空間大顏值高

　　一直以來，騏達都是日產的銷售主力車型，它曾連續四年銷售突破50萬輛，成績斐然。但面對同級別新生代車型的多面夾擊，騏達開始顯得力不從心。此次改款看來勢在必行。相比現款騏達，新騏達外觀採用了全新的家族式設計，V-Motion設計語言讓前臉顯得更加犀利。運動化外觀設計更偏向歐洲風格，簡潔幹練。從外觀看，已經很難看出現款騏達的影子了。但是，當你坐進去的時候，一種熟悉的感覺就油然而生了。

　　大，沒想到新款騏達仍然繼承了“小中見大”這個特點。在如此小巧的車身中做出這麼大的空間，日產一直是行家裡手。相信有這一點，對於騏達的老使用者來說，就已經難以抗拒了。但是動力方面，1.6L自然吸氣發動機動力水平與現款無異。1.6T在先期不會推出，日產方面表示，還需觀察市場的反饋而決定。

首先這倆車根本不是一個級別的，騏達是緊湊級，波羅是小型車。主要是看你的資金安排了。兩個車我更推薦波羅，這車不但省油，而且底盤很穩，跑起高速一點不費力，另外外觀內飾做工材質都是菠蘿稍微好一些，還有如果你要買手動擋的話，波羅比騏達好得太多，大眾的手動擋怎麼怎麼說呢，如果說世界上有兩種手動擋，那麼一個是大眾手動擋，一個是其他品牌手動擋。大眾手動擋行程短，絲般潤滑，有吸入感，自動補油，開起來跟自動的已經區別不大了。

最後波羅還便宜五六萬，你既然買家用代步車，肯定首選波羅

看具體需求了，兩個車並不是同一個級別。

騏達是緊湊型，再加上日產的空間利用效率，使得騏達的空間更大，甚至堪比B級車。另外，省油、穩定、耐用也是日產最大的特點。

polo則是徹頭徹尾的小型車，如果你坐過polo後排的話那就一定要考慮清楚了，真的比你想象的還要小。不過如果不在意空間，注重顏值和操控的話，polo還是有些優勢。個人覺得騏達還是很醜的。。

油耗來看，polo應該算是這個級別裡面的油老虎了吧，市區8個以上。騏達雖然大反而更省些。見仁見智吧！

polo為AO級小型汽車，而騏達則為緊湊車型，兩款車本身就不是同一級別，大眾車與騏達同級的為高爾夫。但是不影響阿樂來幫您做一下Polo和TIDA兩款車的比較。兩款車都繼承了各自出生地的優良基因，德系車的操控以及底盤，日系車的空間舒適及低油耗。。。。。

兩款車的外觀上來看，polo繼承大眾車型的神韻，整體風格簡潔、硬朗、大方，高顏值線條貫穿整車，顏色多搭，獨特中絢爛，思考下狂歡，主打新青年路線；騏達則前臉用的是動感V型鍍鉻中網，加上車身凌厲的腰線，較老款車比肌肉感和動感更加突出，也主打秀出你的青春活力年輕人路線。

polo搭載的新型EA211系列全鋁發動機，其中排量1.6L為110馬力，針對EPS電動助力轉向和麥弗遜前懸架都進行了更偏向舒適性的調校、增配了電子穩定控制系統，即使高速行駛，車輛依然穩定自若，這也是德系車的優勢所在，保證舒適性的同時確保良好的操控性。騏達1.6L最大功率126馬力，搭載CVT變速箱，並配備了帶高剛性穩定杆的高效能懸掛，以及VDC車輛動態控制系統，確保車輛的靈動操控，操控性比老款提升了許多。

因為車型不同，所以空間上騏達完全佔有上風，新騏達的軸距沒有變化，依然為2700mm，大尺寸的寬適空間，讓人無壓抑之感，另寬闊的後排空間，以及人體工學低重力座椅，超乎想象的載物空間，讓騏達成為作為家用的一款經典兩廂車。

