選車還是要選最適合自己的，不同品牌車型試駕體驗很重要。二手車一車一況，需要具體區別對待。就平均殘值而言，由於近些年雷克薩斯保值率更高，價格上還是二手奧迪更為划算。如果鍾愛雷車，建議看一手。

從二手車的價效比來說建議買奧迪。雷克薩斯因為比較保值，自然二手車的價格會貴，還不如買新車。奧迪是一線豪華品牌，牌子，質量都還可以。

很多二手朋友糾結這問題！考慮價效比和品牌當然選擇BBA ！如果想著以後換車就凌志！凌志的二手價格高 選年份3年內的差不多加點就可以買新車了 有時想想心裡會不會不是滋味？倒不如上豐田HIGHLANDER 亞洲龍 CAMRY 本田CRv Accord 新車 一樣保值 起碼圖個新！我也在考慮選個1年車齡的A6 ，只是水太深不敢下手！今年疫情生意估計很難 都不敢想了！後期生意起來了 考慮新的A4旅行.（圖個特色）二手A6 每個人的處境和想法不同 我只發表自已想說的！元芳你看呢？

個人建議年份近的選奧迪，價效比更高一些，眾所周知雷克薩斯的保值，相同車況多半雷車更貴。

相反如果年份較久遠，如5-8年以上車款，價格降幅大多已經摸到地板，這種情況，我推薦雷車，雷車老款相比近年新款，更厚道，用料更紮實。

那就看你附近的車源了！如果雷的車源多可以選擇的話，建議雷車！如果車源少普遍價格不會便宜，性價不高！選奧迪2.0t選三代ea888發動機的車型，燒機油沒那麼嚴重！

因為我從事過汽車行業，接觸過不同品牌，等級的車。就你的問題給出我的見解，首先你的問題不夠明確，二手雷克薩斯和二手奧迪沒有說明車型，我先從品牌來說，一個算一線豪華品牌，一個算二線，外觀不談，就從質量來說雷車使用肯定更加省心，更何況是二手車，新車前兩年基本都不會有問題，年數越久問題越明顯，我有一輛08年的CRV目前22萬公里，沒有任何問題，14年買了寶馬530，但是用著不省心，大問題沒有小問題不斷，17年買了雷克薩斯IS，因為考慮省心程度選擇雷車。

個人認為，如果不一味講究面子的話，可以買一輛車況可以的雷車，畢竟二手車要考慮到後期的維修和保養，這方面肯定雷車佔優勢。故障率和零件價格都低些！奧迪是一線品牌，但後期出毛病的機率要大些，除非是知根知底的車主，你可以確定真實的車況，這樣後期會稍好一些！

第一、二手車市場是一個去盡鉛華的市場，一臺車是真的好還是打腫臉充胖子都能看得清清楚楚。二手車市場的內行人表示，雷克薩斯是實力，奧迪是面子，二手車市場一個搶著要一個沒人要。

第二、雷克薩斯和奧迪兩個品牌我都開過，操控上奧迪比雷克薩斯強的多，曾經高速駕駛車輛失重，奧迪救我一條命，雷克薩斯我就不敢想了，舒適度上雷克薩斯比奧迪強的多，我是坐裡面就不愛出來，要比油耗雷克薩斯確實比奧迪低，不過雷克薩斯必須是高配的，其他車型都是噱頭。

第三、雷克薩斯和奧迪完全不是一個檔次的車，日本車跟德國車同價位肯定選德國車，現在的車油耗差不了多少，連油都燒不起還買車裝什麼豪車？開過的人才知道，不懂的人會說雷克薩斯ES是CAMRY換殼，其實行駛質感完全不同。

第四、品牌，外觀，整車質感，內飾，動力，價格綜合考慮，還是奧迪更好。 奧迪雖然毛病多，行駛質感，高速駕駛給人的安全感不是雷克薩斯可以比的。奧迪品控好，各方面都很均衡，很多人再買還會買奧迪A6。

