50cc排量以下的摩托車，現在市場上銷量比較多的，很少過去的輕騎鈴鹿，目前現在也已經停產了，主要還是市場的原因，對於50 cc以下的摩托車正常來說，還是需要掛輕便摩托車的車牌的，比如就是咱們現在經常能夠見到的藍色牌照

但是在實際的使用過程當中，只要掛上藍色的輕便摩托車牌照，同樣還是需要遵守交通法規，並且持有駕駛證才能夠合法上路行駛的，所以很多朋友們直接就選擇了掛正規摩托車牌照，也就是黃色拍照，所以選擇騎摩托車來直接選擇100 cc排量以上的了，比如125 150這種排量的

我覺得如果你是想買一個50 cc以下排量的摩托車，目的是不掛牌的話，那我勸你最好放棄這種想法，至少在我們城市對於這種輕便摩托車查起來還是比較嚴格的，一般來說，只要被警察查住，車子就會被依法沒收，想要要回來，基本上是不太可能的，與其這樣，你就不如直接買一個正規的，能夠掛黃色牌照的摩托車了，價格比這種其實也貴不了多少

在動力上，50 cc以下的輕便摩托車只能說是能跑起來，如果你對速度操控有任何要求的話，對於這種摩托車來說就是不現實的，這種摩托車也能夠跑的很遠，畢竟嘛，只要加油，他就能夠好起來，但是騎行的舒適感令人很頭疼

二輪摩托車駕駛員滿70週歲就給降級成為輕便摩托車駕駛本，就不能再駕駛二輪（三輪）摩托車了。有好多老摩托車朋友，身體素質還是挺好的，對摩托車的情懷還是很深的，想繼續駕駛摩托車，那隻好駕駛輕便摩托車（50）了。目前國內合資企業對輕便摩托車的發展處於停滯狀態，沒有幾款效能好，功能完備的車型，只能選擇前些年出產的老款機型，而且，有些車型達不到環保要求，上牌通不過。期盼摩托車廠家開發生產適應時代發展的輕便摩托車。

按照道交法是需要上籃牌 辦理F駕駛證

騎行不允許載人 目前大陽有一款50排量

四衝程踏板車 質量不錯！

按照法規來說，50CC排量以下的摩托車稱之為輕便摩托車，也是需要上牌的，同樣也需要有駕駛證，至於很多地方的輕便摩托車沒有上牌，是管理問題，並不是說不需要上牌，我們這裡就是，騎輕便摩托車同樣要上牌（都是是郊區牌），沒牌沒證的萬一JC依法辦事，還是會處罰的。

50CC排量以下的代步車還是有很多的。

看下輕騎的鈴鹿吧。

發動機排量為48CC，單缸風冷，最大功率3.3KW,價格不到3800，居家過日子的好幫手，典型的代步買菜車，短途通勤也不錯。這款車比較經濟實惠，質量也還不錯，震動和噪音稍大了點，一個人騎還不錯，或者帶個孩子也行，坐兩個成人就稍微擠了點。

這個排量就別指望動力什麼的，代步而已。

還有新大洲本田的自由Today,排量也是50CC，最大功率2.2KW,單缸風冷，價格還不便宜，6000左右。看到網上有個車友從成都出發，慢慢悠悠的居然騎到了上海，2500公里，感嘆小身材大能量。

光陽也有款小車，鋒麗50 Fi。

居然是電噴的車型，排量49.5CC，最大功率2.0KW,價格還真心不便宜，7600左右，

49cc說是不用上牌，等你被交警敬禮的時候，你就徹底明白了。踏板直接100cc起，要不然真不如電動車。簡單，好用，還省錢。開個兩年有錢了，剛好電瓶也衰弱了。直接換車。非要小50.要玩就dio.jog，bws.代步就本田z4.

50以下的無非就是想上個藍牌，要不真想不出還有什麼理由不上大排量，我自己有個京a藍牌，前兩年車少，所以買了輛本田自由，這車真好騎，最重要的是省心。尤其摩托車，壞外面不好帶回來，所以一定買個質量好點的。現在還有兩套合格證的，比如聖甲蟲200和林海175，雖然排量大，但還是可以上籃牌。

中國現在很多地方禁摩，對於摩托車企業的打擊是很大的，很多生產企業沒辦法只有搞出口業務，50CC的摩托車，它的市場份額非常小，所以市場上的車型很少，因為推出來賣不動，沒什麼銷量，那麼為什麼這樣的摩托車賣不動呢，主要有三個原因，第一個，它的行駛速度低，這類摩托車，最高行駛速度就是50，騎行的時候，一般也就30-40，長時間騎50公里的時速，對發動機不好，現在很多超標電動車，也能騎到50。第二個，這種摩托車不能載人，電動車還能載12歲以下的兒童，而這種車子，只能一個人騎。第三個，需要駕駛證，要年檢，輕便摩托車，它的駕駛證是F照。既然同樣要駕駛證，要上牌，為什麼不買一個125摩托車，還能載人，速度還更快。

ZIP50最大功率3KW，油箱7L，還算是比較大的，整備質量50KG，還沒有一個成年人重。

這個車要重一點，整備質量48KG,最大功率2KW

輕便摩托車，也是機動車，是要上藍牌的，持F證駕駛，D\E\F證都行，要購保險。