另外，兩款車在同價位車型上的配置上還是有很明顯不同的，polo的配置佔有優勢，比如polo配備了胎壓監測裝置、牽引力控制、車身穩定控制、感應雨刷、加熱後視鏡、自動頭燈、轉向輔助燈等。

雖然新騏達在外觀和操控方面都越來越傾向於青年化，但騏達依然秉承大空間、駕乘舒適、油耗低的家用車風格，在此基礎上不斷技術革新，家用價效比來看騏達更加合理。polo的品質和駕駛穩重方面比騏達有優勢，且更小巧靈動，穿梭自如，是一款價效比較高的精品小車，但是Polo也因為減配導致汽車品質有所下降，況且大眾馳騁國內市場多年積攢下的傲嬌也是詬病，倘若有大眾情懷，那就選擇polo。

如果是騏達和大眾POLO，我推薦騏達！日產騏達，空間要比polo寬裕，舒適性也要優於polo，靜音效果也不錯，油耗低，問題也少，不過車漆薄是日系通病！大眾polo銷量一直不錯，但是空間比較侷促，而且現在polo簡配有點不地道，油耗低，身材小巧，合適城市代步，修不好的大眾，說的很貼切。

這兩款車就不是一個級別的有什麼可比性？騏達雖然是兩廂車但是在兩廂車的級別裡它是空間最大的！2米7的軸距可以和B級車差不多了。破羅後排坐個大人能舒服嗎？當年的奧拓不是也挺火嗎？現在還看得見嗎？這麼小的車只能是特定人群使用。所以騏達才是家用首選車。

日產騏達和大眾polo嗎？這兩款車好像並不在同一個定位水準吧。從車型定位上看，騏達是緊湊型轎車，polo是小型車，明顯騏達要大一個級別。如果是考慮家用的話，很明顯選擇騏達更為明智。

而從資料上看騏達4.39的車長1.76的車寬2.70的軸距，大眾polo 3.97的車長1.68的車寬和2.47的軸距也更加準確的說明了這一點，日產騏達無論是座椅的舒適性還是空間的表現都更勝一籌。

而在動力系統上大眾polo提供1.5L自然吸氣發動機配6擋自動變速箱，最大馬力110，日產騏達提供1.6L自吸配CVT無級變速箱，最大馬力126，效能表現上日產騏達也更加優秀。

而配置方面在同價位水平下，大眾polo則會獲得更加豐富的配置，所以綜合來看，如果你只是普通的上下班代步，並且還是女司機的話，那麼polo會更優秀，停車什麼的也方便，而你考慮家用多一點的話，毫無疑問選擇日產騏達更划得來，價效比更強。

騏達首選！空間大，舒適度都不錯。家庭用還是非常不錯的。就是動力比較平順，沒有激情澎湃的感覺。家庭用啊還是非常不錯的

都是不是一個級別的不用對比，騏達是緊湊型，菠蘿是小型。騏達空間大很多，保值率很高，以後不要問那麼幼稚的問題了。就好像卡羅拉跟凱美瑞哪個好一樣。

有錢，騏達，沒錢polo，一個是緊湊a級車。。一個是接近b級標準a級車，價錢車型全不在一個檔次。。和polo對標的是陽光。。。。

polo是小型車，不過在所有的合資車型的小型車當中，polo是銷量最好的！除了大眾vw標光環的籠罩之外，大眾polo銷量一直保持不錯的原因在於它比較的中庸，比如雖然不如飛度內部空間大和直線提速快，但它比飛度配置高以及隔音效果好。

配置方面，18款polo全系標配了esp、胎壓監測和發動機啟停技術，也算得上是比較的有誠意。

當然，polo軸距小也有其軸距小的好處，比如它更加的靈巧，路口掉頭或者路邊側方位停車時，也更加的方便；

騏達的軸距是2700，這個軸距是緊湊級車型也就是A級車軸距的主流水平，豐田卡羅拉和本田十代思域的軸距也是這麼大，同樣是2700。所以，可想而知，單純家用的話，內部空間方面，騏達會比polo富裕不少。

