才三萬三年就這樣？是否環境太惡劣？感覺質量太一般了！我的五年多，4.5萬公里只換了兩前胎。一隻是側面被破臺價擦了，不敢用才換的，另一隻為了平衡也換了。換下好的那隻當備胎用。

這是經常跑砂石路還是廢鋼堆場？三萬公里的胎就跑成這樣，駕駛習慣挺隨意吧？

看到這樣的輪胎，建議你買韓泰，經濟實惠又耐磨。注意選對輪胎型號！

沒有鼓包就沒事。我的兩個原車胎14年13萬公里都沒有問題。國慶期間還跑了一趟新疆，行程一萬公里，回來都沒一點問題。沒忍住，回來才換的。

換胎不是按公里數計算的。

同樣一年跑三萬公里也是不同的，城土裡代步與高速上常跑和鄉下爛路及沙路跑都有區別。

別和我說多少年多少年，跑了多少多少沒換胎，那是你把車當成了寶貝愛情，我基本1到2年就得換，專跑山區爛路，沙孑路，因為那有最美的原生態。

我不懂，我現在車原裝的是米琪淋，所以我換的全是米琪淋。6年5萬公里，忘記換了三條還是4條了，都是哪天戳破了就哪天換。沒仔細檢查過，反正但凡發現有受傷立馬換（如果是能補胎，明顯不影響安全的除外），不太懂，卻又惜命，慚愧，一條輪胎一千三，肯定有浪費，連修理店都說可以不用換，沒必要，我就是怕爆胎爆在了趕時間的時候，真的很恐怖，怕耽誤事，又怕不安全，尤其是高速。所以，你懂的，如果自己不懂行，花點小錢保平安保順利是很有必要的。我開了三臺車了，至今沒爆過胎，因為我換胎勤快，所以沒因為車耽誤過事，工作、生活也很順利。從最開始用轎車拉人拉貨都是一臺車，到現在我和我老婆一人一臺車，一臺工作一臺接孩，順便也能預防限號（車牌一單一雙）。兩臺車加一塊也才跑一年一萬公里，說實話，用的不太多。反倒電動車騎的還挺多，挺搞笑，家裡停著兩臺車，反倒是成天騎電動。倒不是捨不得燒油，實在是鄭州太堵了，停車位太少了。不遠的話，找停車位的時間都夠我騎個驃騎辦完事再跑個來回了，真是諷刺。所以我這應該算特殊情況，僅供參考。

你三年三萬公里怎麼會啃成這樣！

我也三年多了，也三萬多公里，也沒你這樣。只是有很多細小裂紋，老化了！

這胎不跑高速沒有問題，要是跑高速就最好換了，明知道輪胎的問題而不換，個人覺得出事在輪胎上，那確實是低階錯誤。除了一點技術和經驗外，保證安全的最起碼就是輪胎，方向，剎車，這三大件在我開車以來永遠是放首位，只要有問題，馬上解決。如果要求安全高一點，一般輪胎在有龜裂（膠質老化），鼓包（胎壁氣層）和安全線的情況下，就應該換了，家園經濟的，個人認為不要求其他的，只要求稍微耐磨一點，抓地性好一點就行。不囉嗦了，要多瞭解。

個人覺得這個和個人條件有關！

首先，你家有錢想換就換唄！沒人罵你！

其次，都能開車，最基本的車況判斷能力應該有吧？不然您的駕照是哪來的？買的那？？

最後，輪胎是車子的鞋，你如果覺得紮腳了，問別人有用嗎？？？？

我的是四年十萬公里換的輪胎，車輕，離安全線還有近兩毫米，這個問題不能一概而論，車重，經常跑爛路那就換勤點，比如兩頓的車，六萬公里基本就可以換了，平時可能沒事，但是雨天過積水就有風險了。

看花紋還能開2萬，如果沒有其它異常還能用，如果不放心想換就換同樣尺寸的，至於品牌無所謂，都能用。只是有不同系列可以選擇，比如突出靜音的系列，耐磨系列，乘坐舒適系列各有不同。

