寶馬525li 豪華套裝，配置，動力那些不用多說了吧，

全款:指導價為43.96萬，

購置稅:37347元

強險:950元

車船稅:480元

上牌:500元

商業保險:12242元

合計488414元。

48.8萬，這是沒算優惠價，每個地方的優惠價格不一樣的，如果算上優惠價，也是差不多是42萬左右。

貸款:

首付:131,070

月供:9,132x36

必要花費:39,272

商業保險:12,242

合計:511325元。

買車沒有合不合適，只有喜不喜歡，買車是自己喜歡而不是讓別人喜歡。

有幸能看到這個問題，作為曾經寶馬4S店的二手車經理。覺得自己還有點發言權。

首先，先分析一下車型，19款的525Li和18款的區別是，18款有自適應遠光燈和轉向頭燈，而19款這兩項變成了選裝，並增加了電動後備箱。總體說兩款車沒有太大區別，再加上18款的5系（國產）是剛剛經歷了寶馬大改款升級後的頭一代產品，到店時間是18年的3月份，而且就寶馬品牌一貫的做法是8年一大改，中間的改進只是非常細微的變化，所以19款跟18款比不會有太多改動。

其次，兩款車相比之下我更推薦去考慮購買18款的車，因為隨著19款的上市，大多數4S店都會有18款的存貨，廠家和4S店所屬的集團都會促銷這批庫存車，處理就意味的放價銷售，而對使用者來說現金的優惠才是最實在的東西，據我瞭解目前18款的5系在三四線城市最終成交價裸車在37萬左右，一二線城市會更低。真的沒必要為一個電動後備箱花更大的價格去買一臺差不多的車。

三，5系在中大型轎車裡有著其他品牌無法比的魅力，每個開過的人都會愛上寶馬的駕駛體驗，我現在雖然由於種種原因不在做寶馬了，不過我還是相信寶馬最大的缺點就是人們一旦成為寶馬車主，體驗過一段時間的寶馬造車理念後，再換車也只能去換寶馬更高級別的車或保時捷了，這也是讓我們這個作過寶馬的人和正在作寶馬的人為之著迷的原因。

上圖就是寶馬車型的優惠資訊，包含了525Li，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠資訊，以圖中標記的內容為例：439900↓13.5創新10000。439900是寶馬525Li豪華套裝未官降的指導價，↓13.5就是優惠13.5%，也可以理解為86.5折，我們用指導價439900×0.865的折扣＝380513。這款車目前需要加裝創新套裝，價格為10000，我們用優惠後的價格380513＋10000的加裝＝390513。

19款寶馬525Li裸車價為390513，下面我們計算落地：

裸車價： 390513

購置稅： 32500

保險費： 11500（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）

上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）

合計： 434633

最近寶馬汽車對進口的車型開始有了一些條件，比如說全新的寶馬x5以及寶馬x6都有了一定幅度的調價，但是對於華晨寶馬價格方面是沒有變動的。

寶馬五系這款車型的定位是一臺中大型車，新車的整體外觀設計看起來非常的漂亮，天使眼大燈和雙腎進氣格珊是寶馬汽車兩個標誌性的設計，新款的寶馬五系，在整個前臉的設計和全新的寶馬七系基本上相差不多，車身側面的線條設計很流暢，符合當下年輕消費者的審美，整個車尾的設計辨識度非常高，尤其是尾燈夜間點亮之後的效果非常不錯。

整體的內飾設計方面，豪華感十足，細節和用料方面的表現非常好，個人非常喜歡寶馬五系的第二排座椅包裹性和支撐性的表現非常好，在車內的隔音降噪，做得也是非常不錯的，所搭載的2.0T的發動機動力和燃油經濟性方面的表現都不錯。

寶馬525LiM運動套裝版車型的指導價436900元，目前這款車型的市場終端優惠大概在56900元左右，也就是說實際車價38萬元，如果再加上保險，購置稅，上牌等等這些費用之後，全款落地的費用大概在434013元左右，這樣的價格對於消費者來說吸引力還是比較大的。

價格合適，這個落地價優惠大概是在6萬左右，目前全國寶馬優惠都這個樣子的，個別地區衝量能給到8萬，這就需要你自己談了，能談下來是最好的。

寶馬525li是5系中入門的一款，當然也是很走量的一款，在動力方面採用2.0t的低功率版發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米，發動機轉速在1350轉時就能爆發最大扭矩，輕踩一腳油門就能獲得不錯的加速感受，在配合上一臺順滑的8速手自一體變速箱，開起來還是有一定激情的，日常超車比較輕鬆。

