買車首先考慮的是用途，為了出去旅遊 平時代步，主要要考慮舒適性和經濟適用性

接下來考慮JettaVS7的各項引數，這款車採用的是1.4T渦輪增壓發動機，150匹馬力 ，

變速器採用的是6速手自一體變速器，都是大眾的暢銷標配件質量毋庸置疑

底盤前懸掛採用麥弗遜，後懸掛採用多連桿，這種搭配既擁有操縱性同時也滿足了舒適性（在我的主頁寫過一篇文章分析現在車上配置各種懸掛的優缺點)。

感覺還可以，不過不是非常推薦。

JettaVS7和VS5用的是同款發動機，空間相差也不是很大;這個預算與其選擇Jetta的中型SUV，我覺著不如看一下新款的哈弗車，或者你可以考慮一下二手的SUV。

個人建議，您可以看下中國產汽車，目前中國產一線品牌質量還是不錯的，有的甚至不輸於合資車。15萬suv您可以看下奇瑞瑞虎8，動力十足，空間也不小，發動機熱效率高，油耗也不算高，家用非常不錯的。1。5T的排量應該完全夠用，不夠就買1。6T的。我開的5x自動擋，1。5T的，夏天開空調百公里6。4個油，冬天7。3個油，均背5毛1～5毛2 每公里

JettaVS7是繼JettaVS5後Jetta品牌的第二款SUV車型，這款SUV車型定位高於JettaVS5是一款中型SUV長寬高尺寸為4624mm1841mm1633mm，根據目前JettaVS5上市以來的反饋來看，Jetta整體的品質還是從大眾那裡得到了延續，當然畢竟價格更低，在隔音啊、輪胎啊、整理內飾用料啊，等等還是會略有簡配，但是EA211 1.4T+5MT或者愛信6AT變速箱外加獨立後懸掛和MQB平臺，這是沒有簡配的。整體外觀方面就是JettaVS5的放大版，點陣式的進氣格柵，Y字形的尾燈都很有辨識性。畢竟Jetta品牌主打的就是價效比，JettaVS5的定價以及1.4T+6AT的動力組合已經讓很多消費者買單了，尺寸更大的JettaVS7的熱銷也只是時間問題，畢竟可靠的三大件，EA211高功率發動機+愛信6AT變速箱+MQB平臺生產，還要啥腳踏車

謝邀！

JettaVS7作為Jetta目前的旗艦SUV車型，自然在很多方面都可以和大眾其他車型媲美，該車上市指導價為10.68-13.68萬，不足11萬的合資中型SUV，確實是非常有價效比。不僅如此，在其上市之初訂單就收到1600多個，要知道現在由於疫情影響，2月中型SUV銷量王賓士GLC Coupe一共才賣了3000多臺。

作為大眾旗下的合資SUV，JettaVS7基於MQB平臺打造，外觀沿用了家族設計，六邊形中網格柵分佈了大量菱形飾片，看起來很有視覺衝擊力，看起來甚至要比老大哥TiguanL還要有檔次。不僅如此，該車全系標配了LED遠近光大燈，而且連日間行車燈也是LED光源，確實難能可貴。而且全景天窗也是全系標配，不得不說大眾真的很聰明，LED大燈和全景天窗作為華人非常看重的配置，大眾果然一個都沒落下。

而在尺寸方面，JettaVS7的車長為4624mm，軸距為2730mm，比TiguanL小一圈，和緊湊級SUV本田皓影基本一樣大。不過，由於JettaVS7的軸距超過2米7達到了2730mm，而皓影的軸距是2661mm，所以VS7被定位為中型SUV。當然，作為一款中型SUV，11萬的起售價已經非常實在，因此在其他方面確實不能奢望太多，比如內飾。

來到VS7的車內，迎面撲來的是大眾一貫的設計風格，只有看到方向盤上的LOGO才能區分開這是一臺Jetta。而在用料方面，車內基本都是硬塑膠，不過好在一些細節的地方採用鋼琴漆和紋路點綴，以至於看起來不會太低端。配置方面也一般，頂配車型的配置還是非常豐富的，安全氣囊比較全面，而且還有主動剎車、座椅加熱以及自適應巡航等非常實用的配置。

