，前排空間尤其是上部，超級爽，看著就足夠大氣，第二排蹺二郎腿都足夠足夠了，老丈人對這空間表示十分滿意，後排座椅可以直接放平，後備箱空間瞬間變大，鋪個單子成為貨車，第二排中間是純平的，坐三個人中間的也很舒服。動力滿意，1.5T的發動機，遠超過18款1.5T的H6動力，去年自駕遊開了2500公里H6，動力不是很好，一二檔提速不行，75很可以，我們老家的景區爬山，我之前的車滿載只能一檔爬坡，75可以2檔三擋，開起運動模式，就更爽了，大坡超車還是一點壓力都沒有的，提速很可以，家用很足夠。油耗：現在跑了差不多3000公里了，高速很省油，6.6到7.5個油，市區8個多，擁堵的時候9-10個，油耗整體來說滿意，畢竟車重本身在這，另外油耗跟路況和個人駕駛習慣有密切關係。去年自駕山西陝西，開H6,2500公里的路程，加了2200的油，想想也是醉了，75就明顯省油多了。

【最不滿意】

做工，車門個別地方有裂漆的地方，倒是不嚴重，很輕微，發動機升級提速比較猛的時候聲音略大

【空間】

前排空間尤其是上部，超級爽，看著就足夠大氣，第二排蹺二郎腿都足夠足夠了，老丈人對這空間表示十分滿意，後排座椅可以直接放平，後備箱空間瞬間變大，鋪個單子成為貨車，第二排中間是純平的，坐三個人中間的也很舒服。

車內儲物能力：儲物格比較多，設計也比較合理，手扶箱下面有空調口，可以用來放飲料，夏天開空調的話，可以喝到爽歪歪的冰鎮飲料了

【動力】

75很可以，我們老家的景區爬山，我之前的車滿載只能一檔爬坡，75可以2檔三擋，開起運動模式，就更爽了，大坡超車還是一點壓力都沒有的，提速很可以，家用很足夠。

【操控】

方向盤虛位較小，指向精準，而且方向盤非常輕，比我之前的車還要輕快，反之之前的H6，太重了，一個手費勁

【油耗】

比較滿意，綜合8個多，高速6個多到7個多，非常節省，比起哈弗H6來至少節省三分之一的油耗。

【舒適性】

座椅很舒服，尤其是後排，可以調節，後排乘客舒服很多，中間有杯架，坐兩個人的話也是很實用的功能

【外觀】

前面看基本上滿意，側面看是相當滿意，看著好長好大啊。

【內飾】

中控相當漂亮，那大屏，爽就一個字，另外內飾基本全是軟的，檔次瞬間提升很多，而且會減少很多的異響

【價效比】

這個價格，這個配置，還有什麼可以挑剔的嗎？價格不高，動力夠好，

【為什麼選擇這款車】

之前開過大約3500公里的哈弗H6，油耗太高直接忽略掉，之後看博越，也是油耗略高，媳婦不喜歡博越的後面，後來看75,18款解決了機油增多的問題，而且發動機小改以後動力提升明顯，提速比較快，而且配置也很可以，都比較實用，還有**自動大燈，很喜歡。