如何經營粵港兩地車，對於內地人來說，並不是很清楚，但是對於香港地區的人來說，相比來說，簡單多了。

首先：在香港有自己的公司，而且在廣東省有投資公司，且納稅額每年不低於100萬，公司最多可以申請15個粵港兩地通行牌照。

如果你有1個公司，最多可申請15輛車牌指標，可以自由通行粵港兩地。

其次，在香港買車。

在香港買車的價格非常便宜，所以，有了指標，就要解決車的問題，在香港買一輛alphard的價格也就50萬左右，買其它進口商務車也會便宜很多，但是alphard或者威爾法還是比較好一點。

豪華大氣的外觀、3.5L動力，內飾奢華，駕乘舒適度較高，而且也比較有身份象徵。

所以，首選車輛為alphard/威爾法，或者直接收二手alphard也可以，香港二手車市場的alphard價格都是很優惠的。

第三，解決了車牌指標和車輛，你才能開始經營粵港兩地車。

重點來了，粵港車的優勢在於，可以在香港和廣東省內自由出入，所以有很多人都會把車轉為運營車，請司機在各大口岸接客，就像巴士一樣，從口岸接客送去香港，或者從香港各地接客送去口岸，其實很多中港司機都是從事這一行的，很容易理解。

這就是我們為什麼經常會在口岸看見很多粵港車的原因，其實並不是私家車，很多都是營運車，一天跑2趟，差不多就能賺1000多，多跑1趟就能多賺一趟的錢，一個月3萬—5萬應該是沒有問題的。時間久了，你的熟客也就越來越多了，客戶也會穩定很多，做生意賺錢，客戶越多，對自己的未來才有更大的幫助。

如果想著一天暴富或者一個月暴富，那是不現實的，任何成功都是需要時間積累的。

第四，如果你覺得管理車隊太麻煩，你也可以將車輛轉租給其它公司。

這幾年，國家政策正在大力發展粵港澳大灣區的經濟建設與開發，隨著發展，在粵港澳大灣區投資的公司也會越來越多，也就意味著未來兩地出行需求也會增大，但是，新成立的公司無法申請粵港車牌指標，這個時候你的機會來了。

在香港剛成立的公司，或者內地的公司有香港的業務，並不一定能馬上申請到粵港車牌指標，所以，還有一部分客戶有需求，那麼你就可以主動聯絡一下這些公司，成為你的租客，這樣，不僅可以解決管理車隊的問題，又能多出很多空閒的時間做其它專案，不知不覺中，被動收入還算穩定。

深圳香港兩地行駛的私家車原則上是不可以用於經營的。在向廣東省公安廳申請的過境車輛通知書的資料中，規定只能自用。因為涉及到交通安全和稅收平衡以及公平競爭的問題。在沒有因疫情封關前的日子，經常都會有公安、稅務、交通的聯合執法隊在汽車出入境的必經口岸聯合查處載客的過境車，雖說是靠勤勞營生，但每每看到被扣的場景，覺得他們也挺無辜的。自己用來出入境的確非常的便利。

如果有跟進香港新聞的，就應該知道香港車將開通用港珠澳大橋，免特別牌照就能在廣東行走，每次不多於三十天，每年最多一百天，即是說中港牌將會是免費的。

還想租車做營運嗎？