你好！

其實新車的發動機在上車前已經經過冷熱磨合處理了，只不過那是短時間內的粗磨合，之所以我們入手了新車還要再次磨合，那就整車的磨合了

一般這個磨合期大概在3000公里左右，所以我們的新車首保一般建議在3000或3500公里，不能超過5000公里

在磨合期內，我們不要長時間的勻速行駛，但也儘量不要急加速，可以上高速適當的讓發動機撒個野，但這時間不能長，轉速控制在3500以下，偶爾拉一下以後，就以90——100公里每小時的速度行駛，平時也儘量不要急剎車，新車的剎車片和剎車盤還沒服帖，如果頻繁急剎，會導致剎車盤凹凸不平。

希望我的回答能對你有所幫助！

其實說實話，現在所生產出來的新車，磨合期應該來說非常短，基本上開個幾十公里或者是一兩百公里就完全可以了，或者說現在的新車都沒有磨合期，也是正確的，因為現在的汽車工藝做的已經非常成熟了，零部件之間的誤差已經非常非常小了。100—1000公里屬於過渡期，轉速不要超過4000轉，以3000轉以內最佳，超過100公里要經常注意換檔，並磨合剎車系統。

當我們的汽車行駛的里程超過500公里，可是卻還是在1000公里以下的時候，這個時期是磨合期的中期形勢的時速可以稍微提高一點，須注意的是嘗試之前你必須具備相當豐富的駕駛經驗，除了應對緊急情況以外，還有控制車的技術。當我們看到儀表盤上的行程數達到一千公里時就意味著我們的愛車已經出了磨合期，那就相當於磨合期的里程數到達了1000到1500公里中間，這時候我們可以再適當的提高一下自己的車速到100到120。

在磨合期間，各位車主一定要注意，不能夠讓自己的汽車出現急剎車，超載這樣的情況，同時也不能夠起加速而是要需要循序漸進。我個人覺得最應該磨合的應該就是人和車子，也就是說當你買了新車之後，一定要摸清楚這輛車的脾氣，比如說車子的加速效能怎麼樣，比如說車子的剎車距離是多少等等，這些才是車主應該需要掌握的。不知道大家的磨合期都是怎樣度過的呢？分享您的經驗讓更多的人看到吧。