第五、奧迪的保值率並不低，二手車裡A6，A4，Q5是最好賣也是價格偏高的，其次說雷克薩斯保值比較好的也就RX和ES而已，你買輛LX，lS，LS試試，不賠哭才怪。RX和ES保值也並不高，這兩輛車的賣點在免費保養和加長的保修，買二手車的，正好過了免費保養和保修期，雖然發動機變速箱落後，可修起來比豪車還貴，把雷克薩斯的幾萬免費保養想得太理想化了。

第六、奧迪降價賣車，雷克薩斯要加價排隊，誰的車好，明白的人自然明白？奧迪維修保養貴很多，相反日系車二手車故障率很低，維修成本也便宜。雷車二手故障率較低也可以理解為技術保守，德系三強新技術多二手車故障率較高，美系三強、捷豹、無限的保值率更感人。普通二手車裡多數豐田最保值也最好賣，德國也有幾個逆天貨，R36.G.911保值堪稱逆天。

小結：雷克薩斯和奧迪定位，風格不一樣，導致兩邊粉絲也不一樣。雷日系車始終把穩定放才重心，奧迪講究的是時尚，外觀，品牌。兩邊都沒必要把自己的主觀意識強加給別人，一般老百姓對車的定位就是穩定舒適，不出毛病，開個幾年還有些保值放市場。

第一、二手車市場是一個去盡鉛華的市場，一臺車是真的好還是打腫臉充胖子都能看得清清楚楚。二手車市場的內行人表示，雷克薩斯是實力，奧迪是面子，二手車市場一個搶著要一個沒人要。

第二、雷克薩斯和奧迪兩個品牌我都開過，操控上奧迪比雷克薩斯強的多，曾經高速駕駛車輛失重，奧迪救我一條命，雷克薩斯我就不敢想了，舒適度上雷克薩斯比奧迪強的多，我是坐裡面就不愛出來，要比油耗雷克薩斯確實比奧迪低，不過雷克薩斯必須是高配的，其他車型都是噱頭。

第三、雷克薩斯和奧迪完全不是一個檔次的車，日本車跟德國車同價位肯定選德國車，現在的車油耗差不了多少，連油都燒不起還買車裝什麼豪車？開過的人才知道，不懂的人會說雷克薩斯ES是CAMRY換殼，其實行駛質感完全不同。

第四、品牌，外觀，整車質感，內飾，動力，價格綜合考慮，還是奧迪更好。 奧迪雖然毛病多，行駛質感，高速駕駛給人的安全感不是雷克薩斯可以比的。奧迪品控好，各方面都很均衡，很多人再買還會買奧迪A6。

第五、奧迪的保值率並不低，二手車裡A6，A4，Q5是最好賣也是價格偏高的，其次說雷克薩斯保值比較好的也就RX和ES而已，你買輛LX，lS，LS試試，不賠哭才怪。RX和ES保值也並不高，這兩輛車的賣點在免費保養和加長的保修，買二手車的，正好過了免費保養和保修期，雖然發動機變速箱落後，可修起來比豪車還貴，把雷克薩斯的幾萬免費保養想得太理想化了。

第六、奧迪降價賣車，雷克薩斯要加價排隊，誰的車好，明白的人自然明白？奧迪維修保養貴很多，相反日系車二手車故障率很低，維修成本也便宜。雷車二手故障率較低也可以理解為技術保守，德系三強新技術多二手車故障率較高，美系三強、捷豹、無限的保值率更感人。普通二手車裡多數豐田最保值也最好賣，德國也有幾個逆天貨，R36.G.911保值堪稱逆天。

小結：雷克薩斯和奧迪定位，風格不一樣，導致兩邊粉絲也不一樣。雷日系車始終把穩定放才重心，奧迪講究的是時尚，外觀，品牌。兩邊都沒必要把自己的主觀意識強加給別人，一般老百姓對車的定位就是穩定舒適，不出毛病，開個幾年還有些保值放市場。