如果追求大空間和高性價比，建議選擇PRADO，整車尺寸大並且軸距更長。如果追求更高的操控感，建議選擇EDGE，底盤調教操控更偏運動一點。

肯定EDGE啊！畢竟美系品牌的車耗油一點，兩個都不是一個級別的，看你考慮價格方面的因素沒有，如果價格沒有限制的話，上EDGE，中國產的始終仿製PRADO外觀，發動機、地盤、變速箱時間長了問題比較多。

1、題主的腦洞比較大，看來下其他答案，好多人不知道中國產PRADO是啥，那不就是212嘛！俗稱“二蛋”目前在售的車型換裝了4A91T 1.5升多點電噴渦輪增壓發動機，在動力上相對於老款2.0自吸的來說有了一定的提升。依舊採用分時四驅系統，在10萬元以內的價格空間裡，越野能力可以說最強的了！

2、而新EDGE2.7T對於EDGE來說已經是旗艦車型了，搭載2.7T缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率237千瓦，最大扭矩500牛米，匹配8速手自一體變速箱。配置就不列舉了，比212那是多了去了！

綜上，212可玩性比較強，但是公路效能以及豪華程度與EDGE有很大的一段差距；雖然EDGE動力、空間、配置等各方面都碾壓212，但是你讓EDGE去越野那是不可能的。筆者倒是有一個折中的想法，買個2.0T的EDGE，動力也夠用了，省下的錢在買一二蛋，然後就是上得了高速，下得了山路！兩不耽誤！

我覺得你說的中國產PRADO應該是H9吧！前兩年我買車時兩車我都有了解過，兩臺車都是好車，但看你是什麼地方用，也看你走的路況。多走的都是城市道路EDGE好些，如果偶有泥路爛路到野外撒下野選H9不會錯。兩車定位不同，各看所需

言歸正傳，你的問題可以從幾個方面分析，首先，你比較的兩款車是兩個級別的對比，EDGE只是一款中型城市SUV，承載式車身，講究的是舒適性和溼滑路面透過性，價格也比PRADO便宜的多！PRADO是一款中大型越野車，非承載式車身，中國產的目前都是V6排量3.5的發動機，它能越野應付比較惡劣的路面，車身也比EDGE大的多！！！你這兩款車你比的是什麼？售價差距很大，一輛PRADO快買兩輛EDGE了！

果斷放棄2.7PRADO。發動機夠老動力不行，車身重越野不行，無越選四驅之一技之長，這是一個妥協的產物，不建議購買。

給你幾點建議：第一點買東西要買自己喜歡的車，不要買別人喜歡的車。第二點看自己的經濟條件來購買，第三點看自己買車的實際用途。

肯定選PRADO，PRADO皮實耐用，發動機和變速箱穩定，20萬公里無大修，不挑油，福特EDGE10萬公里內發動機油底殼必漏油，波箱頓挫感嚴重，小毛病不斷，原因就是歐美車為追求動力，發動機溫度比日本車高40度以上，發動機周邊配件老化比較快。如果動力5年內換車選EDGE，追求越野能力，質量保值選PRADO。

7萬的中國產PRADO我不太清楚，所以下文咱們就按馬路上最多的中東27來做比對（一汽的PRADO也一樣），最簡單的，你什麼需求？越野 穿越？還是大部分時間在走城市道路，EDGE就算是最頂配的也是承載式車身，不帶大梁，2.7V6也是標準的城市SUV，城市路面 ，在接受油耗的前提下，是非常好的選擇，舒適度，靜謐效果都特別好，承接了美式豪華的特點，厚重，但是保值率不是很高，PRADO2700，好車，一直都有那麼一句話就是“贏我陪你君臨天下，輸我陪你東山再起”，這句話印證了PRADO變態的保值率，開不壞的豐田，發動機變速箱技術老舊但是穩定性變態的高，非承載是車身，帶你上山下河，所以，你怎麼選擇？如果是我，城市我會選擇舒適度更高且低調的EDGE，或者是探路者，如果偶爾想出去撒個歡跑個爛路，來個小穿越，豐田霸道！最後一句話，買自己喜歡的！！！希望可以幫到你！