寶馬5系的特點是操控性，方向盤厚重，虛位小，指向精準，指哪打哪，再加上調教柔韌的底盤懸掛，開起來遊刃有餘，輕鬆自如，過彎出彎都很有信心。

內飾方面，簡約豪華，看上去細膩不凌亂，功能分割槽佈局合理，按鍵旋鈕質感豐滿，懸浮式大屏，全液晶儀表都很清晰，而且其搭載的第六代idrive操控系統更是行業領先，人機工程非常出眾。

售價方面，2019款寶馬525裸車報價38.3萬左右，全部落地再加購置稅32735，車船稅480，強險950，商業險10809，上牌500，共合計42.84萬。

推薦買530，只能說寶馬太坑了，525是仿皮，選裝的也和530不一樣。5系都開上了，還差那五萬塊錢麼。我的五菱宏光看一下，改裝真皮通風加熱座椅。

這個問題我覺得還是能回答一下的，本人現在從事寶馬汽車銷售顧問一職，具體地方就不說在哪了。現在19款525Li在本地區的行情優惠基本在14個點，如果有貸款需求可以做到15個點，裝潢最少要加15000元，而且還有2000的店內上牌，店裡保險等。上路價格大概在43萬多，樓主這個價位應該是比較划算的，因為越到年前車子越少，每家店基本優惠力度都會收回，我們店一個晚上價格回收3個點，就這幾臺車子賣一輛少一輛，價高者得，年後可能價格會下降一兩個點，如果不著急用車可以在等等看。

2019款525豪 裸車38萬

購置稅:37347元

強險:950元

車船稅:480元

上牌:500元

商業保險:12000

我是大魔王，我來分享

19塊寶馬525Li，現在寶馬5系裡最暢銷價效比最高的車型，在18年第二季度末的時候這款車經歷過一次大降價，降價最多的東南區最多折讓達到了18個點，成交價僅為35萬，我有個朋友就是在那個時候入的手，落地不到40萬很划算。但是很快價格又有了反彈，迴歸了正常的區間；不知道題主你是哪裡的，全國地區不一樣價格會有點出入，就拿我所在的地區來說目前這款車成交價在38.8萬左右。

購置稅估算388000/11.7=33162. 保險的話第一年全險沒有優惠價格較高差不多9850（三者50萬，不買盜搶、自燃、涉水，劃痕5000可要可不要）

掛牌費也就是150左右，這樣算下來落地價格是388000+33162+9850+150=431162.如果你能42.9萬落地我感覺還是很划算的,因為我還沒有算4S店的強J裝潢禮包，要算上那個價格還得上浮1萬。

THE 寶馬5系 中控設計

THE 寶馬5系 後排空間

優選你的好車

現在已經是2020年年末了哦！那麼如果現在買2019款的寶馬525Li，那麼從價效比方面肯定是合適的！因為至少說預算成本上肯定是省下不少！當然了，對於一個已經可以有實力買寶馬5系的人來說，並不會去在乎這麼一點錢哦！但是我們能夠用較低的成本去購入，也是一件比較不錯的事情。

其次，目前雖說2020款正在如火如荼的銷售中！但是我們回顧一下寶馬5系的歷史經歷，從1972年問世以來，寶馬5系歷經7代傳承與創新，正式成為BMW家族中無可取代的標杆之作！

第一，以年輕的姿態洞悉改變；

第二，豪華新境，喚醒出行靈感；

第三，精進智慧，創造無限可能；

第四，升級駕控，賦予酣暢駕趣。

可以這麼說，寶馬5系每一代都是經典

第一，沒有6缸的版本啦！其實為了寶馬在國內全部實現國產化的話，基本上都是以2.0T四缸發動機為主，為什麼這麼說呢！因為就國內的使用者需求而言，2.0T四缸發動機足夠！

2019款的寶馬5繫有三種動力版本：

分別是：2.0T低功版本525Li、2.0T高功版本530Li、3.0T豪華版本540Li；

那麼因為3.0T豪華版本540Li市場指導價將近70W，再加些預算，差不多能買到7系入門級啦！所以為了更好的迎合國內市場，在2020年9月份釋出的2020款乾脆直接取消了540Li。

第二，配置引數上的調整，這裡就簡單描述一下，比如之前只有3.0T豪華版吧540Li車型上才有的無線手機充電區域，現在2020款是全系標配功能；

再比如車機系統從iDrive6升級到了iDrive7，佈局、內容、UI設計三個方面都做了最佳化；同時全液晶儀表盤也換了一套系統。上一代液晶儀表盤還帶半機械化，而2020款車型就是完全意義上的液晶顯示屏。

所以基於此，如果花42.9W買一臺19款寶馬525Li（低功率版本）其實是合適的！比較這個價格買同級別的BBA（賓士E、奧迪A6L）是下不來的！喜歡操控的朋友，不妨考慮考慮寶馬5系！雖然五米的車身，但是絲毫不影響其操控效能哦！