玩樂首薦春風nk250(單缸水冷)——15900-～20980元(正新半熱容)(高配TFT儀表，前後ABS,)操控好，震動略大，帶人不方便

其次是宗申阿普利亞GPR150(單缸水冷)——20800 無ABS 雙翼梁鋁合金車架，非對稱鋁合金搖臂(由於是高專機對新手不怎麼友好，當然習慣一整子就行了)這個是正宗趴賽(聽說可以磨手肘)對腰有一定的要求

最後就是秒天秒地的190—以暴風眼CB190R 16580-～17780元 來說(有ABS只限前輪)，上挑250下打150，憑藉著懷舊的單槓兩氣門風冷發動機(雖然也有人直接換髮動機的)在質量和低油耗上有出色的表現，(帶人比nk好多了)通勤買菜必備。(當然。。跑山可能跟不上其他人)

玩樂nk(阿普利亞)，代步買菜190，漆水方面春風與阿普利亞或190比不太理想

阿普利亞GPR150,五羊本田CB190R,春風250NK這三款車型猛一看沒有什麼直接關係,但從它們的用途來看，還是存在著競爭關係，畢竟它們的車型定位都是偏向於玩樂型需求的，所以題主將這三款車型放在一起，還是有一定道理的，不過這幾款車型的選擇也不難，一看效能，二看品質。阿普利亞GPR150是這三款車型中顏值比較有優勢的一款車,除此以外它的動力表現也比較不錯,但因為它的動力調教比較偏向於中高轉速，所以低扭比較欠缺，這樣的動力特性對於入門級的騎友來說並不是非常友好，因此這款車是三款車型中最不適合小白摩友的。春風250NK是這三款車型中玩樂性最高的一款車，它具有操控靈活，提速給力，後勁充足的特點，除此以外這款車的配置也是三款車型中最豐富的。

春風250NK搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機的動力特性同樣比較注重中高轉速，但相比阿普利亞GPR150要稍微靦腆一點，這裡的靦腆並不是說它的動力表現不如GPR150,而是它的動力輸出特性要略微溫柔一點。

所以從這一點上來說，新手駕馭這款車的話問題也不大，但相比傳統車型還是會有一定的壓力，因此它在三款車型中也不是首選車型。五羊本田CB190R暴鋒眼是三款車型中品質最靠譜的摩托車，它在加速效能上要遜色於以上任何一款車型，但是這款車的動力輸出相對比較靦腆，並且比較注重低轉，所以從動力特性上它是最適合新手駕馭的。

操控方面暴鋒眼190R透過升級改款,有了略微的提升,但相比另外兩款車型還是會遜色一些，不過比傳統的跨騎摩托要好很多，能夠滿足基本的玩樂需求。

以上就是三款車型的一些簡要介紹，從中可以看到這三款車型中玩樂性最弱的是五羊本田的暴鋒眼190R,但它是這三款車型中最適合新手選擇的，因為這款車品質過硬，動力表現相對溫柔，整體的操控效能也能夠滿足小白摩友的需求，所以它將是三款車型中當前需求下的首選。

如果你不需要那麼好的可玩性，你只想要一輛動力適中，駕控自如，配置不差，外觀大氣，有一定品牌影響力的車型，你也可以看看本田CB190R，儘管玩樂性一般，但是相對而言他勝在有一枚熠熠生輝的本田小翅膀LOGO，選他也沒錯。本田的車都沒有難騎的，這款車也一樣，你唯一要擔心的就是——一旦熟悉以後他可能會讓你迅速的感覺到不滿足。

好了，就到這裡吧！個人看法僅供參考！

看你的用車目的。

飆車，熱血巡航，就喜歡跑路玩，跑跑跑，GPR150。

代步加裝逼加吹牛打屁耍帥，保值易出手，CB190R。

加速好，外形還精神，配置高，培養動手能力，有利於尿路排石，NK250。

本田CB190R、春風NK250以及阿普利亞的GPR150都算得上是比較優良的車型，從街道上這三款車的出現的頻率就知道都有著各自的擁簇者，那麼在價格相差只有幾千元的情況下，面對這三輛車之間的選擇應該要怎麼決斷呢？下面我就把這三款車的特點和個性一一分析，希望可以給到你一些參考。

CB190和NK250都是屬於街車，而GPR150則是屬於仿賽，街車的話適合日常駕駛，坐姿在直立的基礎上有一定的微趴，兼顧一定的運動性。所以從日常騎行的舒適性上來看的話：CB190R>NK250>GPR150。

↑↑↑本田CB190RCB190R的實際駕駛狀態屬於比較輕鬆舒適的，整車的質量也比較輕，非常適合新手駕駛；而NK250的話駕駛起來的車重比CB190R要重，雖然說也是非常好開的一款車，但是操作的過程還是沒有CB190那麼平順。

NK250和GPR150基本上是持平的，CB190R的配置最低，其中NK250的高配是這幾款車裡面唯一可以配置ABS的車型，而GPR150的合金車架則是這款車的亮點，算得上是在三款車裡面最高的配置了；