動力方面，JettaVS7搭載的是一臺1.4T的EA211發動機，最大馬力150匹，峰值扭矩250牛米。傳動系統方面，10.68萬的入門車型匹配5擋手動變速箱，其他均匹配6AT變速箱。從動力上看，不管是可靠性還是穩定性確實值得肯定。對於JettaVS7這款車，你們覺得它會成為爆款嗎？

老早就想給家裡買一輛車了，但是一家人都沒有駕照，於是購車的事情一拖再拖。終於去年考出了駕照，於是就張羅著趕緊買一個車，提升一下生活質量。我的總購車預算是15萬左右，打算買一個“又大又能裝”的SUV車型，最好是合資品牌，質量有保證，配置比較高，體型比較大。

剛開始的時候看了一圈，中國產車設計得都很好，靜態體驗優秀，但後期油耗普遍都很高，可靠性也一般，保值率殘不忍睹。我的預算也比較尷尬，合資品牌體型比較大的，像是大眾Tharu等根本買不到，只能買到探歌、XRV等這種小車，雖然很精緻，但不太實用。之後又看了北京現代IX35和起亞智跑，總體價效比還算比較高，但我們當地現在竟然沒有4S店，只有二級經銷商，而且聽說老闆換了好幾個了。

這時候突然關注到Jetta品牌新上市的VS7，瞬間感覺這車可以呀，價格不貴，德系品質，中型SUV的體積，合資小型SUV的價格，價效比挺不錯。搭載的是大眾明星產品代號為EA211的1.4T發動機，一般來說跟這個發動機搭配的都是乾式雙離合變速箱，傳動效率高而且省油，但是群眾反應普遍有些頓挫感。

但是Jetta品牌的車型都是搭載的愛信6AT體變速器，這款變速箱的可靠性非常出色，作為日常家用再合適不過了。全新JettaVS7採用的還是大眾最新的MQB平臺打造，科技含量同樣一流。底盤調教也很有“德味”，保證路感清晰的同時過濾絕大多數細微震動。最最最關鍵的一個原因，價格便宜啊。

仔細對比了很久，感覺JettaVS7這款車在10~15萬價位有著相當高的價效比，作為整個家庭用車非常合適，於是最終入手1.4t自動榮耀版。這是Jettavs7的高配車型，自動擋版本一共就低、中、高三個配置，頂配車型價格也不算特別貴，但是主流的配置都給加全了，尤其是主動剎車和ACC巡航這兩個配置我比較看中，於是就一次性到位，選擇了榮耀版。

下面簡單分享一下我的提車價格，供近期打算買這款車的朋友們參考。JettaVS7 1.4T自動榮耀版，官方指導價13.68萬，現金優惠2000元，實際裸車價13.48萬。全款買車沒有什麼強制銷售，購置稅11,929元，保險費用5637元，上牌費用130元，全款總落地價合計152,496元。

JettaVS7這款車開起來很有大眾車的感覺，無論是整體造型還是犀利的線條，都有大眾TiguanL的影子，漆面做工也很精緻，完全沒有因為價格實惠而在質量上縮水。空間表現非常優秀，美中不足是後排中間有一個隆起。

內飾整體佈局比較樸素，和大眾車型一樣，內部沒太有什麼真皮包裹，主要還是以搪塑工藝和硬塑膠為主，但是裝配工藝很精緻，細節按鍵沒有鬆鬆垮垮的感覺，高配車型的空調控制面板是觸控式的，很酷炫。並且帶有前排座椅加熱功能，在北方冬天這功能很實用。

動力表現算不上多麼兇猛，但是家用綽綽有餘。正常乘坐三個人超車，完全沒有一點壓力。換擋的平順性也比雙離合變速箱好很多，邏輯清晰，換擋迅速。目前開了接近1000km，平均百公里油耗7.2升，對於一款中型SUV來說，這油耗水平還是相當優秀的。

買它就是大眾，相比其他大眾用雙離合省心好多買7，我覺得不如買5，同樣的排量，同樣的愛信6速手自一體變速箱，車身只是大一點，沒必要那麼大，大了就是小馬拉大車，本身SUv，油耗會比轎車偏高，所以買5最合適了