一天騎行140公里需結合自身的身體狀況與騎行路線環境相關，也就是說區域很重要，東部地區地勢平坦道路狀況良好，從氣候到周邊環境都很適合長距離騎行而且安全程度也不錯，因此我認為一天騎行140公里是可行的，身體得到很好的鍛鍊，但也必須注意不是每天都要騎行100公里以上，適當休息調節自己的運動節奏也很重要。

西部南部地區山路崎嶇特別西部，由於受自然條件影響加上天氣的不確定性，一天騎行100公里以上多少有些難度，山區道路不能與平原道路相比，雖然山區道路風景優美會激發你的腎上腺素讓你興奮不已，但安全必須放在首位，因此在騎行過程中速度的把握很重要。

如果是以鍛鍊身體為主，建議平原地區一週兩次騎行100～150公里平均時速25，公里左右，山區道路騎行80公里平均時速15公里左右。這樣可在較安全情況下滿足你的興趣又得到鍛鍊。

如果是跑長途，那麼情況就大不相同了。騎長途是以要到達某個目的地為基礎，在騎行的過程中會出現不同的路段，保持速度的均衡可幫助你維持體能的消耗，畢竟路途遙遠必須要有一個健康的身體狀況才能到達目的地。

總之一定要把騎行做為一個愛好，沒必要去爭什麼，在任何一種路上都要努力放鬆自己，騎得高興滿意才是王道。祝騎友們永遠快樂在路上，盡情享受大自然。

這問題，太幼稚，我的騎行記錄最遠一天，是從海拔80一路上升到海拔800，累計一白天騎行230公里，沒覺得怎麼累。按照我的速度，平騎一天三百公里，沒太大難度。提問題的人，真沒參照，你是新手還是總騎，真無法界定是鍛鍊還是損耗。

騎行要量力而行，曾有一位一起騎行的長者說過，得找到自己的節奏，到底是想20速度騎40年還是40的速度騎20年得根據自身的體能情況，不要超負荷就好免得最後受傷的是自己。

主要看你自己的騎行習慣。我儘量每天一趟20，遇上天氣和別的事，平均下來能三天一趟吧。公路車平路單飛勻速32左右。上面的資料是也是我單飛拉練的。建議最好先自己挑戰一下80公里，沒問題的話再參加活動。不過俱樂部活動一是有人破風二是一起騎行不寂寞，會比較輕鬆。

專業的車手平均每天的訓練量都在一百多公里; 業餘運動的話看自己的齒比，踏頻，運動是講科學的，如果不清楚胡亂騎行，不用140公里，幾十公里就會使人痛苦不堪，何談鍛鍊啊！如用共享單車騎行140公里絕對是自虐;運動腳踏車如果大小不合適也是自虐;齒比過大，頻頻猛力蹬踩……不但傷身還損車，所以，科學運動，會騎的更遠，速度也快，身體會明顯提高。然，關鍵的關鍵要注意安全騎行，意外不由人控制，儘量小心吧

透過我多年來的騎行經驗，我來客觀地回覆這個問題。

如果您剛剛騎行，且是第一天就騎行140公里的話，我建議沒有必要這樣，140公里足夠讓你的膝蓋和大腿疼痛。

如果您是個長期騎行者，我建議每天保持80公里的速度最好，我再認真地奉勸一句，我們騎行的目的是欣賞路邊的風景，而不是為了趕路。

最後一點忠告，騎行途中最大的問題就是安全！！！慢些走，一邊看風景，一邊看安全......

要看你騎什麼腳踏車，我也曾騎過兩次百里行。

如用這量腳踏車:

走了:

回來後又騎了十幾公里，一天下來總共100公里左右。

後來又用這量黑色血山地腳踏車腳踏車:

你說那種是鍛鍊，那種是損耗

一天騎行140公里，就一定不是鍛鍊而是損耗了！而消耗程度就看騎行速度了！

如果以純粹的賽車速度騎行，即速度達到20公里/小時時，其消耗的能量會達到每小時1005千卡。即每小時需要攝入250克碳水化合物（或等量蛋白質、或112克脂肪）才能補充。完成140公里騎行，就需要攝入1750克碳水化合物（或等量蛋白質、或784克脂肪）才能補充能量。短期內吃這麼多東西，顯然不是一般人能完成的。也可以證明這樣快騎140公里絕對是一種損害身體的損耗行為，而不是鍛鍊！

當然有的人認為，我可以騎得慢一些，比如以14公里/小時的速度進行騎行，那麼其每小時消耗的能量就是603千卡。而完成全程140公里就需要10個小時，即總消耗的能量就是6030千卡。看起來比上一個快騎要小的多。但是，為了補充這些能量，也需要攝入1507.5克碳水化合物或蛋白質，或者670克脂肪。實際上同樣是比較難以完成的。