我覺得這三款車裡面的NK250的價效比是最高的，其次是GPR150，價效比最低的是本田的CB190R，因為NK250我感覺在提速上算得上是這個價位裡面250排量級別最快的，而且高配又搭載了ABS系統，落地的價格也就兩萬出頭。

GPR150的話發動機排量是弱項，但是好在動力輸出比較強勁，發動機屬於高轉機，到哪裡都是呼嘯而過的，再加上標準的仿賽外形和顏值，雖然價格最高排量最小，但是好在其他的方面也不算差，所以價效比算得上是中等的。

而價效比最低的我覺得就是CB190R，單缸風冷的配置，除了一個LED大燈以外好像沒有其他特別有亮點的地方，而且這個LED大燈還是亮度比較差的，如果說拋開本田的信仰的話並沒有什麼出彩的地方。

這三款車裡面保值率最高的GPR150，一般開個一年左右還能賣了一萬六以上，而且車型的設計也比較前衛，不會存在說什麼過時或者怎麼樣；保值率排第二是春風NK250，一般來說高配一年左右的車也可以賣個一萬四五，如果是收二手的話基本上不會虧什麼錢；而保值率最低的就是本田的CB190R，落地一萬大多，開幾個月就掉到一萬塊以內了，由於這款車的二手需求量不是特別大，所以二手車普遍就是不太保值的。

總的來說，雖然說這三款車價格相差不大，但是不管從效能、配置還是從其他各方面來看的話，都有一些區別所在，但是具體要決定哪款車的話我沒有辦法替你做決定，只能說是我把這些車的特性都告訴你，你再根據自己的判斷來決定自己想要的車型是哪一款。

首選阿普利亞，因為最貴！250和190嘛看個人需求，質量敢說190絕對比250好，排量略差點，其實也差不了多少，技術牛逼也能秒大排，190風冷，250水冷，雖然冷卻不一樣，說白了你能跑一千公里我也同樣能跑一千公里！那點衰減還得看騎行技術來說明！看著辦吧[捂臉]

新手，春風首選，因為abs，別跟我說abs怎麼著，尤其新手，關鍵時刻救你命，春風銷量也高，發動機別的品牌也在採用。本田高配就前輪有abs，後輪沒有，就是耍流氓，阿普利亞沒有abs。

樓主推薦很中肯，常年潛伏春風群，深知[靈光一閃][靈光一閃][靈光一閃]容易虧電漏油打不著火，而且零配件費用遠高於本田190，不過春風好在發動機暴躁，操控不錯，這三款裡價效比最高，百公里加速7.8秒，適合玩。阿普利亞代步太難受，低扭沒力，擋擋紅線那發動機暴躁又跑不過五菱宏光[打臉][打臉]，4個油以上的耗油量很難接受，但是除了速度和顏值不匹配，其他和賽車幾乎沒區別，非常暴躁的高轉速，後半段提速一點不像150排量的車，壓彎非常順滑，坐姿非常戰鬥，有騎友gpr150單騎到西藏，比較耗腰……相對來說五本的190質量和漆水高於新本的190。但是190座椅很矮，身高高於175最好不要買190，怕突然被人覺得是在騎狗

新手先把gpr150放棄了，那不是你能玩的了的。

接下來cb190r和nk250

cb190r從操控 和動力上來說 不管哪方面都贏不了nk250

雖說190r皮實耐操 但是鏈條還不是不行，nk250都那麼多代了質量應該是非常穩定了。

nk250百公里7秒多 極速140多 新手體驗很爽了。不管是跑山還是大直路都夠了。

190r 零百肯定10秒開外了，極速下坡的話能溜個120出來。但是在城市 通勤 堵車的時候穿來穿去 190也是夠用，

跑山的時候 顯然nk250的極限更高，輪胎抓地力也更強，但是190雖然極限沒有nk250高 但是樂趣卻不弱，對新手來說190壓彎更有樂趣，大點的彎4檔小點的彎3檔 你就油門到底幹好了，因為動力可能不足的，確恰恰好變成了 高手模式。那種順暢的感覺很爽的。

新手150/190/兩個排量其實己經足夠用了，150排量的有很多，但由於新手缺乏經驗，最好還是買輛質量信得過的品牌（本田.雅瑪哈.鈴木.豪爵）等等隨便都可以，而190目前也只有本田車了！

這幾款街車我都不推薦，這個價格可以給你推薦五羊本田的鷙道，這款車做工優秀，復古風格安逸，鋼絲輻條輪特別喜歡。

我三款車都駕駛過。這裡不推薦gpr150，第一他不是阿普利亞，是宗申，價格不便宜，單缸跑車聲音最難聽的，後胎很細。仿歐，騎著不舒適。那麼250nk 發動機聲音很難聽是噹噹噹，小修很正常，可玩高，但是吐槽一下250nk外觀不好看。那麼190省油，本田合資，稍微改一下很帥，我這臺買的17800，190賽道發動機一萬五買的，改裝一萬四。190極速到不了120，但是300公里以上不太合適，風冷機器會讓你不是很燙腿，省油，穩定，至少不會很操心，更不會把你扔在半路等待救援。總結一下，喜歡跑車gpr150-追求速度可玩性250nk 穩定可靠cb190