香蕉如何運輸

香蕉從南方運往長江以北的運輸過程中有哪些注意事項？

（1）香蕉適宜的貯運條件

①溫溼度。香蕉透宜的貯運溫度為13～15℃，溼度為90～95％。

②通風散熱。每噸香蕉每天呼吸散熱約12560千焦（3000千卡，可煮沸40千克水），因此，必須具有通風換氣的散熱條件。

（2）不同季節香蕉運輸裝置與方法

夏季高溫期應採用冷藏運輸工具，如冷藏車箱（機械製冷保溫車）或人工加冰製冷保溫車箱或製冷集裝箱汽車或冷藏船。冷涼季節可用一般棚車，但嚴冬時節（11～2月）遠運至東北。西北地區時仍須用保溫裝置車輛。目前受條件的限制，北運用棚車時，冬季可在車廂內壁掛上1～3層草簾，還可加1層塑膠薄膜進行防冷；夏季則須減少裝載量，約裝六成至八成，開闢十字通風道，用搭架、開門窗、蕉堆加冰塊等辦法防熱，高溫季節蕉果裝車前最好預冷，使果溫降至適合運輸的溫度。

（3）裝車前車廂處理

裝車前後要了解前次儲運的物品，如為果蔬的可用高錳酸鉀飽和溶液噴灑或強制通風措施，把乙烯吸收或吹跑。

（4）裝車注意事項

裝車堆放要整齊緊實，紙箱裝的要注意通氣孔對齊，並分組留通風道，車廂頂部應留下50釐米左右的空間，以利空氣流動。

（5）運輸途中與抵口岸地注意事項

運輸途中要經常檢查車廂內溫、溼度和蕉堆情況，注意通風換氣。可派人隨車或途中設站檢查，以便發現情況異常能及時處理，確保安全，抵達口岸地應及時卸車轉入庫暫儲，嚴禁在站場曝曬或受冷。若室外溫度下降低於12℃，在搬運過程中應用棉被包裹，防止凍壞蕉果。

保鮮膜儲存法。

因為香蕉根部會散發出乙烯氣體對香蕉催熟。

所以我們用保鮮膜將香蕉的根部包裹起來，就可以緩解香蕉成熟進度了。

報紙儲存法。

香蕉一旦受傷受凍就會導致裡邊的氧化酵素流出導致其變質。

所以只要將用報紙將它包裹緊，避免接觸空氣，就可以儲存很久了！

1、儘可能將香蕉分開存放。因為香蕉會透過它們的莖部連線，有些早熟的香蕉會釋放乙烯氣體，然後擴散到其他一起的香蕉。容易導致一起壞掉。所以分開存放會延長存放時間。

2、不能放冰箱裡。買回來後用清水清洗表皮。香蕉之所以放不了幾天，是由於香蕉的表皮有催熟劑，所以很容易壞掉。如果想要香蕉存放時間長點，可以將買回來的香蕉用清水清洗一下，再用乾的抹布擦乾水分。這樣就會延長存放時間。

3、使用保鮮膜包住香蕉的根莖。由於保鮮膜有助於香蕉成熟時產生的乙烯氣體。會使香蕉儲存更久一些。

4、嘗試用紙包裹住它們。夏天氣溫比較高的話，將香蕉用紙包裹住，再放入冰箱冷凍儲存。而在冬天，氣溫較低，也是用紙包裹住，可以防止香蕉因為溫度低而凍壞。

香蕉，要吃就要吃原生態的，

打包：用籮筐打包，避免運輸途中擠壓。

保鮮，不能採在樹上就熟了的，要摘稍微硬點的，讓其自然熟。

原生態的香蕉

大家好，我家裡雲南金平的，今天我跟大家分享一下怎麼打包，保鮮和運輸。像去河口縣，猛拉鎮這些，路邊上都可以看見大貨車正在裝香蕉。這裡海拔低，氣溫高，適合熱帶水果種植，特別是香蕉，這裡是主產區。

這些大貨車香蕉一般都是運往外面的，今年香蕉收購價，這裡達到了每公斤3.7元，這也讓果農們非常高興，他們說今年可以賺錢了。

周圍的果農們把種植的香蕉砍下後運到一個裝香蕉的地點打包裝箱，這一大捆香蕉有三十多公斤，可以賣一百多元。

砍下的香蕉先要用“保鮮水”泡一下，不然運輸到外面就爛了，更別提後面的儲存了，在我們當地直接吃樹上熱的就行了。

這種處理後的香蕉能儲存很長時間，但現在卻不能吃，還沒有完全熟，我們這裡產香蕉和芭蕉兩種，長的叫香蕉適合長期儲存，所以賣到了北方；而芭蕉短胖小不適合長途運輸，所以都是當地人吃，但口感要更好一些。

工人滿懷喜悅的打包裝箱，但是這幾年種香蕉並不賺錢，收購價格一直很低，最便宜時每公斤只賣0.5元，農民種香蕉虧死了。

有些農民因為香蕉不掙錢，砍了香蕉樹改種別的橡膠樹，今年雖然價格漲了，但卻有很多香蕉生病，如果香蕉得黃葉病，產量不會大，這樣農民也不掙錢。

只要賣到2元一公斤，就可以賺錢了，都不會虧本