我的原車輪胎瑪吉斯HPM3用了兩年半，32000公里，就成這是樣子了圖1，花紋還好的很，表皮和溝槽里布滿了裂紋。為了保證安全，因為時不時要走高速，一咬牙途虎換了四個米其林，四千大洋。不過換了之後一對比才知道，米其林真的很靜音，高速完全聽不到胎噪只有風噪，當然有些特殊路面也還有點胎噪但肯定比原來好多了。還有就是軟，舒適性提高很多。一輛車像我這樣一年一萬多公里的，車子在我手上的生命週期算下也就三個輪胎週期（前題是正常損耗情況下，意外換胎不算），刨去原車輪胎的第一個週期，第二個輪胎週期是最佳的黃金時期，換個好的自己舒適一點享受一下沒啥不好。到第三週期開始的時候，車齡差不多至少已經有六七年了，開著開著說不定就準備換車了，所以第三個週期不必換太好的，挑個性價比高的，開幾年是幾年。

您好，謝謝邀請，我是修理工專注於汽車保養維修，看了您的輪胎，按照一般的情況來說，您的輪胎行駛3萬公里，用了三年，輪胎的花紋還是很深的，但是輪胎表面可以看到有很多傷痕，這可能跟您車子平常行駛的路況有一定關係，對輪胎的損傷很大，而且可能四輪定位的原因，輪胎的單側有“啃地”的現象，你用手撫摸單側輪胎可以感覺到輪胎“一稜一稜”的，就說明輪胎的四輪定位可以資料要調整。

其實您這種情況可以不用更換，輪胎有些損傷，但是花紋還是可以的，側面也沒有裂紋，可以接著用一段時間。下面我們根據以往經驗來分析一下，輪胎該什麼時候更換。

輪胎磨損到極限位置，這個極限位置是在導水槽裡有凸起的地方，輪胎的花紋磨損到這個位置時就可以考慮更換輪胎了，輪胎花紋太淺會造成輪胎抓地能力下降，在下雨天有打滑的可能，建議及時更換。

輪胎按照年份來檢查更換，如果您的車輛行駛的里程數比較少，但是年份很久，可以看到輪胎側面和正面都有很多裂紋，這是時間久老化導致的，也是建議更換的。

輪胎不當使用或者意外刮傷。不當使用的情況是輪胎在缺氣的情況下強行行駛導致了輪胎內側橡膠脫落，輪胎報廢，拆下輪胎可以看到粉末一樣的橡膠脫落在輪胎內，輪胎的兩側有很深的壓痕，輪胎就沒辦法繼續使用，只能更換。意外損傷就是比如側面撞破或側面扎釘子，鼓包，正面扎到太長的鐵片導致難以修補，都是需要更換輪胎的。

舒適性要求比較高的話建議米其林和馬牌，缺點是價格偏貴，講究實惠就韓泰輪胎。耐磨性好就買硬一些的輪胎，比如普利司通，倍耐力。要求經濟就選國產品牌。

似乎是固特異吧，只有國產固特異會這樣。還遠沒到磨損警界線，那麼就算開的少，一般正常質量和品控的輪胎在沒有磨損到位的情況下也可以用六年，至少四年

看你需要什麼胎了，是工路還是越野了，

推薦幾款市面上口碑比較好的輪胎，可以參考一下！

一、普利司通輪胎

各方面效能比較均衡，耐磨、胎噪、舒適性、價效比都沒有特別突出的，屬於中等偏上，一般的家用車，經常在市區跑，就比較適合選擇普利司通，沒啥缺點。

二、倍耐力

倍耐力屬於運動型輪胎，最早贊助F1，現在贊助WRC。倍耐力輪胎很適合拉力賽路況，抓地超強，很適合喜歡開快車的朋友，不過前提是你能忍受倍耐力同樣強大的胎噪。它的由來很簡單，1964年，倍耐力市場部決定給高階客戶群印製掛曆作為年末的禮物。到50多年後的今天，倍耐力年曆成為了每到年末時尚圈的重頭戲，明星們將能夠登上倍耐力年曆，視為職業生涯的里程碑。