騏達全系都是自然吸氣發動機，甚至你可以把它當做是日產軒逸的兩廂版本，因為它的三大件和軒逸都是一樣的。就像，軒逸前幾年燒機油的時候，騏達也同樣燒，因為它們使用的就是同款同型號的發動機。

配置方面，騏達的6款車型當中，只有中高配的兩款車型有esp，只有頂配車型才有胎壓監測和發動機啟停技術。

綜上，如果是女性，且個人開車的時候居多，那麼選擇polo，小巧還配置相對豐富。如果更多的是為了家用，那麼，可以選擇騏達，雖然配置一般，但畢竟軸距更大，載人載物更加的方便。

要是我選的話

寶馬的操控性 雅閣的舒適性 我會直接選雅迪…

先來說說騏達。目前騏達的官方指導價在9.99萬元到13.49萬元之間，並且在終端經銷商處有著不小的優惠折扣，所以在價格上會和比較堅挺的Polo形成一個錯位的競爭。1.6L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱的組合省心耐用，應付日常使用也並不會覺得乏力，是一款實實在在的家用車。

值得一提的是，相比於Polo，騏達在空間表現上有著其天生的優勢。就以小編實際的感受而言，騏達的空間在同級別中屬於上游水平，絕對空間甚至能超越一些中型車。但騏達的劣勢在於，底盤的整體質感並沒有Polo好，比較的鬆散。並且騏達的車主普遍反映車漆比較薄，容易產生一些劃痕等。

再來說說Polo。目前Polo已經換裝了最新的1.5L自然吸氣發動機，匹配6AT自動變速箱。因為新款剛上市的原因，所以在經銷商處並沒有非常大的優惠，加之本來大眾對於Polo的定價偏高，所以導致了一些消費者會將其和騏達進行對比。Polo好的地方在於，即使是較為低端的定位，但仍保留有大眾那厚實的底盤質感，特別是在懸掛濾震表現上，要比騏達更勝一籌。

而Polo的缺點則在於，受限於車身尺寸的原因，空間表現比較差，小編認為比較適合一到兩人的使用。此外，全新換裝的1.5L發動機雖然應付城市路況沒有什麼大的問題，但在高速路況下的再加速能力顯得比較讓人著急。這是消費者們需要知道的一點。在故障率方面，Polo只是比騏達略差，總體還處在一個較高的水準。

日產騏達和大眾POLO都是家用的剛需車型，全新的大眾polo已經上市，正常來說兩款車是無法橫向對比的，但是大眾polo的價格和日產騏達相當，所以對比也是無可厚非，全新大眾polo的價格溢價還是很嚴重的，雖然大眾polo一直口碑和銷量都不錯，但是真不值10萬起這個價格，這樣的價格水平已經越級了，基本和市面上緊湊型車的價格水平相當，所以原來價效比不錯的polo有些膨脹，這樣的價格配這麼小的車，價效比就一般了，所以日產騏達還是略勝一籌的，因為日產騏達還是有亮點的，首先動力可以，另外空間特別大，雖然是兩廂車，但是後排和軒逸差不多

外觀方面

兩款車都是兩廂車，也是剛需車型，外觀都是比較時尚精緻的，全新polo顏值有一定的增加，但是變化不是很大，大眾車型家族化太嚴重，日產騏達多年來外觀變化一直不是很大，還是很耐看的

內飾配置

兩款車作為居家剛需車型，內飾主要以實用為主，表現都還算可以，大眾polo更時尚一些，騏達有些簡約，配置方面都差不多，可以根據不同需求選擇

駕駛動力和空間

兩款車的實用性差的很多，騏達軸距2700mm，後排空間非常寬敞，大眾polo後排特別小，非常緊湊，不太適合全家人用，動力方面也是騏達要好一些

總結：騏達可以說完勝大眾polo，現在的polo價效比很低，如果能夠有巨大的優惠還是可以的，至少像同級別的豐田威馳，也就5萬多起，polo直接10萬起，確實有些膨脹