三、米其林

家用選米其林。那麼你想要舒適靜音，這個車子家用，就大家是皆大歡喜，甚至要體現出一點豪華感的話，選米其林是非常穩妥的這種選擇。但是除了 大家不要忘記，馬牌的舒適性也是非常好的。

四、固特異

主打耐磨、耐用，在以往的輪胎耐磨性測試中，固特異輪胎的耐磨性出色，特別是它的全季效能胎，是各種全地形車型的得力助手。或許在城市道路你感覺不出來這輪胎的優越，但你一旦進入山區鄉間等道路，你就會感覺到這輪胎的皮，太厚了。

五、馬牌輪胎

路況不好選馬牌。如果你又在乎舒適性，但是路況不怎麼樣，三天兩頭會蹭破輪胎，會扎破釘子的話，那麼輪胎不是很耐磨，但是靜音效果更好的馬牌，其實你也是可以考慮一下

換吧！什麼品牌，固特異的價效比高，我個人推薦馬牌。因為我一直用馬牌的。別的也沒用過不好說。固特異是周圍朋友用。另外，換輪胎要看輪胎警戒塊，磨損到了就要換，不然會導致抓地力不夠

你好，你這個輪胎我看了一下，跑的爛路比較多，3年磨損的比較厲害，關鍵有幾個地方胎面被啃掉了，還有就是看著老化比較厲害，跑高速的時候需要注意一下，最好給換掉，看你平時跑山路多換一個抓地好點的

我的原車輪胎瑪吉斯HPM3用了兩年半，32000公里，就成這是樣子了圖1，花紋還好的很，表皮和溝槽里布滿了裂紋。為了保證安全，因為時不時要走高速，一咬牙途虎換了四個米其林，四千大洋。不過換了之後一對比才知道，米其林真的很靜音，高速完全聽不到胎噪只有風噪，當然有些特殊路面也還有點胎噪但肯定比原來好多了。還有就是軟，舒適性提高很多。一輛車像我這樣一年一萬多公里的，車子在我手上的生命週期算下也就三個輪胎週期（前題是正常損耗情況下，意外換胎不算），刨去原車輪胎的第一個週期，第二個輪胎週期是最佳的黃金時期，換個好的自己舒適一點享受一下沒啥不好。到第三週期開始的時候，車齡差不多至少已經有六七年了，開著開著說不定就準備換車了，所以第三個週期不必換太好的，挑個性價比高的，開幾年是幾年。

想要耐磨耐用 選國產瑪吉斯 12萬公里多輪胎胎紋還是很深 皮實耐用 。 想要靜音舒適 米其林 馬牌 固特異 在極寒地區 米其林輪胎雪地胎 胎軟 抓地性不錯 。普利司通輪胎不要買 質量太差趕不上國產輪胎耐磨 跑不了2年就有裂紋和磨損嚴重 。

3年3萬公里輪胎就這樣？我3年4萬多公里還和新的一樣。你這不像3萬公里的胎到像六七萬公里的胎，再不你就開車去越野了，去爬山了？

透過題主提供的三張輪胎圖片來看，正面磨損比較嚴重，估計平時跑爛路時間比較多，多處出現破損，建議及時更換全新輪胎以確保行駛安全和發揮最大效能。一般情況下，家用車輪胎使用壽命多在4-5年或者4-6萬公里，才考慮更換，但是題主的車子明顯受到路面的摩擦更大，只能提前更換。至於更換什麼牌子的輪胎，我覺得值得推薦的品牌很多，比如固特異、鄧普祿、瑪吉斯等等，都是有專門耐磨型輪胎。我自己的SUV使用的固特異御乘系列輪胎，原車配的瑪吉斯，後來更換了固特異輪胎後，無論從路感、耐磨還是舒適性方面，都有一點提升，個人更推薦固特異，雖然價格略微高一點，但是使用效果確實值得肯定。另外，瑪吉斯輪胎雖然被替換了，但是也安全的服役五年時間，整體表現也不錯，關鍵是價格方面便宜很多，兩個品牌可以根據自身實際選擇。